JPH0230673Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車の空調機器、特に空気吹出量を
制御するダンパと空気吹出方向を制御するレジス
タなどの２段階の空気制御手段を備えた空気吹出
口の構造に関する。

従来の技術 自動車の室内に空気を吹き出すにあたり、空気
吹出口を形成するケースの内部に、主として空気
吹出量を調節するダンパと、主として空気吹出方
向を調節するレジスタとを備えた空気吹出口の構
造は従来から周知である。この場合において、通
常レジスタは空気吹出口の前面にあり、ダンパは
ケースの内側に設けられており、これらの両者は
ケースに回転可能に支持されている。レジスタは
空気吹出口の前面にあるので、直接レジスタを回
動させたり、あるいはレジスタに支持されたブレ
ードの向きを変えたりして空気吹出方向を調節す
ることは容易である。ダンパはケースの内側にあ
るので、直接手でダンパに触れてこれを操作する
ことができないので、レジスタの軸端にダンパ操
作用のコントロール輪を回転自在に嵌合させ、こ
のコントロール輪を介してダンパを回動させ、空
気吹出量を調節することが行なわれていた。この
種の方法によると、レジスタをその軸まわりに回
転させる時は、コントロール輪はダンパの抵抗に
より回転せず、一方コントロール輪を回転させる
時はレジスタはそれ自体の抵抗により回転するこ
とはないのであるが、コントロール輪とレジスタ
軸との間の寸法関係が厳密でなくこれらの間での
自由回転が保証されない場合、あるいはコントロ
ール輪の操作時にコントロール輪の外周に無理な
力、例えば軸方向の力が生じた場合は、コントロ
ール輪とレジスタ軸との間で同時回転を生ずるこ
とがある。その結果、レジスタ操作時にダンパが
不本意に操作されてしまい、その逆にダンパ操作
時にレジスタが不本意に操作されてしまうという
問題がある。

考案が解決しようとする問題点 従つて、本考案では、ダンパやレジスタ等の２
段階の空気制御装置（手段）を備えた自動車用空
気吹出口において、各部材の寸法管理（公差）を
厳密にしなくても前述のようなダンパとレジスタ
の同時回転を生じないようにすることである。こ
れにより、一方の空気制御装置の操作時に他方の
空気制御装置が不本意に操作されてしまわないよ
うにすることである。

問題点を解決するための手段 本考案によれば、空気吹出口を形成するケース
の内部に第１および第２空気制御装置をそれぞれ
回転可能に設置することにより、空気吹出量及
び／又は空気吹出方向を制御するようにした自動
車用空気吹出口の構造において、第１空気制御装
置に固定された回転軸をその内周で回転可能に支
持するボスを前記ケースに回転不能に取付け、該
ボスの外周に前記第２空気制御装置を操作する回
転操作部材を回転可能に支持せしめた空気吹出口
の構造が提供される。

実施例 第１図〜第３図において、略矩形の断面形状を
有する空気吹出口１を形成するケース２の内部に
は、第１空気制御装置であるレジスタ１０が空気
吹出口１の前面に、第２の空気制御装置であるダ
ンパ２０がケース２の内側にそれぞれ回転可能に
設置されている。すなわち、ケース２の内側壁２
ａから内側へ突出するように一体的に形成したボ
ス３の外周に、後述するコントロール輪４を嵌め
込んでこのボス３に対して回転自在とする。次
に、レジスタ１０の両端から突出しかつこのレジ
スタ１０に固定した回転軸１１ａ，１１ｂをそれ
ぞれボス３の穴３ａおよびボス３に対向するケー
ス２の側壁の穴５にケース２の内側からそれぞれ
挿入し、このレジスタ１０をケース２に対して回
転自在とする。

次に、ダンパ２０の両端に一体的に形成された
軸部２１ａ，２１ｂをケース２の穴６ａ，６ｂに
それぞれ挿入し、このダンパ２０をケース２に対
して回転自在とする。この時、レジスタ１０の軸
１１ａ，１１ｂとダンパ２０の軸２１ａ，２１ｂ
は軸心が互いに平行となり、かつダンパ２０の端
部に一体的に形成された扇形部材２２の外周がコ
ントロール輪４の外周と係合する。すなわち、第
４図に示すように、コントロール輪４の外周と扇
形部材２２の外周には歯車のような歯４ａ，２２
ａがそれぞれ形成されており、これらの歯４ａ，
２２ａが互いに噛み合う。従つて、第４図に示す
ように、回転操作部材であるコントロール輪４を
空気吹出口１の前面より回転操作することによ
り、ダンパ２０をその軸２１ａ，２１ｂを中心に
回転させることができる。ダンパ２０は図示のよ
うにフラツプ状の空気流量制御弁であり、第４図
に示す位置にある時は、ダンパ２０がケース２の
上下内壁面に一体的に形成したフランジ７ａ，７
ｂに接触し、空気吹出口１を閉じていると同時に
フランジ７ａ，７ｂとの間でシール作用をし、空
気漏れを防止している。コントロール輪４を第４
図のように矢印方向Ｐ（時計方向）に回転させる
と、ダンパ２０は矢印方向Ｑ（反時計方向）に回
転し、空気吹出口１を開ける。これにより空気は
第４図の矢印Ａ方向に吹き出される。このよう
に、ダンパ２０は矢印Ａ方向に吹き出される空気
吹出量を調節するものである。

