JPS5913919Y2 - 車両用シ−ト等の外装材 - Google Patents
車両用シ−ト等の外装材Info
- Publication number
- JPS5913919Y2 JPS5913919Y2 JP11826078U JP11826078U JPS5913919Y2 JP S5913919 Y2 JPS5913919 Y2 JP S5913919Y2 JP 11826078 U JP11826078 U JP 11826078U JP 11826078 U JP11826078 U JP 11826078U JP S5913919 Y2 JPS5913919 Y2 JP S5913919Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intermediate body
- sheet
- block
- exterior
- vehicle seats
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車等車両用シート等の外装材に関するもの
で、膨隆条模様が極めて効果的に具現されて立体的な外
観が顕著に表現され、しかも高度なりッション性をも有
する外装材を提供するものである。
で、膨隆条模様が極めて効果的に具現されて立体的な外
観が顕著に表現され、しかも高度なりッション性をも有
する外装材を提供するものである。
従来の自動車等の車両用シートの外装材は、第１図、第
２図に示される如く、弾性に富む合成樹脂発泡シートや
綿塊状のシート等を中間体１とし、該中間体１の表面側
の表地２と裏面側の裏地３とで中間体１を包被し、表地
と中間体と裏地との三者をミシン縫い等で模様状に縫着
４して一体に固定し、縫着模様によって膨隆条模様５が
現出されるようにしであるが、かかる構成による外装材
は、中間体の表、裏画面に配置されている表地２と裏地
３とが中間体１と一体に縫着される結果、表地２と裏地
３とが引き釣り合った状態のままで固定されるので、縫
着４部で囲繞された部分の膨隆条模様が効果的に発現さ
れなく、第２図に見られるように立体感に乏しいものと
なっているのが現状である。
２図に示される如く、弾性に富む合成樹脂発泡シートや
綿塊状のシート等を中間体１とし、該中間体１の表面側
の表地２と裏面側の裏地３とで中間体１を包被し、表地
と中間体と裏地との三者をミシン縫い等で模様状に縫着
４して一体に固定し、縫着模様によって膨隆条模様５が
現出されるようにしであるが、かかる構成による外装材
は、中間体の表、裏画面に配置されている表地２と裏地
３とが中間体１と一体に縫着される結果、表地２と裏地
３とが引き釣り合った状態のままで固定されるので、縫
着４部で囲繞された部分の膨隆条模様が効果的に発現さ
れなく、第２図に見られるように立体感に乏しいものと
なっているのが現状である。
本考案は実用新案登録請求の範囲に記載した構成とする
ことにより、上述のごとき欠点を伴うことなく、外観が
柔軟で、膨隆条模様が極めて効果的に現出されている立
体感に富む外装材を提供するものである。
ことにより、上述のごとき欠点を伴うことなく、外観が
柔軟で、膨隆条模様が極めて効果的に現出されている立
体感に富む外装材を提供するものである。
以下本考案の車両用シート等の外装材の構成を図示例に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
本考案に係る車両用シート等の外装材は、中間体１１を
構成しているシート状芯材１２と複数のブロック状芯材
１３と、ブロック状芯材の表面１３′側に接当されてい
る表地１４と、シート状芯材の裏面１２′側に接当され
ている裏地１５とから戊るものである。
構成しているシート状芯材１２と複数のブロック状芯材
１３と、ブロック状芯材の表面１３′側に接当されてい
る表地１４と、シート状芯材の裏面１２′側に接当され
ている裏地１５とから戊るものである。
中間体１１は、第３図に示される如く、高弾性、高硬度
性を兼備する一連のシートから成るシート状芯材１２上
に、弾性に富み、且つシート状芯材１２に比較してより
高度の柔軟性を有し、しかも前記シート状芯材１２の厚
みより十分に厚くされている複数のブロック状芯材１３
が、互に一定の縫着用の間隙Ｓを存して接着１６．固着
されてなるものである。
性を兼備する一連のシートから成るシート状芯材１２上
に、弾性に富み、且つシート状芯材１２に比較してより
高度の柔軟性を有し、しかも前記シート状芯材１２の厚
みより十分に厚くされている複数のブロック状芯材１３
が、互に一定の縫着用の間隙Ｓを存して接着１６．固着
されてなるものである。
本考案の外装材は、上述のごとき構成から成る中間体１
１を、該中間体１１を構成しているブロック状芯材１３
の表面１３′側に接当されている表地１４と、同じく中
間体１１を構成しているシート状芯材１２の裏面１２′
側に接当されている裏地１５とによって包被し、かかる
表地１４と裏地１５とを、第４図に示される如く、前記
中間体１１の縫着用の間隙Ｓ部分において一体に縫着１
７シ、固定させることによって、縫着１７によって囲繞
された部分に効果的な膨隆条模様１８を現出せしめたも
のである。
１を、該中間体１１を構成しているブロック状芯材１３
の表面１３′側に接当されている表地１４と、同じく中
間体１１を構成しているシート状芯材１２の裏面１２′
側に接当されている裏地１５とによって包被し、かかる
表地１４と裏地１５とを、第４図に示される如く、前記
中間体１１の縫着用の間隙Ｓ部分において一体に縫着１
７シ、固定させることによって、縫着１７によって囲繞
された部分に効果的な膨隆条模様１８を現出せしめたも
のである。
本考案の車両用シート等の外装材においては、裏地や表
地としては従来と同様の材料を使用することができるが
、中間体は高弾性、高硬度性を兼備する一連のシー）・
から成るシート状芯村上に、高度の弾性を有し、しかも
前記シート状芯材に比較してより高度の柔軟性を具備し
、かつシート状芯材より十分に厚くされた厚みを有する
複数のブロック状芯材を、互に一定の縫着用の間隙Ｓを
存して接着、固定させることによって、予め製作されて
