JPH0238154A - 車体のランプブラケット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車体の前端部に配設され、ヘッドランプを支
持するランプブラケットの構造に関する。

従来の技術 従来、車体のランプブラケット構造としては、第３図に
示した構造のものが提案されている（実開昭６２−１７
１３４．９号公報参照）。すなわち、車体１には、エン
ジンルーム２の側壁を形成するフードリッジパネル３が
設けられており、該フードリッジパネル３の下端部は、
前後方向に延在するサイドメンバ４に結合されている。

該サイドメンバ４の前端部５には、ランプブラケット６
の下端部が結合されているとともに、該ランプブラケッ
ト６の上端部は、前記フードリッジパネル３と、車幅方
向に延在するラジェータサポートメンバ７の両端部とに
結合されている。

前記ランプブラケット６には垂直壁８が設けられており
、該垂直壁８にはヘッドランプ（図外）を受容する取り
付け開口部９と、前記ヘッドランプ固定用のビス（図外
）が螺着される複数の孔１０とが設けられている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、このような従来の構造において、前記サ
イドメンバ４は、車体１の基本的な骨格部材を構成する
ものであることから、外観品質上、高度の組み付け精度
が要求されるものではなく、又、車体１の骨格組み立て
工程において、その延在方向が確定する。

これに対し、前記ランプブラケット６にあっては、地上
高等に関し、高度の組み付け精度を要求されるヘッドラ
ンプを支持する部材であることから、必然的に高度の組
み付け精度が要求される。

このため、サイドメンバ４が車体骨格部材としては許容
し得る誤差範囲内に組み付けられていても、骨格組み立
て工程終了後、サイドメンバ４にランプブラケット６を
固定すると、前記ヘッドランプを支持するランプブラケ
ット６としては、組付け精度が充分でない場合が生し、
その結果ヘッドランプの地上高に許容し得ない誤差が生
ずるおそれがあった。

しかも前記ランプブラケット６にあっては、垂直面８に
ヘッドランプを受容する取り付け開口部９や、ヘッドラ
ンプ固定用のビスが螺着される孔１０が設けられている
ことから、ヘッドランプの脱着に際しては、落下を防止
すべく、ヘッドランプを支持しなければならず、脱着作
業が困難となる不利をも有するものであった。

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたもの
であり、ランプブラケット、延いてはヘッドランプの組
み付け精度を向上させるとともに、ヘッドランプ脱着作
業を容易化することを可能にした車体のランプブラケッ
ト構造を提供することを目的とするものである。

課題を解決するための手段 前記課題を解決するために本発明にあっては、車体エン
ジンルームの上縁に、前後方向に延在するフードリッジ
レインホースが配設され、該フードリッジレインホース
に車幅方向に延在するう／エータサポートメンバの両端
部が結合されている。

叉ランプブラケットは、上面及び前面か開口状であって
両側壁、底壁、後壁を有する箱体からなり、一方の側壁
は前記フードリノジレンフォースに固定されているとと
もに、前記後壁はラジェータサポートメンバに固定され
、前記底壁には略水平状のランプ取り付け面が設けられ
ている。

作用 前記構成において、車体の組み立てに際しては、骨格部
材の組み立て終了後、フードリッジレンツオースが組み
付けられ、該フードリッジレンツオースに、地上高が精
度調整されたラジェータサポートメンバの両端部が固定
される。このとき、該ラジェータサポートメンバにあっ
ては、車体の基本的な骨格部材を構成するものではなく
、また骨格部材の組み付け終了後に固定されるものであ
ることから、地上高の調整は、容易かつ自在に行い得る
。したがって、このように地上高が調整されたラジェー
タサポートメンバに、ランプブラケットの後壁を固定し
た後、一方の側壁をフードリッジレンツオースに固定す
ると、ランプブラケットの地上高はラジェータサポート
メンバに依存して、−ａ的に定まる。さらに、ヘッドラ
ンプは、車幅方向の位置をランプブラケットの両側壁に
よって規制されるとともに、前後方向の位置を後壁によ
って規制される。

又、ヘッドランプの脱着にしては、該ヘッドランプを支
持することなく、略水平状の取り付け面に載置して、所
要の脱着作業を行い得る。

実施例 以下、本考案の一実施例について図面に従って説明する
。すなわち、第１．２図に示したように、車体ｌの前部
には、側壁をフードリッジパネル３によって隔成された
エンジンルーム２か設けられており、前記フードリッジ
パネル３の下端部は、前後方向に延在するサイドメンバ
４に結合されている。又フードリッジパネル３の上端部
には、上縁フランジ１２が屈曲成形されており、該上縁
フランジ１２には、前記サイドメンバ４と同様に車体前
後方向に延在するフードリッジレインフォース１３が結
合されている。

該フードリッジレインフォース１３には、車幅方向に延
在するラジェータサポートメンバ７が、両端部に成形さ
れた取付片１４を介して結合されており、前記ラジェー
タサポートメンバ７は両側に垂設フランジ１５を有する
断面路コ形状であって、前記取付片１４と適宜離間して
突片１６が成形されている。

