JPS6338836Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のシートに関し、更に詳しく
は自動車等のシートクツシヨンまたはシートバツ
クに適用されるもので、所定形状に形成された緩
衝体と、この緩衝体を被覆する表装材とを有する
自動車等のシートに関するものである。

一般に自動車等のシートはフレーム上にポリウ
レタン、ゴム等を主体とした緩衝体が取付けら
れ、更にこの緩衝体を被覆するように表装材が取
付けられている。前記緩衝体は着座者を安定して
保持するために両側部または前方部分に盛り上り
部が形成され、またこの緩衝体を被覆する表装材
の表面に凹凸状のパターンを形成して外観の良好
なシートを形成する様になされている。

自動車等のシートの表面に凹凸状のパターンを
形成する場合には従来、第１図及び第２図に示す
如く合成樹脂材または合成樹脂材の表面に植毛を
施こして形成された表皮２と、ウレタン等からな
る弾性体シート３及び裏打材４とを積層した表装
材１が用いられ、この表皮２と裏打材４間に挿入
される弾性体シート３に凹凸状のパターンを形成
する様になされ、前記弾性体シート３に凹凸状の
パターンを形成する場合には弾性体シート３の凹
部に対応する部分を加熱プレス機により圧縮し、
または熱線チツプにより焼切る等の手段を用いて
第１図に示す如き表装材１を形成し、あるいは凹
凸状のパターンを前記表皮２、弾性体シート３及
び裏打材４の三層状態を加熱プレスする事により
形成し、三層状態の凸部に前記弾性体シート３と
は別の弾性体５を取付けて第２図に示す如く凹凸
状のパターンを有する表装材１０を形成し、前記
表装材１及び１０を夫々緩衝体７に被覆する様に
なされている。

然し乍ら、前記第１図に示す表装材１において
は弾性体シート３に凹凸状のパターンを形成する
のが困難であり、また凹部に対応する部分の弾性
体シート３が加熱プレスにより圧縮されるので、
弾性体シート３が無駄となり、経済性に欠けると
共に凹部の感触が不良になる欠点を有し、また第
２図に示す表装材１０においては、表皮２、弾性
体シート３及び裏打材４からなる三層状態のもの
に凹凸状のパターンを形成した後に、凹凸状の凸
部の内側に別体の弾性体５を取付けなければなら
ず、作業能率が悪い欠点を有している。

本考案の目的は上述せる欠点を一掃する事が出
来、経済性に優れ、作業能率を向上させる事が出
来る凹凸状のパターンを有する自動車等のシート
を提供するもので、以下図面を参照して詳述する
所より明らかとなるであろう。

第３図Ａには本考案に係る自動車等のシート２
１に用いられる緩衝体２２の１実施例の概略が示
されており、この緩衝体２２は形成すべきシート
クツシヨンまたはシートバツグ等の形状に合わせ
て所定の寸法、厚さに形成されたモールドウレタ
ン等からなり、緩衝体２２の表面には凹凸状のパ
ターン２３が形成されており、この凹凸状パター
ン２３の凸部２３ａを後述する表装材２５の凹凸
状パターン３０の凸部３０ａの内側に挿入した関
係で表装材２５が取付けられる。

第３図Ｂには表装材２５の１実施例が示されて
おり、この表装材２５は合成樹脂材、レザー等か
らなる表皮２６と、この表皮２６の裏面側に取付
けられたウレタン等からなる弾性体シート２７
と、この弾性体シート２７の前記表皮２６が当接
する側とは反対側に取付けられた裏打材２８とか
らなり、これら表皮２６、弾性体シート２７及び
裏打材２８には接着剤により仮接着され、または
縫製等により一体的に仮接合され、この仮接合の
後に加熱プレス機等により凹凸状のパターン３０
が形成される。

表装材２５に形成された凹凸状のパターン３０
は、前記緩衝体２２の表面に形成された凹凸状の
パターン２３に対応して形成され、第３図Ｃに示
す如く、緩衝体２２の凹凸状のパターン２３の凸
部２３ａが、表装材２５の凹凸状パターン３０の
凸部３０ａの内側に挿入された関係で表装材２５
が緩衝体２２に被覆されている。

また表装材２５の端部にはトリムワイヤ（図示
せず）等が取付けられ、シートフレーム等にトリ
ミングされて表装材２５が取付けられるものであ
る。第４図には上述した緩衝体２２及び表装材２
５を用いて形成された自動車用シート２１が示さ
れており、この実施例においてはシートクツシヨ
ン３１及びシートバツグ３２に夫々本考案を適用
した場合が示されているが、シートクツシヨン３
１またはシートバツグ３２の何れか一方にのみ適
用する事も出来、また表装材２５をシートの形状
に応じて中央部２５ａ及び左右両側部２５ｂに分
割したものを縫製または接着して１つの表装材２
５を形成するようにする事も出来る。

以上が本考案に係る凹凸状のパターンを有する
自動車等のシートの１実施例の構成であるが、斯
る構成に依れば、表面に形成された凹凸状のパタ
ーンにより外観の美しいシートが得られ、この凹
凸状のパターンの凸部には緩衝体が挿入されてい
るので凸部の変形等による形崩が防止出来、凹凸
状のパターンを形成する際にウレタン等の弾性体
シートの凹部に対応する部分を加熱プレスして圧
縮硬化させたり、または焼切ることがないのでウ
レタン等を無駄に使用する事がなく経済性に優
れ、表装材に形成された凹凸状パターンの凸部に
別の弾性体等を取付ける必要がなく、作業能率を
著しく向上させる事が出来る。

尚上述においては本考案の１実施例を示したに
留まり、凹凸状のパターンの凸部の高さ、長さ、
間隔等は図面に示すものに限定されるものではな
く、その他本考案の精神を脱する事なしに種々の
変形変更をなし得る事明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の凹凸状のパターンを
有する自動車等のシートの１部断面説明図、第３
図Ａ，Ｂ及びＣは本考案に係る凹凸状のパターン
を有する自動車等のシートの１部断面説明図であ
り、第３図Ａは緩衝体２２の断面説明図、第３図
Ｂは表装材の断面説明図、第３図Ｃは緩衝体に表
装材を被覆した状態を示す断面説明図、第４図は
本考案を自動車のシートに適用した１実施例の概
略的斜視図である。 図中、２１……シート、２２……緩衝体、２３
……凹凸状パターン、２３ａ……凸部、２５……
表装材、２６……表皮、２７……弾性体シート、
２８……裏打材、３０……凹凸状パターン、３０
ａ……凸部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定形状に形成された緩衝体と、該緩衝体を被
   覆する表装材とを有する自動車等のシートにおい
   て、前記緩衝体はその表面側に予め凹凸状のパタ
   ーンが形成され、前記表装材は表皮、弾性体及び
   裏打材から成る三層状態に形成され且つ前記緩衝
   体の表面側に予め形成された凹凸状のパターンに
   対応する凹凸状のパターンに予め形成されてお
   り、前記緩衝体の凹凸状のパターンの凸部に前記
   表装材の凹凸状のパターンの凸部の内側を嵌合さ
   せて前記表装材が被覆されていることを特徴とす
   る凹凸状のパターンを有する自動車等のシート。