JPH0316850A - 二重袋織エアーバッグとその織地 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の乗員保護用として用いられる衝撃吸収
用エアーバッグと該エアーバッグを製造するために用い
られる織地に関する。

［従来の技術〕 自動車の衝突事故に伴う人８障害の防止のためにエアー
バッグ装置の使用が推奨されている。エアーハソグ装置
は自動車の衝突を検知するセンサ、センサーからの信号
Ｃこ基づいてハングヲ膨脹させるガス発生器および衝突
時にガスによって膨脹して乗員の衝撃を吸収するエアー
バッグから構成される。

従来公知のエアーハソグは、ナイロン６６等の合戒繊維
フィラメントから或る織物を所定の形状に裁断し、縫製
によって袋体を作ることによって得られている。

［発明が稍″火しようとする課題〕 従来公知のエアーバッグは前述のように縫製によって作
られていろ。エアーバッグはその使用時に急激に膨１１
ｊさセ−られるので、その際に加わる圧力に耐えるよう
に縫製することを要し、したがって縫製に多人な工数が
必要となり、そのことがエアーバッグの製造コストが増
大ずる一因となる。

（Ｌ） （２） したがって縫製する個所がないか、縫製する個所が縮少
されたエアーハノグであれば製造コス１・」二有利であ
り、且つエアーバッグの信頼性向上に役立つ。

かかる観点から本発明の出願人は昭和６３年８月６日出
願の「袋織エアハング」　（特願昭６３　］９５３］１
号）で、２組の経糸群から袋状に製織され　その２　Ｍ
ｉの経糸群が前記エアーバッグの周辺部におして経糸と
緯糸の織組織すなわち接結一重組織によって一体に接合
されたことを特徴とする袋織エアーバッグを提案した。

この袋織エアーバッグは第３図に示すように、表側織地
２と裏側織地３から成る二重袋織部の外周部が接結一重
組織帯域１ｌによって閉鎖されている。この袋織エアー
バッグＩＯは第４図又は第５図に示す織地から得ること
ができる。すなわち第４図に示すように、二重袋織部２
．３の外側全域を斜子織の接結一重組織１３で織成し、
得られた織地１２ａを破線ｌ４によって切断する。ある
いは第５図に示すように、二重袋織部２３の外周に一定
幅の斜子織の接結一重組織帯域１ｌをリング状に設＆Ｊ
、且つ両耳部分１６を同様に接結一重組織るこし、｛１
｛られた織地ｌｚｂを帯域１１の外＋！！！ＩＣこ沿っ
て切断する。このようにして得られた袋織１アーバノグ
↓，Ｌ縫製王程を大１陥に削限できると共Ｃこ一般的に
信頼性の高いエアーバッグを得るのに役立つ。

しかしなから前述の袋織エアーバッグはその周辺部を接
結−重組織帯域で形成しているのでエアハック使用時↓
こ急激に膨脹ずろ力に接合部が充分に耐えられるように
接結一重組織帯域の幅を相当Ｇこ広く設ける必要かある
。幅広の接結一重組織帯域を設けるということば製織性
と所要糸量の２点Ｃこおいて問題を生ずる。すなわち接
結一重組織帯域ば表側織布２と裏側織布３の経糸が一体
に織成されるのでこの部分の経糸張力が高くなる。経糸
張力の高くなる接結一重組織帯域の幅が大きくなるとそ
れだけ製織性が低下ずる。又接結一重組織帯域の幅が大
きくなれば袋織エアーバッグ１枚当りの所要糸量が増え
てコスト高の一因になると共に袋織エアーハソグの重量
を増加させることに（３） （４） なる。

したがってエアーバッグ使用時の急激に膨脹する力に耐
えられるような引き抜き抵抗力を有しながら可及的に幅
の挾い接結一重Ｓ１■織で表側織地と裏側織地が接合さ
れた袋織エアーバッグが期待されているが、現在これら
要因を満たす袋織エアーバッグが得られていない。

本発明は相対的に挾い接結一重組織帯域で表側織地と裏
側織地とが接合され且つ実用上充分強い接合部を有する
二重袋織エアーバッグとそのエアーバッグを製造するた
めに用いられる織地を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明の目的は実質的に円形の流体導入袋部用二重袋織
部の外周を織組織による接合部で閉鎖し、該接合部が接
結一重組織帯域と二重袋織帯域を順次設けることによっ
て形威されていることを特徴とする二重袋織エアーバッ
グによって達或される。

