JPH021660B2 - - Google Patents

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JPH021660B2
JPH021660B2 JP58237736A JP23773683A JPH021660B2 JP H021660 B2 JPH021660 B2 JP H021660B2 JP 58237736 A JP58237736 A JP 58237736A JP 23773683 A JP23773683 A JP 23773683A JP H021660 B2 JPH021660 B2 JP H021660B2
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JP
Japan
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mandrel
layer
elastomer
strip
cylindrical
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JP58237736A
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Jon Buritsugutsudo Paakinsu Deebitsudo
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W&A Bates Ltd
Original Assignee
W&A Bates Ltd
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Publication date
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Publication of JPH021660B2 publication Critical patent/JPH021660B2/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C69/00Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore
    • B29C69/001Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore a shaping technique combined with cutting, e.g. in parts or slices combined with rearranging and joining the cut parts
    • B29C69/002Winding
    • B29C69/003Winding and cutting longitudinally, e.g. for making O-rings; chain links, insulation tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
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    • B29D2030/385Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre made by winding and joining a continuous reinforced rubber band onto a mandrel, to obtain a tubular article as an intermediate element in the manufacture of the insert
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    • B29D2030/386Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre made by winding and joining a continuous reinforced rubber band onto a mandrel, to obtain a tubular article as an intermediate element in the manufacture of the insert the tubular article being cut to obtain a flat, single-layer insert
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S425/00Plastic article or earthenware shaping or treating: apparatus
    • Y10S425/235Calendar

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は概述すると、補強されたゴム製品用の
ゴムと布との構成部品の製造に関し、更に詳細に
いえば、空気タイヤの製造に使用する内部ライナ
ーと平行なコードプライとの製造に関するもので
ある。
空気タイヤを製造するためゴムライナーとプラ
イ布シートとを製造する際には、約1 1/2メータ
の幅の布シートのストリツプを作るため大きいカ
レンダーを使用することが通例である。
従来方法に使用する装置は非常に高価で、非常
に大型でまた何人かの作業員が絶えず監視してい
る必要があつた。
本発明の一つの目的は、高い投資と運営費とを
必要としない空気タイヤの製造方法および装置を
提供することにある。
本発明による空気タイヤの一部を形成するエラ
ストマープライを製造する方法は、空気タイヤカ
ーカスに組込むに適したエラストマー材料の層を
形成する過程を含む場合に、未加硫派補強のエラ
ストマーストリツプを順次のらせん巻きとして心
棒に沿つて巻き、タイヤカーカスに組込むに適し
た円筒形の層を心棒上に製造する。
本発明の実施例によつて、エラストマーの層を
心棒から外して円筒形として支持体の内面に移送
し、支持体をタイヤカーカス組立型を囲んで位置
決めし、層をタイヤ組立型に移送してタイヤカー
カスの内側ライニングを形成する。
他の好適な実施例によつて、エラストマーの層
上に未ゴム化補強フイラメントを連続らせん巻き
として巻いて層と密に係合させて心棒上に円筒形
補強エラストマー層を形成し、心棒の軸線方向に
円筒形層を切断して平行コード補強エラストマー
布のプライを形成する。
本発明による空気タイヤの一部を形成するエラ
ストマーのプライの製造装置はゴム化合物を変換
