JPS6250599B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のフロアマツトのごとくゴムと
カーペツトとが積層されたマツトの製造法、特に
ゴムの加硫成形とカーペツトの積層成形を同時に
行なつて、しかもカーペツトの圧縮変形および変
質を伴わないマツトの製造法に関する。

このようなマツトの製造法としては、従来次の
ような方法が行なわれている。

従来法(1) あらかじめカーペツトの貼付部をそなえた加硫
成形ゴムシートまたは射出成形された塩化ビニル
樹脂シートのカーペツト貼付部に接着剤にてカー
ペツトを貼付する方法。

従来法(2) 加硫ゴムシートとカーペツトを接着剤により積
層し、これをマツト形状に裁断して、塩化ビニル
樹脂製等の縁取りテープでミシン縫製によりマツ
ト周辺を縁取りする方法。

従来法(3) カーペツトの裏側に塩化ビニル樹脂ペースト等
を塗布して積層体を形成させ、これをマツト形状
に裁断し、塩化ビニル樹脂製等の縁取りテープで
ミシン縫成によりマツト周辺を縁取りする方法。

従来法(4) 第１図および第１ａ図に示すごとく加硫用下金
型０７に浅い窪みのカーペツト装入部０８とその
外周に隣接しカーペツト装入部０８との隔壁を低
くして通じる周辺ゴム成形部０９をもうけ、カー
ペツト装入部０８にカーペツト０２をその表側を
下にして装入し、この上に未加硫ゴムシートを載
せて、その上に加硫用上金型０６を載せて、プレ
ス加硫機０１３により加圧、加熱してゴムの加硫
成形とカーペツトの積層を同時に行なう方法。

しかしながら、これら従来法には次の如き欠点
がある。

従来法(1)は最も多く用いられているが、ゴムの
加硫成形、ゴムおよびカーペツトへの糊塗り、乾
燥、貼合、圧着等と製造工程および工数が多くか
かり、さらにゴムおよびカーペツトの糊汚れ、カ
ーペツト周辺の裁断面が見える等の外観上の問題
およびゴムとカーペツトの接着部が剥離しやすい
等の欠点がある。従来法(2)、(3)は、複雑な形状と
模様を付け難く単調なデザインのマツトしか製造
できない欠点がある。

従来法(4)は製造工程が少ない利点を有するが、
カーペツト裏の未加硫ゴムシートの加硫用上金型
０６内面への圧着は、カーペツト装入部０８内に
カーペツトの毛が強く圧縮されることにより起
り、カーペツトの毛がこの状態のまま加熱される
ため著しく変形、変質され、例へば元の厚み10mm
のカーペツトが２mm〜４mm程度に圧縮され硬化し
てカーペツト本来の機能を損なうと共に外観も著
しく悪化する欠点があつた。

本発明はとくに従来法(4)の上記の欠点を改良し
た新規なマツトの製造法を提供するものである。

次に本発明を図面につき詳しく説明する。

本発明の方法で製造されるマツトは、第２図に
示す如くカーペツト２、周辺ゴム３および図面で
はマツトの裏側になるため示されていない裏側ゴ
ム４よりなるマツト１であり、本発明はこのよう
なマツトを第３図、第４図に示す如き上下に分か
れる加硫金型５内でカーペツトの裏側に未加硫ゴ
ムシートを合わせてなる積層体をカーペツト側を
下にして加硫成形して製造するにあたり、カーペ
ツト２を圧縮変形させない深さを有するカーペツ
ト装入部８とカーペツト装入部８に隣接してこれ
を囲む周辺ゴム成形部９とカーペツト装入部８へ
のエヤー導入路１０とを下金型７にもうけ、この
下金型７の周辺ゴム成形部９に未加硫ゴム３′を
配置し、次にカーペツト２と未加硫ゴムシート
４′の積層体をカーペツト２の毛を下にしてカー
ペツト装入部８に入れその上に上金型６を載せて
プレス加硫機１３により加圧、加熱すると共にエ
ヤー導入路１０よりカーペツト装入部８にエヤー
を導入してカーペツト２側より未加硫ゴムシート
４′を上金型６の内面に圧着しながらカーペツト
２の毛を圧縮、変形さすことなく未加硫ゴム
３′、未加硫ゴムシート４′と、カーペツト２を１
体に加硫成形するマツト１の製造法である。

本発明において、第２図のごとき連続したカー
ペツト面を有するマツトの製造には第３図に示す
ごとき１つのカーペツト装入部８を有する下金型
が用いられ、第５図のごとき不連続のカーペツト
面を有するマツトの製造には第６図に示すごとき
複数個のカーペツト装入部８を有する下金型が好
適に用いられる。後者の場合複数個のカーペツト
間の周辺ゴム１４が複数個のカーペツト間の周辺
ゴム成形部１５に配置された未加硫ゴム１４′で
形成される他前者の場合と同様である。

