JPH029387Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、各種機械装置等を適宜な状態に制御
する操作レバに係り、特にその制御各位置で規制
される操作レバを、さらにロツクして安全性を向
上させるダンプ等の操作レバロツク装置に関す
る。

［考案の技術的背景とその問題点］ 一般にダンプ等の産業機械の機構動作あるいは
動力系の制御を行うには操作レバが適している。

従来のダンプにはこのような操作レバが車内に
設けてあり、そのレバを操作することによつて、
動力系を適宜切り換えてダンプの荷台を傾斜させ
て積載物を降下させていた。

しかし、このようなロツク部材の操作を誤まる
と不慮の事故を招く恐れがあり危険をともなつて
いる。たとえば、積載車の運転中にこの操作レバ
を誤動作させて積載物を道路に降下させる場合、
或いは同乗者が何らかの状態で操作レバに触れた
場合、または、操作レバを所定の位置に完全にセ
ツトされてなかつた場合等に起る事故が容易に予
測できる。

さらに現状においてのダンプの操作レバは、荷
台を傾斜させる“上げ”と荷台を復帰させる“下
げ”の２つの動作を操作させるために上記の事故
が発生する確率が高いなどの欠点が指摘されてい
る。

このような欠点を解消する手段としては操作レ
バを段階的に感じとれるようにすればよいが、そ
の操作レバが重くなり作業性を低下させてしま
う。このような場合には、操作レバの操作状態を
調整するロツク装置たとえばレバの各位置でロツ
クする爪を設ける、あるいは操作レバを押込んで
ロツクする方式等が容易に創案できるが、いずれ
もスペース上での問題と、構造の複雑さから操作
性が低下し適当なものとはいえなかつた。

このような上記の問題点を解決すべく提案され
た実開昭56−95716号公報記載の従来例について
以下具体的に述べる。

第１図において、長手方向に湾曲するボツクス
ａを形成し、その上面部ｂの長手方向に沿つて操
作レバｃを摺動させるための案内溝ｄが設けられ
ている。この湾曲されたボツクスａの一側面部ｅ
側には、板製のブラケツトｆの両端部を屈曲させ
ると共に起立させて互いに平行な両支持板ｇ，ｇ
を形成した係止部材ｈが、その長手方向に沿つて
ボルトｉによつて着脱自在に取り付けられてい
る。また係止部材ｈに形成された両支持板ｇ，ｇ
には、その上方の適宜な位置に係止部材ｊ，ｊが
設けられて、これと係合する係合部ｋ，ｋを一端
部ｌに設けられ、他端部ｍ中央にロツク用の切り
欠き部ｎを形成する湾曲状のロツク板ｏが、上記
係止部ｊ，ｊに湾曲された棒状ばね部材ｐによつ
て回動自在に軸支されている。さらに、この湾曲
された棒状のばね部材Ｐは、上記ロツク板ｏにタ
ーンオーバさせる弾発力を付勢するように形成さ
れ、その他端ｑがボルトｉによつてブラケツトｆ
に形成された支持板ｇに着脱自在に取り付けられ
ている。

以下に上記従来例の作用を述べる。

長手方向に湾曲されたボツクスａの、その上面
部ｂの長手方向に形成された案内溝ｄに沿つて操
作レバｃを所定位置に移動させる。この操作レバ
ｃの移動後、その位置をロツクさせるために、上
記湾曲されたボツクスａの側面部ｅ側の係止部材
ｈに湾曲された棒状のばね部材ｐによつて回動自
在に軸支された湾曲状のロツク板ｏを、操作レバ
ｃ側に回動させる。このとき上記ロツク板ｏは、
（軸部材である）湾曲されたばね部材ｐの湾曲に
よつてターンオーバさせる弾発力に打ちかつて回
動されなければならない。更にこの回動されたロ
ツク部材ｏの他端部ｍに形成された切り欠き部ｎ
を、操作レバｃに対して係合させれば、この操作
レバｃのロツクは終了したことになる。

この操作レバｃのロツク解除は上記ロツク位置
のロツク板ｏを係止部材ｈ側に、軸部材である上
記ばね部材ｐの付勢する弾発力に打ちかつてこれ
を回動させることによつて行う。

