JPH0230369Y2 - - Google Patents

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JPH0230369Y2
JPH0230369Y2 JP1984076176U JP7617684U JPH0230369Y2 JP H0230369 Y2 JPH0230369 Y2 JP H0230369Y2 JP 1984076176 U JP1984076176 U JP 1984076176U JP 7617684 U JP7617684 U JP 7617684U JP H0230369 Y2 JPH0230369 Y2 JP H0230369Y2
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JP
Japan
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cover
wheels
dump
crane device
vehicle body
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JP1984076176U
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JPS60188037U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、左右夫々に3個以上の車輪を車体前
後方向に並設した走行車体に、運転部、クレーン
装置、及び、ダンプ荷台をその順に車体前後方向
に並べて設けた多輪型運搬車に関する。
〔従来技術〕
従来、上記多輪型運搬車においては、車輪によ
り跳ね上げられた泥土が運転部とダンプ荷台との
間の隙間からクレーン装置に飛散することに対し
て何ら泥よけ手段が講じられていなかつた。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、この種の多輪型運搬車は土木現場等の
不整地で主として用いられるために、特に走行地
面がぬかるみ状態にあるとき等、車輪の跳ね上げ
によるクレーン装置配設部への泥土付着が極めて
多量となり、ひいては、その付着泥土がクレーン
作業の支障となる問題があつた。
本考案の目的は、泥よけカバーの合理的な取付
により、跳ね上げ泥土がクレーン装置配設部に至
ることを効果的に防止する点にある。
〔問題を解決するための手段〕
本考案による多輪型運搬車の特徴構成は、運転
部とダンプ荷台との間に位置するクレーン装置よ
りも下側で車輪の上方に、前記運転部と前記ダン
プ荷台とにわたるカバーを設け、そのカバーの前
後一端を前記運転部の下方に、かつ、前後他端を
前記ダンプ荷台の下方に夫々入れ込み配置してあ
ることにあり、その作用・効果は次の通りであ
る。
〔作用〕
つまり、運転部とダンプ荷台とにわたらせて車
輪の上方に配設したカバーにより、クレーン装置
の下方に対応位置する車輪によつて跳ね上げられ
た泥土が運転部とダンプ荷台との間の隙間からク
レーン装置に至ることを受止め阻止でき、しか
も、カバーの前後端部を運転部とダンプ荷台の下
方に夫々入れ込み配置したことにより、上述クレ
ーン装置の下方に対応位置する車輪からの跳ね上
げ泥土に対する受止め阻止をより一層確実にでき
ると共に、その車輪の前後に隣り合う車輪によつ
て跳ね上げられた泥土が運転部とダンプ荷台との
間のクレーン装置配設部に至ることも受け止め阻
止できる。
〔考案の効果〕
その結果、走行地面がぬかるみ状態にあつたと
してもクレーン装置配設部を泥土付着の無い状態
に維持できて、常に良好なクレーン作業を行なえ
るようになつた。
〔実施例〕
第4図は、左右夫々に複数の車輪1を車体前後
方向に並設した多輪型走行車体2に対して、搭乗
運転席3、及び、原動部4を車体左右方向に並設
した前部運転部5、縦軸芯P周りで旋回操作自在
なクレーン装置6、並びに、後端側左右向き軸芯
Q周りで揺動操作自在なダンプ荷台7を、その順
に車体前後方向に並設した不整地用運搬車を示
す。
上記不整地用運搬車においてクレーン装置6を
装備するに、第1図ないし第4図に示すように、
前記運転部5とダンプ荷台7との間において、車
輪1に対する伝動ケースに兼用構成された左右一
対の車体フレーム2Aの夫々に、前後一対の支柱
8Aを強度メンバーとする架台8を立設し、それ
ら左右の架台8にクレーンベース6Aを横架する
状態でクレーン装置6の支柱部6Bを車体左右方
向中央部に立設してある。
図中9は左右一対のアウトリガーであり、又、
10は左右一対の操作レバー群から成るクレーン
操作部である。
そして、クレーン装置支柱部6Bの両横側夫々
において、前部運転部5とダンプ荷台7とにわた
るほぼ水平姿勢の板状泥よけカバー11を、クレ
ーン装置6よりも下側で車輪1の直上方に配置し
て前記架台8の上部にボルト12により片持支持
状に連結固定し、車輪1によつて跳ね上げられた
泥土が前部運転部5とダンプ荷台7との間の隙間
からクレーン装置6に飛散してそれに付着するこ
とを、カバー11による跳ね上げ泥土の受止めで
防止するように構成すると共に、それら左右板状
泥よけカバー11夫々の前端屈折部11Aを前部
運転部5の下方に、かつ、カバー11の後端延出
部11Bを前記ダンプ荷台7の下方に夫々入れ込
み配置し、それら入れ込み配置によつて、車輪1
からの跳ね上げ泥土に対するカバー11の受止め
をより一層確実にしてある。
図中11Cは、格納状態にあるアウトリガー9
と泥よけカバー11との接当干渉を回避するため
にカバー11に形成した切欠きであり、又、11
Dは、着座姿勢にあるダンプ荷台7の前端側左右
支柱部7Aの下端と泥よけカバー11との接当干
渉を回避するためにカバー11に形成した切欠き
である。
〔別実施例〕
運転部5とダンプ荷台7との間にわたらせて車
輪1の上方に配設すると共に、前後端部を運転部
5とダンプ荷台7の下方に夫々入れ込み配置する
カバー11の具体的形状は種々の変更が可能であ
り、又、その取付構造も種々の改良が可能であ
る。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第1図はカバー
取付状態を示す拡大側面図、第2図は同概略斜視
図、第3図はクレーン装置配設部の平面図、第4
図は運搬車の全体側面図である。 1…車輪、2…走行車体、5…運転部、6…ク
レーン装置、7…ダンプ荷台、11…カバー。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 左右夫々に3個以上の車輪1を車体前後方向に
    並設した走行車体2に、運転部5、クレーン装置
    6、及び、ダンプ荷台7をその順に車体前後方向
    に並べて設けた多輪型運搬車であつて、前記クレ
    ーン装置6よりも下側で前記車輪1の上方に、前
    記運転部5と前記ダンプ荷台7とにわたるカバー
    11を設け、そのカバー11の前後一端を前記運
    転部5の下方に、かつ、前後他端を前記ダンプ荷
    台7の下方に夫々入れ込み配置してある多輪型運
    搬車。
JP7617684U 1984-05-23 1984-05-23 多輪型運搬車 Granted JPS60188037U (ja)

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JP7617684U JPS60188037U (ja) 1984-05-23 1984-05-23 多輪型運搬車

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7617684U JPS60188037U (ja) 1984-05-23 1984-05-23 多輪型運搬車

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60188037U JPS60188037U (ja) 1985-12-13
JPH0230369Y2 true JPH0230369Y2 (ja) 1990-08-15

Family

ID=30618078

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JP7617684U Granted JPS60188037U (ja) 1984-05-23 1984-05-23 多輪型運搬車

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JP (1) JPS60188037U (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58161632A (ja) * 1982-03-15 1983-09-26 Natl House Ind Co Ltd トラツククレ−ン

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58161632A (ja) * 1982-03-15 1983-09-26 Natl House Ind Co Ltd トラツククレ−ン

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Publication number Publication date
JPS60188037U (ja) 1985-12-13

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