JPH0218353Y2 - - Google Patents
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- JPH0218353Y2 JPH0218353Y2 JP550085U JP550085U JPH0218353Y2 JP H0218353 Y2 JPH0218353 Y2 JP H0218353Y2 JP 550085 U JP550085 U JP 550085U JP 550085 U JP550085 U JP 550085U JP H0218353 Y2 JPH0218353 Y2 JP H0218353Y2
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- Japan
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- carrier
- pad
- pair
- disk
- pad spring
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0972—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts transmitting brake reaction force, e.g. elements interposed between torque support plate and pad
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
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- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はデイスクブレーキの改良、より詳しく
はデイスクブレーキのパツドの組付性を向上する
ためのパツドスプリングの改良に関するものであ
る。
はデイスクブレーキのパツドの組付性を向上する
ためのパツドスプリングの改良に関するものであ
る。
（従来の技術）
デイスクブレーキのパツドスプリングは第６図
及び第７図に示す様に、従来、パツドスプリング
１を組み付けた場合、抜け止め部２がキヤリアア
ーム３の中間下部に弾性力を持つて係合し、か
つ、パツドスプリング１の下部がパツドガイド部
４の下面（デイスク軸側内側面）に係合して、キ
ヤリア５の上方へ抜け出さない様に取り付け、そ
して、パツド６を取り付けていた。
及び第７図に示す様に、従来、パツドスプリング
１を組み付けた場合、抜け止め部２がキヤリアア
ーム３の中間下部に弾性力を持つて係合し、か
つ、パツドスプリング１の下部がパツドガイド部
４の下面（デイスク軸側内側面）に係合して、キ
ヤリア５の上方へ抜け出さない様に取り付け、そ
して、パツド６を取り付けていた。
（考案が解決しようとする問題点）
上記、デイスクブレーキのパツドスプリング１
は、パツドスプリング１をキヤリア５に組み付け
た後、キヤリアアーム３からパツドスプリング１
の抜け止め部２に反力F1が働き、その反力F1の
分力F2が矢印Ａ方向へ作用するため、パツドス
プリング１は矢印Ａ方向へ移動する。その結果パ
ツドスプリング１とそれに対向するパツドスプリ
ング１との間の寸法Ｂが小さくなるため、パツド
６を組み付けにくくなる。
は、パツドスプリング１をキヤリア５に組み付け
た後、キヤリアアーム３からパツドスプリング１
の抜け止め部２に反力F1が働き、その反力F1の
分力F2が矢印Ａ方向へ作用するため、パツドス
プリング１は矢印Ａ方向へ移動する。その結果パ
ツドスプリング１とそれに対向するパツドスプリ
ング１との間の寸法Ｂが小さくなるため、パツド
６を組み付けにくくなる。
本考案の目的は、上記の問題点を解決するため
のデイスクブレーキを提供するものである。
のデイスクブレーキを提供するものである。
（問題点を解決するための手段）
本考案は、上記問題点を解決するための手段と
して、デイスクの回転方向に間隔をおき該デイス
クの一側から外周をまたいで他側へ延びる一対の
キヤリアアームを有するキヤリアを車両の非回転
部分に設け、該キヤリアのキヤリアアームの互い
に対向する壁面にそれぞれパツドガイド部を設
け、該パツドガイド部に一対のパツドを前記デイ
スクの軸線方向に摺動自在に支持させ、前記一対
のパツドと前記キヤリアとの間に、前記キヤリア
に前記一対のパツドを押圧するパツドスプリング
を介在させたデイスクブレーキにおいて、前記パ
ツドスプリングの上部に湾曲した弾性を有する舌
部を設け、しかも、下部に前記舌部と同一側へ嵌
合片を突設させて、前記舌部と前記嵌合片とで前
記キヤリアアームの外側側面と前記パツドガイド
部のデイスク軸側内側面とを挟持した、構成とし
たものである。
して、デイスクの回転方向に間隔をおき該デイス
クの一側から外周をまたいで他側へ延びる一対の
キヤリアアームを有するキヤリアを車両の非回転
部分に設け、該キヤリアのキヤリアアームの互い
に対向する壁面にそれぞれパツドガイド部を設
け、該パツドガイド部に一対のパツドを前記デイ
スクの軸線方向に摺動自在に支持させ、前記一対
のパツドと前記キヤリアとの間に、前記キヤリア
に前記一対のパツドを押圧するパツドスプリング
を介在させたデイスクブレーキにおいて、前記パ
ツドスプリングの上部に湾曲した弾性を有する舌
部を設け、しかも、下部に前記舌部と同一側へ嵌
合片を突設させて、前記舌部と前記嵌合片とで前
記キヤリアアームの外側側面と前記パツドガイド
部のデイスク軸側内側面とを挟持した、構成とし
たものである。
（作用）
