JPH0253626B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、駆動歯車を支持しかつ該駆動歯車を
介して、内燃機関のクランク軸の一方端部に配置
された歯車と直接連結されている、ケーシングに
支承されたカム軸を介するポンプ駆動装置を備え
た駆動歯車における燃料噴射ポンプ装置に関す
る。

従来の技術 ドイツ連邦共和国特許第844376号明細書から公
知の多シリンダ式４行程内燃機関の場合、唯１つ
の噴射ポンプがシリンダブロツクから側方へ突出
するクランクケーシング部分の上方に配置されて
いる。前記噴射ポンプはカム軸を有しており、該
カム軸はポンプケーシングから正面側へ突出して
いて、かつ外端部に歯車を支持しており、この歯
車は、クランクケーシングから正面側へ突出する
クランク軸部分に固定された歯車と常に噛合つて
いる。このことにより、内燃機関のクランク軸に
よつて直接駆動される前記噴射ポンプは、内燃機
関のすべての噴射弁に同時に燃料を供給するのに
役立つ。

最適の噴射を行う必要から、前記形式の複数の
噴射ポンプを用いようとする場合、カム軸を延長
し、かつ各噴射ポンプ用にそれぞれ１つのカムを
設けなければならない。さらに、クランク軸から
噴射ポンプのカム軸への伝動結合部が開放されて
いて接近可能であることが、現在の安全基準を満
たさない恐れがある。さらに前記開放された伝動
結合部は付加的な運転騒音を生ぜしめ、この運転
騒音は少なくとも内燃機関を規定通り使用する場
合望ましくない。その上、このような開放された
駆動結合部の場合には、該結合部の連続的な準滑
が不可能であるか、あるいは周囲に潤滑材粒子を
無制御に飛散することなしに潤滑することができ
ない。

発明が解決しようとする課題 前述の欠点を避けるため、本発明の課題は、簡
単に構成されており、しかも内燃機関に容易に取
付け可能であつて必要な場合には取外すことがで
き、さらに申し分なく潤滑できる保護された伝動
結合部を介してクランク軸に連結されている２行
程ならびに４行程内燃機関に使用可能な燃料噴射
ポンプ装置を提供することにある。

課題を解決するための手段 前述の課題を解決するために講じた本発明の手
段は、ケーシング上部とケーシング下部とから成
る噴射ポンプ支持ケーシングを有しており、前記
ケーシング上部に複数の噴射ポンプが固定された
おり、該噴射ポンプは、これらの軸線が、カム軸
の縦軸線に対して直角な少なくとも一平面に位置
していて、かつカム軸を中心にして半径方向にＶ
形またはＷ形に配置されていて、かつカム軸によ
つて分離された差込みポンプとして形成されてお
り、さらに噴射ポンプ支持ケーシングが、ケーシ
ング上部の固定並びに単数または複数の制御カム
及び駆動歯車を支持するカム軸の支承に役立つケ
ーシング下部で以て、クランク軸を受容する機関
ケーシング部分の、シリンダ支持フレームより延
長された突出部分に固定されており、さらに機関
ケーシング部分の延長された突出部分に配置され
かつこの突出部分によつて部分的にのみ取囲まれ
た歯車が、噴射ポンプ支持ケーシングのケーシン
グ下部の開口部を通つて、カム軸における駆動歯
車とかみ合つており、さらに、歯車を同様に該歯
車の外周面の一部分でのみ覆うケーシング下部
が、機関ケーシング部分の延長された突出部分
と、一面ではこの突出部分に、かつ他面ではケー
シング下部に固定されたカバーフードと一緒に、
前記突出部分において外方に閉じた保護カプセル
を形成していることにある。

作 用 クランク軸を受容する機関ケーシング部分の、
シリンダ支持フレームより延長させた突出部分
に、噴射ポンプ支持ケーシングを固定し、この突
出部分の範囲を保護カプセルで保護する。

