JPH0238020Y2

JPH0238020Y2 -

Info

Publication number: JPH0238020Y2
Application number: JP1984028222U
Authority: JP
Priority date: 1984-03-01
Filing date: 1984-03-01
Publication date: 1990-10-15
Also published as: JPS60141427U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は自動二輪車等に用いる強制空冷エンジ
ンのフアン吸入部の騒音防止装置に関する。

スクータなどシート下をボデイカバーで覆い、
その中にエンジンを搭載した自動二輪車では、エ
ンジンの冷却性能を確保するため強制空冷するこ
とが多い。

その一例を第１図に示す。スクータの車体１は
シート２の前方が低く湾曲し、シート２の下をボ
デイカバー３で覆つて、その中に強制空冷エンジ
ン４を初め、マフラー、サスペンシヨン、後輪の
一部、さらにはキヤブレタ、燃料タンクなどが収
容されている。強制空冷エンジン４は例えば第２
図に示すように、エンジンのシリンダを覆う風洞
６に冷却風の吸入口７をあけ、この吸入口部内側
に空気強制循環用フアンを臨設した構成とされ、
この吸入口７がボデイカバー３から表出してい
る。このため吸入口７を介してフアン駆動による
気流騒音が外部に漏れることを免れないが、従来
ではこの気流騒音に特に注意されることもなく、
その防音対策も施されていない。

しかし、検討の結果によると、エンジン全騒音
に占める気流騒音の割合は比較的大きい。近時エ
ンジンの高出力化に伴つて冷却風量も多くなる傾
向にあり、さらに騒音が問題化すると考えられ
る。

本考案はこのような事情に着目してなされたも
ので、吸入口から漏れる気流騒音を吸入口の外側
部で遮音、吸音して減少することができる強制空
冷エンジンの騒音防止装置を提供するものであ
る。

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

第３図ないし第５図は本考案に係る強制空冷エ
ンジンの騒音防止装置の一例を示すものである。

風洞１１は、エンジンのシリンダ１２およびシ
リンダヘツド１３を覆うシリンダカウリング１１
ａと、空気強制循環用フアン１４を覆うフアンカ
ウリング１１ｂとを連設してなる。フアンカウリ
ング１１ｂに冷却風吸入用の円形の吸入口１５を
あけ、この吸入口１５の内側にフアン１４を臨ま
せている。

また、強制空冷エンジンを搭載した自動二輪車
では、第３図に示すように、出力特性上の要求か
ら、エンジン排気管２０を風洞１１の吸入口１５
を囲む形状で湾曲させたものがある。この例で
は、第４図および第５図に示すように、風洞１１
の外側に配設されたエンジン排気管２０に吸入口
１５の開口面を覆う遮音板１６を溶接等によつて
固着し、この遮音板１６の吸入口１５を溶接等に
よつて固着し、この遮音板１６の吸入口１５と対
向する側面にステンレスウール、グラスウール等
からなる吸音材１９を貼装している。エンジン排
気管２０は吸入口１５の外面部に通じる一定の隙
間を有して設けられ、吸入口１５への冷却風の供
給は充分に行なわれる。

このような構成によると、吸入口１５の開口面
外側に略全面を覆う略円形状の遮音板１６を配置
したので、フアン駆動時に吸入口１５から漏れた
気流騒音が遮音板１６によつて遮音され外方への
伝達を防止される。さらに遮音板１６の吸入口１
５と対向する側面に吸音材１９を貼装したので、
遮音板１６からの反射音も減少することができ
る。また、遮音板１６を図示の如くエンジン排気
管２０の外側部に取り付ければ、排気管壁騒音の
遮音、吸音の効果もある。

実験結果によると、50c.c.エンジンの場合、騒音
が従来の吸入口開放形のものに比べて0.5〜0.9dB
低下することが確認されたなお、一実施例では、遮音板を溶接等によつて
エンジン排気管に固着した例を示したが、遮音板
１６はその周縁部から一側面側に複数のブラケツ
トを突設し、このブラケツトを介してフアンカウ
リングにビス等の締付具で間隔をおいて取り付
け、吸入口１５の開口面を外側から覆うようにし
てもよい。この場合、エンジン排気管は遮音板と
フアンカウリングの間に介装される。

以上の実施例で詳述したように、本考案に係る
強制空冷エンジンの騒音防止装置によれば、空気
強制循環用フアンが臨む風洞の冷却風吸入口部の
外側に、この吸入口の開口面を覆う遮音板を設け
たので、吸入口から漏れるフアン吸気部の気流騒
音を遮音することができ、また遮音板の吸入口と
対向する側面に吸音材を貼装したので騒音を吸収
して反射音の発生も防止することができる。

したがつて、吸気口からの気流騒音を減少させ
ることができ、ひいてはエンジン騒音を減少し
て、冷却風量の拡大等にも有効に対処することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来例を示すもので、第
１図は強制空冷エンジンを搭載した自動二輪車を
示す部分正面図、第２図は強制空冷エンジン部を
示す斜視図、第３図は本考案の第１の実施例を示
すもので自動二輪車を示す部分斜視図、第４図は
騒音防止装置部を示す斜視図、第５図は騒音防止
装置部の断面図である。１１……風洞、１２……シリンダ、１４……フ
アン、１５……吸入口、１６……遮音板、１９…
…吸音材、２０……エンジン排気管。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

シリンダを覆う風洞に冷却風の吸入口をあけ、
この吸入口部内側に空気強制循環用フアンを臨設
した強制空冷エンジンにおいて、前記風洞の吸入
口部外側にこの吸入口の開口面を覆う遮音板を冷
却風吸入用隙間を保持させて設け、この遮音板を
前記風洞の吸入口の外周に沿つて配設されたエン
ジン排気管に取り付け、この遮音板の吸入口と対
向する側面に吸音材を貼装したことを特徴とする
強制空冷エンジンの騒音防止装置。