いる中間体を利用することが必要で゛ある。
地としては従来と同様の材料を使用することができるが
、中間体は高弾性、高硬度性を兼備する一連のシー）・
から成るシート状芯村上に、高度の弾性を有し、しかも
前記シート状芯材に比較してより高度の柔軟性を具備し
、かつシート状芯材より十分に厚くされた厚みを有する
複数のブロック状芯材を、互に一定の縫着用の間隙Ｓを
存して接着、固定させることによって、予め製作されて
いる中間体を利用することが必要で゛ある。
中間体を構成するシート状芯材と複数のブロック状芯材
との接着は接着剤を利用した貼合接着でも、あるいは芯
材の素材によっては熱溶着接着でもよい。
との接着は接着剤を利用した貼合接着でも、あるいは芯
材の素材によっては熱溶着接着でもよい。
本考案の車両用シート等の外装材は斜上の通りの構成か
ら成るものであり、外装材の表面側には、部厚でしかも
柔軟性に富む芯材が配置されているので、外観が柔らか
く仕上がり、表地と裏地との縫着部分は、高硬度性の比
較的薄手のシート状芯材に緊密に固定されて、堅固なも
のとなっており、しかもこの縫着は部厚なブロック状芯
材の嵩高性を殆んど阻害することなく形成されているの
で、表地と裏地とが縫着部分で引き釣り合う結果として
、縫着部による囲繞部分に形成される膨隆条模様の立体
効果を低減させるという欠点が全く防止され、第５図で
明瞭に示されているように極めて立体感に富んだ膨隆条
模様を現出するという効果を有する。
ら成るものであり、外装材の表面側には、部厚でしかも
柔軟性に富む芯材が配置されているので、外観が柔らか
く仕上がり、表地と裏地との縫着部分は、高硬度性の比
較的薄手のシート状芯材に緊密に固定されて、堅固なも
のとなっており、しかもこの縫着は部厚なブロック状芯
材の嵩高性を殆んど阻害することなく形成されているの
で、表地と裏地とが縫着部分で引き釣り合う結果として
、縫着部による囲繞部分に形成される膨隆条模様の立体
効果を低減させるという欠点が全く防止され、第５図で
明瞭に示されているように極めて立体感に富んだ膨隆条
模様を現出するという効果を有する。
第１図は従来の車両用シート等の外装材の横断面略示図
、第２図は第１図の外装材を自動車等のシート本体に適
用した状態を示す暗示断面図、第３図は本考案に係る車
両用シート等の外装材に適用される中間体の断面略示図
、第４図は第３図に示される中間体を利用した本考案の
車両用シート等の外装材の断面略示図、第５図は第４図
の外装材を自動車等のシート本体に適用した状態を示す
暗示断面図である。 １１・・・・・・中間体、１２・・・・・・シート状芯
材、１３・・・・・・ブロック状芯材、１２′・・・・
・・シート状芯材の裏面、１３′・・・・・・ブロック
状芯材の表面、１４・・・・・・表地、１５・・・・・
・裏地、１６・・・・・・接着部分、１７・・・・・・
縫着部分、１８・・・・・・膨隆条模様。
、第２図は第１図の外装材を自動車等のシート本体に適
用した状態を示す暗示断面図、第３図は本考案に係る車
両用シート等の外装材に適用される中間体の断面略示図
、第４図は第３図に示される中間体を利用した本考案の
車両用シート等の外装材の断面略示図、第５図は第４図
の外装材を自動車等のシート本体に適用した状態を示す
暗示断面図である。 １１・・・・・・中間体、１２・・・・・・シート状芯
材、１３・・・・・・ブロック状芯材、１２′・・・・
・・シート状芯材の裏面、１３′・・・・・・ブロック
状芯材の表面、１４・・・・・・表地、１５・・・・・
・裏地、１６・・・・・・接着部分、１７・・・・・・
縫着部分、１８・・・・・・膨隆条模様。
Claims (1)
- 弾性に富み且つ比較的高硬度性を有する一連のシートか
ら戊るシート状芯村上に、弾性に富み且つ前記シート状
芯材より高度の柔軟性を有し、しかも前記シート状芯材
の厚みにより十分に厚くされている複数のブロック状芯
材が、互に一定の縫着用の間隙を存して接着、固着され
てなる中間体が、該中間体の前記ブロック状芯材の表面
側に接当されている表地と、シート状芯材の裏面外に接
当されている裏地とで包被され、該表地と裏地とが前記
中間体の縫着用の間隙部分において一体に縫着、固定さ
れて膨隆条模様が形成されていることを特徴とする車両
用シート等の外装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11826078U JPS5913919Y2 (ja) | 1978-08-29 | 1978-08-29 | 車両用シ−ト等の外装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11826078U JPS5913919Y2 (ja) | 1978-08-29 | 1978-08-29 | 車両用シ−ト等の外装材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5534460U JPS5534460U (ja) | 1980-03-05 |
| JPS5913919Y2 true JPS5913919Y2 (ja) | 1984-04-24 |
Family
ID=29072429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11826078U Expired JPS5913919Y2 (ja) | 1978-08-29 | 1978-08-29 | 車両用シ−ト等の外装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5913919Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-08-29 JP JP11826078U patent/JPS5913919Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5534460U (ja) | 1980-03-05 |
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