本考案は、上記構成によりパツドスプリングの
舌部をキヤリアのデイスク面と直角な端面に、デ
イスク径方向外側より当接させ、かつ、パツドス
プリングの嵌合片をパツドガイド部のデイスク軸
側内側面係合することで、パツドスプリングをキ
ヤリアに対し、垂直方向に付勢できるため、パツ
ドスプリングは確実に固定され、パツドの組み付
け性を向上できる。
舌部をキヤリアのデイスク面と直角な端面に、デ
イスク径方向外側より当接させ、かつ、パツドス
プリングの嵌合片をパツドガイド部のデイスク軸
側内側面係合することで、パツドスプリングをキ
ヤリアに対し、垂直方向に付勢できるため、パツ
ドスプリングは確実に固定され、パツドの組み付
け性を向上できる。
（実施例）
本考案の図示実施例を第１図及至第４図に基づ
いて説明すると、パツドスプリング１はガイド板
７、押圧部８及び舌部９とから構成している。ガ
イド板７は全体としてコ字形に形成され、ブリツ
ジ部７ａと、該ブリツジ部７ａの両端部に設けら
れた一対の脚部７ｂ，７ｂとこれら脚部７ｂ，７
ｂからさらに下方へ延ばされ、かつ、ブリツジ部
７ａの一方側へ折曲されてコ字形に形成された一
対のスライド部７ｃ，７ｃとから形成している。
更に、ブリツジ部７ａの上部には押圧部８が設け
られている。該押圧部８は、ブリツジ部７ａから
上方へ延び、かつ、略コ字形に形成され、互いに
離間した弾性を有する連結部８ａ，８ａと、これ
ら連結部８ａ，８ａにより連結され、ブリツジ部
７ａの長手方向に延び、さらにコ字形に形成した
当接部８ｂとから成つている。舌部９はブリツジ
部７ａから上方へ延び、かつ、連結部８ａ，８ａ
と反対方向へ湾曲している。前記舌部９はキヤリ
アアーム３のデイスク面と直角な端面１０ａに、
デイスク径方向外側より当接し、スライド部７
ｃ，７ｃの下部に形成した嵌合片７ｄ，７ｄとの
間で上下方向に締め代を持ち、弾性力を有してい
る。また、スライド部７ｃ，７ｃの両端面にパツ
ドガイド部４の両端と当接する突部７ｅがあり、
これによりパツドスプリング１はキヤリア５から
デイスク軸方向へ抜け出ることがなくなる。
いて説明すると、パツドスプリング１はガイド板
７、押圧部８及び舌部９とから構成している。ガ
イド板７は全体としてコ字形に形成され、ブリツ
ジ部７ａと、該ブリツジ部７ａの両端部に設けら
れた一対の脚部７ｂ，７ｂとこれら脚部７ｂ，７
ｂからさらに下方へ延ばされ、かつ、ブリツジ部
７ａの一方側へ折曲されてコ字形に形成された一
対のスライド部７ｃ，７ｃとから形成している。
更に、ブリツジ部７ａの上部には押圧部８が設け
られている。該押圧部８は、ブリツジ部７ａから
上方へ延び、かつ、略コ字形に形成され、互いに
離間した弾性を有する連結部８ａ，８ａと、これ
ら連結部８ａ，８ａにより連結され、ブリツジ部
７ａの長手方向に延び、さらにコ字形に形成した
当接部８ｂとから成つている。舌部９はブリツジ
部７ａから上方へ延び、かつ、連結部８ａ，８ａ
と反対方向へ湾曲している。前記舌部９はキヤリ
アアーム３のデイスク面と直角な端面１０ａに、
デイスク径方向外側より当接し、スライド部７
ｃ，７ｃの下部に形成した嵌合片７ｄ，７ｄとの
間で上下方向に締め代を持ち、弾性力を有してい
る。また、スライド部７ｃ，７ｃの両端面にパツ
ドガイド部４の両端と当接する突部７ｅがあり、
これによりパツドスプリング１はキヤリア５から
デイスク軸方向へ抜け出ることがなくなる。
この様な構成のパツドスプリング１をキヤリア
５へ組み付けた場合、パツドスプリング１の固定
が確実にでき、パツドスプリング１の弾性力は
F4，F5として上下方向へ作用するので組み付け
後、パツドスプリング１はＡ方向へ動かないた
め、パツド６の組み付けが容易にできる。
５へ組み付けた場合、パツドスプリング１の固定
が確実にでき、パツドスプリング１の弾性力は
F4，F5として上下方向へ作用するので組み付け
後、パツドスプリング１はＡ方向へ動かないた
め、パツド６の組み付けが容易にできる。
上記した実施例はパツドスプリング１の形状を
変えることのみで可能であるため、部品点数が増
大することもなく、加工も容易で、かつ、低コス
トでの製作が可能である。
変えることのみで可能であるため、部品点数が増
大することもなく、加工も容易で、かつ、低コス
トでの製作が可能である。
尚、パツドスプリング１の別態様として第５図
に示す様に、パツドスプリング１の下部をパツド
スプリング１の嵌合片７ｄと反対側へさらに、コ
字形に折曲して、パツド６のキーププレート１１
に係合させることにしても良い。
に示す様に、パツドスプリング１の下部をパツド
スプリング１の嵌合片７ｄと反対側へさらに、コ
字形に折曲して、パツド６のキーププレート１１
に係合させることにしても良い。
（考案の効果）
以上の様に、本考案ではパツドスプリングにデ
イスク面と略直角なキヤリアの端面に対しデイス
ク径方向外側より弾性力を持つて当接する舌部を
設けたことによりパツドスプリングをキヤリアに
対し垂直方向に付勢できる。そのため組み付け
後、パツドスプリングはパツドの組み付け側へは
移動しないので、キヤリアに確実に固定できる。
よつて、パツドの組み付け性を向上できる。ま
た、従来のパツドスプリングに比べてキヤリアへ
の係止部が必要でないため、その分ロータ径を大
きくすることができ、ブレーキ性能を向上でき
る。
イスク面と略直角なキヤリアの端面に対しデイス
ク径方向外側より弾性力を持つて当接する舌部を
設けたことによりパツドスプリングをキヤリアに
対し垂直方向に付勢できる。そのため組み付け
後、パツドスプリングはパツドの組み付け側へは
移動しないので、キヤリアに確実に固定できる。
よつて、パツドの組み付け性を向上できる。ま
た、従来のパツドスプリングに比べてキヤリアへ
