JPH02263070A - 暖冷房兼用型空調機 - Google Patents

暖冷房兼用型空調機

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JPH02263070A
JPH02263070A JP1308889A JP30888989A JPH02263070A JP H02263070 A JPH02263070 A JP H02263070A JP 1308889 A JP1308889 A JP 1308889A JP 30888989 A JP30888989 A JP 30888989A JP H02263070 A JPH02263070 A JP H02263070A
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JP
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compressor
heat exchanger
piston
valve
pressure chamber
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JP1308889A
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Shigeru Kubota
茂 久保田
Kenji Suzuki
健二 鈴木
Tomoyuki Miyashita
知之 宮下
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Saginomiya Seisakusho Inc
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Saginomiya Seisakusho Inc
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、暖冷房兼用型空調機に関するものである。
〔従来の技術〕
従来の冷暖房兼用型空調機にあっては、実開昭60−5
9876号公報に示される如く、冷房サイクルと暖房サ
イクル相互を切り換える四方弁内をスライドバルブと連
結した1個のピストンにより高圧室と圧縮機の吸入側に
連通ずる室とに区画すると共にばねにより該ピストンを
常時高圧室方向に付勢し、該連通路を開閉することによ
り冷、暖の切り換えを行っているものであり、この場合
において、上記連通路を閉止して該ピストンの両側に差
圧を発生させることなく、該ばねにより該ピストンを高
圧室方向に移動させた状態において冷房運転を行い、該
連通路を開放して該ピストンの両側に該ばね力に打ち勝
つ差圧を発生させることにより該ピストンを圧縮機の吸
入側に連通ずる字方向に移動させ、これに伴って該スラ
イドバルブを移動させて圧縮機の吸入側に連通ずる室外
と室内の熱交換器の管路を切り換えることにより暖房運
転に移行させている。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術にあっては、暖房運転開始時にばね力に打
ち勝つ差圧を発生させてピストンとスライドバルブを移
動させなければならないが、暖房運転が必要とされる雰
囲気温度が低いので圧縮機の運転開始時において該ピス
トンの両側に高低圧力差が付き難く、従って冷房サイク
ルから暖房サイクルへの切り換えに時間を要して暖房時
の立ち上がり特性が遅くなり、暖房運転時において冷房
運転に切り換えて室外熱交換器にホットガスを送ること
により除霜する場合に、暖房運転への復帰が遅れて除霜
時間が長くなる欠点がある。
本発明は上記した点に着目して成されたものであり、暖
房運転時の立ち上がり特性を早くすると共に暖房サイク
ルから冷房サイクルへの切り換えを容易にした暖冷房兼
用型空調機を提供するものである。
〔課題を解決するための手段〕
上記の目的を達成するため、本発明においては、冷媒の
循環路に介設される室内側熱交換器と室外側熱交換器を
四方逆転弁を介して圧縮機と連結して成り、シリンダ状
の四方逆転弁本体内をピストンにより高圧室と圧力変換
室に区画し、高圧室に圧縮機の吐出管と、圧縮機の吸入
管を挾んで室内側と室外側の2個の熱交換器用導管とを
接続し、吸入管に対する接続口から該2個の熱交換器用
導管に対する接続口にかけて一連の切換用弁シートを設
け、該切換用弁シートに摺接するスライドバルブを該ピ
ストンに連結し、該ピストンを高圧室方向に付勢するば
ねを設り、該ピストンが該ばねにより高圧室方向に移動
されている状態において該スライドバルブが室外側熱交
換器と圧縮機の吸入側を連通させることにより該高圧室
を介して室内側熱交換器と圧縮機の吐出側が連通し、こ
の際に該圧力変換室と圧縮機の吸入側をパイロット電磁
弁により遮断し、該パイロット電磁弁の通電時に該パイ
ロット電磁弁が開路して該圧力変換室が圧縮機の吸入側
に連通ずることにより差圧により該ピストンが該ばねに