発明の効果 本発明による燃料噴射ポンプ装置は、構造上簡
単に構成されており、個々の部分を簡単かつ迅速
に組立てることができ、しかも完全に前組立てさ
れた構成ユニツトとして容易に内燃機関に取付け
可能であつて、かつ必要な場合には何時でも簡単
に取外し可能である。クランク軸を受容する機関
ケーシング部分を、シリンダ支持フレームより延
長することは、簡単に実施可能であつて、かつ内
燃機関の設計に際してすでに考慮することがで
き、したがつて主として加工すべき材料にかかる
費用に基づく増加費用はほんのわずかしかかから
ない。しかしながらこのような増加費用よりも、
本発明による燃料噴射ポンプ装置のコスト節減の
方がはるかに大きい。燃料噴射ポンプ装置のクラ
ンク軸からカム軸への伝動結合部は簡単に構成さ
れており、しかもこの伝動結合部は全面的に密閉
されて保護されており、この結果安全基準を完全
に満たしている。さらに前記伝動結合部の全面的
な密閉によつて、該結合部の連続的な潤滑が可能
であり、この場合、クランク軸上に取付けられた
歯車が例えば油浴内で回転する。さらにこの伝動
結合部の全面的な密閉により、周囲の装置および
操作員を周りを飛散する潤滑材粒子から申し分な
く保護することができる。

実施例 次に図示の実施例につき本発明を説明する。

図面において、符号１は内燃機関のシリンダ支
持フレームを、符号２は機関ケーシング部分を、
符号３は燃料噴射ポンプ装置を、および符号４は
前記機関ケーシング部分２により収容されていて
かつ自体公知の形式で種々異なる支承部材により
支承されたクランク軸をそれぞれ示している。

本発明によれば、機関ケーシング部分２はシリ
ンダ支持フレーム１より延長して構成されてい
て、かつこの延長された突出部分上に燃料噴射ポ
ンプ装置３が取付けられている。噴射ポンプ装置
は噴射ポンプ支持ケーシングを有しており、該噴
射ポンプ支持ケーシングはケーシング下部５とケ
ーシング上部６とから成つている。ケーシング下
部５には、１つの駆動歯車７と少なくとも１つの
制御カム８とを支持するカム軸９が支承されてい
る。さらに、ケーシング下部５にケーシング上部
６が固定されている。これに対してケーシング上
部６は特に、複数の同形の噴射ポンプ１０の支持
体として構成されており、前記噴射ポンプは制御
カム８の範囲で少なくとも１平面内にカム軸９を
中心としてＶ形またはＷ形に配置されている。図
面には示されていないが、カム軸の方向で見て軸
方向にずらされて図示の３つの噴射ポンプ１０の
後方に、少なくとも１つの別の平面内でカム軸９
の別の制御カムを中心として、単数または複数の
別の噴射ポンプを配置することができる。

カム軸９はその駆動歯車７を介して伝動可能に
歯車１１に直接連結されており、この歯車は、機
関ケーシング部分２の延長された突出部分の内室
内でクランク軸４に配置されている。

噴射ポンプ支持ケーシングのケーシング下部５
は鋳造品として一体形成されている。このケーシ
ング下部５は支持フレーム１２を有しており、該
支持フレームにはヘツド側に、要するケーシング
上部６に向いた側に、保護槽１３が接続されてお
り、この保護槽は支承フランジ１４もしくは１５
によつて制限されておりこれらの支承フランジに
はケーシング上部６が取外し可能に固定されてい
る。さらに保護槽１３はその壁内に、特に第３図
から判るように、カム軸９に配置された駆動歯車
７との伝動結合を生ぜしめるためクランク軸４上
に取付けられた歯車１１の進出用の窓状の開口部
１６を有している。その他に保護槽１３の内室に
はカム軸９を支承するための３つの軸受け金１
７，１８，１９が配置されており、該軸受け金
は、ケーシング下部５内に一体成形された油孔４
３を通つて潤滑油が供給される。特に第４図から
明らかなように、２つの外側の軸受け金１７およ
び１９は、該軸受け金の両外端部範囲でカム軸９
を支持するために用いられ、一方中央の軸受け金
１８は制御カム８と駆動歯車７との間でカム軸９
を支持するために用いられる。シリンダ支持フレ
ーム１から最も離れた正面側の軸受け金１７には
補助軸受け金４６がカム軸９用の本来の支持部材
として載設されかつ固定されており、この補助軸
受け金は取外し可能であつて、かつカム軸９を取
外すこと無しに制御カム８を正面側から取出すこ
とを可能にする。カム軸９をケーシング下部５内
で軸方向に固定するため、該カム軸９はさらに軸
方向に間隔をおいた２つのスラストリング４４，
４５を有しており、これらのスラストリングによ
つて中央の軸受け金１８が両側から係合されて軸
方向に支持されている。さらにケーシング下部５
のすべての支持部材、つまり支持フレーム１２、
保護槽１３ならびに軸受け金１７，１８および１
９は、補強リブ２０によつて互いに支持されてい
る。

