JPH0238178A - 物品積載運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は箱形運搬車に物品を積み下ろしする際に、一
定の位置でこの作業ができるようにした物品積載運搬車
に関するものである。。

（従来の技術） 従来、生産工場や組立工場などでは、物品を多数個運搬
するために箱形運搬車を使用することが多いが、この運
搬車に物品を積みおろす作業では物品の載台にあるもの
は腰を深く曲げる必要があり、特にわれ物、かつ、重量
物の作業では作業者の腰に負担がかかり、このなめ肉体
疲労あるいは苦痛を与えるケースが多い、５そこで、運
搬車の積載台を外箱内にスプリングで吊り下げておき、
その上に物品を積み上げることにより物品の累積重量で
積載台が除々に下がり、物品の上部面は常に一定の高さ
にあるようにした機構が考えられてｈる１、そして、か
かる機構の有するいくつかの欠点を解決するための新規
な考案として実開昭６２−１４５８７６　号の物品積載
運搬車が提案されている、。

（発明が解決しようとする課題） しかし、知られている前記物品積載運搬車はフィルスプ
リングの引張力が常て一定であり、積載物品の重いもの
、軽いもの、Ｋ適応せず、場合によっては使用できない
ことがあり、不便を感じている。

この発明の目的は、作業者の肉体的疲労、あるいは苦痛
を軽減するため運搬者への物品の積み下ろしが腰をかが
めずに常に運搬車の上部面で可能であり、かつ、積載物
品の重・軽に応じてその荷重切換を可能にして使い勝手
の良い物品積載運搬車を提供することにある。。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するためにこの発明は太巻き部分と細巻
き部分とが連続するコイルスプリングを運搬車の外箱底
板外面に左右に対設し、かつ、このスプリングの大巻き
部分の外端を外箱底板に固定し、細巻き部分側を外箱底
板に固定したプーリーに捲回し、更にこのスプリングの
太巻き、細巻きの強弱接続部に引張り荷重切換ストッパ
を設け、前記コイルスプリングの２本の細巻き側をフッ
クを介して一本に束ねたワイヤーの内端に連結し、該束
ねたワイヤーをつくる缶水の各他方端を前記運搬車の外
箱両側面の数箇所に夫々取付けたスプロケットに捲回し
、該ワイヤーの缶水によって外箱内に昇降自在に設けた
積載台を吊下し、引張り荷重の大・小に応じて切換え使
用できるようにした物品積載運搬車である。。

（作　用） 積載台はコイルスプリングの引張り作用により物品積載
前は外箱上部に位置し物品会積み上げていくとその累積
荷重だよって除々に下降して行く、。

従って、物品上部面は常圧外箱上部にほぼ位置すること
になり、常に外箱上部面は常だ外箱上部にほぼ位置する
ことＫなり、常に外箱上部位置で積み上げ、下ろし作業
が可能になる１、この作業の際、引張り荷重切換えスト
ッパを「閉」にすれば小荷重用の細巻きスプリングを使
用でき、前記ストッパを「開」にすれば大巻き部分をも
使用して大荷重用に使用できる、。

（実施例） 以下、図面に示す実施例により説明する。。

第１図は、−この発明の一実施例を示す斜面図で、外箱
１は立方体形で、その底面の外側には平ヤスター２が取
付けられ、かつ、底面内部に底板３を設け、側面は所定
の間隔に仕切るいく本かのフレーム４で囲まれ、上面は
物品の出し入れのために開口している１、この外箱１内
にはフレーム４の内側１／ＣＧって積載台Ｓが昇降自在
に設けられている。。

積載台Ｓの両側部の夫々対向する各２箇所には吊り下げ
金１４ｃ６が取付けられる。。

前記積載台Ｓの両側部に面して外箱１の両側部の夫々対
向するフレーム間には側板フを設け、核側板７の上下端
部に内側に突出してスプロケット８．８ａを固着する、
。

第２図に示すように、下方のスプロケット８ａから上方
のスプロケット８に捲回したワイヤー９の各端を前記積
載台５の吊り下げ金具６に固着してかかるワイヤー９に
よって積載台５を吊り下げる１、外箱１の底板３外面に
は２本のコイルスプリング１０．１１を左右に対設する
１、各コイルスプリング１０．１１は、−万端側に太巻
き部１０ａ。