ここにいう実質的に円形とは、円形、円形に近い楕円お
よびエアーバッグが膨脹した時に円形状に近い形状にな
る多角形を含むものを意味する。

前記接合部のより好ましい態様は袋織部側から外側へ接
結一重組織帯域、二重袋織帯域、接結一重組織帯域が、
連続して形成されているものであるが、さらに外側へ二
重袋織帯域を介して接結一重ｔＪｌ織帯域が形成されて
いてもよい。

接結一重組織帯域を二重袋織帯域を介して配置すること
により、接合部の幅を同一にした場合に第１図に示す従
来の袋織エアーバッグよりも構戒する糸の引抜抵抗を高
めることができ、その結果接合部強力が高くなる。

前記二重袋織エアーバッグを得るための織地はその両耳
部分を接結一重組織乙こずると、製織時およびその後の
加工時における取扱性が向上するのでより好ましい。

以下本発明の二重袋織エアーバッグおよびその織地の好
ましい一例を示す添付図面を参照して本発明を詳述する
。

第１図（Ａ）に本発明の二重袋織エアーバング（５） （６） の好ましい一例の平面図を示し、第１図（Ｂ）乙こその
断面図を示す（但し第１図（Ｂ）は第１図（Ａ）のエア
ーバッグの袋織部をふくらました状態で示す）。第１図
（Ａ）および第１図（Ｂ）に示すように、二重袋織エア
ーハソグは、表側織地２と裏側織地３の外周に接合部４
．５．６が設けられ、接合部において内側から順次リン
グ状に接結一重組織帯域４、二重袋織弔域５および接結
−重組織帯域６が配置されている。

第２図（Ａ）に第１図に示した二重袋織エアーバッグｌ
を得るための好ましい織地の平面図を示し、第２図（Ｂ
）にその断面図を示す（但し第２図（Ｂ）は第２図（Ａ
）の織地の袋織部をふ《らました状態で示す）。第２図
（Ａ）および第２図（Ｂ）に示すように、二重袋織エア
ーバッグ部分１が織地７の二重袋織帯８の中に配置され
るように織成され、且つ両耳部分９が一重接結組織で形
威されている。

第２図（Ａ）に前記織地における各部分の直径又は幅を
Ａ，Ｂ，Ｃ．Ｄ．Ｅ，Ｆで示ず。二重袋エアーバッグお
よびその織地として好ましいＡＢ，Ｃ．Ｄ，Ｅ，Ｆの値
を第１表に示す。

第　　１　　表 比較のために第３図に示した従来の袋織エアーバッグの
織地（第５図（Ａ））の好ましい各部の寸法ａ，ｂ，ｃ
，ｄを第２表に示す。

第２表 （７） （８） 第１表と第２表を比較すれば容易に判るように本発明の
二重袋織エアーバッグの接合部Ｂ，Ｃ，Ｄの合計幅は従
来の袋織エアーバッグの接合部ｂの幅とはｋ回し幅で形
或することができ、後述の実施例に示すように接合部強
力を２０〜２５％増加させることができる。

〔実施例〕

以下実施例により本発明を説明し、併せて比較例との接
合部強力の比較を行う。

エアーバッグの接合部強力は第６図に示すグラフ法で行
った。すなわち第２図（Ａ）および第５図（Ａ）で番号
１７　．　１８　．　１９　．　２０で示した位置から
採取したサンプル（サンプルの幅１０　ｃｍ　）につい
て第６図に示すように袋織部の表側織地２と裏側織地３
をそれぞれ織物試験機のクランプ２１　．　２２に、ク
ランブ間隔７．　６　ＣＩＩ１で取付ける。その際表側
のクランプの大きさを２．　５　Ｘ　２．　５　ｃ＋ｎ
とし、裏側のクランプの大きさを５．　Ｉ　Ｘ　２．　
５　ｃｍ以上とし、接合部がクランプ間の中心に位置す
るように初荷重を加えて把持させ、引張速度３０±２ｍ
ｍ／ｓｅｃの条件で試験を行う。接合部が破壊した時の
強さ（ｋｇ）を測定し、クランプの付近で切断したもの
を除き、３回の測定値の平均値で表す。

