KR960012615B1 - 차량 좌석 등받이 커버 조립체 및 그 성형 방법 - Google Patents

Abstract

요약 없음

Description

차량 좌석 등받이 커버 조립체 및 그 성형 방법

제 1 도는 본 발명에 따른 좌석 등받이용 커버의 사시도.

제 2 도는 좌석 등받이에 설치된 커버의 모서리를 보여주는, 통상의 좌석 커버의 부분 사시도.

제 3 도는 제 1 도의 도시된 커버 모서리의 부분사시도.

제 4 도는 제 1 도의 4-4선 단면도.

제 5 도는 커버 재료의 실들의 집중을 보여주는, 본 발명에 따른 커버 부재 재료에서의 셔(shirr)의 꿰매진 상태의 확대도.

제 6 도는 본 발명에 따른 커버 모서리들과 삽입 직물을 가지는 차량 좌석 쿠션의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 커버17,19 : 연부

22 : 지퍼24,26 : 모서리

30 : 발포 패드32 : 셔(shirr)

34 : 실40 : 쿠션

52 : 삽입 직물56,60 : 이음선

본 발명은 일반적으로 차량 좌석 조립체에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 둥근 모서리들 둘레가 매끄러운 외측면을 나타내는 제작된 커버 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차량 좌석 조립체는 견고한 지지 프레임과, 이 지지 프레임을 둘러싸는 윤곽을 갖춘 발포 패드와를 각각 갖는 좌석 쿠션 및 등받이와, 발포 패드상의 좌석 커버 조립체를 포함한다. 여러곳에서, 커버의 외측면은 대략 불룩한 곡면 형상을 나타낸다. 그러나, 연신 특성을 거의 또는 전혀 갖지 않은 통상의 직물을 사용할때 좌석 커버 조립체 앞이 좌석 커버 조립체의 뒤와 만나는 곳에 매끄러운 곡면을 얻기가 곤란하다. 항상 곡면을 따라 다아트(dart)들이 커버 직물에 나타난다.

본 발명의 목적은 이음선을 따르는 곡면 윤곽이 매끄러우며 재료의 가시적인 집중 또는 다아트가 생기지 않는 통상 직물의 좌석 커버를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 간단하고 효과적인 구성 방법에 의해 모서리들 둘레가 매끄러운 외측 윤곽을 나타내는 좌석 커버를 제공하는 것이다.

본 발명의 차량 좌석 커버 조립체는 차량 좌석 쿠션 조립체 및/또는 좌석 등받이 조립체에 사용된다. 각각의 조립체는 이음선에서 함께 연결된 제 1 커버 부재와 제 2 커버 부재를 포함한다.

본 발명에 따른 등받이 조립체는 지지 프레임과, 앞 커버 부재와, 예정된 형상의 성형 발포 패드를 둘러싸서 수용하는 뒷 커버 부재를 포함한다. 앞·뒤 커버 부재들은 직물성 재료에서 미리 재단된다. 커버 부재의 모서리들은 재료의 연부들을 따라 서로 합치되기에 적합하다.

부재의 모서리 둘레에는 부재의 연부에 평행한 선을 따라 셔가 실과 꿰매져 있다. 이렇게 꿰매진 셔는 연부를 따라 적은 증분들로 재료를 균일하게 모아서 둥근 모서리를 따라 재료에 완만한 곡면 포켓을 형성한다. 두 부재들의 연부들은 옆쪽과 상부를 따라 연부들에 평행하게 실로 꿰매어 연결됨으로써, 개방 단부를 갖는 덮개를 형성한다.

또한 뒷 부재는 중앙 지퍼에 의해 연결되는 2개의 반쪽 뒷 부재들로 형성될 수 있다. 앞 부재가 셔로 꿰매지면, 뒷 부재는 직물, 가죽 또는 노가히드(naugahide)물질로 형성될 수 있다.

앞·뒤 커버 부재들은 (1) 한 커버 부재 직물을 둥근 모서리에 거의 평행하게 둥근 모서리의 연부를 따라 셔료 꿰매고, (2) 앞 커버 부재의 외측을 뒷 커버 부재의 외측에 커버 부재들의 연부들을 따라 보족 관계로 위치시키고, (3) 커버 부재들을 그들의 연부들을 따라 꿰매고, (3) 앞 커버 부재의 외측이 바깥으로 나오고 뒷 커버 부재의 외측이 바깥으로 나오도록 뒤집음으로써 연결된다.

그다음, 이렇게 형성된 커버는 예정된 형상의 성형 발포 패드위에 씌워지고, 그 다음 지지 프레임에 씌워지거나, 또 다르게는, 뒷 커버 부재에 수직 지퍼가 있는 좌석 커버를 발포 패드위에 위치시키고 지퍼를 닫음으로써 조립을 완성할 수 있다. 이렇게 형성된 커버는 좌석 등받이 조립체의 둥근 모서리들을 따라 매끄러운 윤곽을 나타내어 산뜻하게 맞춰진 모양을 나타내고, 커버가 그안에 수용된 발포 패드에 더 잘 끼워진다.

