JPH03107348A - 可変速度機械用で低騒音の冷却用ファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 イ、産業上の利用分野 本発明は一般にモーター及びに交流発”Ｊｌｌｌのよう
な回転電気機械の為の冷却ファンに関し、そしてより特
にファン・ブレード構造であって当該ファン・ブレード
構造が結果として減少されたファン騒音になるファン・
ブレード構造に関する。

口、従来の技術 ダイプモ電気機械であって、発電機、交流発電機、そし
てモーター、のようなダイナモミ気機械は、回転機械で
あって当該回転機械が機械的エネルギーを電気的エネル
ギーに変換する回転機械、及びにその逆の回転機械、の
タイプである。そのような機械はステーターとローター
とを含有している。ローターはステーターに隣接して回
転する為に軸に結合されている。

ローターとスミ−ターのどちらかが、或いは、その双方
が、巻きであって当該巻ぎが電流を伝導しそしてそれゆ
えに熱を生ずる巻きを含有している。整流ダイオードの
ような他の電気的な構成要素と軸受けのような機械的な
構成要素もまた熱を生じそしてしばしば回転機械のハウ
ジングの内側に配置されている。

そのような機械に冷却を提供する為に、ハウジングは機
械を貫通しての空気流を可能にする為に独特に換気され
ている。加えるに、ハウジングを貫通して空気を引っ張
る為に、ファンがローター或いは軸に含有されていても
良い。

自動車用交流発電機は構造であって当該構造に於いては
ファンがハウジングの中のローターの各端部に取り付け
られている構造を有していることが知られている。前部
ファンはハ・クジングの前端部を貫通して空気を中に吸
い込みそしてハウジングの側面を貫通して空気を外に流
れ出させている。

後部ファンはハウジングの後端部を貫通して空気を中に
吸い込みそしてハウジングの側面を貫通して空気を外に
流れ出させている。それゆえに、冷却空気流は全ての内
部部品であって、電気的な構成要素と、軸受けと、そし
て巻きを含有している内部部品に向けられ得る。

ハ８発明が解決しようとする課題 主な欠点であって冷却ファンの利用に連結されている主
な欠点は発生させられる騒音である。大部分のファンで
あって、空調用ファンそして自動重用交流発電機用゛フ
ァンのような大部分のファンは、人々の近くで運転され
るので、騒音発生を最小にすることが望ましい。騒音問
題を解決する先行技術の試みは、高価格でなく、人を生
産に適した構造を持っている十分に減少された騒音を達
成するのに失敗してきた。先行技術の解決策は例によっ
て一定フアン速度を用いている。これは自動車用交流発
電機であって、当該自動車用交流発電機が広い速度範囲
に亘って作動することを要求される自動車用交流発電機
の為には価値あるものではない。

デ、アンゲリス（ＤｅＡｎａｅｉｉｓ　）に授与された
米国特許第４．１６２．４１９号は自動車用交流発電機
であって、ハウジング内で回転している内部ファンの結
果として当該交流発電機を貫通している空気流を有して
いる自動車用交流発電機を開示している。そのような空
気流は交流発ｆｆ１ｌｌｌ内の半導体要素の上にも向け
られている。交流発電機の対向端部に外側ファンが更に
装備されている。この特許に記述されているファンは全
ての構成要素に効率的な冷却を提供しているが、しかし
発生させられる騒音レベルの減少が望まれる所である。

ベロシーツ＜　Ｐｅｒｏｓｉｎｏ）に授与された米国特
許第４．６８４，３２４号は曲げられているブレードに
よって結合されている中央ハブと外側リングを持ってい
る自動車の為のラジェーター・ファンを教示している。

ファンの静かな運転を提供する試みに於いて、軸方向に
於いて見られるように特別な曲率がファン・ブレードの
為に提供されている。ブレード曲率を小細工した為に騒
音発生に有益なある劇的な効果を与えてしまっている。

ドイツの公開特許２６１７０２９号は内燃機関の発電機
用のファンを開示している。このファンは軸方向に突出
しているファン・ブレードが生産されるように打ち抜き
加工された金属板で作られている。曲げられた流路を規
定している曲げられたブレードに加えて、騒音性能に於
１ノる幾らかの改良を達成するように鋭くない端部がブ
レードに与えられている。