抗して移動された状態において該スライドバルブが室内
側熱交換器と圧縮機の吸入側を連通させることにより該
高圧室を介して室外側熱交換器と圧縮機の吐出側が連通
ずる構成を採用した。
〔実施例〕
図面において、■はシリンダ状の逆転弁本体であり、両
端部に栓体2,3が溶接して固着されている。逆転弁本
体1の周面の一側には圧縮機4の吐出管5が連結され、
また周面の他側には軸方向において圧縮機4の吸入管6
を挾んで2木の導管7.8が連結される。導管7,8は
凝縮器又は蒸発器として逆転的に使用される室内と室外
の2個の熱交換器9,10に連結される。吸入管6と導
管7,8の内端は逆転弁本体1内に固着される切換用の
弁シート11の3個の通孔11a、llb、llcに接
続され、弁シート11の内側には一連の平滑面lidが
形成される。
逆転弁本体1内において、弁シート11と栓体3間には
ピストン筒12が摺動自在に設けられ、逆転弁本体1内
を高圧室R1と圧力変換室R2に区画する。ピストン筒
12と栓体3間には圧縮ばね13が設けられ、ピストン
筒12は高圧室R1方向に常時に付勢されている。
ピストン筒12には通孔12a、を有するスリット板1
2a、φ0.4〜0.5 mmの均圧孔12b1を有す
るしパツキン12b、通孔12C1を有する押え板12
c及び連結杆28の基部28aが順次重合されてリベッ
ト12dにより固着されており、高圧室R0の冷媒は孔
12c+  +12b12a1よりスリット板12aの
スリット12a2を通ってピストン筒12の外周部に導
かれ、ピストン筒12と逆転弁本体1の間隙Gより圧力
変換室R2に流入する。ピストン筒12の周端面12′
は栓体3の環状衝合面3aに対向している。周端面12
′には一部においてスリット12′が形成されている。
栓体3には管路14が接続され、管路14(ポー)A)
はパイロンI・電磁弁15を介して前記吸入管6に至る
管路16(ボー)S)に連通ずる。
パイロット電磁弁15の弁本体18にはプランジャー管
19が接続され、その周囲に電磁コイル20が設けられ
る。21はプランジャーであり、吸引鉄芯22との間に
介設された圧縮ばね23により常時閉弁方向に付勢され
ている。プランジャー21の先端にはボール弁24が固
定され、弁シート25に接離して弁室26から吸入管6
に至る管路16を開閉する。弁室26には前記管路14
が開口している。
弁シー)11上には連通用内腔27aを有するスライド
バルブ27が設けられ、該スライドバルブ27は連結管
28によりピストン筒12に連結される。スライドバル
ブ27は移動により、その内腔27aを介して弁シート
11における吸入管6に対する通孔11aをその両側の
熱交換器用導管7,8に対する通孔11b、llcに対
して択一的に連通させる。
上記構成において、第1図は無通電放置状態及び暖房運
転状態を示し、パイロット電磁弁15の弁シート25に
ボール弁24が当接していて、ポートA−+Sは閉止さ
れている。
この状態で圧縮機4を作動させると、冷媒は圧縮機4→
逆転弁零体1→室内熱交換器9→絞り29→室外熱交換
器10→逆転弁零体1→圧縮a4の経路で循環する。こ
の際に、高圧冷媒は均圧孔12blから前記間隙Gを通
って弁本体lの圧力変換室R2内に導入され、室R1と
R2はほぼ同圧となってピストン12前後の差圧がなく
、ピストン12乃至スライドバルブ27は同位置を保つ
次にパイロット電磁弁15に通電すると共に圧縮機4を
起動すると、ボートA−+Sが開通して圧力変換室R2
は低圧となり、室R,,R,間に発生した差圧が圧縮ば
ね13に打ち勝ってピストン12乃至スライドバルブ2
7は図面における右方向へ移動を開始し、ピストン筒1
2の周端面12’が栓体3の環状衝合面3aに衝合して
停止すると共にシート構造を構成し、冷媒の低圧側への
流出を減少させる(第2図)。
この状態では、スライドバルブは吸入管6に対する通孔
11aを室内熱交換器9の導管7に対する通孔11bに
連通させ、冷媒は圧縮機4→逆転弁零体1→室外熱交換
器10→絞り29→室内熱交換器9→逆転弁零体1→圧
縮機4の経路で循環する冷房運転状態に切り換わる。
第4図及び第5図の実施例においては、ピストン筒12
に前記実施例における均圧孔が設けられていないで、パ
イロット電磁弁15′の切り換えにより圧力変換室R2
内に高圧と低圧が交互に導入される。
即ち、パイロット電磁弁15’の弁本体18′にはプラ
ンジャー管19’が接続され、その周囲に電磁コイル2
0′が設けられる。21′はプランジャーであり、吸引
鉄芯22′との間に介設された圧縮ばね23′により常
時閉弁方向に付勢されている。プランジャー21′の先
端にはボール弁24′が固定され、弁シート25′に接
離して弁室26′から吸入管6′に至る管路16を開閉
する。弁室26′には圧力変換室R2からの管路14が
開口している。
弁本体18′には、更に室内熱交換器9に至る導管7と
連結される管路30が開口しており、均圧孔31′を介
して管路16と管路30は常時連通している。
第4図はパイロット電磁弁15′が無通電状態における