또한 셔 꿰맴 구조물은 차량 좌석 또는 등받이 커버 부분의 양단부에 여분의 재료를 모아서 좌석 또는 등받이 커버의 표면에 장식적인 주름겹단을 형성하여, 완성된 커버의 표면에 매끄럽고 둥근 윤곽을 나타낸다. 이것은 연신 특성을 거의 또는 전혀 갖지 않는 재료를 이용하여 완성된 좌석에 불룩한 모양을 얻는데 특히 유용하다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 발포체 좌석 등받이용 커버(10)가 제 1 도에 예시되어 있다. 차량 좌석 등받이는 연부(17)가 있는 앞 커버 부재(16)와, 연부(19)가 있는 뒷 커버 부재(18)를 포함한다. 뒷 커버 부재(18)는 지퍼(22)에 의해 연결되는 왼쪽 부분(20)과 오른쪽 부분(21)으로 구성된다. 앞 커버 부재(16)는 둥근 모서리들(24,26)이 있는 평탄한 형상으로 미리 재단된 적절한 직물로 만들어진다. 뒷 커버 부재(18)는 앞 커버 부재(16)의 모서리들(24,26)에 합치되기 적합한 둥근 모서리들이 있는 평탄한 형상으로 미리 재단된 적절한 재료 또는 직물로 만들어진다.

모서리(24)와 모서리(26)는 이 둥근 모서리에 거의 평행하게 그의 연부(17) 근처의 선을 따라 셔(shirr)가 실과 함께 꿰매져서 연부(17)를 따라 재료를 모음으로써, 앞 커버 부재(16)의 둥근 모서리들(24,26)을 따라 매끄러운 곡면 포켓을 형성한다. 앞 커버 부재(16)는, 일치되어 짝지어진 앞 커버 부재와 뒷 커버 부재 둘 다를 통해 커버들의 연부들(17,19)으로부터 이격되어 그 연부들에 거의 평행하게 뒷 커버 부재(18)에 실로 꿰매어 연결됨으로써, 커버(10)의 내측에 이음선(28)을 형성한다. 예정된 형상의 성형 발포 패드(30)는 연결된 앞 커버 부재(16)와 뒷 커버 부재(18) 사이에 수용되어 제 1 도에 도시된 바와 같이 매끄러운 형상의 좌석 등받이 조립체를 형성한다.

통상의 구조물들에서 차량 좌석 등받이상의 커버들의 모서리들의 윤곽은 매끄럽지 못하다. 둥근 모서리들 둘레의 이음선들에서 재료가 불균일하게 모여서 제 2 도에 도시된 것과 같은 주름 또는 다아트들이 형성된다. 이와 대조적으로, 본 발명에서 형성된 모서리(24)의 윤곽은 제 3 도에 도시된 바와 같이 매끄러운 곡면을 제공한다.

본 발명 및 제1, 3, 4도 및 5도에 도시된 바람직한 실시예에 따라, 좌석 등받이 커버의 조립중, 우선 앞 커버 부재 직물을 둥근 모서리들(24,26)의 연부를 따라 이 연부에 대략 평행하게 셔(shirr)로 꿰맴으로써 커버가 형성된다. 꿰매진 셔(32)는 이 셔(32)의 방향에 직각으로 놓인 실들(34)을 모아서, 재료를 모으고, 평탄한 직물인 앞 커버 부재(16)의 모서리들(24,26) 둘레에 곡면 포켓을 형성한다.

둘째로, 앞 커버 부재(16)의 외측이 뒷 커버 부재(18)의 외측에 커버 부재들의 연부들(17,19)을 따라 보충적인 관계로 맞대어 놓인다.

셋째로, 이 커버 부재들은 연부들(17,19)에 거의 평행한 선을 따라 실(36)로 함께 꿰매진다.

마지막으로, 앞 커버 부재의 외측이 바깥으로 나오고, 뒷 커버 부재의 외측이 바깥으로 나오도록 커버를 뒤집는다. 그 다음 완성된 커버는 예정된 형상의 성형 발포 패드위에 씌워질 수 있으며, 이 패드는 좌석 등받이 프레임(도시안됨)에 위치된다. 그 다음 지퍼(22)가 닫혀져서 좌석 등받이의 조립을 완성한다.

또 다르게는, 커버는 지퍼(22)를 이용하지 않고 뒷 커버 부재를 단일 시이트(sheet) 재료 또는 직물로 만들어질 수 있다. 이 실시예에서의 외측이 바깥으로 나온 완성된 커버는 예정된 형상의 발포 패드(30)위에 씌울수 있다.

