JPH02295735A - 防錆フィルム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本発明は防錆フィルムに関するものである。さらに詳し
《は、金属製品を防錆するための気化性防錆剤を含有し
たフィルムに関する。

《従来の技術》 従来鉄、銅などの金属製品に発生する錆を防ぐ方法とし
ては、気化防錆剤を紙、布などに塗布又は含浸させた包
材で包装する・ことが行われている．しかし、大型金属
製品などは特に問題なかったが、金属製品が精密化、小
型化されると、より完全な防錆効果、被包装体が確認で
きる透明性等が要求されるようになってきた． そこで例えば特開昭４８　−　２８５７０号公報や特開
昭５１−７５７７８号公報のようにプラスチックフィル
ムに気化性防錆剤を塗布する方法や、プラスチックに気
化性防錆剤を練り込んだ樹脂組成物を１層含み他のプラ
スチック層と積層する方法が特開昭４９−１６４４号公
報、特開昭５１−　３９７８４号公報、特開昭５Ｂ　−
　４５０５４号公報さらに特開昭６０−１０５５１８号
公報等に記載されている． さらに気化性防錆剤が短期に気化散逸しないように包接
化合物に包接させてプラスチックに練り込んで防錆フィ
ル五を作る方法が特開昭５１−１４０９６４号公報、及
び特開昭６１−２９１９８４号公報に記載されている． 防錆フィルムを使用する最大の目的は、金属部品を製品
として組み立てるまでの輸送、在庫で錆の発生を防ぐた
めであり、国内に限れば従来の方法で充分問題な《防錆
効果が得られている．しかし、近年自動車、電気製品を
始め、多くの企業が海外に生産拠点をもつ状況であり、
日本国内で作られた金属製品を海外拠点で使用すべく、
海上輸送される．その際輸送中に船倉の雰囲気温度が相
当高くなるため、従来の防錆フィルムでは高温により気
化散逸が速く、防錆効果が輸送中持続せず、短いもので
は１〜２日で効果が消失してしまっていた． 《発明が解決しようとする課題》 本発明の目的とするところは、国内はもとより海外への
金属製品輸送、特に高温多湿の条件下で長期間輸送され
るような激しい状態においても、長期間にわたり防錆効
果が持続できる防錆フイルムを提供するにある． 《課題を解決するための手段》 本発明は熱可塑性樹脂（Ａ）１００重量部に気化性防請
荊を包接したサイクロデキストリン５〜３０重量部を混
入した樹脂組成物からなる防＃ＩＩｔ層が１層は最内層
とし２層以上を形成し、これら防錆層間は該防錆層と熱
融着性をもち且つ酸素ガス透過量が１００〜１００００
ｃｃ／＊”−２４）ｌｒ−ａｔＩ１／２５　ａ　ｍの熱
可塑性樹脂（Ｂ）からなるリリースコントロールする接
着層が存在し、さらにその外側がガスバリア層、接着層
で少なくとも構成されることを特徴とする防錆フィルム
である。

本発明において用いられる熱可塑性樹脂（Ａ）はポリオ
レフィン系樹脂、スチレン系樹脂、ポリ塩化ビニル、ポ
リアミドさらにアクリル系樹脂等がある．しかし価格面
や硬さ、透過性からみてボリオレフィン系樹脂が好まし
い．ここでいうポリオレフィン系樹脂とはポリエチレン
、ボリプロビレン、ポリブデンなどの単独重合体のほか
、エチレン、酢酸ビニル共重合体、エチレン・アクリル
酸共重合体、エチレン・プロピレン共重合体さらにアイ
オノマーなどの共重合体及びそれらの混合物も含まれる
．さらにこれらポリオレフィン系樹脂の酸変性樹脂も使
用できる。

