JPH0473503A - 蒸発式バーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は液体燃料で運転される暖房装置の蒸発式バーナ
に関し、特に、車両用ヒータ、船舶用ヒータ及び汎用の
ポータプルヒータ等に用いる蒸発式バーナに関する。

［従来技術の説明コ 一般に車両や船舶には、例えば特開昭５９−６０１０９
号に示されるような、車室や船室を暖房するための蒸発
式バーナが備えられている。この従来の蒸発式バーナで
は、筒状のボディの内部に燃焼室を形成し、その燃焼室
内に燃料吸収体を直接配置させるかまたは燃焼室に面し
て燃料吸収体を備え、その燃焼室内の熱によって燃料吸
収体から燃料を蒸発させて燃料蒸気を作る。一方、ボデ
ィの壁面に流入孔を形成し、その流入孔を通じて燃料室
内へ燃焼用空気を供給する。そして、燃料室内で燃料蒸
気と燃焼用空気とを混合し、その燃料蒸気と燃焼用空気
との混合ガスに点火栓で着火するようにしている。

［発明が解決しようとする問題点コ 従来の蒸発式バーナでは、燃料蒸気と燃焼用空気とが別
々な位置から燃焼室内へ流入する構成とされている。こ
のため、燃料蒸気と燃焼用空気どの混合が完全には行な
われ難く、しかも燃焼用空気の流入孔の設定も難しいた
め、良好な燃焼が得られないという不具合があった。

また、燃料吸収体が燃焼室内に配置されているため、時
間の経過に伴ってその燃料吸収体に燃焼による生成物が
堆積し、その燃料吸収体からの蒸発が損なわれて燃焼不
良が発生し易かった。その上、燃焼室内に突出配置され
ているコイル巻き形点火プラグにも同様に生成物が堆積
し、それによってコイルの断線や焼損が発生して、ヒー
タが使用不能となり易かった。

更に、ボディの筒状の壁面に流入孔を設け、その流入孔
を通じて燃料室内へ燃焼用空気を供給する構造としたた
めに、燃料室の外側に空気が通過する筒状の通路を設け
なければならず、構造が複雑で大きなものとなってしま
うという欠点があった。

［発明の目的］ 本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、燃料吸収体
やヒータへの生成物の堆積を防止して寿命を長くし、し
かも簡単な構造で混合ガスを旋回させて燃焼室へ導入さ
せることによる完全燃焼化を得て小型化を図るようにし
た蒸発式バーナを提供するものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は上記目的を達成するために、燃料吸収体に含ま
れた燃料を気化させ、その気化した燃料蒸気に燃焼用空
気を混合させて混合ガスとし、その混合ガスを燃焼室内
で点火プラグで着火させる蒸発式バーナにおいて、前記
燃焼室に隣接し７てその燃焼室と隔離され前記燃料吸収
体を内部に収容する気化室と、燃焼用空気に旋回力を与
える手段を備えた旋回室と、前記燃焼室と前記気化室と
を連通させる混合ガス通路と、前記旋回室からの空気を
前記混合ガス通路内に導入する空気通路とを有し、その
混合ガス通路内で気化室内からの燃料蒸気と旋回室から
旋回状態で送り出される燃焼用空気とを混合し、その混
合したガスを旋回状態で混合ガス通路から燃焼室に導入
するようにしたものであり、かつ棒状点火プラグを燃料
吸収体の内部に直接挿入配置して、蒸発の促進を図る構
造としたものである。

［作　用］ 燃焼室と隔てられた気化室内に燃料吸収体を収容し、燃
料吸収体が炉焼室に直接面しないようにする。これによ
って、燃料吸収体に燃焼室の生成物が堆積しないように
する。

また、旋回する燃焼用空気と燃料蒸気を燃焼室に入る前
の段階で混合させ、この燃焼用空気と燃料蒸気とを混合
した混合ガスを燃焼室へ導入する。この際、燃焼用空気
を旋回させることによって、燃焼用空気と燃料蒸気とを
良好に混合し、かつ、旋回した状態で混合ガスを燃焼室
へ導入する。燃焼室内に導入される旋回する混合ノｊス
は、旋回状態で燃焼させられるので、従来の拡散燃焼方
式のものより、燃焼室内での火炎の長さをより短くする
。

