JPH0220109Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案、ランプユニツトを車体に取付けるため
のの取付け構造に関し、更に詳しくはランプユニ
ツトを構成する灯体にブラケツト及び係合ボスを
同一体に突設し、上記ブラケツトを車体側にビス
止めすると共に上記係合ボスを車体側に開設した
取付孔に挿込み係合させてランプユニツトを車体
に取付けるようにした車体取付構造の改良に関す
るものである。

＜従来の技術＞ この種の車体取付構造ではランプユニツトがガ
タ付かないようにする為に、ランプユニツト側の
係合ボスを車体側に開設した取付孔内に緊密に嵌
合させなければならない。そこで、従来では第６
図に示す如く、車体側の取付孔４を円形状に形成
すると共に、ランプユニツト側の係合ボス３を取
付孔４の内径l₂とほぼ同径の外径l₁を有する円形
状に形成していた。しかし乍ら、係合ボス３を樹
脂材を用いて灯体１と同一体に成形する場合、第
２図に示す如く合せ金型ａ，ｂだけで成形しよう
とすると、金型ａ，ｂのパーテイングラインＰ上
に係合ボス３を設定しなければならず、すると第
７図に示す如く合せ金型ａ，ｂの精度上パーテイ
ングラインＰに沿つて係合ボス３の表面にバリ
３′が必然的に発生してしまう為、係合ボス３の
バリ３′を完全に除去しないと係合ボス３を取付
孔４に挿込むことが出来なくなり、逆にバリ３′
の発生を考慮して係合ボス３の外径を小さくする
と取付孔４との嵌め合い状態にバラ付きが生じて
しまう。従つて、従来の取付構造では係合ボスを
灯体と同一体に成型する場合には、どうしてもス
ライド金型ｃを使用しなければならなくなり、ス
ライド金型を使用するとコスト高になるだけでな
く、係合ボスを成形する部分はスライド金型を円
形状に刳り貫いて形成してある為、係合ボスの外
径を微調整することが非常に難しくなるといつた
不具合があつた。

＜考案が解決しようとする課題＞ 本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、ランプユニツト側に突設した係合
ボスの表面に仮にバリが生じても車体側に開設し
た取付孔に緊密に嵌合させることが出来、従つて
係合ボス部分をスライド金型を用いて成形せずと
も通常の合せ金型でもつて灯体と同一体に樹脂成
形することができ、その結果コストの低減化を図
り得ると共に、係合ボスの外径を車体側の取付孔
に合せて微調整することが容易なランプユニツト
の取付構造を提供せんとするものである。

＜課題を解決するための手段＞ 斯る目的を達成する本考案ランプユニツトの車
体取付構造は、ランプユニツトを構成する灯体に
ブラケツト及び係合ボスを突設し、上記ブラケツ
トを車体側にビス止めすると共に上記係合ボスを
車体側に開設した取付孔に挿込み係合させてラン
プユニツトを車体に取付けるようにした車体取付
構造において、前記取付孔を円形状に形成し、且
つ前記係合ボスを灯体と同一体に、四隅部が前記
取付孔の内周面に緊密に内接する略四角形状に形
成すると共に合せ金型のパーテイングラインが当
該四角形の辺部に位置するように設定した事を特
徴としたものである。

＜実施例＞ 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

ランプユニツトＡは従来と同様、樹脂材を用い
て成形された灯体１と図示していないレンズ及び
バルブ、反射鏡などで構成され、その灯体１の上
部には取付用ビスを締結させるためのブラケツト
２を同一体に突出形成すると共に、灯体１の下部
には車体Ｂ側に開設した取付孔４（又はその取付
孔４に嵌着した取付用金具４′）に挿込み係合さ
せるための係合ボス３を同一体に突出形成する。

係合ボス３を挿込み係合させる車体Ｂ側の取付
孔４は円形状に形成せしめ、その取付孔４にラン
プユニツトＡ側の係合ボス３を直接緊密状に挿込
み係合させるか、或いはその取付孔４にフランジ
４′ａを有する円形状の取付用金具４′を嵌着せし
めて、その取付用金具４′にランプユニツトＡ側
の係合ボス３を緊密状に挿込み係合させるもので
ある。尚以下、本明細書では取付孔４と取付用金
具４′とを含めて単に取付孔４と称し説明する。

