JPS5842523Y2 - 上部旋回式建設機械のフェンダ−構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輪走行部の上部に旋回部フレームを有し、該
フレーム上にエンジン部、操縦部および作業機を装備し
た建設機械において、走行時に後輪により、はね上げら
れる泥を泥よけするフェンダ−構造に関する。

従来、大型の建設機械においては、車高にさほど制限が
ないから、後輪と旋回部フレームの間隔に余裕があり、
後輪の上部を覆う一連のフェンダ−を走行部シャーシに
取付ける事ができ、泥はね防止には特に問題がなかった
。

しかし、小型の建設機械の場合には、車体長、車幅に比
して車高が制限され問題となっている。

即ち、フェンダ−を走行部シャーシに一連に装着すると
、車輪（タイヤ）とフェンダ−との間に間隙を設ける必
要があり、更に上部旋回部フレームが旋回しても障害に
ならないようにフェンダ−上面と旋回部フレームの下端
との間に適当な間隙をとる必要があり、フェンダ−の上
面と下面に間隙を設けることになり、その結果車輛全高
が高くなり、重心が上り安定性が悪くなる。

また、小型特殊自動車では全高を法規上２ｍ以下とする
規定があり、設計上困難を伴なう。

そこで、本考案な車輪の上部に当る旋回部フレームに上
部フェンダ−を設け、下部フェンダ−を走行部シャーシ
に設けることにより、車高を低くし、泥はね防止するこ
とを目的とする。

上記の目的を達成するために本考案は次のような構成と
する。

第１図は本考案の実施例の建設機械の側面図を示し、車
輪走行部の走行部シャーシ１に前輪２および後輪３が取
付けられ、また、旋回部４を介して、旋回部フレーム５
があり、該フレーム５上にエンジン部６ろ操縦部７およ
び作業機のアーム８とパケット９が搭載装備される。

本考案は後輪３の上部に当る旋回部フレーム５に上部フ
ェンダ−１０を設け、走行部シャーシ１に下部フェンダ
−１１を設は泥はね防止をするものである。

第２図は該部分の詳細図で、旋回部フレーム５を走行状
態に走行部シャーシ１に固定した際に、車輪３の上部に
当る旋回部フレーム５に上部フェンダ−１０を設ける。

上部フェンダ−１０は平板状または前後部に縁状に傾斜
１３．１３’を付けるが、車輪３等に接触しないよう、
旋回部フレーム５より余り下部に延長しない。

一方走行部シャーシ１に下部フェンダ−１１を設ける。

上部フェンダ−の傾斜部１３の先端と下部フェンダ−１
１の上端部は対向して設けられ、旋回、走行振動等によ
り接触しないよう、また、余り間隙が広過ぎて泥がはね
出さないように保たれる。

更にこの間隙に弾性体のマッドガードを取付ければ間隙
を覆うことができる。

以上詳細説明したように、本考案の車輪の上部に当る旋
回部フレームに上部フェンダ−を設け、下部フェンダ−
を走行部に設けたことを特徴とする上部旋回式建設機械
のフェンダ−構造であるから、車体全高を約１０ｃｍ低
くすることができ、安定性を良くすることができ、また
、乗降時のステップとして利用に便利であり、更にキャ
ノピの支えにも利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例のフェンダ−を設けた建設機械の
側面図、第２図はフェンダ一部詳細図。 １・・・・・・走行部シャーシ、２・・・・・・前輪、
３・・・・・・後輪、４・・・・・・旋回部、５・・・
・・・上部旋回部フレーム、６・・・・・・エンジン部
、７・・・・・・操縦部、８・・・・・・アーム部、９
・・・・・・パケット、１０・・・・・・上部フェンダ
−１１１・・・・・・下部フェンダ−１１２・・・・・
・センターステップ、１３・・・・・・傾斜部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪走行部の上部に旋回部フレームを有する建設機械に
   おいて、車輪の上部に当る旋回部フレームに上部フェン
   ダ−を設け、それと対をなす下部フェンダ−を走行部に
   設けたことを特徴とする上部旋回式建設機械のフェンダ
   −構造。