ラジェ（Ｒａｊ）等の出版物の（Ｉ）：旦立盈に送ｌｉ
ｔ機に　ける　　　六動カニ業に於ける流体過渡状態と
音響、ＡＳＭＥの毎年の冬期会合、サンフランシスコ、
カリフオルニ／’（１９７８）、２８９負−３００頁、
と：及びにラジｘ（Ｒａｊ）等の出版物の（■）：ＦＣ
′＼゛風　ローターの出口の所に於ける平均流速と速度
変動の計測、動力エンジニアリング・ジャーナル（Ｊｏ
ｕｒｎａｌ　ｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｆｏｒ　Ｐｏ
ｗｅｒ）　、ＡＳＭＥ、　１０３巻（１９８１，４月）
　、３９３−３９９頁、の過渡状態；とに於いては、フ
ァンを貫通する空気流の中の流れ分離が騒音の主な源と
して特定されている。

これらの出版物は流れ分離を減少させそしてそれゆえに
騒音を減少させる収束ブレード通路を持っている２次元
エーロフオイル・ブレード形状を提言している。そのよ
うなブレード形状は打ら抜きシート金属部品のような単
純な製造技術によっては生産出来ない。更に、ブレード
の厚さの為にファンに質量であって当該質量が機械の効
率を減少させそしてファンの機械的強度にたいする要求
を上昇させる質量が加わるのが好ましくない。

二、ｇＩ題を解決する為の手段 本発明の主な目的は前述の欠点に服従しない回転電気機
械の為のファンを提供することである。

本発明の更なる目的はファン冷却された回転電気機械で
あって静かにかつ大量の冷却流体流と共に作動するファ
ン冷却された回転電気機械を提供（゛ることである。

本発明のもう一つの目的は方法であって可変速度回転遠
心送風機ローターによって発生させられる騒音を減少さ
せる為の方法を提供することである。

本発明の更にもう一つの目的はファン・プレートと２７
ン・ブレードの構造であって減少させられている騒音で
作動するが、しかし、高価ではない簡単な技術によって
製造可能であるファン・プレートとファン・ブレードの
構造を提供することである。

これらの目的とそして他の目的は支承板と複数個のブレ
ードとを含有しているファンによって達成される。支承
板は回転電気機械の軸に結合されるように適合させられ
ていてそして中央軸芯の周りに回転する。複数個のブレ
ードは支承板に直角に延伸するように支承板によって支
承されていてそして実質的に−・定の厚さを有している
。各々のブレードは中央軸芯から放射状に延伸していて
そして流れ用チャンネルは各々の隣接しているブレード
間に規定されている。少なくとも各ブレードの部分は支
承板に関して高さプロフィールであって流れ用チャンネ
ルを通って通過する流体の分離を減少するように傾斜さ
せられている高さプロフィールを有している。傾斜させ
られているプロフィールから生じている流れ用チャンネ
ルの実質的に一定の横断面面積の故にファンの回転速度
の範囲に亘って流れ分離の減少が得られる。より特に、
各ブレードは高さプロフィールであって当該高さプロフ
ィールが中央軸芯からの放射状距離の関数である畠さプ
ロフィールを有している。高さプロフィールは好ましく
は傾斜させられているセグメントであって当該傾斜させ
られているセグメントに於いては高さプロフィールが一
定の横断面面積の所での規定されたチャンネルの対応す
る位置を維持する為にファン中心からの放射状距離に実
質的に反比例している傾斜させられているセグメントを
含有しているのが良い。

本発明は可変速度回転遠心送風ファンとローターによっ
て発生させられた騒音を減少させる為の方法を更に含有
している。複数個のファン・ブレードが複数個の流れ用
チャンネルを規定する為にそして回転の間に流体流れを
生じさせる圧力差を作り出す為に提供されている。ブレ
ードは傾斜させられている部分であって当該傾斜させら
れている部分に於いてはブレードの高さがファン中心か
らの増大する半径に比例して減少している傾斜させられ
ている部分を装備されている。この関係が正の導関数の
圧力と共に流れチャンネルに於ける領域の大きさを中央
軸芯からの放射状距離に関して減少させている。

本発明の新規な特徴は添付された特許請求の範囲に於い
て特殊性と共に示されている。本発明それ自身は、しか
しながら、その機構と運転方法の双方に関して、本発明
の史なる目的と本発明の長所と共に添付図面と共になさ
れる以下の記述を参照することによって最も良く理解さ
れるであろう。