본 발명의 주 잇점은 꿰매진 셔(32)가 커버 부재의 재료를 균일하게 모아서, 앞 커버 부재와 뒷 커버 부재가 실(36)로 꿰매져서 연결될때 둥근 모서리 이음선을 따라 재료에 다아트(dart) 또는 주름이 생기지 않는다.

예정된 형상의 성형 발포 패드(30)는 완성된 커버(10)안에 삽입되었을때, 곡면 포켓을 균일하게 채우며, 그리하여 완성된 좌석 등받이 커버의 외측면 윤곽이 매끄러운 곡면을 나타내고, 좌석 등받이 조립체가 전체로서 보다 잘 손질되고 마추어진 모양을 나타낸다. 이것이 종래 기술보다 개선된 것이다.

모서리들이 상기한 방법에 의해 형성된 차량 좌석 쿠션 조립체가 제 6 도에 도시되어 있다. 차량 좌석 쿠션(40)의 상부 커버 부재(46)에는 전방 모서리들(42,44)이 있다. 커버 부재(46)의 전방 연부는 제 6 도에 하부 점선(48)으로 지시되어 있다. 조립중, 상기한 좌석 등받이의 모서리들에서와 같이, 커버 부재(46)의 전방 단부를 가로질러 모서리들(42,44) 둘레에 꿰매어진 셔(50)는 셔의 방향에 직각으로 놓인 실들을 모아서 재료를 모으고, 평탄한 직물의 좌석 커버 부재에 곡면 포켓과 앞부분을 형성한다.

커버 부재(46)에는 또한 삽입 직물(52)이 있다. 이 삽입 직물(52)은 윤곽이 매끄럽고 둥근 일련의 대략 평행한 불룩한 부분들을 형성한다.

삽입 직물(52)은 우선 완성된 삽입 직물보다 넓은 직물편을 취하고 양단부를 셔(shirr)로 꿰매어 여분의 재료를 모으고 불룩한 윤곽을 만듦으로써 형성된다. 그다음, 삽입 직물의 몸체에 일련의 평행한 주름겹단들이 만들어져서 제 6 도에 도시된 바와 같은 윤곽을 갖는 최종 규격의 삽입 직물이 형성된다. 평행한 주름겹단들은 삽입 직물 부분을 함께 꿰매거나 접착함에 의해 형성된다. 그다음 삽입 직물(52)의 연부들을 이음선(56)을 따라 커버 부재(46)에 꿰맨다. 그 다음 커버 부재(46)를 하부 커버 부재(58)에 꿰매고, 좌석 커버 부재들(46,58)의 외측이 바깥으로 나오도록 뒤집는다. 그다음 완성된 커버를 예정된 형상의 성형 발포 패드위에 씌우면, 제 6 도에 도시된 매끄러운 전 연부 윤곽과 이랑이 있는 표면 윤곽이 나타나고, 커버 부재들(46,48)이 연결된 곳에 매끄러운 이음선(60)이 형성되고 커버 부재(46)가 삽입 직물(52)과 연결되는 곳에 매끄러운 이음선(56)이 형성된다.

상기로부터 알수 있듯이, 본 발명은 윤곽을 갖춘 차량 좌석 또는 등받이 커버를 형성하는 개선된 방법을 제공한다.

본 발명의 방법은 연신 특성을 거의 또는 전혀 가지지 않는 직물에 윤곽이 매끄럽고 둥근 표면을 형성하는데 특히 적합하다. 이렇게 형성된 윤곽들은 제 6 도에 도시된 좌석 커버(40)의 삽입 직물(52)과 같이 직선형이거나, 다른 미적으로 보기좋은 표면 구조를 형성하는 모양일 수 있다.

Claims (5)

