JPH0220508Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば、車両等のデイスクレーキ装
置に含まれるシリンダ装置に関する。

〔従来技術及び問題点〕

この種のシリンダ装置を有するブレーキ装置と
しては、従来、実公昭57−59710号公報に示され
たものがある。

このブレーキ装置は、シリンダ装置を有し、そ
のピストンでブレーキパツドを車輪とともに回転
するデイスクロータの両面に押圧させることによ
りブレーキ力を発生させるものである。

この種のブレーキ装置では、キヤリパに設けら
れたシリンダ装置のシリンダ孔開口部には、シリ
ンダ孔内に異物が侵入するのを防止するためピス
トンとに亘つてブーツを設けるが、このブーツは
内周端側をピストン外周面に形成された溝に、外
周端側をシリンダ孔の開口端部の内周に形成した
溝に、それぞれ嵌着させることにより組付けるの
で、該ブーツ組付けの手間は大きく、特に、ブー
ツ外周端側の組付けは、シリンダ孔にピストンを
挿入したのちに行う作業であり、組付け個所がキ
ヤリパの狭く奥まつた位置となるので上記作業は
半ば手探りの状態となり著しく時間がかかるとい
う問題があつた。

〔考案の目的〕

本考案は上記問題を解消するためになされたも
ので、従来のものに比し、ブーツの組付作業を簡
単・容易にすることができるシリンダ装置を得る
ことを目的とする。

〔考案の構成〕

本考案は上記目的を達成するため、ピストンの
外方側端部外周に、ブーツの外周部が接合可能な
テーパ部を介して当該ブーツの外周部内径より小
径な減径部を設けるとともに、当該ピストンを前
記シリンダ孔内方に押込んだとき前記テーパ部
が、ブーツ外周取付端部を嵌着するためのシリン
ダ孔内周面の溝部の径方向内方側に位置する構成
としたものである。

〔考案の実施例〕

第１図及び第２図において、１は図示しない車
輪とともに回転するデイスクロータ、２は車体の
非回転部に固定されマウテイングブラケツト、３
はキヤリパである。キヤリパ３はキヤリパボデイ
４の両側から伸びる腕部５，５を有し、該腕部
５，５の先端部を上記デイスクロータ軸方向に貫
通してマウンテイングブラケツト２に螺入された
ボルト６，６により固定されたスリーブ６Ａ（一
方は図示していない）を介し該マウンテイングブ
ラケツト２にスライド可能に支持されている。キ
ヤリパボデイ４は、内面がデイスクロータ１の一
方表面に面対向する脚部７と該デイスクロータ１
の他方表面に向かつて開口するシリンダ孔８を有
する脚部すなわちシリンダ本体９とを有し、該シ
リンダ孔８にその孔底との間に液圧室Ａを区画す
る断面コ字形のピストン１０が収納され、ピスト
ン１０と脚部７との間にデイスクロータ１をはさ
む２つのブレーキパツド１１，１２がパツドリテ
ーナ１３によりマウンテイングブラケツト２に保
持されて配置されている。ブレーキパツド１１，
１２は摩擦材Ｐと裏金Ｍからなる。

シリンダ孔８は、その孔底に配管接続部２０に
通じる孔２０ａを有し、内周面の開口端部寄りに
はピストン１０との間を油密に封じるための密封
部材２１を嵌着するための周溝２２が形成される
とともに、開口端内面には後述するブーツ３１を
嵌着するための溝部２３が形成され、該溝部２３
の外側溝壁２３ａ側内周面面に連続して外方に向
い拡径するテーパ２４が形成されている。この溝
部２３の外方の溝壁２３ａは反対側の溝壁２３ｂ
より所定高さ低くなつている。ピストン１０の開
口端部（外方側端部）は所定長さに亘りその外周
側が他部より小径である減径部２５となつてお
り、該減径部２５に連続して内方側に向つて拡径
するテーパ部２６が形成され、該テーパ部２６は
ピストン１０がシリンダ孔８内に十分後退した時
に、第３図に示すように、溝部２３の半径方向内
方に位置するようになつている。テーパ部２６は
溝部２３の長さより軸方向長さが大きく、シリン
ダ孔８の深さは、ピストン１０をシリンダ孔８内
方に押込んだときテーパ部２６が溝部２３の径方
向内方側全域に位置するようにピストン１０を押
込める深さとなつている。

上記ブレーキパツド１１とピストン１０との間
にはシム３０が介在しているが、該シム３０はシ
リンダ孔８内への異物の侵入を防止するためのブ
ーツ３１と一体に形成されている。即ち、シム３
０は、第３図に示す如く、第４図ａおよびｂに示
す金属製の有底の浅い筒体３２の表裏に所定膜厚
のゴムコーテイング３５を施したもので、このコ
ーテイング工程において、筒部３５先端のゴムコ
ーテイング３５から連続して広がり、半径方向に
蛇腹状をなすゴム製のブーツ３１を一体に形成し
たものである。筒体３２の底３４には周方向所定
間隔を隔て並ぶ複数個の内側切起し３６が筒部３
３との間に半径方向所定間隔を隔てて形成される
とともに、上記ゴムコーテイング３５の膜厚精度
を規制するための比較的多数の内面側突起３７ａ
及び外面側突起３７ｂが形成され、筒部３３には
複数個の切欠き３８が周方向所定間隔を隔てて形
成されている。また、筒部３３のゴムコーテイン
グ３５の内面にはシール突起３９が形成されてい
る。４０はモールド用の孔である。なお、シム３
０のピストン１０への取付けでピストン１０との
間をシールしてしまい空気を封じ込めてしまう
が、この封じ込め空気量を少なくするため、ピス
トン１０端部外周の一部に軸方向に延びる溝１０
Ａを形成してある。また、ピストン１０の内部を
外気に連絡するのが通気孔３０Ａでシム３０に形
成してある。