暖房運転状態を示し、ボール弁24′が弁シート25′
に当接して管路16を閉じているので、圧力変換室R2
内には管路14、均圧孔31′及び管路30を介して高
圧の流入している導管7に連通ずることにより高圧室R
1と同様な高圧となっている。
パイロット電磁弁15′に導電するとプランジャー21
′が吸引されてボール弁24′が管路16を弁室26′
に連通させるので管路14と管路30の高圧は低圧側へ
逃げて圧力変換室R2は低圧となり、ピストン12は圧
縮ばね13に抗して図面における右方向へ移動し、冷房
サイクルに転換される。
第6図は、室外温度と弁切り換わり時間との関係を示す
グラフであり、パイロット電磁弁に通電してピストン乃
至スライドバルブを切り換え移動させて暖房運転に入る
暖房通電型よりも、パイロット電磁弁に通電してピスト
ン乃至スライドバルブを切り換え移動させて冷房運転に
入る冷房通電型が、弁の切り換え時間を大幅に短縮し得
ることを示している。
〔発明の効果〕
本発明は上記した如くに、冷媒の循環路に介設される室
内側熱交換器と室外側熱交換器を四方逆転弁を介して圧
縮機と連結して成り、シリンダ状の四方逆転弁本体内を
ピストンにより高圧室と圧力変換室に区画し、高圧室に
圧縮機の吐出管と、圧縮機の吸入管を挾んで室内側と室
外側の2個の熱交換器用導管とを接続し、吸入管に対す
る接続口から該2個の熱交換器用導管に対する接続口に
かけて一連の切換用弁シートを設け、該切換用弁シート
に摺接するスライドバルブを該ピストンに連結し、該ピ
ストンを高圧室方向に付勢するばねを設け、該ピストン
が該ばねにより高圧室方向に移動されている状態におい
て該スライドバルブが室外側熱交換器と圧縮機の吸入側
を連通させることにより該高圧室を介して室内側熱交換
器と圧縮機の吐出側が連通し、この際に該圧力変換室と
圧縮機の吸入側をパイロット電磁弁により遮断し、該パ
イロット電磁弁の通電時に該パイロット電磁弁が開路し
て該圧力変換室が圧縮機の吸入側に連通ずることにより
差圧により該ピストンが該ばねに抗して移動された状態
において該スライドバルブが室内側熱交換器と圧縮機の
吸入側を連通させることにより該高圧室を介して室外側
熱交換器と圧縮機の吐出側が連通ずるものであるから、
暖冷房兼用型空調機における暖房運転時の立ち上がり特
性を早くすることができると共に暖房サイクルから冷房
サイクルへの切り換えを比較的に短時間で行うことがで
きる特長を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図(イ)(ロ)は本発明の一実施例について暖房運
転状態を示す断面図(イ)とパイロット電磁弁の断面図
(ロ)、 第2図(イ)(ロ)は冷暖房運転状態の断面図(イ)と
パイロット電磁弁の断面図(ロ)、 第3図はピストン筒部分の拡大断面図、第4図は他の実
施例について暖房運転状態を示す断面図、 第5図は同上の冷房運転状態を示す断面図、第6図は運
転開始時における温度と弁切り換り時間との関係を示す
グラフである。 1・・・逆転弁本体、4・・・圧縮機、5・・・吐出管
、6・・・吸入管、7,8・・・熱交換器用導管、R,
・・・高圧室、R2・・・圧力変換室、11・・・切換
用弁シート、12・・・ピストン、13・・・ばね、1
5,15’・・・パイロット電磁弁、27・・・スライ
ドバルブ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 冷媒の循環路に介設される室内側熱交換器と室外側熱交
    換器を四方逆転弁を介して圧縮機と連結して成り、 シリンダ状の四方逆転弁本体内をピストンにより高圧室
    と圧力変換室に区画し、高圧室に圧縮機の吐出管と、圧
    縮機の吸入管を挾んで室内側と室外側の2個の熱交換器
    用導管とを接続し、吸入管に対する接続口から該2個の
    熱交換器用導管に対する接続口にかけて一連の切換用弁
    シートを設け、該切換用弁シートに摺接するスライドバ
    ルブを該ピストンに連結し、該ピストンを高圧室方向に
    付勢するばねを設け、該ピストンが該ばねにより高圧室
    方向に移動されている状態において該スライドバルブが
    室外側熱交換器と圧縮機の吸入側を連通させることによ
    り該高圧室を介して室内側熱交換器と圧縮機の吐出側が
    連通し、この際に該圧力変換室と圧縮機の吸入側をパイ
    ロット電磁弁により遮断し、該パイロット電磁弁の通電
    時に該パイロット電磁弁が開路して該圧力変換室が圧縮
    機の吸入側に連通することにより差圧により該ピストン
    が該ばねに抗して移動された状態において該スライドバ
    ルブが室内側熱交換器と圧縮機の吸入側を連通させるこ
    とにより該高圧室を介して室外側熱交換器と圧縮機の吐
    出側が連通することを特徴とする暖冷房兼用型空調機。
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