他方、ランプブラケット１７は上面及び前面が開口状で
あって両側壁１８．１９、底壁２０．後壁２１を有する
箱体からなり、該後壁２０にはヘッドランプ（図示せず
）の後端部を受容する取り付け開口部９が設けられてい
る。前記底壁２０には、略水平状のランプ取り付け面２
２が設けられており、該ランプ取り付け面２２には、ヘ
ッドランプ固定用のビス（図示せず）が螺着される複数
の孔１０・・・が設けられている。さらに前記底壁２０
の前端縁には、前部フランジ２３が形成されており１．
又前記両側壁１８．１９の上縁には、側部フランジ２４
．２５が形成されている。そして、一方の側壁１９は、
前記側部フランジ２５を介してフードリッジレインフォ
ース１３に結合されており、前記後壁２１はラジェータ
サポートメンバ７の垂設フランジ１５に結合されている
。

他方の側壁１８及び該側壁１８に設けられた側部フラン
ジ２４には、ランプブラケットレインフォース２６が結
合されており、又前部フランジ２３には、下端部を前記
サイドメンバ４の側面に固定されたガゼツト２７の上端
部が固定されている。

以上の構成にかかる本実施例において、車体１の組み立
てに際しては、サイドメンバ４等の骨格部材の組み立て
終了後、フードリッジパネル３やフードリッジレンツオ
ース１３が組み付けられ、該フードリッジレンツオース
１３に、ラジェータサポートメンバ７の取付片１４が固
定される。

該ラジェータサポートメンバ７にあっては、サイドメン
バ４のように、車体１の基本的は骨格部材を構成するも
のではなく、またサイドメンバ４等の骨格部材の組み付
け終了後に、固定されるものであることから、地」二高
の調整は、容易かつ自在に行い得る。したがって、ラジ
ェータサポートメンバ７を、その地上高を精度調整して
、フードリッジレインフォース１３に固定した後、前記
垂設フランジ１５に、ランプブラケット１７の後壁２１
を固定し、引き続き一方の側壁１９を側部フランジ１５
を介して、フードリッジレンツオース１３に固定する。

すると、前記ランプブラケット１７の高さ位置は、予め
地上高を精度調整されラジェータサポートメンバ７に依
存することとなり、該ラジェータサポートメンバ７の地
上高に対応して一義的に定まる。よってランプブラケッ
ト１７は精度よく、所定の地上高を有する位置に固定さ
れるとともに、必然的に前記ランプ取り付け面２２に固
定されるヘッドランプにあっても精度よく、所定の地上
高を有する位置に配設される。

又このとき、ランプ取りイ」け面２２上に配置される・
＼ラドランプは、車幅方向の位置を両側壁１８．１９に
よって規制されるとともに、前後方向位置を後壁２１に
よって規制される。したがって、ヘッドランプは、地上
高のみならず、車幅方向、前後方向において精度よく位
置決めされる。

したがって、ヘッドランプの組み付け工程において、ヘ
ッドランプの取り付け位置調整が不要となり、ヘッドラ
ンプ組み付け作業の、容易迅速化を図ることが可能とな
る。

又、ヘッドランプの脱芒にしては、略水平状の取り付け
面２２にヘッドランプを載置した後、前記孔１０に取り
付け用ビスを螺着すればよいことから、作業者において
ヘッドランプを支持する必要がなく、ヘッドランプの脱
着作業を容易に行うことが可能となるのである。

発明の詳細 な説明したように本発明は、フードリッジレインホース
とラジェータサポートメンバにランプブラケットが固定
されたことから、該ランプブラケットの地上高を、予め
地１高を精度調整されたラジェータサポートメンバに依
存させて、一義的に定めることが可能となる。よってラ
ンプブラケットを精度よく、所定の地上高を有する位置
に固定することができ、必然的に前記ランプブラケット
に固定されるヘッドランプにあっても精度よく、所定の
地上高を有して位置することができる。

又前記ランプブラケットは、上面及び前面が開口状の箱
体であることから、残る両側面及び後面により、ヘッド
ランプの車幅方向の位置と、前後方向の位置とを規制す
ることができ、これによってヘッドランプは、前記地上
高のみならず、車幅方向、前後方向において精度よく位
置決めされる。

その結果、ヘッドランプの組み付け工程において、ヘッ
ドランプの取り付け位置調整が不要となり、ヘッドラン
プ組み付け作業の、容易迅速化を図ることが可能となる
。

さらに、ランプブラケットの底壁には略水平状のランプ
取り付け面が設けられたことから、ヘッドランプの脱着
にしては、略水平状の取り付け面にヘッドランプを載置
して作業を行うことができる。よって作業者にあっては
、脱着に際してヘッドランプを支持する必要がな（、ヘ
ッドランプの脱着作業の容易化を図ることを可能にする
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図■−■線に沿う断面図、第３図は従来の車体のランプ
ブラケット構造を示す斜視図である。 １・・・車体、２・・エンジンルーム、３・・・フード
リッジパネル、１３・・フードリッジレインフォース、
１７・・・ランプブラケット、２２・・・ランプ取り付
け面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体エンジンルームの側壁を形成するフードリッ
   ジパネルの上縁に、前後方向に延在するフードリッジレ
   インホースが配設され、該フードリッジレインホースに
   車幅方向に延在するラジエータサポートメンバの両端部
   が結合されるとともに、前記フードリッジレインホース
   とラジエータサポートメンバには、上面及び前面が開口
   状の箱体からなるランプブラケットが固定され、該ラン
   プブラケットの底壁には略水平状のランプ取り付け面が
   設けられたことを特徴とする車体のランプブラケット構
   造。