カム軸９は、図示の実施例の場合３つの軸受け
カバー２１によつてケーシング下部５に固定され
ており、前記軸受けカバーは、補助軸受け金４６
を有する軸受け金１７ならびに軸受け金１８，１
９に対して対を成していて、かつ各軸受け金の上
部に解離可能な螺合部材により固定されている。
カム軸９自体は、外端部から内方にずらされかつ
軸方向で間隔をおいていて該カム軸と一体形成さ
れた２つの固定フランジ２２，２３を備えてお
り、該固定フランジには、制御カム８ならびに駆
動歯車７がそれぞれカム軸９の外端部から差嵌め
られて外側に接していて、かつ螺合部材により取
外し可能に固定されている。このような構成によ
つて得られる利点は、制御カム８および駆動歯車
７が、きわめて大きな摩耗が生じた場合に簡単に
カム軸９から取外すことができ、かつ対応する新
しい部品と交換できる点にある。特に制御カム８
の取外しは、隣接する正面側の軸受け金１７が補
助軸受け金４６に構成されており、この結果正面
側の軸受けカバー２１、補助軸受け金４６の取外
し後に、噴射ポンプ１０を支持するケーシング上
部６を除去することなしに制御カム８が引出され
得る（第４図参照）ことによつて簡単化されてい
る。

噴射ポンプ支持ケーシングのケーシング上部６
は図示の実施例の場合、３部分から構成されてい
る。つまりケーシング上部は、シリンダ支持フレ
ーム１とは反対の側のカム軸軸受範囲を覆う前方
のカバーフード２４と、該カバーフードにシリン
ダ支持フレーム１に向かう方向で接続された、噴
射ポンプ１０用の支持部分２５と、さらにその後
方の、シリンダ支持フレーム１に向かう側のカム
軸軸受範囲を覆うのに使用されるカバーフード２
６とから成つている。この場合、支持部分２５は
鋳造品として構成されており、これに対してカバ
ーフード２４および２６はそれぞれ薄板熔接構造
体から成つている。しかしながら、カバーフード
２４および２６を支持部分２５と一体に構成し、
該支持部分と一緒に唯一度の鋳造工程で製作する
ことも可能である。