ホ、実施例 さて第１図に注意を向けると、交流発電機１０によって
本発明に係わるファンの一つの好ましい用途が図解され
ている。ハウジング１１は前部キャスティング１２と後
部キャスティング１３とを含有している。各キャスティ
ングは伝導冷却を提供する為に後部キャスティング１３
にフィン１４の様な冷却フィンを含有しているのが好ま
しい。

キャスティングは更に機械の伝導冷却を可能にする為に
複数個の空気通路１５．１６．１７、及びに１８を含有
している。

ステータ一部材２３がハウジング１１の中に支承されて
いてそして」イル２４の様なアーマチュア−・コイルで
巻かれている。ステータ一部材２３は三相電圧発生を提
供する為に、例えば、三個のアーマチュア−やコイルを
支承していても良い。

軸２０は前部ベアリング２１と後部ベアリング２２とに
よってハウジング１１の中に於いて支承されている。軸
２０は内燃機関の様な動力源（図示せず）から軸２０を
回転駆動する為のプーリー装＠（図示せず）を受承する
為に前部キャスティング１２を目通して延伸している。

貫通ボルト・ボス２９は共に交流発電機１０を固＠づる
為にボルトを受承しても良い。

［１−タ一部材２５は軸に固着されていてそして極片２
６を含有している。ロータ一部材２５は静的ステータ一
部材２３に隣接して回転する。ローター巻線２７はロー
タ一部材２５に固着されそしてブラッシ・アセンブリー
２８を介してＤＣ付勢電流を受は入れている。

ステーター・コイル２４は発電されたＡＣ電圧をＤＣ’
！圧に変換する為のダイオードのような整流エレクトロ
ニクス（図示ゼず）に接続されている。当該エレクトロ
ニクスは冷却空気流を受は入れる為にハウジング１１内
の熱吸い込み部３０に固着されている。

溶接工程であるプロジェクション溶接によって、ロータ
一部材２５にまた固着されている。今記述されている具
体例に於いては、前部ファン３１は後方に曲がっている
ブレード（回転の方向に関して一一一第４図から第６図
まで参照）を含有しそして後部ファン３２は前方に曲が
っているブレード（第７図から第９図まで参照）を含有
していてそしてこれらのファンは［ｎｌ転するとハウジ
ングの中の端部を通って及びにハウジングのｆｌｌ１部
の外側を通って、例えば、それぞれ、通路３３及びに通
路３４に沿って空気を吸い込む様になっている。

回転しているファン・ブレードは静的圧力であって当該
静的圧力が回転の中心から増大する放射状距離と共に低
下する静的圧力を作り出ず。低下する静的圧力は動的空
気流を負の圧力勾配に沿って生じさせる。

先行技術に係わるファンの形状に於ける騒音発生への主
な寄与は隣接するブレード間のチャンネル内の流れの分
離から生じている。第２ａ図及びに第２ｂ図については
、先行技術に係わる遠心送風！１３５であって複数個の
ファン・ブレードにしてその各々のブレードが一定の高
さｈを有している複数個のファン・ブレードを支承して
いる遠心送風機３５が示されている。ブレード３６及び
に３７はブレード３６の凹部表面とブレード３７の凸部
表面との間の溝を規定している。送風機３５が、例えば
、矢印３８によって示されている方向に回転すると、空
気流が通路４０に沿った溝の中に作り出される。先行技
術に係わるファンの中の流れ用溝のパラメーターにより
、流れ分離の領域４１はブレード３６の凹部表面の付近
に発達する。

矢印３８の反対の方向の回転に対しては、流れ分離の領
域４１はブレード３７の凸部表面の付近に発達するであ
ろう。そして空気流が半径方向に内側に（即ち、矢印４
ｏの反対の方に）なるであろう。領域４１は圧力勾配で
あって放射状位置についての圧力の導関数が正、即ち、
回転の中心からの距離の増大と共に圧力が増大するよう
な圧力勾配を有する。空気流であって最初の流れの方向
と反対の方向にある空気流は結果として領域４１となる
。このことは、結果として循環空気流であって当該循環
空気流が高度の乱流を有しそして過剰な騒音を作り出寸
。