［実施例］ 次に、本発明を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明に係わる蒸発式バーナの一実施例断面図
、第２図は第１図のＡ　−Ａ　線断面図である。第一ボ
ディ１０の内部には燃焼室１２が形成され、その第一ボ
ディ１０の一方の壁１４の中央には、前記燃焼室１２と
は反対側に突出する筒部１６が一体に形成されている。

この筒部１６の内側は、燃焼室１２と第一ボディ１０の
外部とを連絡する混合ガス通路１８となるものである。

第一ボディ１０には、前記筒部１６より径大でその筒部
１６と同じ方向に伸びる外筒部２０が一体に形成されて
いる。

前記第一ボディｌＯの外筒部２０に第二ボディ２２をシ
ール材２４を介してボルト２６で固定する。この第二ボ
ディ２２は隔壁２８を有し、その隔壁２８の一方の面に
はその隔壁２８より垂直に突出する筒部３０が一体に形
成され、その隔壁２８の他方の面にはその隔壁２８より
垂直に突出して複数個の曲線状の案内板３２が固定され
ている。この筒部３０の内側は空気通路３４となってお
り、この空気通路３４の出口は燃焼用空気の噴出口とな
るものである。この筒部３０の外、径は前記筒部１６の
内径よりも小さいものとされている。前記曲線状の案内
板３２は前記空気通路３４の延長位置に、空気などの流
体を集めるような形状とされている。この前記案内板３
２は、旋回流を得るためのものであるので、本実施例に
限らず案内板３２の形状及び枚数にこだわらない。また
、案内板なしで旋回流を得られる方法、例えば接線方向
に入れる等の旋回流を得られる方法も含まれることは勿
論である。

第二ボディ２２を第一ボディ１０に固定した状態におい
ては、第一ボディ１０の外筒部２０と壁１４と筒部１６
と、第二ボディ２２の隔壁２８と筒部３０とで、環状の
気化室３６が形成される。

この気化室３６内において、筒部１６と外筒部２０とに
挟まれるように、多孔質のセラミックや金属から成る環
状の燃料吸収体３８が収納される。

また、第二ボディ２２を第一ボディ１０に固定した状態
においては、前記筒部１６の自由先端は隔壁２８に接触
しないように設定されている。即ち、前記混合ガス通路
１８は気化室３６に通じるように設定される。この際、
前記筒部３０の先端の位置は、前記筒部１６の先端より
内部に入った位置から前記筒部１６の内部に入らない位
置までのいずれかの位置に設定される。ここで、前記筒
部３０の先端位置を前記筒部１６の内部に突出させた場
合には、この混合ガス通路１８の気化室３６側の断面は
、前記空気通路３４と、その空気通路３４の外側の環状
の燃料通路３９（燃料蒸気のみが通過する）とから成る
。即ち、空気通路３４の噴出口の断面も燃料通路３９の
断面も、混合ガス通路１８の断面より小さいものとなる
。

第二ボディ２２においては、曲線状の案内板３２を設け
た側に、カバー４０がボルト４２で取り付けられる。こ
の第二ボディ２２とカバー４０とによって、曲線状の案
内板３２を内部に備える旋回室４４と、その旋回室４４
へ空気を導入する空気導入通路４６とが形成される。即
ち、空気導入通路４６から旋回室４４に入った空気は、
その旋回室４４の中で案内板３２に沿って回転力が与え
られ、その後、螺線状に筒部３０の空気通路３４から混
合ガス通路１８に導入される。

前記気化室３６内へは、前記カバー４０から前記第二ボ
ディ２２の隔壁２８を貫通して燃料供給管４８が導かれ
、この燃料供給管４８から燃料吸収体３８に燃料が供給
される。

