JPH0318618Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業状の利用分野 本考案は、ドアパネルに見透窓を形成し、ウイ
ンドガラスを昇降するドアウインドレギユレータ
を備えた車両用ドアに関する。

従来技術 大型トラツクは車高が高いため左折時における
左下方部のモータバイクや自動車等の存在の確認
が不十分となるため、近年にあつては左側ドアの
ドアパネルに見透窓を設けて、この見透窓を通し
て左方確認を行なうようになつている。

しかしながら、従来の見透窓が設けられた車両
用ドアにあつては、ウインドガラスを開閉するた
めのウインドレギユレータがドアパネルの中央部
に位置するため、前記見透窓は前記ウインドレギ
ユレータを避けてドアパネルの片側に配置され、
その窓面積の縮小化を余儀なくされて左下方部の
確認が十分になされないという問題点があつた。

考案の目的 本考案はかかる従来の問題点に鑑みて、ウイン
ドレギユレータをドアパネルの周縁部に配置する
ように構成することによつて、見透窓をドアパネ
ルの中央部に形成し、その窓面積を増大するよう
にした車両用ドアを提供することを目的とする。

考案の構成 かかる目的を達成するために本考案において
は、ドアウインドレギユレータを、上方部が折曲
される逆Ｌ字状のガイドチユーブの上下方向指向
部分を、ドアパネルの車両前後方向両側に対向し
て１対設けると共に、該ガイドチユーブの上方折
曲部を互いに相手方向に重合して配置し、この重
合された前記上方折曲部間に駆動装置を設ける一
方、この駆動装置によつて移動される可撓性の１
対のケーブルを前記１対のガイドチユーブ内に
夫々収納し、かつ、前記ガイドチユーブの上下方
向指向部分に移動案内されると共に前記ケーブル
に装着されるスライダーをウインドガラスに取付
けることにより構成して、ドアパネルの周縁部に
配置するようにし、ドアパネルの中央部に広い空
間部分を形成して、この空間部分に見透窓を大き
く形成してある。

実施例 以下、本考案の実施例を図に基づいて詳細に説
明する。

即ち、第１図は本考案の一実施例を示す車両用
ドア１で、このドア１はたとえば大型トラツクの
左側ドアとして用いられる。２はドアパネルとし
てのインナパネルで、このインナパネル２の上端
部から逆Ｕ字状のサツシユ３が突設され、このサ
ツシユ３内にウインドガラス４が昇降可能に装着
されている。５は前記ウインドガラス４を昇降す
るためのウインドレギユレータで、このウインド
レギユレータ５は上方部が折曲される逆Ｌ字状の
ガイドチユーブ６，７が、インナパネル２の車両
前後方向両側に対向して１対設けられ、夫々のガ
イドチユーブ６，７は上下方向を指向した分６
ａ，７ｂが第２図にも示すブラケツト８を介して
インナパネル２に固定されるようになつている。
９はガイドチユーブ６，７と前記ブラケツト２と
を結合するクリツプである。また、前記ガイドチ
ユーブ６，７の上方折曲部６ｂ，７ｂは互いに相
手方向に配置して夫々の上方折曲部６ｂ，７ｂが
重合されるようになつている。ところで、前記ガ
イドチユーブ６，７内には第３図に示すように可
撓性のケーブル１０，１１が移動可能に夫々収納
されている。このケーブル１０，１１は多数本の
針金を束ねた芯部ａ外側に他の針金ｂを螺旋状に
巻回して形成され、この螺線状針金ｂに後述する
駆動装置１２のピニオンギヤ１３が噛合されるよ
うになつている。１２は前記上方折曲部６ｂ，７
ｂ間に設けられた駆動装置で、この駆動装置１２
は第４図Ａ，Ｂにも示すように、前記上方折曲部
６ｂ，７ｂを分割した各端部を接続するケース１
２ａ内にピニオンギヤ１３が設けられ、このピニ
オンギヤ１３の上下端部に前記１対のケーブル１
０，１１が夫々噛合されている。そして、前記ピ
ニオンギヤ１３を図外のハンドル又はモータによ
つて回転される駆動軸１４を介して回転すること
により、前記１対のケーブル１０，11は互いに反
対方向に移動されるようになつている。１５，１
６は前記ガイドチユーブ６，７の上下方向指向部
分６ａ，７ａに摺動可能に装着されたスライダー
で、このスライダー１５，１６は、第５図に示す
ようにガイドチユーブ６，７の長さ方向に形成さ
れたスリツトＳに挿入される連結片１７を介して
ケーブル１０，１１に固定され、該ケーブル１
０，１１の移動に伴つて前記スライダー１５，１
６がガイドチユーブ６，７の上下方向指向部分６
ａ，７ｂを移動されるようになつている。また、
前記スライダー１５，１６はウインドガラス４の
車両前後方向の両端部下側に装着され、スライダ
ー１５，１６の移動に伴つてウインドガラス４が
昇降されるようになつている。従つて、以上の構
成になるウインドレギユレータ５はインナパネル
２（ドアパネル）の中央部を避けて構成され、該
インナパネル２中央部に広い空間部分が形成され
る。そこで、本実施例はこの広い空間部分が形成
されたインナパネル２の中央部に大きく開口部２
０を形成し、この開口部２０にガラス等の透明板
２１を装着することにより見透窓２２を形成して
ある。もちろん、図外のアウタパネルにも前記開
口部２０に対応する位置に同形状の開口部を形成
し、この開口部に透明板が装着されるようになつ
ている。