第３ａ図及び第３ｂ図は本発明に係わる改良されたファ
ン・ブレードであって流れの分離とそしてその結果とし
ての騒音とを減少させる改良されたファン・ブレードを
図解している。支承板４５は規定された中央軸芯４９に
沿って軸を受承づる為に孔４８を有する。複数個のファ
ン・ブレードであってブレード４６及びに４７を含有し
ているファン・ル−トは支承板４５によって支承されて
いる。ファン・ブレードはスタンプ工程によるファンの
製造を１可能にする為に全て実質的に一定でかつ等しい
厚さを有している。第３ａ図に於けるファン・ブレード
の各々は実質的に同一なアーチ形を有していてそして隣
接するブレード間に、流れチャンネルを、例えば、チャ
ンネル５１を規定している。ファンを回転すると、ブレ
ード４６とブレード４７であって当該ブレード４６とブ
レード４７とがファンの回転の方向によって内側に放射
状にか或いは外側に放射状にかの矢印５０によってポさ
れている流れの方向を有しているブレード４６とブレー
ド４７との間に空気流が発達する。本発明はファンの回
転の方向とは独立に改良された騒音性能を提供する。

本発明によると、各流れチャンネル５１はブレード４６
とブレード４７とであって当該ブレード４６とブレード
４７とが第３ｂ図に示されている様に、支承板４５に関
して予め定められている高さプロフィールを有している
ブレード４６とブレード４７とのおかげで各々の放射状
の位置、ｒｌ。

ｒ２．ｒ３等の所で測定される実質的に一定の横断面面
積を保持している。一般に、ファン・ブレードはその流
れチャンネルを貫通して通過している流体の流れ分離を
減少させる様に傾斜させられている。この減少はチャン
ネル５１の一定の横断面面積の故にファンの回転速度の
範囲に亘って完成させられている。この例に於いては、
傾斜部分５５はブレード４６の放射状内側端部５６から
放刺状内側端部５７まで延伸している。傾斜部分５５は
第３ｂ図に示されている様に、実質的にブレード４６の
放射状範囲の全てを含有していても良い。或いは傾斜部
分５５は、例えば、高いサクション圧を維持する為に、
第１図、第６図、及びに第９図に示されている様な、一
定の高さの内側ブレード部分と連結して採用されても良
い。

流れチャンネルに沿って放射状の位置の所で取られた流
れチャンネルの各々の横断面は円であってあの放射状の
位置によって決定されている周長を有している円のアー
ク部分と一致する。円の周長は半径に正比例して（２π
ｒ）増大するので、従って一対のブレード間のチャンネ
ルの横断面は半径に反比例してブレードの高さを減少さ
せることにより一定に維持される。例えば、第３ａ図及
びに第３ｂ図に於いては、半径ｒ１の所でのチャンネル
の横断面はｒ　のｈ１高さ倍に比例していす る。半径ｒ２の所では、横断面面積はｒ２のｈ２高さ倍
に比例している。チャンネルの横断面面積を一定に維持
する為に、ｒ　の１１倍はｒ２のｈ　倍に等しく設定さ
れている。ｈ２について解くと、 ｈ　　＝　（ｒｌｘｈ、）／ｒ２ となる。

それ故に、傾斜させられているセグメントは各々のファ
ン・ブレードであって当該各々のファン・ブレードに於
いてはブレード高さが実質的にファンの中心軸からの半
径に反比例している各々のファン・ブレードの高さプロ
フィールの中に含有されている。

騒８性能に於ける更なる改良はブレード４６の最外側端
部の所へのベベル或いはヂャンファ６０の付加によって
得られる。ベベル６０は鋭い］−ノーーを避けそしてブ
レード端部５７の比較的高いリニア・スピードによって
ブレード終端部の所で引き起こされる付加的流れ分離を
いくらか減少させることを助けている。

前部ファン３１（第１図）の好ましい具体例が第４図か
ら第６図に示されている。支承板６１は回転機械の軸を
受承するための孔６２を有している。ファンは一片メタ
ル・スタンピング製のものであって複数個の上げブレー
ド６３にしてその各各が強化ガセット６５及びに強化ガ
セット６６を持っている複数個の上げブレード６３を有
している一片メタル争スタンピング製のものである。複
数個のへこみ６４がファンを突起溶接によってロータ部
材に取り付ける為に支承板６１の上に装備されている。