本発明では又第３ａ図、第３ｂ図その他に示す
ごとく周辺ゴム成形部９がカーペツト装入部８と
の間の境界に上部を開けた隔壁１２を有する下金
型７を用いることにより、該隔壁上部の開放部で
未加硫ゴムシート４′とカーペツト２を通じさせ
るとともに隔壁１２により周辺ゴム成形部８に配
置された未加硫ゴム３′が上下金型６，７による
圧縮によりカーペツト装入部８に流入することを
防ぐことができて好ましい。

本発明において、第３図等に示すごとく上金型
６の内面と未加硫ゴムシート４′との間に滞留し
た空気を排出するため、カーペツト装入部８に開
口し上金型６を貫通し外気に通ずる排気孔１１を
配設するときは、カーペツト装入部８に導入した
空気圧によりカーペツト２側より未加硫ゴムシー
ト４′を上金型６の内面に完全に圧着できるので
好ましい。

本発明において第３図、第３ａ図および第３ｂ
図に示すごとく、カーペツト２の裏側に未加硫ゴ
ムシート４′を合わせてなる積層体が、その周辺
部が周辺ゴム成形部９に入り込む大きさであると
きは、該積層体をカーペツト装入部８に入れて上
下金型で圧縮することにより周辺ゴム成形部９に
配置した未加硫ゴム３′と未加硫ゴムシート４′と
の間でカーペツト２の毛が圧縮されると共に毛の
間に未加硫ゴムが滲透してこれらが１体化し加硫
成形されて周辺ゴム３となり、カーペツト２の縁
が露出することがなくなるので好ましい。これと
は別に第４図、第４ａ図、第４ｂ図に示すごと
く、カーペツトの裏側に未加硫ゴムシートを合わ
せてなる積層体が、カーペツト装入部８と同じ大
きさ、すなわちカーペツト装入部８にすつぽり入
る大きさのカーペツト２の裏側に周辺部が周辺ゴ
ム成形部に入り込む大きさである未加硫ゴムシー
ト４′を合せてなる積層体を用いることもでき
る。

本発明のマツトの製造法において、第７図に示
すごとき模様ゴム１６を有するマツトを得るには
第８図、第８ａ図に示すようにカーペツト装入部
８の金型底部を隆起させて、この上面に文字又は
模様等を彫刻した模様ゴム成形部１７をもうけ、
これに未加硫ゴムシート１６′を配置してその他
は第３図の場合と同様に加硫成形すれば、この位
置のカーペツト２が強圧され、圧縮されると共に
カーペツト２の毛の中に未加硫ゴムシート１６′
の１部が滲透し加硫成形されて、カーペツト２の
表面上に文字又は模様を持つた模様ゴム１６入り
のマツトが得られる。

本発明に用いるカーペツト２は裏に接着剤を付
着したものであり、接着剤を塗布し、乾燥したも
のが好ましい。カーペツト２の裏に予め未加硫ゴ
ムシート４′を積層したものを用いると接着力が
特に良好である。ただしカーペツト装入部８にカ
ーペツト２をカーペツトの毛を下にして配置し、
その上に未加硫ゴムシート４′を配置し、積層し
以後はあらかじめ積層してある場合と同様な操作
を行なつてもよい。この場合はカーペツト２と未
加硫ゴムシート４′が下金型７と上金型６により
軽く押えられる程度にカーペツト装入部８を僅か
に浅くする必要がある。

又カーペツト装入部８を少し深くして底にフエ
ルト等を入れることによりカーペツト２への断熱
を図るとか、カーペツト装入部８の深さを調節す
ることができる。

周辺ゴム成形部９の大きさおよび形状は自由に
選定でき、又デザインもしくは彫刻をすることも
できる。上金型６の内面にも滑り止め等のデザイ
ンもしくは彫刻をすることができる。

本発明に使用するカーペツト２は天然繊維もし
くは合成繊維等のほとんどすべてのカーペツトを
含む。なお未加硫ゴムおよび未加硫ゴムシートは
天然ゴムあるいは合成ゴムにイオウ、加硫促進
剤、老化防止剤および必要に応じて充填剤、軟化
剤その他の副資材を配合したものである。

本発明の効果を列挙すれば次のとおりである。

(1) 製造中カーペツトにかかる圧力はエヤー圧力
のみであるので、カーペツトが硬化、変形、変
質等の変化を受けず、したがつてカーペツト本
来の機能や風合を損うことなく、またカーペツ
トの裏側ゴム４の厚みを自由に設定できる。

(2) カーペツトとゴムシートの接着がゴムシート
の未加硫時に行なわれるため接着が強固であり
カーペツトのゴムよりの剥離がきわめて起こり
にくい。

(3) ゴムの加硫成形とカーペツトの積層を同時に
行なうため従来法(1)より工程も工数も少ない。

(4) 周辺ゴム３とカーペツト２の境界が金型彫刻
の通りに成形されるためすつきりしたマツトと
なり、また従来法(1)のようにカーペツト裁断面
が見苦しく出たり、糊汚れによる外観の悪化も
ない。