前記第二ボディ２２の隔壁２８には、棒状でその長さ全
体が発熱する点火栓としてのグロープラグ５０が取り付
けられる。このグロープラグ５０は、例えば、カバー５
２と、カバー５２の内部に備えられるコイル５４と、カ
バー５２の内部に充填するマグネシア５６とから成る。

このグロープラグ５０はまた、窒化珪素等のようなセラ
ミックと、そのセラミック内に埋め込まれたタングステ
ン線等のような発熱体とから成る棒状プラグでもよいこ
とは勿論である。このグロープラグ５０は、環状の燃料
吸収体３６を貫通し、前記第一ボディ１０の壁１４を貫
通して、その先端は燃焼室１２内に至るように設定され
ている。グロープラグ５０のケーブル５８は、隔壁２８
とカバー４０とを通って外部に伸びている。

以上のように構成された本発明においては、燃料吸収体
３８を収容する気化室３６は、燃焼室１２に接する壁１
４や筒部１６によって燃焼室１２とは区切られている。

即ち、燃料吸収体３８は燃焼室１２内に配置されず、し
かも燃焼室１２に面しないようにされている。

気化室３６内に収容される燃料吸収体３８は、壁１４を
介して燃焼室１２からの伝導熱によって加熱される。そ
の伝導熱と共に、燃料吸収体３８を貫通して備えられる
グロープラグ５０によっても加熱される。この燃料吸収
体３８が加熱されることによって、燃料吸収体３８に含
まれる燃料は蒸発して気化室３６内に充満し、その燃料
蒸気は気化室３６から筒部１６の先端と筒部３Ωの先端
との間の隙間を通って、筒部１６の混合ガス通路１８内
へ流出する。この際、グロープラグ５０は燃料を着火さ
せる程の高温であるが、気化室３６内からは燃料蒸気が
外部へ流出するだけで、気化室３６内へは空気即ち酸素
が供給されないので、気化室３６内で発生する燃料蒸気
には着火されることがない。

一方、空気導入通路４６から旋回室４４に導入された燃
焼用空気は、案内板３２によって回転力が与えられて、
旋回しながら空気通路３４を経由して混合ガス通路１８
に導入される。この混合ガス通路１８内において、旋回
する燃焼用空気と気化室３６から流出する燃料蒸気とが
混合される。

この混合ガス通路１８内では、旋回する燃焼用空気によ
って燃焼用空気と燃料蒸気とが旋回力によって良好に混
合させられる。

この際、前記筒部３０の先端位置を前記筒部１６の内部
に突出させた場合には、燃焼用空気の空気通路３４の断
面が混合ガス通路１８の断面より小さいので、この混合
ガス通路１８内に燃焼用空気が流れると、吸い出し作用
によって、気化室３６から混合ガス通路１８への燃料蒸
気の流入が促進される。

その後、燃焼用空気と燃料蒸気との混合ガスが旋回、し
ながら燃焼室１２内へ導入され、燃焼室１２内でグロー
プラグ５０によって着火させられる。即ち、燃焼室へ二
次空気を導入する従来のものでは、その二次空気と燃料
とが混合した位置から炎が発生するが、燃焼用空気と産
科蒸気とを混合した混合ガスを燃焼室１２内へ導入する
本発明では、混合ガスは燃焼室１２に入って直ちに炎と
なるため、燃焼室の長さを従来のものより短くできる。

その上、本発明の混合ガスは旋回状態で燃焼室１２内へ
導入されるので、その炎は直線状態で燃焼室１２内へ入
るものより短いものとなり、燃焼室の長さを従来のもの
より短くできる。

このグロープラグ５０は、先端を燃焼室１２に突出させ
るようにしであるので、通電遮断後にも受熱棒としての
役割を兼用することができる。

［発明の効果］ 以上のように、本発明に係わる蒸発式バーナによれば、
燃料吸収体は燃焼室とは壁で隔てられているので、燃料
吸収体に生成物が堆積せず、蒸発式バーナの寿命を長（
することができる。

