JPH0267120A - 車両用内装部品における表皮体の貼着方法 - Google Patents

車両用内装部品における表皮体の貼着方法

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、バキューム成形によって芯材表面に表皮体
を一体に貼着するようにした車両用内装部品における表
皮体の貼着方法に関し、特に木目込み方式によって、表
皮体を装飾的に区画分けする方法の改良に関する。
（従来の技術） 車両用ドアトリムの１種に、装飾用区画を形成したドア
トリム芯材の表面に塩ビシートからなる表皮、およびク
ロスからなる二種類の表皮体をバキューム成形によって
貼着した構造がある。
このドアトリムは、以下の工程順序で製造が行われる。
■ドアトリム形状に成形された芯材に真空吸引のための
複数の孔明は加工を施す。
■バキューム型上に芯材を設置し、接着剤を塗布する。
■接着剤乾燥後に、予め加熱軟化した前記塩ビシート製
の表皮で芯材上に覆い、真空吸引することによって芯材
の表面に密着させ、その状態で前記接着剤の活性−硬化
によって前記表皮を芯材表面に一体に貼着させる。
■次に表皮貼着面をマスキングした状態で■の工程と同
様の手順で接着剤を塗布し、次いで■の工程と同じく接
着剤乾燥後に、予め加熱され、かつ予備成形によって形
状だしされたクロスで芯材上に覆い、圧着作業によって
芯材の表面に密着させ、その状態で前記接着剤の溶融−
固化によって前記クロスを芯材表面に一体に貼着させ、
貼着を完了する。
このとき、クロスと塩ビ製表皮との接合境界部である溝
部或いは表皮部分単一の区画部である溝部も前記圧着工
程による押し込み作業により木目込み加工され、境界部
或いは区画部を溝部によって縁取る。
この木目込み作業に際しては、出来るだけ溝部の奥深く
に区画部分を埋め込み、また清福を狭くすることによっ
てシャープな縁取りラインを形成できる。
（発明が解決しようとする課題） しかしながら、実際にはこの圧着作業時点での木目込み
部分の形状は、必ずしも一定でなく、僅かな成形条件の
相違によって以下の第５〜第７図に示す欠点が生じてい
た。
第５図は、第一の不都合点を示すもので、１は芯材、２
は芯材１に形成された木目込み用の溝部、３は塩ビ製の
表皮であって、その背面にはパッドｔ、ｔ４が予め一体
にラミネートされている。
そして、この事例は表皮３の木目込み深さｄが足りず、
またその背面のパッド４が欠肉によって溝部２の内底面
より浮いている状態を示し、指などを差し込んだりする
と容易に捲れ上がってしまう欠点が生じていた。
また、第６図は第二の不都合点を示すものであって、こ
の事例の場合には木目込み深さｄは十分にあり、パッド
４は溝部２の内底面に密着しているが、成形後の塩ビ表
皮３の収縮により、溝部２の上面両側に位置するパッド
４を押し潰した状態で木目込み部分の開口Ａが大きく開
かれ、その底が見え、見栄えを低下する。
特にこの現象は、第７図に示すクロス５との境界部を構
成する溝部３において顕著に現れる。つまり、クロス５
の端末は切りっばなしであるため、この部分はみえない
のが理想であるが、このように大きく開いた場合には境
界部が外部から容易に覗くことができ、はつれなどの見
栄えの低下部分を顕在化させる。
本発明は以上の問題点に鑑みてなされたものであって、
以上述べた見栄え低下要因を製造上の工夫によってほぼ
完全に除去できる車両用内装部品における表皮体の貼着
方法を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、この発明は、車両用内装部品
を構成する芯材の表面にバキューム成形によって表皮体
を一体に積層貼着するとともに、前記芯材の表面に形成
された木目込み用の溝部に表皮体を押し込んで内装部品
表面を装飾的に区分けするようにした車両用内装部品に
おける表皮体の貼着方法において： 前記バキューム成形の前工程において、前記溝部に接着
剤を塗布し、バキューム成形時ないしはバキューム成形
後に前記溝部にアシストバーを押し込んで前記表皮体を
溝部の内底面に接着固定するものである。
（作　用） 以上の構成によれば、アシストバーの押し込みによって
溝部の内底面に塗布された接着剤が表皮体に接着するの
で、表皮体の浮きが完全に防止されると同時に、余剰の
接着剤は押し込みに応じて上昇し、溝部の開口縁裏側ま
で迦り込んで固化し、表皮体の口開きを防止する。
（実　施　例） 以下、この発明の一実施例を図面を用いて詳細に説明す
る。
第１図ないし第４図はこの発明に係る表皮体の貼着方法
を示している。
この貼着方法は前記従来例とほぼ同様に、以下の工程か
らなっている。
■第１図に示すごとく、ドアトリム形状に成形され、か
つ表面に複数の線状模様を構成する木目込み用の溝部１
０ａを形成した芯材１ｏに真空吸引のための複数の孔明
は加工を施す。
図において、芯材１ｏの表面に貼着される表皮体はクロ
ス１４と、塩ビ製表皮１６の二種類であり、前記木目込
み用の溝部１０ａよって区画された状態で貼り分けられ
る。
そして、溝部１０ａで区画された斜線で示す中央部はク
ロス貼着部位Ｃであり、この部位Ｃにはウレタンスラブ
からなるパッド材１２を介してクロス１４が貼着される