特に第４図から判るように、前方のカバーフー
ド２４はカム軸９用の正面側の支承個所、つまり
ケーシング下部５に設けられた補助軸受け金４６
を有する軸受け金１７および該軸受け金に所属す
る軸受けカバー２１から成る支承個所を完全に覆
うために用いられている。この前方のカバーフー
ド２４は、図示されていない螺合部材によつて取
外し可能に、支持部分２５の前面ならびにケーシ
ング下部５における軸受け金１７の前面に固定さ
れている。後方のカバーフード２６は、やはり特
に第４図から判るように、カム軸９上に取付けら
れた駆動歯車７、ならびに軸受け金１８，１９お
よび所属の軸受けカバー２１から成るカム軸用の
中央および後方の支承個所を完全に覆うために用
いられている。カバーフード２６はやはり、図示
されていない螺合部材によつて取外し可能に、一
方では支持部分２５の背面に、かつ他方ではケー
シング下部５に対応して設けられた支承フランジ
に固定されている。ケーシング上部６の支持部分
２５は、カム軸９に固定された制御カム８の上方
範囲に配置されている。支持部分２５は、それぞ
れ互いに鈍角に配置された３つの外面２７，２８
および２９を有している。支持部分２５の前記３
つの外面２７，２８および２９にはそれぞれ、図
示された３つの噴射ポンプ１０が配置されてい
る。この場合３つの噴射ポンプの各々は、支承フ
ランジ３０によつて支持部分２５における所属の
外面２７，２８もしくは２９に支持されていて、
かつ図面において略示された解離可能な螺合部材
によつて支持部分２５に固定されている。支持部
分２５はさらに、カム軸９の制御カム８を間隔を
おいて取囲む管路状の内室３１を有しており、こ
の内室は特に第２図から明らかなように３つの内
壁３２，３３および３４によつて制限されてお
り、これらの内壁は互いに鈍角に配置された３つ
の外面２７，２８および２９に対してほぼ平行に
延びている。支持部分２５に固定された３つの噴
射ポンプ１０の各々は、それぞれのプランジヤ案
内ブツシユ３５（第２図および第４図）で以て貫
通孔として形成された各１つの案内孔３６を貫通
しており、しかも各外面２７，２８もしくは２９
から支持部分を通り、該支持部分の所属の内壁３
２，３３もしくは３４まで延びている。支持部分
２５は構成上、該支持部分に配置された３つの噴
射ポンプ１０の各中心線がカム軸９の縦軸線と制
御カム８の範囲内で交差するように、構成されて
いる。このことは、案内孔３６の縦軸線が外面２
７，２８，２９に対してそれぞれ垂直に位置し、
かつカム軸９の縦軸線に対して直角に配置された
平面内に位置していることを意味する。支持部分
２５に固定された３つの噴射ポンプ１０はそれぞ
れ案内孔３５内でガイドされるプランジヤ３７の
内側端部に制御ローラ３８を有しており、該制御
ローラは例えば図示されていないばねの力作用下
で制御カム８における外周の制御面３９に圧着さ
れている。したがつて、図示された３つの噴射ポ
ンプが前述のように配置されていることにより、
噴射ポンプの制御を唯１つの制御カム８によつて
行うことができる。噴射ポンプ１０のその他の構
成は自体公知であり、したがつてここでは省略す
る。

支持部分２５は底面４０で以てケーシング下部
５の支承フランジ１４および１５上に位置してい
て、かつ第２図に略示されているように螺合部材
により前記ケーシング下部に取外し可能に固定さ
れている。

機関ケーシング部分２のシリンダ支持フレーム
１から突出した部分は、その外形において部分的
につまり少なくともその全高において、ケーシン
グ下部５の全高に適合している。この場合、機関
ケーシング部分２の延長された突出部分の一部
は、該突出部分においてクランク軸４上に取付け
られかつカム軸９を駆動する歯車１１用の保護カ
プセル４１として構成されている。歯車１１は、
カム軸９に取付けられた駆動歯車７と伝動結合を
生ぜしめるため、部分的に機関ケーシング部分２
から突出している。しかしながら歯車１１の前記
突出部分は、燃料噴射ポンプ装置３の取付け後
に、側方に隣接するケーシング下部５の複数の壁
部材によつて、並びに、一面では機関ケーシング
部分２に、かつ他面ではケーシング下部５に固定
されている付加的な保護カプセルによつて覆われ
る（特に第３図参照）。