さらに本発明で示した実施態様によつて (5) カーペツトの縁が周辺ゴムの中に埋没した状
態となしたときカーペツトがゴムより一層剥離
しにくくなる。

(6) カーペツト２の表面の適当な位置にゴムのマ
ークまたは模様等を表示するゴム模様１６をマ
ツトの加硫成形と同時に加硫成形することがで
きる。

(7) 上金型６の内面に滑り止め等の凹模様彫刻を
ほどこしておけばマツトの裏側ゴム４に滑り止
め模様をつけることができる。

なお、効果(3)ついてより詳細に説明すると次の
とおりである。

すなわち従来法(4)の場合は表側を下にしたカー
ペツト０２の上に未加硫ゴムシート０４′を載
せ、これを加硫用上下金型０６，０７で直接加圧
しながら加熱する方式のため、未加硫ゴムシート
０４′を上金型０６に圧着する圧力を生ぜしめる
ためには、カーペツト０２にも強い圧力がかかり
厚みがうすくなる。このためにカーペツト裏側の
ゴム０４は逆に厚くなり重いマツトとならざるを
得ないとともに、カーペツト０２も強く圧縮され
て薄くなつた状態で加熱されるため、カーペツト
０２へのゴムの滲透も顕著となり圧縮状態で加熱
することとあいまつてカーペツト０２の毛の性質
が変化し、カーペツト０２が硬化し薄くなり本来
の機能が著しく損なわれる。例へば耐熱性のよい
ナイロン製のカーペツトでも同様であり、耐熱性
に劣るアクリル繊維とかポリプロピレン繊維のカ
ーペツトは樹脂化した状態となる。

これに反して本発明によればカーペツトにかか
る圧力はエヤ圧力だけであるため、裏側ゴム４の
厚みを自由に調節できるだけでなくゴムにかける
圧力も調節しやく、しかもカーペツトの毛は自然
に垂れ下つた状態のため、未加硫ゴムの滲透もな
く、圧縮変形も受けないので耐熱性の低い繊維の
カーペツトでも風合を損うことが少なく軽量のマ
ツトが得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来法(4)による成形の断面図、第１ａ
図はその一部の拡大図、第２図は本発明でつくら
れるマツトの実施例を示す平面図、第３図は本発
明による成形の実施例を示す断面図、第３ａ図、
第３ｂ図はその一部の拡大図、第４図は本発明に
よる成形の他の実施例を示す断面図、第４ａ図、
第４ｂ図はその一部の拡大図、第５図は本発明で
つくられるマツトの他の実施例を示す平面図、第
６図は本発明による成形の他の実施例を示す断面
図、第７図は本発明でつくられるマツトの他の実
施例を示す平面図、第８図は本発明による成形の
他の実施例を示す断面図、第８ａ図はその一部の
拡大図である。 １…マツト、２，２′……カーペツト、３……
周辺ゴム、３′……未加硫ゴム、４……裏側ゴ
ム、４′……未加硫ゴムシート、５……加硫金
型、６……上金型、７……下金型、８……カーペ
ツト装入部、９……周辺ゴム成形部、１０，１
０′……エヤー導入路、１１……排気孔、１２…
…隔壁、１３……加硫プレス、１４……複数個の
カーペツト間の周辺ゴム、１４′……未加硫ゴ
ム、１５……複数個のカーペツト間の周辺ゴム成
形部、１６……模様ゴム、１６′……未加硫ゴム
シート、１７……模様ゴム成形部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ カーペツトの裏側に未加硫ゴムシートを合わ
   せてなる積層体を、上下に分かれる加硫金型内
   で、カーペツト側を下にして加硫成形してマツト
   を製造するにあたり、カーペツトを圧縮変形させ
   ない深さを有するカーペツト装入部と、カーペツ
   ト装入部に隣接してこれを囲む周辺ゴム成形部
   と、カーペツト装入部へのエヤー導入路とを下金
   型にもうけ、この下金型の周辺ゴム成形部に未加
   硫ゴムを配置し、次に該積層体をカーペツトの毛
   を下にしてカーペツト装入部に入れ上金型を載せ
   て、加圧加熱すると共にカーペツト装入部にエヤ
   ーを導入してカーペツト側より未加硫ゴムシート
   を上金型内面に圧着しながら未加硫ゴムとカーペ
   ツトを１体に加硫成形することを特徴とするマツ
   トの製造法。 ２ 下金型が複数のカーペツト装入部を有するも
   のである特許請求の範囲第１項記載のマツトの製
   造法。 ３ 周辺ゴム成形部がカーペツト装入部との間の
   境界に上部を開けた隔壁を有する特許請求の範囲
   第１項記載のマツトの製造法。 ４ 上金型がカーペツト装入部に開口する排気孔
   を有するものである特許請求の範囲第１項記載の
   マツトの製造法。 ５ カーペツトの裏側に未加硫ゴムシートを合わ
   せてなる積層体は、その周辺部が周辺ゴム成形部
   に入り込む大きさである特許請求の範囲第１項記
   載のマツトの製造法。 ６ カーペツトの裏側に未加硫ゴムシートを合わ
   せてなる積層体が、カーペツト装入部と同じ大き
   さのカーペツトおよび周辺部が周辺ゴム成形部に
   入り込む大きさである未加硫ゴムシートよりなる
   特許請求の範囲第１項記載のマツトの製造法。