JPH0235663B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は表皮、発泡材製ワデイング、裏生地を
積み重ねて縫着などによりその三者を一体に形成
する車両用シートにおける表皮部材及びその成形
方法に関するものである。

従来、表皮、ワデイング、裏生地は前述の如
く、縫製により一体に形成していた。従つて縫製
作業により成形するために、所定位置に的確に縫
着し難いし、また縫糸のほつれ防止加工が必要に
なり作業性が頗る悪い不具合があつた。加えて、
縫着部以外の部分は各構成部材が夫々独立してい
るため、縫着部に荷重が集中し長期使用によつ
て、縫糸が切れる虞れがあつた。更に、縫着によ
るものはワデイングの弾力性によつて、縫着部が
一定にならず美感に優れたシートの表面形状を有
する表皮部材が得られなかつた。

なお、表皮、発泡体製ワデイング、ワデイング
カバーの三者を高周波によつて一体に溶着して表
面にキルテイング模様を形成するもの（例えば、
特開昭56−123819号公報など）があるが、これは
表皮と平板状のワデイングの一部を上、下型で加
圧し、高周波加熱によつて接着したものである。

そのため、接着個所の両側に沿つてワデイング
が上、下型によつて圧潰されるため、断面Ｕ字状
のキルテイング模様が形成される。従つて、この
キルテイング模様は全体が丸みになり、くつきり
したキルテイング模様が形成できない不具合があ
つた。

そこで、本発明は斯様な従来品の欠陥を除去す
ることを目的とする。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は本発明に係る表皮部材Ａを使用して形
成した車両用シートを示し、第２図、第３図は本
発明による表皮部材Ａで、表皮１、発泡材製平板
状のワデイング２、ワデイングカバー３の三部材
より構成されており、これらの構成部材１，２，
３はいずれも高周波印加により融着し得る合成樹
脂材であり、図中イ，イ…は三部材をワデイング
２のキルテイング模様形成用凹溝２０の底部内に
おいて加圧して融着し一体に形成したキルテイン
グ模様を示し、前記表皮１とワデイング２とはホ
ツトメルト接着剤４で一体に接着されている。

第４図は表皮部材Ａに成形する前のワデイング
２を示し、このワデイング２の表面にはルター加
工によりキルテイング模様形成用の凹溝２０が設
けてある。なお薄肉平板状のワデイング材２１に
スラブ材２２を間隙をあけて接着しキルテイング
模様形成用の凹溝２０′を形成するも任意である
（第１１図）。

以上の表皮部材Ａは第５図乃至第１２図に示す
工程で成形する。

まず、表皮１の裏面（又はワデイング２の表
面）に溶剤タイプのホツトメルト接着剤４′を適
宜方法で塗布して（第５図）、その液状ホツトメ
ルト接着剤４′を乾燥させて固化する（第６図）。

次に、この乾燥固化したホツトメルト接着剤４
付きの表皮１を高周波溶接機の下型３０上に載置
する（第７図）。下型３０は表皮１をワデイング
２に接着する表皮接着用下型３１と、キルテイン
グ模様形成用下型３２とから構成されており、こ
れらの下型３１，３２はいずれも高周波電極で、
夫々独立状且つ間隙をおいて突設されている。そ
して表皮接着用下型３１はその被加工部材の接合
面を平板状に形成すると共に多数の吸気孔３１
ａ，３１ａ…を開孔し、この吸気孔３１ａ，３１
ａ…より真空吸引して表皮１が下型３１，３２に
皺が発生することなく載置せしめる（第９図）。
従つてこの真空吸引は表皮１の全面を一度に行う
ことなく順次行うことが望ましい。また、表皮１
に皺が生じないように下型３１，３２上に載置で
きるものであれば他の手段を用いることも任意で
ある。

キルテイング模様形成用下型３２はワデイング
２の凹溝２０，２０′と略同一の幅の間隔をあけ
て起立せしめた二枚の起立片３２ａ，３２ａと、
この起立片３２ａ，３２ａを弾撥せしめる発条３
２ｂとから構成され、その発条３２ｂの弾撥力に
よつて、表皮１をワデイング２の凹溝２０，２
０′内に挿込むようにする。

