JPH0229892B2 - - Google Patents

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JPH0229892B2
JPH0229892B2 JP58134827A JP13482783A JPH0229892B2 JP H0229892 B2 JPH0229892 B2 JP H0229892B2 JP 58134827 A JP58134827 A JP 58134827A JP 13482783 A JP13482783 A JP 13482783A JP H0229892 B2 JPH0229892 B2 JP H0229892B2
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JP
Japan
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clutch
centrifugal
axial direction
friction plate
clutch outer
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JP58134827A
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JPS6026825A (ja
Inventor
Ikuo Matsuki
Yasushi Itai
Kenji Nakamura
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Priority to FR848411636A priority patent/FR2549553B1/fr
Priority to DE19843427091 priority patent/DE3427091A1/de
Priority to GB08418689A priority patent/GB2143913B/en
Priority to US06/633,323 priority patent/US4592458A/en
Publication of JPS6026825A publication Critical patent/JPS6026825A/ja
Publication of JPH0229892B2 publication Critical patent/JPH0229892B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00Automatic clutches
    • F16D43/02Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • F16D43/04Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed
    • F16D43/06Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like
    • F16D43/08Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like the pressure ring actuating friction plates, cones or similar axially-movable friction surfaces
    • F16D43/12Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by angular speed with centrifugal masses actuating axially a movable pressure ring or the like the pressure ring actuating friction plates, cones or similar axially-movable friction surfaces the centrifugal masses acting on, or forming a part of, an actuating mechanism by which the pressure ring can also be actuated independently of the masses

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は耕耘機等のクラツチ装置に関するもの
である。
耕耘機等の作業機のクラツチとして遠心クラツ
チが用いられる。遠心クラツチは被動側のクラツ
チインナと、プレツシヤプレートを介して駆動さ
れる駆動側のクラツチアウタとの間に摩擦板を介
装し、プレツシヤプレート側に遠心ウエイトを配
設し、エンジンの所定回転数でウエイトが遠心拡
開し、摩擦板を加圧し、クラツチを接続する。
以上のクラツチはエンジンの所定回転数以下の