。また、他の部位は塩ビ製表皮１６の着部位Ｖである。
なお、前記クロス１４は、第１図に一部拡大して示すよ
うに、クロス本体１４ａの背面に塩ビシート１４ｂを貼
着し、接着用樹脂の滲出を予め防止し、成形性をもたら
した材質が用いられる。
また、表皮１６は、同じく一部拡大して示すように、塩
ビシート１６ａの背面に予めパッド材１６ｂをラミネー
トしたものであって、パッド材１６ｂにより製品表面に
弾性を付与し、柔らかな手触りを与えるものが用いられ
る。
■以上の芯材１０を第２図に示すようにバキューム型１
８上に設置し、パッド材１４をクロス貼着部位Ｃに設置
した状態で接着剤２０を芯材１ｏの表面に塗布する。
なお、このとき前記溝部１０ａの内部に溶融樹脂２２を
充填しておく、この樹脂は、木目込み作業を確実にする
ためのもので、ホットメルト樹脂の外に成形の最終段階
までに固化する樹脂、例えばエポキシ樹脂、接着用ウレ
タン樹脂などからなる材質の樹脂が採用できる。
■接着剤２０が活性化し、また前記溶融樹脂２２が固化
する以前の段階で、予め加熱軟化した塩ビシート製の表
皮１６で芯材１ｏ上を覆い、バキュム型１８を真空吸引
することによって、第３図に示すように芯材１０の表面
に密着させ、その状態で前記接着剤２０の溶融−固化に
よって前記表皮１６を芯材１０の表面に一体に貼着させ
る。
０次に表皮１６の貼着部位Ｖをマスキングした状態で■
と同様の手順でクロス貼着部位Ｃの表面に接着剤２０を
塗布し、次いで■と同じく接着剤乾燥後に、予め加熱さ
れ、かつ予備成形によって形状だしされた前述のクロス
１４でクロス貼着部位Ｃの上面を覆い、上型２４の下降
により、表皮１６の表面に圧着させ、その状態で前記接
着剤の溶融−固化によって前記クロス１４を芯材１ｏの
貼着部位Ｃの表面に一体に貼着させる。
前記上型２４には、第４図に示すようにアシストバー２
６が一体化されており、上型２４の下降により、このア
シストパー２６は前記溝部ＬＯａの内部に挿通され、前
記表皮１６およびクロス１４の端末を溝部１０ａの内部
に押し込む。
そして、この状態で溝部１０ａの内部に充填されていた
溶融樹脂２２は上昇し、前記表皮１６の背面のパッド材
１６ｂに含浸される。
成形完了段階で？６融樹脂２２か固化することで、表皮
１６はアシストバー形状の断面形状に固化し、その後の
塩ビシート１６ａの収縮などによっても溝部１０ａの口
が開くことなく、形状を一定に保った状態で木目込みの
為の形状だしがなされる。
したがって、塩ビ製の表皮１６と、クロス１４との境界
部の線幅はシャープに成形され、木目込み深さも一定以
上確保できるのである。
なお、前記表皮貼着部位■における木目込み加工部分に
おいても溶融樹脂２２の介在およびアシストパー２６の
押し込み作業による前記と同様の効果により線幅が狭く
、その深さを一定以上とすることができる。
（発明の効果） 以上実施例によって詳細に説明したように、この発明に
よる車両用内装部品における表皮体の貼着方法にあって
は、アシストパーの押し込みによって溝部の内底面に塗
布された接着剤が表皮体に接着するので、表皮体の浮き
が完全に防止されると同時に、余剰の接着剤は押し込み
に応じて上昇し、溝部の開口縁裏側まで週り込んで固化
し、表皮体の口開きを防止する。
したがって、この発明によれば、境界部の線幅が小さく
、深さを一定に取れるので、底面が見えることもなく、
これによる見栄え低下を未然に防止でき、一定の品質を
得られるので、外観不良による製品歩留まりの低下も未
然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明に用いられるドアトリム芯材およびこ
れの表面に貼着される各部材の素１−４４１１成を示す
分解斜視図、第２図ないし第４図は同貼着方法における
各工程を示す説明図、第５図〜第７図は従来の木目込み
加工における不具合を示す部分断面図である。 １０・・・芯材 １０ａ・・・木目込み用溝部 １４・・・クロス １６・・・塩ビ製表皮 １６ａ・・・塩ビシート １６ｂ・・・パッド材 １８・・・バキューム型 ２０・・・接着剤 ２２・・・溶融樹脂 ２４・・・上型 ２６・・・アシストバー

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車両用内装部品を構成する芯材の表面にバキュー
    ム成形によって表皮体を一体に積層貼着するとともに、
    前記芯材の表面に形成された木目込み用の溝部に表皮体
    を押し込んで内装部品表面を装飾的に区分けするように
    した車両用内装部品における表皮体の貼着方法において
    ： 前記バキューム成形の前工程において、前記溝部に接着
    剤を塗布し、バキューム成形時ないしはバキューム成形
    後に前記溝部にアシストバーを押し込んで前記表皮体を
    溝部の内底面に接着固定したことを特徴とする車両用内
    装部品における表皮体の貼着方法。
JP63216415A 1988-09-01 1988-09-01 車両用内装部品における表皮体の貼着方法 Granted JPH0267120A (ja)

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