本発明に使用される気化性防錆剤としては、ジイソブ口
ビルアンモニウム硝酸塩、ジシクロヘキシルアンモニウ
ム亜硝酸塩、モルホリンアンモニウム亜硝酸塩、シクロ
ヘキシルアンモニウム炭酸塩、イソブロビルアンモニウ
ム安息香酸Ｌ　２−プチルアンモ二ウム安息香酸塩、ジ
イソプ口ビルアンモニウムコハク酸塩、ジシクロヘキシ
ルアンモニウムカブリル酸塩のような有機アミンの無機
及び有機酸塩、安息香酸やナフトール酸のような芳香族
酸、カプリル酸、ベラルゴン酸、カブリン酸のような炭
素原子数６〜ＩＯの脂肪族酸、ペンゾトリアゾール、メ
チルベンゾトリアゾール、３−アミノー１．２．４−　
｝リアゾールのような復素環式アミン、ｍ−ジニトロベ
ンゼン、ニトロナフタレンのような二トロ置換芳香族化
合物、ヘキサメチレンテトラミン及びその誘導体などが
挙げられ、これらの気化性防錆の１種または２種以上の
混合物を使用することができる． 又カスバリア層は、エチレン・ビニルアルコール共重合
体、ポリ塩化ビニリデン、ポリアクリロニトリル、ボリ
アミド等が使用できる．防錆層間に積層される熱可塑性
樹脂（Ｂ）は防錆層と熱融着性を示すものであり、且つ
酸素ガス透過量が１００〜ｌＯＯＯＯｃｃ／ｓ＋″・２
４Ｈｒ−ａｔｓ＋／２５μｍのものである．酸素ガス透
過量が１００ｃｃ／ｗ”・２４Ｈｒ−ａｔｍ／２５μｍ
以下の場合は、気化防錆剤の拡散速度が極端に遅くなり
最内層の防錆層の気化防鯖削が完全に気化散逸した後、
連続的に内側へ拡散しない．逆に酸素ガス透過量が１０
０００ｃｃ／ｍ’２４１｛ｒ−ａｔｌ１／２５μｍ以上
では最内層の防錆層の気化防錆剤との時間差が小さく、
本発明の長期間にわたる防錆効果が得られない． 《作　用》 本発明の詳細をさらに図面で説明する。

層１はガスバリア層であり気化性防錆剤を含有する防錆
層２，２゜よりも包装体にした時外側になるように構成
される．これは２つの役目があり、１つは外からの酸素
ガスを遮断することであり、もう１つは、気化した防錆
剤が内側にある金属製品にすべて作用するように、外部
への飛散を防止することである． Ｎ２及び２′は気化性防錆剤を含有する防錆層である．
層２゛は且つヒートシール層であり、最内層を形成して
おり、この層に含まれる気化性防錆荊は気化してすぐに
内部の金属製品に作用する速効性を発揮する．一般の防
錆フィルムはこの最内層のみであるために速効性はある
が、持続性に欠ける．そこでリリースコントロールする
接着層３゜を介して、気化防錆剤を含有する防錆層２を
形成するごとにより速効性を発揮した防錆層２”の効果
を保持するためにＮ２から層３′でコントロールされた
気化した防錆剤が、一定量金属製品に作用し続ける． もし気化防錆剤を含有する防錆層が２だけの場合では、
気化した防錆剤が内部の金属製品に到達するまでに時間
がかかるため、初期の段階で鯖が発生することになる． 層４は保護層であり、機械的強度を付与したり、ガスバ
リア層がエチレンビニルアルコールの場合には、外部が
多湿雰囲気では、吸湿によるガスバリア性の低下が起こ
るため、それを防止する防湿層としてオレフィン系樹脂
を使用し、必要によりその間に接着層を有するものであ
る。

