JPH0249491Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本願は、たとえばデイゼルエンジンの排気浄化
装置に用いられるバーナ装置に関する。

従来、提案されているバーナ装置は、第４図、
第５図のように、外周に接線方向に向け空気供給
管１を設けた円筒ケース２の一方端側に燃料噴射
装置３を配設した構成のものであり、燃料噴射装
置３は、一端に衝突板４を有する筒体５と該筒体
の他端に設けられた噴射部６とから成る。筒体５
の一端部と衝突板４との間には、隙間７が設けら
れ、該隙間付近にグロープラグ８の点火装置が取
付けられている。

このようなバーナ装置は、たとえば、第６図の
ように、流入出管９，１０を有するケース１１内
に耐熱過体１２を装着して成る排気浄化装置１
３の流入管９内に配設され、耐熱過体１２がカ
ーボン微粒子により、目づまりした際に、これを
焼去させる火炎の発生装置として利用されるもの
である。

ところで、上記バーナ装置は噴射部６から燃料
が噴射され、これが衝突板４に当つて、微粒化す
るとともに周周に散乱しし、この微粒燃料がグロ
ープラグ８により着火し、さらに空気供給管１か
らの旋回空気と混合する燃料に引火し、スワール
状の火炎を発生させるように作動するものである
が、上記構造のものでは次のような欠点を伴な
う。すなわち、グロープラグ８は、円筒ケース２
内に裸のまま露出しているので、空気供給管１か
らの空気により冷却され、あるいは多量の噴射燃
料により、冷却され、その結果、着火性が悪化す
る現象が生じることである。また、グロープラグ
８が燃料を十分に発火させるに必要な高温状態に
あつても、グロープラグ８に衝突する燃料は、は
じかれてしまい、安定した炎が得られず、消火し
てしまい、同様に着火性の悪い状態をもたらすこ
とになる。

したがつて、本願は、グロープラグの周囲に特
定構造のカバーを配設することにより、グロープ
ラグの冷却を防止するとともに燃料の気化を促進
させて着火し易すくし、上記不具合を解消させた
ものである。

実施例により説明すると、第１図、第２図は本
考案のバーナ装置１５であつて、外周に接線方向
に向け空気供給管１６を設けた円筒ケース１７内
に、一端部にカバー１８を固着した筒体１９を配
置し、筒体１９の他端部に噴射部２０を設け、こ
れらを一体的に固着した構造のものである。噴射
部２０は、本体２１の先端の噴射ノズル（図示せ
ず）と燃料供給管２２とから成る。

筒体１９のカバー１８は、第３図のように、メ
インカバー部２３とサイドカバー部２４と衝突カ
バー部２５とを有している。メインカバー部２３
は、円筒管の上半部を取り除いた半円筒状のもの
であり、筒体１９の一端下底部に、その軸を筒体
１９の軸と直交するような向きにして固着され
る。サイドカバー部２４は、だいたいにおいてデ
イスク状のものであり、半円筒状メインカバー部
２３の一方開放端に固着され、該開放端を閉塞す
る。衝突カバー部２５は、半円筒状メインカバー
部２３の一方側上端部に固着されるものであつ
て、筒体１９の開口面積と同程度の面積を持つプ
レート体である。衝突カバー部２５は、筒体１９
の開放端の両側部から延びる連結片２６，２６に
より所定間隔をへだてて、筒体１９に連結され
る。

第１図、第２図のように、カバー１８のメイン
カバー部２３には、ロツド状の発熱体２７を有す
るグロープラグ２８が挿着される。

噴射部２０の噴射ノズルから噴射された燃料
は、筒体１９内を直進し、カバー１８の衝突カバ
ー部２５に衝突し、微粒化しながら周囲に散乱す
る。散乱する燃料の一部は、カバー１８のメイン
カバー部２３内に達し、残部は筒体１９外に至
る。同時に、円筒ケース１７の空気供給管１６か
ら空気が円筒ケース１７内に流入し、該空気は、
旋回流となつて円筒ケース１７壁面にそつて進行
する。予じめスイツチ・オンの状態にされ高温に
加熱されているグロープラグ２８の発熱体２７に
燃料が衝突、着火し、さらに火炎となつて広が
り、筒体１９外の空気と燃料との混合気を燃焼さ
せ、旋回する火炎を生じさせる。旋回する空気
は、カバー１８に衝突するが、サイドカバー部２
４により、メインカバー部２３内へ侵入するのが
阻止される。そのため、グロープラグ２８の発熱
体２７は、空気流にさらされない。メインカバー
部２３は、これの内部に配置されたグロープラグ
２８の発熱体７により、加熱され昇温する。

噴射部２０から噴射され衝突カバー部２５によ
り散乱する燃料には、比較的大径の液滴が含まれ
ることがあるが、これは、発熱体２７に当りはじ
き返えされ、あるいは直後に、メインカバー部２
３内に落下し滞溜する。メインカバー部２３は、
上記のように加熱され昇温しており、滞留燃料は
速やかに気化し発熱体２７により、着火する。こ
のようにメインカバー部２３内は、気化燃料の雰
囲気を形成させることになる。

以上のように、本考案のバーナ装置は、筒体の
開放端側に該筒体の軸と直交させて半円筒状のメ
インカバー部を固着し、メインカバー部の一側上
端に衝突カバー部を固着し、メインカバー部の一
端をサイドカバー部により閉塞させるとともにメ
インカバー部内にグロープラグを挿設した構造を
特徴とするものであるから、グロープラグの周囲
は燃料の気化雰囲気となりグロープラグは冷却さ
れず着火に必要な温度を維持することになり、さ
らに着火した火炎を吹き消す空気の流れが減少す
ることになり、着火継続の条件が充足し、安定し
た火炎を発生させる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案のバーナ装置の断面図、第２
図は、第１図の左側面図、第３図ａ，ｂ，ｃ，ｄ
は各々カバーの正面断面図、右側面図、左側面
図、部分平面図であり、第４図は従来のバーナ装
置の断面図、第５図は第４図の左側面図、そして
第６図は、一般的なバーナ装置を備えた排気浄化
装置の断面図である。 １６……空気供給管、１７……円筒ケース、１
８……カバー、１９……筒体、２３……メインカ
バー部、２４……サイドカバー部、２５……衝突
カバー部、２８……グロープラグ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周に、接線方向に空気供給管を設けた円筒ケ
   ース内に、筒体を配設し、該筒体の一方端に、半
   円筒状のメインカバー部と、これの一側上端に固
   着した衝突カバー部とメインカバー部の一方端を
   閉塞するサイドカバー部とから成るカバーのメイ
   ンカバー部をその軸を筒体の軸と直交させて取付
   け、メインカバー部内にグロープラグを挿着する
   とともに前記筒体の他方端に燃料噴射部を設けた
   バーナ装置。