図中４０は高周波溶接機の電極である上型で、
その被加工材接合面は平面状に形成され上下方向
に昇降動自在に機体（図示せず）に取付けられて
いる。

斯して、この上型４０と下型３０との間に表皮
１、ワデイング２、ワデイングカバー３の三部材
を上下方向に積層し、キルテイング模様形成用下
型３２を表皮１と共にワデイング２の凹溝２０，
２０′に挿込む（第１０図）。

次に、上型４０を下降せしめて積層物１，２，
３を加圧する。すると、キルテイング模様形成用
下型３２は発条３２ｂの弾撥力に抗して下降し基
盤３３に接地すると同時に高周波印加によつて、
キルテイング模様形成用下型３２と上型４０との
間の三部材１，２，３が一体に融着されキルテイ
ング模様イが形成される。そしてこの模様形成と
同時に、表皮接着用下型３１と上型４０とによつ
てホツトメルト接着剤４が高周波により溶解して
表皮１がワデイング２に接着される（第１２図）。
この表皮１の接着の際、表皮接着用下型３１とキ
ルテイング模様形成用下型３２との間に間隙があ
るため、接着した表皮１に皺が発生することがな
い。下型３１と３２との間の間隙に生じたたるみ
等は、離型することによりワデイング２の弾力性
によつて除去でき第２図、第３図に示す表皮部材
Ａが形成できる。

本第１発明はワデイングの表面に凹溝を設け、
この凹溝に沿うように折曲させた表皮をワデイン
グの凹溝底部内においてワデイングカバーと共に
一体に融着し、且つ凹溝以外の個所において表皮
全面はワデイングの表面に接着してなるから、ワ
デイングと一体になり表皮が伸びて皺が発生する
ことがないし、また表皮の全面がワデイングに接
着されているため、表皮部材の表面に有するキル
テイング模様の変形を防止することができる。更
に、予めワデイングにキルテイング模様形成用の
凹溝と、この凹溝に沿うように表皮を折曲させて
なるため、ワデイングにおける凹溝周囲が変形す
ることがない。従つて、断面コ字状等のくつきり
したキルテイング模様を表面に有する表皮部材が
提供できる。加えてホツトメルト接着剤を使用し
たから、表皮の接着時に表皮に皺が生じない。

本第２発明はキルテイング模様形成用下型と、
この下型と別体の表皮接着用下型とを有する下型
を表皮の全面接着と、表皮、ワデイング、ワデイ
ングカバーの一体融着とを同時に行なうことがで
きる。従つて成形が簡単で、作業性が頗る良く低
原価で製造できるし、また、キルテイング模様
と、このキルテイング模様以外の個所を同時に接
着することができるので、皺が発生し難く、品質
一定の表皮部材を提供できる。

加えて所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による表皮部材の使用状態図、
第２図は本発明による表皮部材の斜視図、第３図
は第２図における拡大縦断面図、第４図はワデイ
ングの斜視図、第５図乃至第１２図は本発明に係
る成形工程順に説明する縦断面図である。図中１
は表皮、２はワデイング、３はワデイングカバ
ー、４はホツトメイト接着剤を夫々示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 表面にキルテイング模様形成用の凹溝を設け
   た発泡体製ワデイングの表面に、該ワデイングの
   凹溝に対応する部分に、凹溝内に沿うように折曲
   させた表皮の全面をホツトメルト接着剤を介して
   一体に接着すると共にワデイングの前記凹溝の底
   部内において表皮、ワデイング、ワデイングカバ
   ーの三部材を加圧融着してキルテイング模様を形
   成してなることを特徴とする車両用シートの表皮
   部材。 ２ 発泡材製ワデイングの表面にキルテイング模
   様形成用の凹溝を設け、前記表皮の裏面全面若し
   くはワデイングの表面にホツトメルト接着剤を塗
   布し、次に前記ワデイングの凹溝内に挿込まれる
   キルテイング模様形成用下型と、この下型と別体
   の表皮接着用下型とを有する下型を上に前記表
   皮、ワデイング、ワデイングカバーの三者を積層
   した後、これらを上型で加圧し且つ前記ワデイン
   グの凹溝の底部内において前記キルテイング模様
   形成用下型によつて、これらを前記ワデイングの
   凹溝の底部内において加圧高周波印加して、表皮
   全面をワデイングの表面に接着すると同時に、ワ
   デイングの凹溝内において、表皮、ワデイング、
   ワデイングカバーの三部材を一体に融着してキル
   テイング模様を成形することを特徴とする車両用
   シートの表皮部材の成形方法。