JPH03108564U - - Google Patents

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JPH03108564U
JPH03108564U JP1990017673U JP1767390U JPH03108564U JP H03108564 U JPH03108564 U JP H03108564U JP 1990017673 U JP1990017673 U JP 1990017673U JP 1767390 U JP1767390 U JP 1767390U JP H03108564 U JPH03108564 U JP H03108564U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は第１の実施例におけるエアバツグの展
開状態を示す正面図、第２図はエアバツグ装置を
装備したシートの斜視図、第３図はケース体を取
り付けたシートパンの斜視図、第４図は第２図の
−線矢視断面図、第５図はエアバツグの展開
状態を示す車室内斜視図、第６図はエアバツグが
展開した状態を示す自動車の平面図、第７図は第
２の実施例におけるシートの部分破断斜視図、第
８図は第７図の−線矢視断面図、第９図は第
３の実施例におけるシートの部分破断斜視図、第
１０図は第９図の−線矢視断面図、第１１図
は制御系統図、第１２図はエアバツグの展開動作
を示すフローチヤート、第１３図は第５の実施例
におけるシートパンにエアバツグモジユールが取
り付けられている状態を示す斜視図、第１４図は
制御系統図である。 ４……エアバツグ装置（エアバツグモジユール
）、５，５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ……エアバツグ
、６……乗員、７，７Ａ，７Ｂ……ベントホール
、１４……座席（シート）、２６……座席（シー
トバツク）、４１……制御手段、５１……ベント
調整手段。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 側突用エアバツグ装置により、側方からの
    衝突による衝撃を緩和して、乗員を保護するよう
    にした自動車等の車体側部のエネルギ吸収構造に
    おいて、 乗員の座席の両側に、エアバツグ装置を配設し
    、側突時には、乗員の両側にエアバツグが展開す
    るようにしたことを特徴とする車体側部のエネル
    ギ吸収構造。 (2) 車体中央側のエアバツグのベントホールの
    孔径を、車体側部のエアバツグのベントホールの
    孔径よりも小さくしたことを特徴とする請求項１
    に記載の車体側部のエネルギ吸収構造。 (3) 反衝突側のエアバツグを、衝突側のエアバ
    ツグよりも遅れて展開させる制御手段を設けたこ
    とを特徴とする請求項１に記載の車体側部のエネ
    ルギ吸収構造。 (4) 反衝突側のエアバツグのベントホールを、
    衝突側のベントホールよりも、小さく調整するベ
    ント調整手段を設けたことを特徴とする請求項１
    に記載の車体側部のエネルギ吸収構造。
JP1990017673U 1990-02-23 1990-02-23 車体側部のエネルギ吸収構造 Expired - Fee Related JPH081982Y2 (ja)

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