領域では遠心ウエイトによるクラツチ接続動がな
されず、超低速走行や作業は実際上は行えないの
が実情で、作業や農地の状況によつては超低速走
行や作業が必要な場合があり、不便である。
本発明は耕耘機等に用いられる遠心クラツチの
以上を改善すべくなされたものである。
本発明の目的とする処は、遠心ウエイトが作用
しない低回転数領域下でマニユアル操作によつて
クラツチを接続可能とし、遠心クラツチとして機
能しつつこれの機能しない領域をカバーし、機能
性を向上させ、汎用性、実用性を向上させ、以上
を簡素な構成で企図するようにした作業機のクラ
ツチ装置を提供するにある。
以上の日的を達成するため本発明は、プレツシ
ヤプレートで接続方向に加圧されるクラツチアウ
タの軸方向位置をカムで複数段に拘束し、クラツ
チ開、遠心クラツチ作動、クラツチ閉を選択し得
る如く構成した。
次に本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。
第1図は本発明が実施される作業機の一例とし
ての耕耘機の概略側面図、第2図はこれのエンジ
ン及び伝動系を示す要部破断平面図である。
耕耘機1は機体2上にエンジン3を搭載し、こ
の上に燃料タンク4を備え、機体2の後上方に延
出されたハンドルコラム5の上端にはハンドル6
を備え、又コラム5の基部から垂下されたリダク
シヨンケース7を備え、出力軸8に車輪9を取付
支持し、車輪9の駆動で走行動力を得、更に機体
一側にはベルトカバー10を備え、機体1の前部
に不図示の作業要素を連結し、これとベルトカバ
ー10内の伝動系を連結し、走行しつつ作業要素
を駆動し、耕耘作業等を行う。尚第1図中24は
シフトレバー、25は後述するクラツチをオン・
オフさせるレバーである。
第2図において3はエンジンで、エンジン3の
シリンダ11に内装されたピストン12にコンロ
ツド13を介して連結されるクラツチシヤフト1
4は左右方向に横架され、その軸方向両端部14
a,14bはクランクケース15の左右の側壁1
5a,15bから延出され、一方14aにクラツ
チ30を連結し、クラツチ30の出力部に出力用
スプロケツト301を設け、離間して設けた中間
軸16のスプロケツト17とチエン18を介して
連結し、中間軸16の延出端にプーリ19を設
け、これをリダクシヨンケース7の上部の作業要
素20の入力軸21に設けたプーリ22にベルト
23を介して連結する。第2図はベルト機構を示
すべくベルトカバー10取り外した状態を示して
いる。
第3図乃至第5図は本発明に係るクラツチを示
し、夫々クラツチ開、遠心クラツチ作動可、マニ
ユアルクラツチ閉の状態、即ちオフ、遠心クラツ
チオン、マニユアルクラツチオンの状態を示して
いる。
図において14はクラツチシヤフトで、これの
一端部14aにスプライン係合14cによりプレ
ツシヤプレート302の基部303が連結され、
ワツシヤ310、ナツト311で軸方向を規制さ
れている。プレツシヤプレート302の半径方向
延出部304の端部には押圧部305を設け、押
圧部305の半径方向内方に軸方向外方に延出し
たガイド杆306を突設する。かかる延出部30
4の中間部に遠心ウエイト307を枢設308
し、以上のプレツシヤプレート302はクラツチ
シヤフト14と一体に回転する。
以上のプレツシヤプレート302の基部303
には軸方向外方に円筒状のガイド保持部309を
突設し、保持部309で既述のワツシヤ310、
ナツト311周を囲み、かかるガイド保持部30
9外周にクラツチアウタ312の内側ドラム状フ
ランジ部313内径部を摺動可能に嵌合し、クラ
ツチアウタ312はドラム状をなし、内側フラン
ジ部313の外端部に半径方向外方に延びるデイ
スク部314を備え、デイスク部314の外端に
は軸方向内側に外側ドラム状フランジ部315を
延設する。かかるフランジ部315の内周に複数
の駆動側摩擦板316…を軸方向に隙間をもたせ
て配設し、摩擦板316…はクラツチアウタ31
2と一体の回転し、且つ軸方向に可動で、最も外
側のもの316Aはプレツシヤプレート303の
押圧部305と対峙当接し、フランジ部315
の、最も内側のもの316Bの内側端にストツパ
317を設ける。デイスク部314の一部にはガ
イド孔318を設け、ガイド孔318に前記した
プレツシヤプレート302のガイド杆306を通
し、これの先部をデイスク部316外方に延出
し、ガイド杆306の基部端壁に設けたバネ座3
19とデイスク314の孔周辺に設けたバネ座3
20間にガイド杆306周を囲む如くバネ321
を介装し、クラツチアウタ315をクラツチ閉じ
方向に弾圧する。
クラツチアウタ312の内側フランジ部313
の外端部には軸受ボス部材322を嵌着し、ボス
部材322の内側には軸状の規制杆323を配設
し、規制杆323の半径方向外方に延出したスト
ツパ324とボス部材322の半径方向内方に延
出したストツパ325との間の各内・外径部間に
軸受326を介装する。かかる規制杆323の先
端部に操作カム327を臨ませ、カム327は操
作軸328に基部を結着し、軸328の外部回動