の係止部が必要でないため、その分ロータ径を大
きくすることができ、ブレーキ性能を向上でき
る。
第１図は本考案パツドスプリングの半組付説明
図、第２図は本考案に係るパツドスプリングの斜
視図、第３図は本考案デイスクブレーキの正面
図、第４図は第３図の一部切り欠き横断平面図、
第５図は別態様実施例のパツドスプリングの半組
付説明図、第６図は従来のパツドスプリングの斜
視図、第７図は第６図の半組付説明図である。 １……パツドスプリング、３……キヤリアアー
ム、４……パツドガイド部、５……キヤリア、６
……パツド、７ｄ……嵌合片、９……舌部。
図、第２図は本考案に係るパツドスプリングの斜
視図、第３図は本考案デイスクブレーキの正面
図、第４図は第３図の一部切り欠き横断平面図、
第５図は別態様実施例のパツドスプリングの半組
付説明図、第６図は従来のパツドスプリングの斜
視図、第７図は第６図の半組付説明図である。 １……パツドスプリング、３……キヤリアアー
ム、４……パツドガイド部、５……キヤリア、６
……パツド、７ｄ……嵌合片、９……舌部。
Claims (1)
- デイスクの回転方向に間隔をおき該デイスクの
一側から外周をまたいで他側へ延びる一対のキヤ
リアアームを有するキヤリアを車両の非回転部分
に設け、該キヤリアのキヤリアアームの互いに対
向する壁面にそれぞれパツドガイド部を設け、該
パツドガイド部に一対のパツドを前記デイスクの
軸線方向に摺動自在に支持させ、前記一対のパツ
ドと前記キヤリアとの間に、前記キヤリアに前記
一対のパツドを押圧するパツドスプリングを介在
させたデイスクブレーキにおいて、前記パツドス
プリングの上部に湾曲した弾性を有する舌部を設
け、しかも、下部に前記舌部と同一側へ嵌合片を
突設させて、前記舌部と前記嵌合片とで前記キヤ
リアアームの外側側面と前記パツドガイド部のデ
イスク軸側内側面とを挟持したことを特徴とする
デイスクブレーキ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP550085U JPH0218353Y2 (ja) | 1985-01-19 | 1985-01-19 | |
| GB8601158A GB2172068B (en) | 1985-01-19 | 1986-01-17 | Disc brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP550085U JPH0218353Y2 (ja) | 1985-01-19 | 1985-01-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61122427U JPS61122427U (ja) | 1986-08-01 |
| JPH0218353Y2 true JPH0218353Y2 (ja) | 1990-05-23 |
Family
ID=11612936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP550085U Expired JPH0218353Y2 (ja) | 1985-01-19 | 1985-01-19 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0218353Y2 (ja) |
| GB (1) | GB2172068B (ja) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2615578B1 (fr) * | 1987-05-21 | 1989-07-07 | Bendix France | Frein a disque a etrier en un materiau presentant une faible resistance a la pression |
| DE3803957A1 (de) * | 1988-02-10 | 1989-08-24 | Teves Gmbh Alfred | Teilbelag-scheibenbremse |
| JP2724757B2 (ja) * | 1989-09-13 | 1998-03-09 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ装置 |
| US4969540A (en) * | 1989-09-28 | 1990-11-13 | Allied-Signal Inc. | Center loop anti-rattle spring |
| JPH05280563A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Aisin Seiki Co Ltd | ディスクブレーキ |
| JP2590244Y2 (ja) * | 1992-06-08 | 1999-02-10 | 日清紡績株式会社 | ディスクブレーキにおける摩擦パッドの支持装置 |
| JP3346053B2 (ja) * | 1994-11-07 | 2002-11-18 | 住友電気工業株式会社 | ディスクブレーキ |
| US5699882A (en) * | 1995-03-16 | 1997-12-23 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Pad clip for disc brake |
| DE19610611C2 (de) * | 1996-03-18 | 1999-11-25 | Lucas Ind Plc | Teilbelagscheibenbremse |
