JPH0247727Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車等のワイヤ式ウインドレギユ
レータ装置の改良に関するものである。

従来技術 一般的な自動車用のウインドレギユレータ装置
として、例えば、ワイヤ式タイプのものとアーム
式タイプのものがあり、ワイヤ式タイプのものは
小型・軽量化が図れるところからサツシユ付きの
車種に多く使用される。また、アーム式タイプの
ものは、支持剛性が得られるところからハードト
ツプのようなサツシユレスの車種に多く使用され
る。

一般に、アーム式タイプのものは、構造が複雑
になるため、ドアが厚くなることと、小型・軽量
化が図りにくい面があつた。また、ワイヤ式タイ
プのものは、小型・軽量化が図れる反面、ドアガ
ラスの支持剛性が要求されるサツシユレスのよう
な車種への使用には問題があり、それぞれ一長一
短があつた。

特に、ワイヤ式タイプのものは、非直線状の動
きをするハードトツプ車のリヤドアには使用され
ていなかつた。リヤドアのドアガラスは、例え
ば、第１図に示すごとく最上昇時（実線）と最下
降時（鎖線）のドアガラス１０１の姿勢は大きく
変化するため昇降軌跡は、非直線状の動きをす
る。このため、ドアガラス１０１の前後方向の支
持剛性が要求されるようになり、ワイヤ式タイプ
のものには適していなかつた。

考案の目的 そこで、この考案は、ワイヤ式タイプの特徴を
活かしながら、支持剛性の確保が得られるワイヤ
式ウインドレギユレータ装置を提供するものであ
る。

考案の構成 前記目的を達成するために、この考案にあつて
は、ドアガラスに装着された可動ブラケツトと、
該ブラケツトを非直線状に上下方向へガイドする
一対のガイドレールと、前記可動ブラケツトに取
着されると共にガイドレールとガイドレールの間
で、かつ、ガイドレールに沿つて真直ぐに張られ
たフレキシブルワイヤと、該ワイヤが掛回され所
望の駆動手段で回動可能な回転ドラムとで構成
し、ワイヤに直接大きな負荷がかからないように
してある。

実施例 以下、第２図乃至第５図の図面を参照しながら
この考案の一実施例を詳細に説明する。図中１は
サツシユのない車種のリヤドアを示しており、該
ドア１はアウターパネル３とインナーパネル５と
からなり、インナーパネル５には、ウインドレギ
ユレータ装置７が装着されている。

ウインドレギユレータ装置７の可動ブラケツト
９は、一対のガイドレール１１，１１によつて昇
降可能に支持されると共に両端部は、ドアガラス
１３の下端部に固着９ａ，９ａされている。

車外へ向つて湾曲するガイドレール１１，１１
は、上下のガイドレールブラケツト１５，１５を
介してインナーパネル５に固定されると共にレー
ル部１７，１７には前記可動ブラケツト９に軸支
されたローラ１９，１９が装着されている。レー
ル部１７は、ドアガラス１３がドアウエスト部１
ａの後端部に干渉することなく非直線状に昇降す
る昇降軌跡Ｗに沿つて設定され、カーブを呈する
傾斜状態に配設されている。

一方、ガイドレール１１とガイドレール１１の
間には、回転ドラム２１に掛回されたフレキシブ
ルワイヤ２３が該ガイドレール１１に沿つて真直
ぐに張られている。フレキシブルワイヤ２３は、
前記回転ドラム２１のドラムケース２５の両端よ
り延長されたアウターワイヤ２７，２７に沿つて
案内されており、アウターワイヤ２７の一方の自
由端は、下端側のガイドレールブラケツト１５
に、アウターワイヤ２７の他方の自由端は、上端
側のガイドレールブラケツト１５にそれぞれ固定
されている。これにより、回転ドラム２１の正
転、又は逆転で、ガイドレール１１とガイドレー
ル１１の間に張られたフレキシブルワイヤ２３
は、上昇（矢印イ）又は下降方向（矢印ロ）へ回
動するようになると共に、途中個所は固定ピン等
の適宜の固定手段によつて前記可動ブラケツトに
取着３１されている。なお３３は、回転ドラム２
１を駆動するレギユレータハンドル等の駆動手段
を示しており、この駆動手段は、手動式に限定さ
れることなく動力式のものであつてもよい。

このように構成されたウインドレギユレータ装
置において、回転ドラム２１の正転又は逆転でド
アガラス１３はガイドレール１１，１１に案内さ
れて上昇又は下降すると共に、昇降時の前後（第
２図左右方向）の動きはガイドレール１１，１１
を走行する可動ブラケツト９によつて規制され支
障なく昇降するようになる。一方、この時の可動
ブラケツト９の取着３１点の軌跡Ｗとフレキシブ
ルワイヤ２３の走行軌跡とにづれが生じるが、こ
のづれは、ワイヤ２３のの自由度による左右ある
いは前後方向への追従した移動によつて吸収され
るため、従来のような長溝等によるづれ吸収手段
を設ける必要はなく、可動ブラケツト９は無理な
く昇降するようになる。

考案の効果 以上、説明したように、この考案のワイヤ式ウ
インドレギユレータ装置によれば、非直線状に昇
降するドアガラスであつても、無理なくドアガラ
スの昇降が行なえると共に支持剛性が得られるた
め、特に、支持剛性が要求されるサツシユレスの
車種の場合でも使用が可能となる。しかも、小
型・軽量・簡素化が図れるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はサツシユレス車のリヤドアを示した説
明図、第２図はこの考案を実施したリヤドアの一
部切断側面図、第３図は要部の拡大図、第４図は
第３図の−線断面図、第５図は動作説明図で
ある。 主要な図面符号の説明、９……可動ブラケツ
ト、１１……ガイドレール、１３……ドアガラ
ス、２１……回転ドラム、２３……フレキシブル
ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアガラスに装着された可動ブラケツトと、該
   ブラケツトを非直線状に上下方向へガイドする一
   対のガイドレールと、前記可動ブラケツトに取着
   されると共にガイドレールとガイドレールの間
   で、かつ、ガイドレールに沿つて真直ぐに張られ
   たフレキシブルワイヤと、該ワイヤの両端が掛回
   され所望の駆動手段で回動可能な回転ドラムとか
   らなるワイヤ式ウインドレギユレータ装置。