操作で揺動する。
クランクシヤフト14端部の前記プレツシヤプ
レート302の基部303の軸方向内方周には軸
受329を介してクラツチインナ330の基部3
31内径部を自由回転自在に嵌合し、基部331
の外周に既述のスプロケツト部301を設けて出
力部を構成する。基部331の外端部には半径方
向外方に臨み、且つ軸方向外方に延出されたドラ
ム状フランジ部332を設け、これの外周に軸方
向に離間して被動摩擦板333…を複数設け、該
摩擦板333…は駆動摩擦板316…間に臨む如
く配設されている。
以上において、第3図はクラツチ開の状態を示
し、カム327は基線Nに対して図中右側に大き
い角度θ傾斜保持され、カム327で規制杆32
3を図中右方向のクランクシヤフト14方向に後
退させ、これに連なるクラツチアウタ312をバ
ネ321に抗して後退させ、クラツチアウタ32
1のデイスク部314とガイド杆306の先端部
をなすストツパ用ワツシヤ334との間には大き
なクリアランスLが保持され、摩擦板316,3
33間のクリアランスは回転数が遠心ウエイトが
作用する領域であつても相互が摩擦係合するにい
たらないように保持されている。
第4図は遠心クラツチ作動可能な状態を示し、
カム327を軸328により第3図の状態から左
方向に揺動させ、小さな傾斜角度θ1で保持する。
これにより規制杆323は前進し、カム327の
θ1の角度で保持された前進位置で保持され、前記
クリアランスは第4図の如くL1と小さくなり、
クラツチアウタ312、クラツチインナ330の
摩擦板316…,333…間のクリアランスは遠
心ウエイトの拡開作用で閉じる程度に設定され
る。
図はエンジンが停止しているか、回転数が所定
以下の状態を示し、回転数が所定以上となるとウ
エイト307が遠心力により拡開し、駆動摩擦板
316…の内ウエイト307に対峙する摩擦板3
16Aを加圧し、これにより摩擦板316…が被
動側の摩擦板333…に摩擦係合し、プレツシヤ
プレート302、クラツチアウタ312による回
転はクラツチインナ330に伝えられ、スプロケ
ツト301を介して出力されることとなる。
第5図はクラツチ常閉のマニユアルオンの状態
を示す。カム327を更に図中左方に揺動させ、
負側のθ2の角度で保持する。これにより規制杆3
23は更に前進し、これによつて拘束されるクラ
ツチアウタ312は更に前進してクリアランスは
図示L2の如く小さくなり、摩擦板316,33
3間のクリアランスはなくなり、押圧部305に
作用するバネ321のバネ力によつて摩擦板31
6,333は摩擦係合することとなる。従つてウ
エイト307の作動領域以下の回転数でもクラツ
チは接続状態となり、動力はスプロケツト301
を介して出力されることとなる。このように遠心
クラツチでありながら遠心クラツチの作動しない
回転数領域下においても出力することができ、微
速走行や微速の作業を行うことができる。
次に以上のクラツチ切換、即ちノーマルオフ、
遠心クラツチオン、ノーマルオンの三段階にクラ
ツチを切り換える機構を例示する。
第6図乃至第10図はその第1実施例を示し、
クランクケース15の当該側壁の外側を覆うサイ
ドカバー31でクラツチ30は覆われる。サイド
カバー31の側壁31a内側の中間部及び端部に
設けたボス部31b,31cを介して操作軸32
8の先端部328a及び基部328bを回動自在
に支持し、軸328はクラツチ30の軸線と直交
する如く配置されている。軸328の基端部32
8cはカバー31の外に延出され、これにアーム
32の基部を固着し、アーム32の先部に操作ケ
ーブル33を結着し、ケーブル33の引張操作で
アーム32は揺動し、軸328は回動する。
軸328の先部には既述のカム327が結着さ
れ、カム327はクラツチ30の既述の規制杆3
23先端と当接し、軸328の中間部には規制片
34が結着され、規制片34は第10図明示の如
く軸328の接線方向に所定長さ延出されてい
る。かかる規制片34の先部と先端に設けたカム
部35aが干渉する如く制御片35を前記ボス部
31cに隣接して設けたボス部31dを介して軸
方向摺動自在に設け、制御片35は軸328と平
行し、隣接して離間して配設されている。制御杆
35基部にはボス部31dの支持孔31eに臨む
如く軸方向に離間し実施例では二段の節度溝35
b,35cを円周上に設け、実施列ではノーマル
オフ、遠心クラツチオンで保持する状態を示すた
め溝35bにボス部31dを横から穿孔して形成
した長穴31fにバネ36aで弾圧介装した節度
ボール34係合し、制御杆35を該状態に保持し
ている。
以上の制御杆35の基部には外周にスプライン
部35dを設け、これをカバー外に露出して調整
板37の先部に設けたスプライン孔37aに縦通
係合し、調整板34の基部には孔37aを中心と
する弧状長孔37bを設け、長孔37bにビス3
8を通し、ボス部31dに調整板37を位置決め
固定し、制御杆35のスプライン部35d外方に
はツマミ35e設けられている。
以上の他制御杆35のカム部35aと係合する