《実施例》 以下本発明の効果を実施例で説明する。

実施例−１ 低密度ポリエチレン（スミ力センＬ−２１１、住友化学
工業製）１００重量部に亜硝酸ジシクロヘキシルアンモ
ニウムを包接したα−サイクロデキストリンｌＯ重量部
を二輪抽出機で混練し樹脂組成物（Ａ）を作った． 該樹脂組成物（Ａ）を防錆層とし、最外層にエチレンビ
ニルアルコール共重合体（ＥＶＯＩＩ）　（エバールＥ
１０５、クラレ製）、さらにアイオノマー（ＩＯＮ）　
（ハイミラン１６５２、三井デュポンポリケミカル製）
と接着性樹脂（ＡＤ）（アドマーＶＦ５００、三井石油
化学工業製）を［！ＶＯＨ／ＡＤ／Ａ／ＩＯＮ／＾の構
成で共押出した．性能を評価したところ表−１の樺な結
果を得た．実施例−２ ポリプロピレン（１−プレンＦＬ６４１１Ａ　，住友化
学工業製）１００重量部にメチルベンゾトリアゾールを
包接したβ−サイクロデキストリン２５重量部を加圧二
−ダーで混練後造粒し樹脂組成物（Ｂ）を作った．該樹
脂組成物（Ｂ）を防錆層とし、最外層にポリアクリロニ
トリル（ＰＡＮ）（バレックス１０００，三井東圧化学
製）さらに酸変性ボリプロビレン（ＰＰ−２）（アドマ
ーＱＦ５００、三井デュポンポリケミカル製）及びスチ
レンブタジエン共重合体（ＰＳＢ）　（タフブレン２０
０、旭化成製）をＰＡＮ／ＰＳＢ／Ｂ／ＰＰ−２／Ｂ／
ＰＰ−２／Ｂの構成で共押出した．性能を表−１に示す
．実施例−３ ポリブテン（ＡＡポリブテンｌ６００、アデカ・ア一ガ
ス製）１００重量部にトジニトロベンゼンを包接したα
−サイクロデキストリン３０重量部をバンバリーミキサ
ーで混練後造粒し、樹脂組成物（Ｃ）を作った．該樹脂
組成物（Ｃ）を防錆層とし、最外層に直鎖状低密度ポリ
エチレン（ＬＬＤＰＥ）　（ＦＸ３５Ａ，三菱化成工業
製）、その内側にエチレンビニルアルコール共重合体（
ＥＶＯ｝ｌ）　．（−ＣバールＦ１０１、クラレ製）、
さらに接着性樹脂（Ａｎ）　（モディック［！３　０　
０　Ｈ、三菱油化製）をＬＬＤＰＩｉ／Ａｎ／ＥＶＯＩ
Ｉ／ＡＤ／Ｃ／ＡＤ／Ｃの構成で共押出した．性能は表
−１のようになった。

比較例−１ 実施例−１と同じ樹脂組成物（Ａ）とヒートシール層と
してエチレン酢酸ビニル共重合体（ＥＩＶＡ）　（エバ
フレックスＰ１４Ｑ３Ｃ，三井デュポンボリケミカル製
）を共押出してＡ／［！ＶＡの２層フィルムを作った．
性能を表−１に示す． 比較例−２ 実施例−２と同じ樹脂組成物（Ｂ）と最外層にポリアク
リロニトリル（ＰＡＮ）　（バレッタス１０００、三井
東圧化学製）さらにスチレン・ブタジエン共重合体（Ｐ
ＳＢ）　（タフブレン２００、旭化成製）をＰＡＮ／Ｐ
ＳＢ／Ｂの構成で共押出した．性能を表−１に示す。

表　　　　　　１

【図面の簡単な説明】

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）熱可塑性樹脂（Ａ）１００重量部に気化性防錆剤
   を包接したサイクロデキストリン５〜３０重量部を混入
   した樹脂組成物からなる防錆層が１層は最内層とし２層
   以上を形成し、これら防錆層間は該防錆層と熱融着性を
   もち且つ酸素ガス透過量が１００〜１００００ｃｃ／ｍ
   ＾２・２４Ｈｒ・ａｔｍ／２５μｍの熱可塑性樹脂（Ｂ
   ）からなるリリースコントロールする接着層が存在し、
   さらにその外側が接着層、ガスバリア層で少なくとも構
   成されることを特徴とする防錆フィルム。
2. （２）熱可塑性樹脂（Ａ）がポリオレフィン系樹脂であ
   る特許請求の範囲第１項記載の防錆フィルム。