本発明による燃料噴射ポンプ装置は、内燃機関
への取付け前に完全に前組立てされる。この場合
まず第一に、すでに制御カム８および駆動歯車７
を備えたカム軸９がケーシング下部５内に挿入さ
れ、かつ該ケーシング下部に装着すべき軸受けカ
バー２１により固定される。次いでケーシング下
部５上に、ケーシング上部６のすでに噴射ポンプ
１０を備えた支持部分２５が装着され、かつ該支
持部分に固定される。最後にカバーフード２４お
よび２６が取付けられる。このように前組立てさ
れた燃料噴射ポンプ装置は、次いで本発明による
延長された機関ケーシング部分２の上部４２に保
護カプセル４１と並んで取付けられ、この場合、
カム軸９に固定された駆動歯車７とクランク軸４
に取付けられた歯車１１との伝動連結が行われ、
次いで前記上部に解離可能な螺合部材によつて固
定される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による燃料噴射ポンプ装置を備
えた内燃機関の部分縦断面図、第２図は第１図の
−に沿つた横断面図、第３図は第１図の−
線に沿つた横断面図、および第４図は第３図の
−線に沿つた縦断面図である。 １…シリンダ支持フレーム、２…機関ケーシン
グ部分、３…燃料噴射ポンプ装置、４…クランク
軸、５…ケーシング下部、６…ケーシング上部、
７…駆動歯車、８…制御カム、９…カム軸、１０
…噴射ポンプ、１１…歯車、１２…支持フレー
ム、１３…保護槽、１４，１５，３０…支承フラ
ンジ、１６…開口部、１７，１８，１９…軸受け
金、２０…補強リブ、２１…軸受けカバー、２
２，２３…固定フランジ、２４…カバーフード、
２５…支持部分、２６…カバーフード、２７，２
８，２９…外面、３１…内室、３２，３３，３４
…内壁、３５…プランジヤ案内ブツシユ、３６…
案内孔、３７…プランジヤ、３８…制御ローラ、
３９…制御面、４０…底面、４１…保護カプセ
ル、４２…上部、４３…油孔、４４，４５…スラ
ストリング、４６…補助軸受け金。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 駆動歯車７を支持しかつ該駆動歯車７を介し
   て、内燃機関のクランク軸４の一方端部に配置さ
   れた歯車１１と直接連結されている、ケーシング
   に支承されたカム軸９を介するポンプ駆動装置を
   備えた内燃機関における燃料噴射ポンプ装置にお
   いて、ケーシング上部６とケーシング下部５とか
   ら成る噴射ポンプ支持ケーシングを有しており、
   前記ケーシング上部６に複数の噴射ポンプ１０が
   固定されたおり、該噴射ポンプ１０は、これらの
   軸線が、カム軸９の縦軸線に対して直角な少なく
   とも一平面に位置していて、かつカム軸９を中心
   にして半径方向にＶ形またはＷ形に配置されてい
   て、かつカム軸９によつて分離された差込みポン
   プとして形成されており、さらに噴射ポンプ支持
   ケーシングが、ケーシング上部６の固定並びに単
   数または複数の制御カム８及び駆動歯車７を支持
   するカム軸９の支承に役立つケーシング下部５で
   以て、クランク軸４を受容する機関ケーシング部
   分２の、シリンダ支持フレーム１より延長された
   突出部分に固定されており、さらに機関ケーシン
   グ部分２の延長された突出部分に配置されかつこ
   の突出部分によつて部分的にのみ取囲まれた歯車
   １１が、噴射ポンプ支持ケーシングのケーシング
   下部５の開口部１６を通つて、カム軸９における
   駆動歯車７とかみ合つており、さらに、歯車１１
   を同様に該歯車１１の外周面の一部分でのみ覆う
   ケーシング下部５が、機関ケーシング部分２の延
   長された突出部分と、一面ではこの突出部分に、
   かつ他面ではケーシング下部５に固定されたカバ
   ーフード２４，２６と一緒に、前記突出部分にお
   いて外方に閉じた保護カプセル４１を形成してい
   ることを特徴とする、燃料噴射ポンプ装置。 ２ ケーシング下部５が、支持フレーム１２と、
   この支持フレーム２にケーシング上側で接続され