以上の構成により、本実施例の車両用ドア１
は、ウインドレギユレータ５の構成部品（ガイド
チユーブ６，７）がインナパネル２（ドアパネ
ル）の周縁部に配置されることによつて、該イン
ナパネル２の中央部に設けられる空間が広くな
り、この部分に形成される見透窓２２の窓面積は
著しく増大される。従つて、該見透窓２２を通し
ての視界が広くなり、運転者による左側下方の確
認が広範囲に亘つて行なうことができ、特に左折
時の事故発生を大幅に低減することができる。

尚、ウインドガラス４が下降された場合に、該
ウインドガラス４で前記見透窓２２が覆われる
が、ウインドガラス４が透明体であるため、視界
が影響されることはない。

また、本実施例にあつてはウインドガラス４の
車両前後方向両端がスライダー１５，１６に装着
されて支持されるため、ウインドガラス４昇降に
際してその安定性が向上される。

考案の効果 以上説明したように本考案の車両用ドアにあつ
ては、ウインドレギユレータをガイドチユーブ、
ケーブル等によつて構成し、この構成部品をドア
パネルの周縁部に配置して該ドアパネルの中央部
に広い空間部を形成し、この空間部が存在するド
アパネル中央部に見透窓を形成したので、該見透
窓の窓面積を著しく増大することができる。従つ
て、前記見透窓による視界が大幅に増大し、安全
性を大きく向上させることが可能となる。

また、ウインドガラスはドアパネルの車両前後
方向両側に設けられた１対のスライダーに装置さ
れることにより、該スライダーを介して昇降され
るウインドガラスの安定性を向上することができ
るという各種優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両用ドアの一実施例を示す
アウターパネルを外した正面図、第２図は第１図
中−線からの拡大断面図、第３図は第１図に
示すウインドレギユレータの要部拡大図、第４図
は第１図に示すウインドレギユレータの駆動装置
を示し、Ａ図は拡大正面図、Ｂ図はＡ図中−
線からの断面図、第５図は第１図に示すウインド
レギユレータの要部拡大斜視図である。 １……車両用ドア、２……インナパネル（ドア
パネル）、４……ウインドガラス、５……ウイン
ドレギユレータ、６，７……ガイドチユーブ、１
０，１１……ケーブル、１３……ピニオンギヤ、
１５，１６……スライダー、２２……見透窓。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネルに見透窓を形成し、ドアウインドレ
   ギユレータを備えた車両用ドアにおいて、前記ド
   アウインドレギユレータは、上方部が折曲される
   逆Ｌ字状のガイドチユーブの上下方向指向部分
   を、前記ドアパネルの車両前後方向両側に対向し
   て１対設けると共に、該ガイドチユーブの上方折
   曲部を互いに相手方向に重合して配置し、この重
   合された前記上方折曲部間に駆動装置を設ける一
   方、この駆動装置によつて移動される可撓性の１
   対のケーブルを前記１対のガイドチユーブ内に
   夫々収納し、かつ、前記ガイドチユーブの上下方
   向指向部分に移動案内されると共に前記ケーブル
   に装着されるスライダーをウインドガラスに取付
   けることにより構成すると共に、前記見透窓を前
   記ドアパネルの中央部に大きく形成したことを特
   徴とする車両用ドア。