係合ボス３は灯体１と同一体に、四隅部３ａが
取付孔４の内周面に緊密に内接する略四角形状に
形成すると共に、合せ金型ａ，ｂのパーテイング
ラインＰがその辺部３ｂに位置するように設定形
成される。即ち、係合ボス３は、四隅部３ａを弧
状にカツトした略正四角形状に形成すると共に、
その四隅部３ａが車体Ｂ側に開設した取付孔４の
内周面に緊密に嵌合するように、対角に位置する
２つの隅部３ａ，３ａを結ぶ最長径l₁を車体Ｂ側
に開設した円形状取付孔４の内径l₂とほぼ同一に
形成し、尚且つ合せ金型ａ，ｂのパーテイングラ
インＰが四角形の辺部３ｂ上に位置するように設
定せしめ、樹脂成型上のバリ３′が略四角形状を
した係合ボス３の辺部３ｂに発生するように形成
するものである。尚、図中５は車体Ｂ側の取付孔
４に嵌着せしめた取付用金具４′を押え込むため
のストツパー片である。

而して、ランプユニツトＡの取付けに際して
は、先づランプユニツトＡ側の係合ボス３を車体
Ｂ側に開設した取付孔４に挿込み、係合ボス３の
四隅部３ａ部分を取付孔４の内周面に緊密に内接
嵌合させ、次でランプユニツトＡ側のブラケツト
２を車体Ｂ側にビス止めするものである。

＜考案の効果＞ 本考案ランプユニツトの取付構造は斯様に構成
したので、ランプユニツトを構成する灯体と同一
体に突設した係合ボスを車体側に開設した取付孔
に挿込むと、係合ボスの四隅部部分が取付孔の内
周面に緊密に内接嵌合し、ランプユニツトを車体
側にガタ付くことなく挿込み係合させることが出
来る。しかも、係合ボスの表面に発生するバリは
係合ボスの四隅部以外の辺部に発生することにな
るので、係合ボスにバリが発生存在していても車
体側の取付孔内に何等の支障もなく緊密且つ容易
に嵌合させることが出来る。従つて、スライド金
型を用いずとも通常の合せ金型でもつて係合ボス
を灯体と同一体に成形することが出来、その結果
コストの低減化を図ることが出来る。

更に、通常の合せ金型を用いて係合ボスを成形
できるので、係合ボスの外径（最長径）を車体側
に開設した取付孔の寸法に合せて微調整する必儲
がある場合であつても、係合ボスの四隅部を成形
する部分の金型の形状を変更するだけで済み、従
つて係合ボスの外径を容易に微調整することが出
来る。

よつて、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案実施の一例を示し、
第１図は正面図、第２図は第１図の２−２線断面
図、第３図は要部の一部切欠正面図、第４図は第
３図の４−４線断面図、第５図は斜視図、第６図
は従来例を示す要部の斜視図、第７図は同係合ボ
スの成形状態を説明する断面図である。 図中、Ａはランプユニツト、Ｂは車体、１は灯
体、２はブラケツト、３は係合ボス、３ａはその
四隅部、３ｂはその辺部、４は取付孔、４′は取
付用金具、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプユニツトを構成する灯体にブラケツト及
   び係合ボスを突設し、上記ブラケツトを車体側に
   ビス止めすると共に上記係合ボスを車体側に開設
   した取付孔に挿込み係合させてランプユニツトを
   車体に取付けるようにした車体取付構造におい
   て、前記取付孔を円形状に形成し、且つ前記係合
   ボスを灯体と同一体に四隅部が前記取付孔の内周
   面に緊密に内接する略四角形状に形成すると共に
   合せ金型のパーテイングラインが当該四角形の辺
   部に位置するように設定した事を特徴とするラン
   プユニツトの車体取付構造。