第６図に示されている様に、ブレード６３は高さプロフ
ィールであって支承板６１にして当該支承板６１が一定
の高さのセグメント７０と、傾斜セグメント７１と、モ
してベベル・セグメント７２とを含有している支承板６
１から立ち上がっている高さプロフィールを有している
。傾斜セグメント７１は板６１の方へ一定の高さのセグ
メント７０の高さからブレード高さが、ファンの中心か
ら増大づる半径方向に比例して、減少するように傾斜さ
せられている。例えば、点であって当該点に於いては半
径方向の位置がセグメント７０と傾斜セグメント７１と
の交差点の所での半径より１０％だけより人きい点の所
で、ブレード高さは１０％だけ減少させられている。ベ
ベル・セグメント７２は−様なより大きい傾斜を有して
いる。

ブレード６３は真っ直ぐでそしてそれゆえに流れチャン
ネルを真っ直ぐな側面で規定している。

しかしながら、ブレードの傾斜させられているセグメン
トは結果としてブレード間のチャンネル容積であって一
定の横断面面積を有しているチャンネル容積となってい
て、そして騒音発生に於ける実質的減少が達成されてい
る。

後部ファン３２（第１図）の好ましい具体例が第７図か
ら第９図に示されている。支承板７５は回転機械の軸を
受承するための孔７６を有している。ファンは一片メタ
ル・スタンピング製のものであって複数個の上げブレー
ド７７にしてその各各が強化ガセット７９を持っている
複数個の上げブレード７７を有している一片メタル・ス
タンピング製のものである。複数個のへこみ７８がファ
ンを突起溶接によってロータ部材に取り付ける為に支承
板７５の上に＆＠されている。

第９図に示されている様に、ブレード７７は高さプロフ
ィールであって支承板７５にして当該支承板７５が一定
の高さのセグメント８０と、傾斜セグメント８１と、外
側ベベル・・セグメント８２と、そして内側ベベル・セ
グメント８３とを含有している支承板７５から立ち上が
っている高さプロフィールを有している。ベベル・セグ
メント８２は−様なより大きい傾斜を有している。

ブレード７７は曲げられていてそしてそれゆえに流れチ
ャンネルを曲げられた側面で規定している。しかしなが
ら、傾斜させられているセグメントの傾斜はチャンネル
であって一定の横断面面積を有しているチャンネルを提
供している。内側ベベル８３はブレード７７の内側端の
所で鋭いコーナーを避けることによって騒音を更に減少
させている。

本発明に係わるファン・ブレード・プロフィールを用い
ている交流発電機は、実質的に四角い高さプロフィール
を有している類似しているブレードを持っている類駕し
ている交流発電機よりすぐれていて、３ｄＢａ　　（調
整デシベル）までの減少された騒音レベルを有すること
が見出だされた。ブレード形状はブレードの合計放射状
範囲の約４３％から５０％を含有する一定の高さの内側
セグメントを有していることが調査されそして放射状ブ
レード範囲の約５０％から５７％を含有する傾斜位置を
有していることが調査された。この範囲は騒音圧力の減
少と熱的性能の維持との間の最良の妥協点く即ち、適当
な空気流）を提供している。

ブレードの各々の端部の所でのベベルであって当該ベベ
ルが約５％から１０％のブレード放射状範囲を含有して
いるベベルが好ましくは装備されているのが良い。

本発明に係わるファンは減少された騒音レベルの提供に
於いてそれらの効果を維持し、そして大きい速度範囲、
例えば、０回転／分から２３．０００回転／分、の大き
い速度範囲に亘っての空気流の大きい冷却に於いてそれ
らの効果を維持した。