夫施功− 第２図に示す織地を下記に示す仕様で製織した。

糸使い（経・緯共）　ナイロン６６：　　８４０ｄ／　
１４０ｆ筬羽×引込本数　　　３８．０本／κす×２木
入れ打ち込み密度　　　　２７本／吋 設計密度（本／吋） 通し「１〕 仕上中 織機 ジャカード 各部分の寸法 Ａ １８５ｃｍ １７５ｃｍ ソメン１・　ＳＭ　９３型−２３０ 村田ＭＯ−７ ７２ｃｍ （９） （１０） Ｂ　　　　　　　　　１．Ｏｃｍ Ｃ　　　　　　　　　０．５ｃｍ Ｄ　　　　　　　　　　１ｃｍ Ｅ　　　　　　　　　　ｌ　（ｍ Ｆ　　　　　　　　　　　２ｃｍ 得られた織地は精練加工後全面コーティング又は接結一
重組織帯域４、二重袋織帯域５および接結−重組織帯域
６、さらに乗員側の織地の中央部に部分コーティングを
行い、接結一重組織帯域６の外側に沿って切断しさらに
インフレーク取付用開口部（図示せず）を設けることに
よって二重袋織エアーバッグが得られる。

コーティングを施す前の織地７について第２図（Ａ）で
示す１７　．　１８の位置で接合部強力測定用サンプル
を採取し、第６図に例示する引張試験機で接合部強力を
測定したところ１９０〜２１０　ｋｇの強度を示した。

又インフレーク取｛＝Ｊ破裂試験においても良好な結果
が得られた。

ずる仕様で製織した。たｋし各部分の寸法はａを７２ｃ
ｍ，　ｂを２．５ｃｍ，ｃを１　ｃ＋ｎ、ｄを２ＣＴＮ
とした。

この織地から第５図（Ａ）で示す１９　．　２０の位置
で接合部強力測定用リ−ンプルを採取し、実施例と同様
の接合部強力を測定したところ１５０〜１７０　ｋｇの
強度であり、実施例より低い値となった。

〔発明の効果〕 本発明の二重袋織エアーバッグではその接合部を二重袋
織帯域を介在させた接結−重耕織で形成しているので接
合部強力を従来の袋織エアーバッグに比し強くずること
がてき、且・つ所定の接合部強力を得るための所要糸量
を少くずることができる。又木発明の二重袋織エアーバ
ッグを得る際の織地の耳部分を接結一重組織にすること
により製織性及び其の後の加工性を良好にすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は本発明の二重袋織エアーバッグの好まし
い一例を示す平面図であり、第１図（Ｂ）（ｔ１） （ｌ２） は第１図（Ａ）のエアーハソグの断面図であり、第２図
（Ａ）は第１図（Δ）の二重袋織エアーバッグを製造す
るための織地の一例を示す平面図であり、第２図（Ｂ）
は第２図（’Ａ）の織地の断面図であり、第３図は従来
の二重袋織部の外周を接結一重組織帯域で閉鎖した袋織
エアーバッグの平面図であり、第４図は第３図の袋織エ
アーバッグを製造するための織地の一例を示す平面図で
あり、第５図（Ａ）は第３図の袋織エアーバッグを製造
するための織地の他の例を示す平面図であり、第５図（
Ｂ）は第５図（Ａ）の織地の断面図であり、第６図は接
合部強力を測定する装置を略示する側面図である。 １・・・二重袋織エアーバッグ、 ２，３・・・二重袋織のそれぞれの織地、４，６・・・
接結一重組織帯域、 ５・・・二重袋織帯域、　　７・・・織地、８・・・二
重袋織帯、　　　９・・・耳部分、１０・・・袋織エア
ーバッグ、ｌ１・・・接桔一重ｍ織帯域、１７〜２０・
・・接合部強力測定用ザンプル採取位置。 （１３） ＝３６３ 城 略

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、実質的に円形の流体導入袋部用二重袋織部の外周を
   織組織による接合部で閉鎖し、該接合部が接結一重組織
   帯域と二重袋織帯域を順次設けることによって形成され
   ていることを特徴とする二重袋織エアーバッグ。 ２、請求項１項記載の二重袋織エアーバッグを製造する
   ための織地であって、該織地の両耳部分が接結一重組織
   で織成され、複数の二重袋織エアーバッグ部分が前記両
   耳部分から二重袋織域を介して配置されていることを特
   徴とする二重袋織エアーバッグ用織地。