| JP3838586B2 (ja) * | 1996-09-25 | 2006-10-25 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ用パッドクリップ |
| CN1578883A (zh) * | 2001-09-25 | 2005-02-09 | 凯尔西-海耶斯公司 | 用于盘式制动器组件的制动瓦组件的衬块缩回弹簧 |
| GB0214705D0 (en) * | 2002-06-26 | 2002-08-07 | Meritor Heavy Vehicle Braking | Pad spring and disc brake incorporating a pad spring |
| DE10233446A1 (de) | 2002-07-24 | 2004-02-12 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Bremshalter einer Schwimmsattel-Scheibenbremse mit Bremsbelagführungsfeder |
| US20060037821A1 (en) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Manuel Barbosa | Pad spring for opposed piston calipers |
| JP5087491B2 (ja) * | 2008-07-31 | 2012-12-05 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
| KR20110034885A (ko) * | 2009-09-29 | 2011-04-06 | 주식회사 만도 | 차량용 디스크 브레이크 |
| US8397880B2 (en) | 2010-05-27 | 2013-03-19 | Akebono Brake Corporation | Pad retraction device |
| US8393441B2 (en) | 2011-01-24 | 2013-03-12 | Akebono Brake Corporation | Spreader spring |
| US8376092B2 (en) | 2011-02-10 | 2013-02-19 | Akebono Brake Corp. | Pad retraction device |
| US9062729B2 (en) | 2012-11-06 | 2015-06-23 | Akebono Brake Corporation | Brake pad coupler |
| US9261152B2 (en) | 2013-05-14 | 2016-02-16 | Akebono Brake Corporation | Coiled spreader spring |
| US9206867B2 (en) | 2014-02-25 | 2015-12-08 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Pad clip with nonlinear stiffness |
| US10871197B2 (en) | 2017-10-13 | 2020-12-22 | Akebono Brake Industry Co., Ltd | Brake pad retraction device |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6048654B2 (ja) * | 1977-08-24 | 1985-10-29 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクブレ−キ |
| JPS5910434Y2 (ja) * | 1978-01-23 | 1984-04-02 | 住友電気工業株式会社 | ブレ−キパッド支持装置 |
| JPS6111542Y2 (ja) * | 1979-12-21 | 1986-04-11 | ||
| AU524520B2 (en) * | 1981-02-09 | 1982-09-23 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Pad clip for disc brake |
| JPS5886936U (ja) * | 1981-12-07 | 1983-06-13 | 曙ブレーキ工業株式会社 | デイスクブレ−キのパツド支持構造 |
| EP0094736B1 (en) * | 1982-04-15 | 1986-07-30 | Automotive Products Public Limited Company | Disc brakes |
-
1985
- 1985-01-19 JP JP550085U patent/JPH0218353Y2/ja not_active Expired
-
1986
- 1986-01-17 GB GB8601158A patent/GB2172068B/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2172068A (en) | 1986-09-10 |
| JPS61122427U (ja) | 1986-08-01 |
| GB2172068B (en) | 1989-06-07 |
| GB8601158D0 (en) | 1986-02-19 |
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