本発明に係わる好ましい具体例がここに示されそして記
述されたけれども、そのような具体例は実例として示さ
れただけであるということは理解されるべきである。多
くの変形、変更、置換が、本発明の精神から離れること
なしに当業者なら可能であろう。従って、特許請求の範
囲は本発明の精神とモして本発明の範囲に入るような全
ての変形をカバーするように意図されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による好ましい一実施例の交流発電機の
横断面図である。 第２ａ図は過剰な騒音を生じさせている状態を示してい
る遠心送風機の上面図である。 第２ｂ図は一定の高さを有している先行技術に係わるフ
ァン・ブレードの側面図である。 第３ａ図は本発明による好ましい一実施例の改良ファン
の上面図である。 第３ｂ図は第３ａ図の改良によるファン・ブレード高ざ
ブＯフィールの側面図である。 第４図は本発明による一興体例のファンの斜視図である
。 第５図は第４図のファンの上面図である。 第６図は第５図に示されているようなファン・ブレード
の側面図である。 第７図は本発明による別の具体例のファンの斜視図であ
る。 第８図は第７図のファンの上面図である。 第９図は第８図に示されているようなファン・ブレード
の側面図である。 図中、１０・・・交流発電機、３１・・・前部ファン、
３２・・・後部ファン、４５・・・支承板、６１・・・
支承板、７５・・・支承板、４６・・・ブレード、４７
・・・ブレード、６３・・・ブレード、ｒ・・・半径、
ｈ・・・ブレードの高さ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）回転電気機械用ファンであつて、当該回転電気機
   械用ファンが、 支承板にして前記回転電気機械の軸と共に中央軸芯に結
   合しかつ中央軸芯の周りで回転する為の支承板と、 複数個のブレードにして前記支承板によって支承されそ
   して各々が前記中央軸芯から放射状にそして実質的に前
   記支承板から直角に延伸し、隣接ブレードが複数個の流
   れチャンネルを規定し、少なくとも前記ブレードの部分
   が高さプロフィールであって当該高さプロフィールが前
   記中央軸芯からの放射状距離の関数である高さプロフィ
   ールを有し、前記高さプロフィールが傾斜させられてい
   るセグメントであつて当該傾斜させられているセグメン
   トに於いては前記高さプロフィールが半径ｒ＿１の所で
   は予め定められた高さｈ＿１を含有しそして前記傾斜さ
   せられているセグメントの中に於いてもう一つの半径ｒ
   ＿２の所では高さｈ＿２にして当該高さｈ＿２が式 ｈ＿２＝（ｒ＿１×ｈ＿１）／ｒ＿２ によって実質的に決定される高さｈ＿２を含有している
   傾斜させられているセグメントを含有している複数個の
   ブレードと、 を含有している回転電気機械用ファン。
2. （２）ファン冷却回転電気機械であつて、当該ファン冷
   却回転電気機械が、 回転可能な軸と 前記軸に結合されているローターと、 換気ハウジングにして前記軸と前記ローターとを受承す
   る換気ハウジングと、 前記ハウジングによつて受承されるステーターと、 ファンにして当該ファンが前記軸に結合されそして前記
   軸と一線にならされている中央軸芯を有し、前記ファン
   が支承板と前記支承板によつて支承されている複数個の
   ブレードとを含有し、各ブレードが前記中央軸芯から放
   射状にそして実質的に前記支承板から直角に延伸し、隣
   接ブレードが複数個の流れチャンネルを規定し、少なく
   と６前記ブレードの部分が高さプロフィールであつて当
   該高さプロフィールが前記中央軸芯からの放射状距離の
   関数である高さプロフィールを有し、前記高さプロフィ
   ールが傾斜させられているセグメントであって当該傾斜
   させられているセグメントに於いては前記高さプロフィ
   ールが半径ｒ＿１の所では予め定められた高さｈ＿１を
   含有しそして前記傾斜させられているセグメントの中に
   於いてもう一つの半径ｒ＿２の所では高さｈ＿２にして
   当該高さｈ＿２が式 ｈ＿２＝（ｒ＿１×ｈ＿１）／ｒ＿２ によって実質的に決定される高さｈ＿２を含有している
   傾斜させられているセグメントを含有しているファンと
   、 を含有しているファン冷却回転電気機械。
3. （３）可変速度で回転する遠心送風機ローターによって
   発生させられる騒音を減少させる為の方法であって、当
   該方法が、 複数個の流れチャンネルを規定する為のそして流体流れ
   を生じさせる為に回転の間じゅう圧力差を作り出す為の
   複数個のブレードを提供する段階と、そして 前記ブレード上の傾斜させられている部分にして当該傾
   斜させられている部分に於いては前記流れチャンネルで
   あつて当該流れチャンネル内に於いては半径に関する圧
   力の導関数が正である前記流れチャンネル内の領域の大
   きさを減少させる為にブレードの高さがファンの中心か
   らの放射状距離の増大に比例して減少する前記ブレード
   上の傾斜させられている部分を提供する段階と、 を含有している可変速度で回転する遠心送風機ローター
   によって発生させられる騒音を減少させる為の方法。