ところが上述した従来例にも以下の問題点が有
されていた。

上記の如く操作レバｃをロツクするためにはロ
ツク部材ｏをその支持点から回動させなければな
らない。これは、そのロツク部材ｏの回動半径に
よつて占有されるスペースを確保しなければなら
ないことを意味し、具体的には、このような回動
範囲に電気系の配線コードが、振動等によつて垂
下されたりすることこれを損傷させたり、あるい
は、この回動範囲内に積荷が置かれると、ロツク
部材ｏは回動できなくなり、ロツクまたはロツク
解除操作が緊急時に不可能になる場合も想定され
る。さらに、ダンプ等の操作レバｃは、他のシフ
トレバまたはサイドレバ等のレバ類或は補助レバ
等が、作業性の面で密集して設けられており、必
要スペースは限定されて上記ロツク部材ｏの回動
半径を小さくしてその占有スペースを小さくしな
ければならない欠点が指摘されている。

また、ロツク部材ｏを回動させる場合にも、常
に湾曲された棒状のばね部材ｐがその弾発力を付
勢させる必要はなく、逆にこの弾発力によつてロ
ツク部材ｏの回動が渋くなり、作業中、ロツク解
除がなされにくい可能性を持つている。このよう
に従来例は上記の欠点を有していた。

［考案の目的］ 本考案は、以上の問題点を解消すべく創案され
たもので、本考案の目的は可及的に操作性に優
れ、コンパクトなダンプ等の操作レバロツク装置
を提供するものである。

［考案の概要］ 上記目的を達成するために、本考案はセレクト
方向の両側板にピン部材を立設し上板に操作レバ
の移動溝を形成して案内板を形成し、操作レバを
各シフト位置で固定する切欠きを有した上板の両
側に両側板を挟む側面板を設け、両側板下部を円
弧状縁とするロツク部材を形成し、両側面板にピ
ン部材と係合してロツク部材を上下方向へ案内す
る長穴を形成し、側板の操作レバ側下部に側面板
の側縁と接するときはロツク部材の転倒を阻止
し、ロツク部材が長穴の下端部位置のときは円弧
状縁に沿つてロツク部材を転倒させるガイドピン
を立設したものである。

［考案の実施例］ 以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて
詳述する。

第２図及び第３図において、車体フレーム１に
は、重力方向に傾斜され且つ平坦な面を有する案
内板２が設けられている。この案内板２には、そ
の幅方向に操作レバ７を案内するための摺動溝
３、即ち、移動溝が設けられると共に、その摺動
溝３にはその両端部及びその中央部に車体フレー
ム１側に切り欠かれた係止溝４，５，６が設けら
れている。このような案内板２の摺動溝３には、
操作レバ７が係合されると共にばねによつて一方
向の弾発力を付勢され、その各係止溝４，５，６
の位置でそれぞれ規制されるように構成されてい
る。

一方、上記案内板２の側部にはこれより下方に
延出された側板が形成する側面部９，９がが形成
される。この側面部９，９には、その上方の適宜
位置に、かつ操作レバ７側からその後方に所定の
間隔だけ隔てた位置に、ピン部材１０，１０が設
けられている。これらピン部材１０，１０にはロ
ツク部材１１が係合される。このロツク部材１１
は上記案内板２上に移動自在に覆うように載置さ
れ、上記操作レバ７を実質的に規制する上板が形
成する平坦な部分１２と、この平坦な部分１２の
両側部から垂下され上記ピン部材１０に係合する
側面板たるブラケツト部分１３とから構成されて
いる。即ちロツク部材１１は平坦な部分１２とブ
ラケツト部分１３とによつて横断面略コ字状に形
成され、図示例にあつては平坦な部分１２が案内
板２上に載置されたときに、これと平行になりブ
ラケツト部分１３は平坦な部分１２に対して略直
角になるように形成されている。

このブラケツト部分１３にはそれぞれ上記ピン
部材１０に係合するための長穴１４が形成されて
いる。この長穴１４は、上記案内板２上に平坦な
部分１２を平行に載置させると共に案内板２上方
に引き出して操作レバ７の反対側に回動させるよ
うに所定の長さを有し、平坦な部分１２に対して
略直角方向に伸びている。

従つてロツク部材１１はブラケツト部分１３に
設けられた長穴１４を介して上記ピン部材１０に
係合し、これを支点として上記操作レバ７側から
その遠ざかる方向に回動するように構成されてい
る。

ロツク部材１１は第３図に示す如くその端面部
１５に操作レバ７の各位置においてその移動を規
制する係止部１６を形成する。この係止部１６は
案内板２に形成された各係止溝４，５，６に係合
される操作レバ７の移動規制するものであり、係
止溝４，５に相応する部分はこれを閉じるべく平
坦な端面によつて形成されると共に、係止溝６に
相応する部分は操作レバ７を十分拘束するために
切欠溝１７によつて形成されている。