1. 적어도 하나의 둥근 모서리들을 형성하도록 함께 협력하는 한쌍의 커버 부재들로 구성되는 차량 좌석 등받이 커버 조립체로서 : 상기 커버 부재들중 하나의 모서리는 그의 상기 모서리에 대략 평행한 선을 따라 셔가 실과 함께 꿰매져서 상기 모서리를 따라 재료를 모음으로써, 상기 한 부재에 상기 둥근 모서리를 따라 곡면 포켓을 형성하며 ; 상기 앞·뒤 커버 부재들과 상기 이음선은 개방 단부가 있는 덮개를 형성하며 ; 상기 덮개안에 수용되는 예정된 형상의 성형 발포 패드가 상기 곡면 포켓을 채움으로써, 상기 부재들의 상기 한 모서리가 상기 이음선을 따라 매끄러운 외측 윤곽을 나타내도록 구성된 상기 차량 좌석 등받이 커버 조립체.
2. 프레임 부재와 그 프레임 부재에 고정된 성형 발포 패드를 포함하는 차량 좌석 조립체의 좌석 커버로서, 제 2 커버 부재에 합치되기 적합한 미리 재단된 평탄한 형상의 제 1 커버 부재를 포함하며, 상기 제 1 커버 부재의 부분이 상기 제 1 커버 부재의 한 연부에 인접하여 그에 대략 평행한 선을 따라 셔(shirr)가 실과 함께 꿰매져서 상기 부분을 따라 재료를 모음으로써 매끄러운 곡면을 형성하고, 연부가 일치하도록 짝지어진 제1 및 제 2 커버 부재들 둘다를 통해, 상기 커버 부재들의 상기 연부들을 따라 그 연부들에 대략 평행하게 뻗도록 실로 바느질되어 적어도 일부가 상기 꿰매진 셔에 인접하는 이음선이 형성됨으로써, 상기 제1 및 제 2 커버 부재들 사이에 상기 예정된 형상의 성형 발포 패드가 수용된 상기 좌석 커버가 상기 이음선에 인접하여 바깥으로 매끄럽게 굽은 곡면 윤곽을 나타내도록 구성된 상기 좌석 커버.
3. 보충적인 형상의 연부들을 갖는 한쌍의 커버 부재들로 구성되는 커버와, 상기 한쌍의 커버 부재들에 의해 수용되는 예정된 형상의 성형 발포 패드와 상기 커버 부재들의 연부들을 연결하는 폐쇄 수단과를 포함하는 차량 좌석 조립체에서, 상기 커버를 성형하는 방법으로서 : (a) 한 커버 부재의 직물을 상기 한 커버 부재의 연부를 따라 셔로 꿰매어 상기 연부에 인접하여 상기 직물에 곡면 윤곽을 형성하는 단계 : (b) 상기 한 커버 부재의 외측을 상기 쌍의 다른 커버 부재 외측에 상기 커버 부재들의 연부들을 따라 보충적인 관계로 맞대어 위치시키는 단계 ; (c) 상기 커버 부재들을 상기 꿰매진 셔에 인접한 위치에서 그 부재들의 연부들을 따라 함께 꿰매는 단계 ; 그리고 (d) 상기 쌍의 커버 부재들의 외측이 바깥으로 나오도록 상기 커버를 뒤집는 단계로 구성되는 상기 커버 성형방법.
4. 한쌍의 둥근 상단부 모서리들이 있는 앞 커버 부재와, 한쌍의 둥근 상단부 모서리들이 있는 뒷 커버 부재와, 상기 앞·뒤 커버 부재들에 의해 수용된 예정된 형상의 성형 발포 패드와, 상기 앞·뒤 커버 부재들의 연부들을 연결하는 폐쇄 수단과를 포함하는 차량 좌석 조립체에서, 상기 커버를 성형하는 방법으로써 : (a) 한 커버 부재의 직물을 상기 한 커버 부재의 둥근 모서리 연부들을 따라 셔로 꿰매는 단계 ; (b) 상기 앞 커버 부재의 외측을 상기 뒷 커버 부재의 외측에 상기 커버 부재들의 연부들을 따라 보충적인 관계로 맞대어 위치시키는 단계 ; (c) 상기 커버 부재들을 상기 꿰매진 셔에 인접한 위치에서 그 부재들의 연부들을 따라 함께 꿰매는 단계 ; 그리고 (d) 상기 앞·뒤 커버 부재들의 외측이 바깥으로 나오도록 상기 커버를 뒤집는 단계로 구성되는 상기 커버 성형방법.
5. 앞 커버 부재와 뒷 커버 부재를 포함하는 좌석 등받이 커버로서 : 상기 앞 커버 부재는 한쌍의 둥근 모서리들이 있는 미리 재단된 평탄한 형상으로 되어 있으며 ; 상기 뒷 커버 부재는 상기 앞 커버 부재의 상기 모서리들에 합치되기 적합한 한쌍의 둥근 모서리들이 있는 미리 재단된 평탄한 형상으로 되어 있으며 ; 상기 앞 커버 부재의 상기 모서리들은 상기 모서리들에 대략 평행한 선들을 따라 셔가 실과 함께 꿰매져서 상기 모서리들을 따라 재료를 모으며 ; 연부가 일치하도록 짝지어진 앞·뒤 커버 부재를 둘다를 통해 상기 커버의 연부들을 따라 그 연부에 평행하게 실로 꿰매져서 적어도 일부가 상기 꿰매진 셔에 인접하는 이음선을 형성함으로써, 상기 부재들의 상기 모서리들이 상기 이음선을 따라 매끄러운 외측 윤곽을 나타내는 상태로, 예정된 형상의 성형 발포 패드가 상기 앞·뒤 커버 부재들 사이에 수용될 수 있도록 구성된 상기 좌석 등받이 커버.

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