規制片34の裏側にはストツパ39をなすアジヤ
ストネジを設け、ストツパ39はカバー31の側
壁31aのボス部31b,31cに設けたボス部
31gに螺合して規制片34裏面にその先端39
aが臨み、39bはロツクナツトである。
以上において、図はクラツチの全開、即ちノー
マルオン乃至遠心クラツチオンの状態を示し、図
を遠心クラツチオン、即ち遠心クラツチ作動可能
な状態を示しているとしよう。
この状態は第4図に示す如くで、カム327に
規制杆323が当り、クラツチアウタ312の前
進位置、従つて摩擦板316,333間のクリア
ランスはウエイト307の遠心拡開作用で閉じ、
摩擦板316,333が摩擦係合する如くセツト
されている。これを第8図でも示し、図でケーブ
ル33を引張するとアーム32は図中反時計方向
へ揺動し、カム327は同方向に回動し、規制杆
323を押圧し、クラツチアウタ312を後退動
させて第3図の如く遠心クラツチの作用しないク
ラツチオフの状態となる。
ところで遠心クラツチオンの位置の調整である
が、制御杆35のカム35aに規制片34が当接
した状態で第4図の如きクラツチアウタ312の
前進位置決めがなされ、クラツチ毎の調整はネジ
38をゆるめて調整板37を長孔37bの範囲内
で揺動させ、これによりカム部35aが回動して
規制片34の回動角度限が規制され、遠心クラツ
チが作動する位置でネジ38を締め込み、調整板
37を固定し、これによりアーム32を解除し、
規制片34がカム部35aに当つた位置で軸32
8の回動は阻止され、これと一体的なカム327
の回動角度は規制されることとなり、クラツチノ
ーマルオフから遠心クラツチオン迄の位置決めが
なされ、上記調整でクラツチオンとなるクラツチ
アウタ312の前進位置、即ち摩擦板316,3
33間のスリツトの設定、微調整がなされる。
ところで遠心クラツチオンの状態からクラツチ
のノーマルオンの状態に移行させる場合には、既
述のツマミ35eを引き抜き方向に摺動させる。
これによりボール36と溝35bとの係合は外
れ、先の溝35cとボール36とが係合し、この
状態でカム部35aの規制片34との係合は解除
され、軸328をバネで第8図中時計方向に付勢
しておくことにより該軸328は時計方向に回動
し、カム327は同方向に回動し、これにより規
制杆323は前進し、第5図の状態となり、摩擦
板316,333はバネ321のバネ荷重で係合
することとなり、回動限は規制片34とストツパ
39の先端部39aとの当接で規制され、この角
度はストツパ39の突出量の調整で調整すること
ができることとなる。
第11図乃至第14図はクラツチ切換装置の第
2実施例を示す。
カバー41の側壁41aに設けたボス部41b
に外部に開口する長い穴部41cを設け、これに
丸棒状の軸328を回動可能に嵌挿支持する。軸
328の先部にはこれを半截切欠して半月状のカ
ム部327を設け、カム部327に臨んでこれと
偏心し、且つ直交する如くクラツチアウタ312
に設けた規制杆323の先端を配設し、規制杆3
23の先部はボス部41bの穴部41cと偏心し
直交方向に設けた軸受ボス部41dで進退自在に
支持される。以上の操作軸328のカバー外方へ
の延出部328aにはアーム42の先端42aを
結着し、基部42bに双股状の金具43を介して
ケーブル44を連結し、一方、アーム42のケー
ブル44とは反対側の縁辺にはL型の操作レバー
45のローラ45aを臨ませ、レバー45はL型
の中点で枢着45bされ、揺動自在である。
以上において、第11図、、第13図はクラツ
チノーマルオンの状態を示し、第14図は遠心ク
ラツチオンの状態を示す。レバー45の一方のア
ーム部45cはカバー41の一部に突設したスト
ツパ46に当接し、これのローラ45aにアーム
42の一側縁42cが当接した状態でカム327
が傾斜位置Bに臨み、アーム42の図中反時計方
向への降下傾動は阻止される。この状態で規制杆
323は第11図鎖線Bの前進位置で規制され、
既述の第4図の遠心クラツチオンの状態となり、
この位置はレバー45のストツパ46への当接で
保持され、ケーブル44を引長することにより第
14図鎖線Dの如くアーム42は時計方向に揺動
してカム327が第11図鎖線Aの如く水平とな
り、これにより規制杆323は後退動し、既述の
第3図に如くクラツチノーマルオフの状態とな
り、ケーブル44をゆるめた場合にはアーム42
は一縁側42cがローラ45aに当り、遠心クラ
ツチオンとなり、アーム42はローラ45aでこ
れ以下の揺動を規制され、即ちクラツチのノーマ
ルオンへの移行は阻止される。レバー45をツマ
ミ45dを介して時計方向に揺動させるとアーム
42は反時計方向への揺動が可能となり、この結
果カム327は規制杆323の端面に臨み、この
分規制杆323は前進し、最前進位置となつてク
ラツチアウタ312は摩擦板316,333が、
バネ321で摩擦係合し、第5図の状態となる。
このようにレバー45の操作でのみクラツチはノ
ーマルオンとなる。
以上で明らかな如く本発明によれば耕耘機等の
作業機に用いる遠心クラツチにおいて、遠心クラ