１１ａを、他方端側に細巻き部１０ｂ、１１ｂを連続し
て一体的だ形成し、太巻き部１０ａ、１１ａの外端の止
部１０ｃ、１１ｃを積載台３に固着し、細巻き部１０ｂ
、１１ｂは底板３に軸着したプーリー１２．１２に捲回
し、外端の止部１０ｄ。

ｌｉｄをフック１３に掛止める７、１４は切換えストッ
パで、太巻き部１０ａ、ｌｌａと細巻き部１０ｂ、１１
ｂとの接続部１５近くで細巻き部１０ｂ、１１ｂ側にこ
れに挟着しうる左右の可動片１６．１７を設け、該可動
片１６，１フを閉じ九時に可動片１６．１７に太巻き部
１０ａ、１１ａ側を係合して小荷重用の場合には細巻き
部１０ｂ、ｌｌｂのみを使用することができるようにし
、他方大荷重用には可動片１Ｂ、１フを開いて太巻き部
１０ｍ、１１ａとの係合を解除して太巻き部ｌＱａ、１
１ａと細巻き部１０ｂ、１１ｂとの双方を使用できるよ
うにする。。

７ツク１３には一方端に２本のコイルスプリング１０．
１１の細巻き部１０ｂ、１１ｂの各外端を係止し、他方
端に前記ワイヤー９の４本を一本に束ねぇワイヤ一部９
ａを連結する。。

１８．１９はワイヤー９を張架するスプロケットで束ね
たワイヤ一部９ａＫ近ｂスプロケット１８はワイヤー溝
を上下に有しており、他方のスプロケット１９は他のも
の８．８ａと同じである。

第４図は、コイルスプリングを変形した実施例で、一端
を小径にし、他端を順次大径に巻きつけ、かかるコイル
スプリング１２の傾斜面を利用して切換ストッパ１８を
使用できるようにする。Ｊ（効　果） この発明は以上のように構成したので作業者は腰を大き
く曲げることなく常だ運搬車の上部面で作業できること
を可能くし、作業者の負担を大幅に軽減するとともに積
載台を太巻き、細巻きの一連のコイルスプリングで吊下
しているので引張り荷重の大・小に応じてストッパを切
換えて積載台の上下移動を調整しながら便利に使用でき
るものである。。

【図面の簡単な説明】

ＷＸ１図は箱形運搬車の斜視図、ｗＩＪ２図は第１図の
Ｉ−１線の断面図、第８図は箱形運搬車の底板の底面図
、第４図はコイルスプリングの変形実施例図である。。 １・・・外箱 ３・・・底板 ８、Ｊｌａ、１８，１９・・・スプロケット９・・−ワ
イヤー １０．１１−・・コイルスプリング １０ａ、１１ａ・・―大巻き部分 １０ｂ、１１ｂ・・・細巻き部分 １２・・・プーリ １３１・フック １６・・・切換ストッパ 第１図 第１Ｓ 第３図 手続補正書 昭和６３年　９月３日

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　箱形運搬車の外箱内に積載台を適当な強さのコイルス
   プリング４本で吊下げ積載量に応じて積載台が上下移動
   し、作業の容易な位置に止まるようにして成る箱形運搬
   車において、太巻き部分１０ａ、１１ａと細巻き部分１
   ０ｂ、１１ｂとが連続する２本のコイルスプリング１０
   、１１を運搬車の外箱底板外面に左右に対設し、かつ、
   このスプリング１０、１１の太巻き部分１０ａ、１１ａ
   の外端を底板３に固定し、細巻き部分１０ｂ、１１ｂ側
   を底板３に固定したプーリー１２に捲回し、更に前記太
   巻き、細巻きの強弱接続部に引張り荷重切換ストッパ１
   ６を可動自在に形成し、前記コイルスプリング１０、１
   １の２本の細巻き側をフック１３を介して１本に束ねた
   ワイヤー９ａの内端に連結し、該束ねたワイヤーをつく
   る各本の各他方端を底板３のスプロケット１８、１９及
   び前記運搬車の外箱両側面の数箇所に夫々取付けたスプ
   ロケット８、８ａに捲回し、該ワイヤー９の各本によつ
   て外箱内に昇降自在に設けた積載台を吊下して成る物品
   積載運搬車。