また、燃焼室に入る前に燃焼用空気と燃料蒸気とを旋回
状態で混合させるので、混合を良好に行なわせることが
でき、その良好な混合ガスを燃焼室内に導入する結果、
その燃焼室内ではガス化燃焼となり、完全燃焼を行なわ
せることができる。

更に、燃焼室へ入る前の段階で混合ガスとし、その混合
ガスを旋回状態で燃焼室導入するので、火炎の発生位置
が燃焼室に入った位置になり、しかも燃焼室内の火炎の
長さは従来のものより短くなるので、燃焼室の長さは短
くて済む。その上、燃焼用空気と燃料蒸気とを混合した
ものを燃焼室に導入するので、従来のような燃焼室の外
側にその燃焼室内に空気を導入する筒状の室を設ける必
要が無くなり、従来のものより全体の幅を小さくするこ
とができる。このように、従来のものに比べて、燃焼室
の長さを短くし、全体構造の直径を小さくして、蒸発式
バーナな小型化することができる。

その上、燃焼用空気の空気通路の噴出口の断面を混合ガ
ス通路の断面より小さくし、その噴出口を混合ガス通路
内に配置すれば、混合ガス通路内への燃料蒸気の吸出し
を促進することができる。

また、点火用のグロープラグを長さ全体で発熱する棒状
のものとし、そのグロープラグの途中の長さを用いて燃
料吸収体を直接加熱することによって、燃料吸収体の燃
料の蒸発を促進出来、更に着火電力も軽減出来る。かつ
、その点火プラグの先端を燃焼室に突出させているので
、従来の受熱棒の兼用も可能となり、従来の燃焼室の外
周の外側より燃焼室に向けて点火プラグを突出配置させ
ていた構造に比べて、コストダウンと構造の簡略化を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係わる蒸発式バーナの一実施例断面図
、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図である。 １０・・・・・・第一ボディ、１２・・・・・・燃焼室
、１４・・・・・・壁、　　　　　１６・・・・・・筒
部、１８・・・・・・混合ガス通路、２２・・・・・・
第二ボディ、２８・・・・・・隔壁、　　　３０・・・
・・・筒部、３２・・・・・・案内板、　　　３４・・
・・・・通路、３６・・・・・・気化室、　　３８・−
・・・・燃料吸収体、５０・・・・・・グロープラグ。 手続補正書（師） 平成２年９月２６日

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）燃料吸収体に含まれた燃料を気化させ、その気化
   した燃料蒸気に燃焼用空気を混合させて混合ガスとし、
   その混合ガスを燃焼室内で点火プラグで着火させる蒸発
   式バーナにおいて、前記燃焼室に隣接してその燃焼室と
   隔離され前記燃料吸収体を内部に収容する気化室と、燃
   焼用空気に旋回力を与える手段を備えた旋回室と、前記
   燃焼室と前記気化室とを連通させる混合ガス通路と、前
   記旋回室からの空気を前記混合ガス通路内に導入する空
   気通路とを有し、その混合ガス通路内で気化室内からの
   燃料蒸気と旋回室から旋回状態で送り出される燃焼用空
   気とを混合し、その混合したガスを旋回状態で混合ガス
   通路から燃焼室に導入することを特徴とする蒸発式バー
   ナ。
2. （２）前記空気通路の噴出口の外側に前記気化室からの
   燃料蒸気の噴出口を位置させ、それら両方の噴出口が同
   位置で混合ガス通路と連絡し、かつ燃料蒸気が前記混合
   ガス通路内に吸引され易いように空気通路の噴出口の断
   面を混合ガス通路の断面より小さくしたことを特徴とす
   る請求項１記載の蒸発式バーナ。
3. （３）前記点火プラグをその先端より根元に至る領域で
   発熱する棒状のグロープラグとし、前記燃料吸収体の内
   部に挿入してそのグロープラグの長さの途中の発熱領域
   によって燃料吸収体を予め加熱して気化するよう位置さ
   せ、かつそのグロープラグの先端を前記燃焼室内に突出
   させたことを特徴とする請求項１記載の蒸発式バーナ。