ツチが作動しない低回転数領域もマニユアル操作
によりクラツチノーマルオンとすることができ、
低回転数領域での微速な作業や走行が行え、耕耘
機等の作業領域の拡大、汎用性、実用性の向上が
図れ、以上を遠心クラツチの構造の実質的な変更
をもたらすことなく、クラツチアウタをオン・オ
フさせる規制部材の軸方向移動量を切換機構を介
して三段に切り換えることにより達成することが
でき、従来の切換操作機構に変更を加える程度で
企図することができ、簡易に安価に遠心クラツチ
の機能増大を図ることができる等多大の利点を有
する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図
は耕耘機の側面図、第2図はエンジン及び動力伝
達系を示す説明的横断平面図、第3図乃至第5図
はクラツチの説明的縦断側面図で、第3図はクラ
ツチ開、第4図は遠心クラツチ作動可能の状態、
第5図はクラツチ常閉状態の図を示し、第6図は
クラツチ切換機構の第1実施例を示す縦断面図、
第7図は第6図矢視7方向の説明的断面図、第8
図は第6図矢視8方向の説明図、第9図は第7図
9−9線断面図、第10図は第6図10−10線
断面図、第11図は同第2実施例の第6図と同様
の図、第12図は第11図の12−12線に沿つ
た説明的断面図、第13図及び第14図は切換制
御機構の説明図で、第13図はクラツチ常閉状態
を、第14図は同遠心クラツチ作動可能な状態を
示す。 尚図面中3は内燃機関、14は出力軸、30は
クラツチ、302はクラツチプレツシヤ部材、3
12はクラツチアウタ、321は弾圧手段、33
0はクラツチインナ、316,333は摩擦板、
323は制御部材、327は切換制御機構であ
る。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 a 内燃機関の出力軸で駆動され、摩擦板を
    所定回転数で遠心拡開機能により加圧し、クラ
    ツチを閉成する遠心ウエイトを備えるクラツチ
    プレツシヤ部材、 b 前記プレツシヤ部材と同心的に設けられ、軸
    方向可動で該部材と係合し、且つこれにより摩
    擦板係合方向に付勢され、駆動側摩擦板を備え
    るクラツチアウタ、 c 出力部を備え、前記駆動側摩擦板と対峙する
    被動摩擦板を備え、摩擦板相互の摩擦係合で駆
    動されるクラツチインナ、 d 前記クラツチアウタを回転自在に支持し、且
    つ該クラツチアウタを軸方向に移動させる制御
    部材、 e 該制御部材を軸方向に三段に移動させる切換
    制御機構、 以上によりクラツチアウタを軸方向に移動制御
    して摩擦板の常開、遠心ウエイトによる摩擦係
    合、弾圧付勢手段による常閉の三段に切換可能に
    構成したことを特徴とする作業機のクラツチ装
    置。
JP58134827A 1983-07-22 1983-07-22 作業機のクラツチ装置 Granted JPS6026825A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58134827A JPS6026825A (ja) 1983-07-22 1983-07-22 作業機のクラツチ装置
FR848411636A FR2549553B1 (fr) 1983-07-22 1984-07-20 Embrayage pour vehicule de travail tel que motoculteur
DE19843427091 DE3427091A1 (de) 1983-07-22 1984-07-23 Kupplungseinrichtung fuer arbeitsfahrzeuge
GB08418689A GB2143913B (en) 1983-07-22 1984-07-23 Centrifugal clutch
US06/633,323 US4592458A (en) 1983-07-22 1984-07-23 Clutch device for working vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58134827A JPS6026825A (ja) 1983-07-22 1983-07-22 作業機のクラツチ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6026825A JPS6026825A (ja) 1985-02-09
JPH0229892B2 true JPH0229892B2 (ja) 1990-07-03

Family

ID=15137393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58134827A Granted JPS6026825A (ja) 1983-07-22 1983-07-22 作業機のクラツチ装置

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