レジスタ１０は第４図〜第６図に詳しく示して
いるように、上壁１１ａ及び１１ｂを含む枠本体
と、それらの間の前面部に間隔をおいて一体的に
形成された幾つかの水平方向のグリル１２ａ，１
２ｂとを有する。また、レジスタ１０の枠本体の
内部には、垂直方向の軸１４ａ，１４ｂ（第６図）
を中心にレジスタ１０本体に対して回転自在に設
けられかつ一定の間隔をおいて配置された複数枚
板状ブレード１３が設けられている。これらの複
数の板状ブレード１３は、第６図に示すように、
それらの後側で連結棒１５枢着され相互に連結さ
れている。中央の板状ブレード１３ａは前方に突
出させた操作用把手１３ｂを有し、この把手１３
ｂを第５図の矢印Ｒで示すように操作して板状ブ
レード１３ａを所定の角度範囲内で回転させるこ
とにより、すべての板状ブレード１３，１３ａを
互いに平行を維持しつつ同時に回動させることが
できる。以上の説明から明らかな如く、レジスタ
１０本体を水平方向の回転軸１１ａ，１１ｂを中
心に所定の角度範囲内で回転させることにより空
気吹出方向を上下に調節することができ、また把
手１３ｂを操作することにより空気吹出方向を左
右に調節することができる。

第１図において、ボス３は前述のようにケース
２と一体的にしたものである。このような一体成
形は、ケース２を樹脂等で製造する場合は、射出
成形等の周知の手段で行なうことができる。しか
しながら、このようにケース２の内壁にボス３を
一体成形する場合は、金型を抜く必要から、前述
のフランジ７ａ，７ｂ（第３図）を同時に一体成
形することはできない。従つて、空気漏れが問題
とならないときはフランジ７ａ，７ｂを省略する
か、あるいはダンパ２０のシール性を確実にする
必要がある場合にはフランジ７ａ，７ｂを樹脂溶
着や接着等の手段で取付けることが必要である。

第７図および第８図はケース２と一体でないボ
ス（ブツシユ３０）の実施例を示したもので、こ
の実施例では、ケース２の側壁に角孔３１を形成
し、ブツシユ３０の先端の角孔３１に対応する角
頭部３２をケース２の角孔３１に挿入し、ブツシ
ユ３０の回転を阻止する。そして、前述の実施例
と同様、ブツシユ３０の外周にコントロール輪４
を挿入し、ブツシユ３０に対して回転自在とす
る。そして、レジスタ１０の一端の回転軸１１ａ
をブツシユ３０の穴３３に挿入し、レジスタ１０
をケース２に回転自在に保持させる。なお、ブツ
シユ３０はケース２に接着等の手段で固定させて
もよく、またブツシユ３０にフランジ部３４およ
び肩部３５が設けられているときは、ブツシユ３
０を固定せずに、レジスタ１０の側面とケース２
の内壁面との間でブツシユ３０を保持させてもよ
い。

考案の効果 以上のように、本考案では、ケース２に回転不
能に取付けたボス（ブツシユ）の内穴にレジスタ
１０の軸を回転可能に支持させかつボス（ブツシ
ユ）の外周にダンパ操作用のコントロール輪４を
回転自在に支持させたので、レジスタ１０とコン
トロール輪４とが不本意に同時回転するのが確実
に防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の空気吹出口の構造を示す分解
斜視図、第２図は組立後のレジスタの支持部を示
す断面図、第３図は第２図の線−断面図でダ
ンパを操作する状態を示すもの、第４図は本考案
に従つて製作した空気吹出口の正面図、第５図は
第４図の線−断面図、第６図は第４図の線
−断面図、第７図は本考案の第２実施例におけ
るレジスタの支持部を示す断面図、第８図は本考
案の第２実施例で用いるブツシユ（ボス）一部断
面斜視図である。 １……空気吹出口、２……ケース、３……ボ
ス、４……回転操作部材（コントロール輪）、１
０……第１空気制御装置（レジスタ）、２０……
第２空気制御装置（ダンパ）、３０……ブツシユ
（ボス）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空気吹出口１を形成するケース２の内部に第１
   および第２空気制御装置１０，２０をそれぞれ回
   転可能に設置することにより、空気吹出量及び／
   又は空気吹出方向を制御するようにした自動車用
   空気吹出口の構造において、第１空気制御装置１
   ０に固定された回転軸１１ａをその内周で回転可
   能に支持するボス３，３０を前記ケース２に回転
   不能に取付け、該ボスの外周に前記第２空気制御
   装置２０を操作する回転操作部材４を回転可能に
   支持せしめた空気吹出口の構造。