また、係止部１６が操作レバ７に係合した際に
ロツク部材１１の移動を規制するための錠止部材
１８が上記案内板２の側面部９に設けられてい
る。この錠止部材１８は、側面部９，９に上記ブ
ラケツト部分１３の下側部に係合するガイドピン
１９と、ブラケツト部分１３に設けられてガイド
ピン１９に係合するための切欠部２０とから構成
されている。この切欠部２０は上記長穴１４と平
行になるようにブラケツト部分１３の下方に切り
開かれている。またロツク部材１１の平坦な部分
１２の裏面には、案内板２に接触するときにこれ
を緩衝するためのストツパラバ２１が設けられて
いる。

尚第２図に示すように、操作レバ７の後方に位
置される案内板２の後部はこれに載置されるロツ
ク部材１１の平坦な部分１２と略等しい長さに形
成され、ロツク部材１１がピン部材１０を支点と
してその後方に回動し得るスペースを有してい
る。

次に本考案の作用を第２図乃至第５図に基づい
て詳述する。

第２図、第３図は操作レバ７をロツクした状態
を示し、案内板２に形成された摺動溝３内を移動
して各係止溝４，５，６の任意な位置に係止され
た操作レバ７は、ロツク部材１１の平坦な部分１
２を案内板２上に載置することによりロツクされ
る。即ち、ブラケツト部分１３がこれに設けられ
た長穴１４内にピン部材１０が係合されてその下
方である重力方向に案内されることにより、平坦
な部分１２は案内板２上に着座する。これと同時
に、ブラケツト部分１３に設けられた切欠部２０
がガイドピン１９としての錠止部材１８に係合す
ることによつてロツク部材１１は案内板２を含む
その側面部９にロツクされることになる。

このようにロツク部材１１が案内板２及びその
側面部９にロツクされると、平坦な部分１２の端
面部に形成された係止部１６が案内板２の各係止
溝４，５，６を閉じることになる。第３図にあつ
ては端面に形成され、係止部１６を形成する切欠
溝１７が案内板２の中央に形成された係止溝６に
噛み合つて、これに位置される操作レバ７の摺動
溝３に沿つた移動を規制している。

また、係合溝４内に操作レバ７が位置された場
合には平坦な部分１２の端面部が直接係合溝４を
閉じることになる。

次にロツク部材１１を解除する場合には第４図
に示すように、ロツク部材１１の平坦な部分１２
を案内板２から取り除くように移動させる。平坦
な部分１２を手で持つて案内板２の上方に引き上
ることにより、ブラケツト部分１３は長穴１４に
案内されると共に切欠部２０がガイドピン１９か
ら切り離させる。このように、ブラケツト部分１
３を錠止部材１８から解除した後、第４図に示す
ように平坦な部分１２を含むロツク部材１１を上
記ピン部材１０を支点として後方に回動させるこ
とにより、操作レバ７は案内板２の摺動溝３に沿
つて自由に移動し得ることになる。

［考案の効果］ 以上、本考案によれば次の如き優れた効果を発
揮する。

(1) ロツク部材の回動半径が小さいので迅速に目
視によらずロツクあるいはロツク解除が可能に
なり安全性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の操作レバのロツク装置を示す
図、第２図は本考案のダンプ等の操作レバロツク
装置を示す側面図、第３図は第２図の−線矢
視図、第４図及び第５図はロツク部材がロツク解
除された状態を示す要部詳細図である。 図中、２は案内板、４，５，６は係止溝、７は
操作レバ、１０はピン部材、１１はロツク部材、
１９はガイドピンである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. セレクト方向の両側板にピン部材を立設し上板
   に操作レバの移動溝を形成して案内板を形成し、
   操作レバを各シフト位置で固定する切欠きを有し
   た上板の両側に両側板を挟む側面板を設け、両側
   板下部を円弧状縁とするロツク部材を形成し、両
   側面板にピン部材と係合してロツク部材を上下方
   向へ案内する長穴を形成し、側板の操作レバ側下
   部に側面板の側縁と接するときはロツク部材の転
   倒を阻止し、ロツク部材が長穴の下端部位置のと
   きは円弧状縁に沿つてロツク部材を転倒させるガ
   イドピンを立設したダンプ等の操作レバロツク装
   置。