   ケーシング上部６を固定するための支承フランジ
   １４，１５を備えた保護槽１３とから成つてお
   り、前記保護槽１３が、カム軸９に配置された駆
   動歯車７との伝動結合を生ぜしめるために歯車１
   １を進出させるための側方に配置された開口部１
   ６と、一体成形された油孔４３を介して潤滑油が
   供給可能であつてカム軸９を支承するための、螺
   合部材を介して取外し可能に載着固定された軸受
   けカバー２１を備えた軸受け金１７，１８，１９
   とを有しており、さらに、一体の鋳造品として構
   成されている支持フレーム１２及び保護槽１３が
   補強リブ２０によつて互いに支持されている特許
   請求の範囲第１項記載の燃料噴射ポンプ装置。 ３ カム軸９が保護槽１３の内側で、３つの軸受
   け金１７，１８，１９のうち中央の軸受け金１８
   の両側に係合してカム軸９に配置されたスラスト
   リング４４，４５によつて軸方向に固定されてい
   る特許請求の範囲第２項記載の燃料噴射ポンプ装
   置。 ４ シリンダ支持フレーム１から最も離れた正面
   側の軸受け金１７が、所属の軸受けカバー２１を
   支持する補助軸受け金４６内に形成されており、
   該補助軸受け金４６が、この補助軸受け金４６と
   中央の軸受け金１８との間の範囲で補助軸受け金
   側で固定フランジ２２に抗してカム軸９にねじ固
   定された制御カム８をカム軸９の軸方向で交換す
   ることができるように、ケーシング下部５に取外
   し可能に固定されている特許請求の範囲第３項記
   載の燃料噴射ポンプ装置。 ５ ケージング上部６が、シリンダ支持フレーム
   １とは反対のカム軸支承部を覆うための正面側の
   カバーフード２４と、シリンダ支持フレーム１に
   向かう側のカム軸支承部並びにこのカム軸支承部
   とシリンダ支持フレーム１との間でカム軸９に固
   定された駆動歯車７を覆うための後方のカバーフ
   ード２６と、両方のカバーフード２４，２６の間
   に配置されていて噴射ポンプ１０を固定するため
   の支持部分２５とから成つている特許請求の範囲
   第１項から第４項までのいずれか１項記載の燃料
   噴射ポンプ装置。 ６ 前記支持部分２５が鋳造品から成つており、
   両方のカバーフード２４，２６が薄板熔接構造体
   から成つている特許請求の範囲第５項記載の燃料
   噴射ポンプ装置。 ７ 両方のカバーフード２４，２６が、螺合部分
   によつて解離可能に一面では支持部分２５に、か
   つ他方ではケーシング下部５に固定されている特
   許請求の範囲第６項記載の燃料噴射ポンプ装置。 ８ 両方のカバーフード２４，２６と支持部分２
   ５とが、鋳造品として形成された一体のフードに
   まとめられている特許請求の範囲第５項記載の燃
   料噴射ポンプ装置。 ９ Ｗ形に配置された噴射ポンプ１０を有してお
   り、ケーシング上部６の支持部分２５が、保護槽
   １３の内室３１を管路状に制限し、互いに鈍角を
   成す３つの外面２７，２８，２９と、該外面２
   ７，２８，２９に対して平行に間隔を置いて延び
   る内壁３２，３３，３４とを有しており、さらに
   内壁３２，３３，３４から外面２７，２８，２９
   に向かつて直角に延びていて軸線が一平面内でカ
   ム軸９の縦軸線に対して直角に位置しかつこの縦
   軸線に対して半径方向に整合された、３つの噴射
   ポンプ１０のプランジヤ案内ブツシユ３５を受容
   するための３つの案内孔３６を備えており、前記
   噴射ポンプ１０はそれぞれ、支持部分２５の３つ
   の外面２７，２８，２９の１つに螺合部材によつ
   て取外し可能に固定されたいる特許請求の範囲第
   ２項から第８項までのいずれか１項記載の燃料噴
   射ポンプ装置。 １０ 噴射ポンプ支持ケーシングが、カム軸９及
   び噴射ポンプ１０と一緒に完全に前組立てされた
   ユニツトとして螺合部材により取外し可能に内燃
   機関に固定されている特許請求の範囲第１項から
   第９項までのいずれか１項記載の燃料噴射ポンプ
   装置。