この構成を持つシム３０はゴムコーテイングさ
れた筒部３３をピストン１０の減径部２５に外嵌
めすることにより該ピストン１０にキヤツプ状に
密に取付けられ、該シム３０に一体形成されたブ
ーツ３１の外周端部に形成されたフランジ状の取
付縁部３１ａはシリンダ孔８の溝部２３に嵌着さ
れ、この状態で、切起し３６がピストン１０の減
径部２５の内面に圧接する構成となつている。

ブーツ３１の取付縁部３１ａは蛇腹部分の最外
周半径より小さくピストン１０のテーパ部２６に
外接可能な内径を有し、その溝部２３への組付け
に際しては、先づ、シム３０を上記のようにピス
トン１０に嵌着し、第３図に示す如く、ピストン
１０をシリンダ孔８内に十分に後退させ、ブーツ
３１の取付縁部３１ａを溝部２３に臨ませてお
く。このようにしたのち該ピストン１０を同図の
図示矢印方向へ前進させる。これにより、ブーツ
３１の取付縁部３１ａはピストン１０の前進移動
に伴いテーパ部２６により半径方向外方へ押広げ
られて周溝２３内に機械的に密に嵌入され、シー
ル突起３１ｂがピストン１０の外周面にシール係
合する。

〔作用〕

このブレーキの動作は良く知られているよう
に、図示しないブレーキペダルの操作によりブレ
ーキマスタシリンダ（図示しない）から配管接続
部２０、孔２０ａを通してシリンダ孔８に圧油が
供給されると、その油圧によつてピストン１０が
図示矢印方向に前進し、シム３０を介しブレーキ
パツド１１を押圧してデイスクロータ１の図にお
いて左表面に圧接させ、同時に、その反作用によ
りキヤリパ３がピストン１０の移動方向と反対方
向に移動して脚部７によりブレーキパツド１２を
デイスクロータ１の右表面に圧接させ、かくして
ブレーキパツド１１，１２がデイスクロータ１の
両表面に等しく摺擦してその回転を制止する。

本実施例では、ブーツ３１がシム３０に連続し
て一体形成されているので、該ブーツ３１のシリ
ンダ装置への組付けは、その外周端部だけです
み、外周端部に形成された取付端部３１ａはピス
トン１０に設けられたテーパ部２５を利用して溝
部２３に機械的に拡径嵌入させることができるの
で、ブーツ３１組付けは短時間で済ませることが
できる。

なお、上記実施例では、ブーツがシムと一体形
成されている場合について説明したが、両者が別
体に形成されたいる場合にも本考案を実施するこ
とによりブーツ組付けに要する時間を短縮するこ
とができる。

〔考案の効果〕

本考案は以上説明した通り、ブーツの外周取付
端部のシリンダ孔開口部への組付けは、ピストン
外側端部外周に設けたテーパ部を利用して該ピス
トンを前進移動させることにより簡単に行うこと
ができるので、従来に比し、ブーツ組付けの手間
を大幅に軽減することができ、ピストンがシリン
ダ孔底部側に押込まれたとき、溝部の内方側全域
にテーパ部が位置するので、テーパを利用して取
付縁部を容易に変形させ、溝部側に嵌着できる。
特に、テーパ部の長さは溝部の長さより大きいた
め、上記嵌着が不十分な状態でも、ピストンを押
し込み位置から戻すときテーパ部により溝部に充
分に嵌着するように変形させられ、適正な嵌着状
態とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の一部切欠平面図、第
２図は第１図の−断面におけるキヤリパ本体
部分を示す図、第３図は第２図の一部拡大図、第
４図ａ及びｂはそれぞれ上記実施例におけるシム
のゴムコーテイング前の状態を示す平面図及び側
面図である。 ８……シリンダ孔、９……シリンダ本体、１０
……ピストン、２３……溝部、２５……減径部、
２６……テーパ部、３１……ブーツ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ孔を形成したシリンダ本体と、前記シ
   リンダ孔に摺動自在に挿入された液圧室を区画す
   るピストンと、該ピストンと前記シリンダ孔内面
   と間に配置される密封部材と、外周部を前記シリ
   ンダ孔の開口端部に形成した溝部に嵌着されるプ
   ーツとを備えたシリンダ装置において、前記ピス
   トンの外方側端部外周に前記プーツの外周部が接
   合可能であり前記溝部の長さより軸方向長さが大
   きいテーパ部を介して当該ブーツの外周部内径に
   より小径な減径部を設けるとともに、前記シリン
   ダ孔の深さを、当該ピストンを前記シリンダ孔内
   方に押込んだとき前記テーパ部が前記溝部の径方
   向内方側全域に位置するようにピストンを押込め
   る深さとしたシリンダ装置。