してエラストマーストリツプを形成する押出機と
心棒と、心棒に沿つてストリツプを連続らせん巻
きとして巻いて心棒上に円筒形エラストマー材料
の層を製造する手段とを有するものにおいて、押
出機は未補強未加硫押出ストリツプを製造し、カ
レンダー装置は押出ゴムストリツプを受けて未補
強未加硫エラストマー材料の制御された巾と厚さ
のカレンダーされたストリツプを製造し、カレン
ダー装置はカレンダーされたストリツプを心棒に
沿つて巻いて未補強エラストマーの円筒形層を製
造する。
本明細書に使用した「ゴム」という用語は心棒
に巻く段階では通常では未加硫である天然または
合成ゴムを包含する。
補強フイラメントは、たとえば、レーヨン、ナ
イロンまたは鋼の如き空気タイヤの製造に通常使
用する任意従来種類のもので良い。フイラメント
はゴムに接着するよう化学的に処理されたコード
の形態で良いがフイラメントには巻き作業以前に
ゴム被覆を施す必要はない。ゴム引きしたコード
を使用することに伴う問題を排除できるのでこの
ことは本発明の重要な利点である。
以下、本発明を図面に示された具体的実施例に
基いて詳細に説明する。
本発明の装置の構造および作用の基本原理が第
1図ないし第5図に概略図で示してある。
第1図には回転可能で押出し機13のダイス型
12から未加硫のゴムの細い押し出されたストリ
ツプ11を受領するように位置決めされた心棒1
0が示してあり、この押出し機13にはホツパ1
4からペレツトの形態のゴム化合物が供給され
る。第1図に示してあるように、押出し機13の
ダイス型12は心棒10の長さ方向に移動して幅
が約20mm、厚味が約0.30mmのゴムのストリツプを
心棒10上に連続的にらせん状に巻き、心棒10
は適当な速度で駆動されゴムの層15を形成す
る。巻部分の縁部はゴムの層15がその全体にわ
たり均一になるよう互いに衝合するかゴムのスト
リツプ11が心棒のまわりに巻かれる際にその縁
部が僅かに重なり合わされ(約0.5mm)てらせん
を連続させることもできる。第1図では押出し機
のダイス型を動かすことによりストリツプ11を
長さ方向に漸次に運動させるようにしてあるが、
実用的装置ではこの目的に枢着されたコンベアを
使用できる。
第2図に示した本発明の方法の第2段階におい
て、ゴムに接着できるよう化学的に処理されたゴ
ム引きしてない布コード21の単層20をリール
22から心棒に導いて心棒のまわりに巻く。
コードの層20は一定の張力とピツチとにして
ゴム層15のまわりにきつく巻き、張力はコード
をゴム層内に埋め込ませそれにきつく接着させる
がゴム層に切り込ませない程度である。十分な長
さのコード20が巻かれその後のタイヤ組立て方
法に使用するに適当な長さの重ね層を形成すると
巻き作業を終り、次いでコードを切る。
第3図には本発明の方法の第3段階が示してあ
り、この段階では押出し機33のダイス型32か
らのゴムのストリツプ31を巻いて第2のゴム層
30を形成し、このゴム層30は第1図に示した
ゴム層15と同様に巻く。ゴム層15,30間に
一致する間隙が生じるのを避けるためゴム層30
はゴム層15とは反対方向に巻くことが好まし
い。第2のゴム層30を心棒に巻く際にはこの層
には強化ローラ(図示せず)を圧接させる。
第3図に示した如く第2のゴム層30を巻いた
後に、心棒を第4図に示した如き本発明の方法の
第4の段階を行う個所に移動し、この第4の段階
では円筒形のプライ40の端部における余分なゴ
ム55,56を回転ナイフ41,42により切り
取り斜めにした回転デイスク57,58によりプ
ライの縁部から回わして遠ざける。追加のナイフ
機構(図示せず)が余分のゴムを切り取り心棒か
ら落下させる。
第5図に示したプライ製造方法の第5の段階で
は層40を心棒10の長さ方向に裂いて平たい完
成したプライ50を作り、このプライ50は次い
で心棒から引き出されて取上げコンベアに移され
る。
本発明の原理を逸脱することなく前記した方法
と装置とを種々変更できる。たとえば、完成した
プライの各層を分離しないよう保持する程度に接
近したピツチで補強コード層を巻けばゴム層は順
次の巻部分の縁部を僅かに離して巻いても良い。
第1および第2のゴム層を形成するのに巻きヘツ
ドを同じ方向にトラバースするか反対方向にトラ
バースすることにより第1と第2のゴム層のらせ
ん角を同じ配置か反対の配置にしても良いが2つ
のゴム層を反対方向に巻いた方が完成したプライ
が一層安定する。
前記した具体例では完成したプライにおけるコ
ードはプライの切口に対しほぼ90゜であるが、プ
ライを切るため心棒に沿いナイフをトラバースす
る際に心棒の回転を制御することによりコードを
他の角度にすることもできる。心棒のまわりに巻
いたゴムのストリツプのらせん巻部分から成る全
体がエラストマー材の空気タイヤの内部ライニン
グを製造するのに前記した装置に似ているがコー
ド巻き切断手段のない装置も使用できる。そのよ
うなライニングは本出願人が先に出願した英国特
許出願第8328737号の明細書に記載した方法と装
置とに使用するのに特に適している。
第6図にはタイヤ組立て型61と心棒62とに
同軸に装着した支持リング組立て体60が示して
ある。内部ライナーを前記した如く心棒62に巻
いて支持リング組立て体60内で軸線方向に移動
できるような配置にしてあり、内部ライナーはパ
イプ64により真空源に接続されPTFEの如き非
付着性物質で作つたかそれで被覆された穿孔した
円筒形の内壁65を有する真空室63の作用でリ
ング組立て体60に移す。支持リングの各端部に
は環状の内方に突出したリブ(図示せず)が設け
てあり真空作用をかける間にライナーの端部を支
持リングに密封する。心棒の表面に設けた中心の
環状溝67を空気圧源に接続して巻いたゴムのラ
イニング層を心棒からはずすのを助けるためパイ
プ66が設けてある。あるいはまた心棒にその外
面をおおい、ライナーが支持リングと係合するた
め外方に伸張できるよう伸縮自在のゴム製スリー
ブを設けることができる。
心棒62を取り除きタイヤ組立て型61を支持
体60内の所定位置に配置することにより、型を
ライナー内に拡げることによりライナーを型に移
せる。ライナーを支持体から解放するため、型を
収縮させ空気圧をパイプ64を通し供給してライ
ナーの解放を助けることができる。支持リング組
立て体の端部フランジ68,69にはまた環状溝
73,74が設けてあり、これらの溝はパイプ7
5,76により空気圧供給源に接続されライニン
グ層の縁部をタイヤ組立て型に移すのを助ける。
あるいはまた支持リング組立て体はその軸線方向
平面において2つの半分部分に分割して型を収縮
する以前に2つの半分部分をライナーから引離す
ため互いに分離できるよう蝶番で接続した構造に
することもできる。
第7図ないし第9図には非常に小さいカレンダ
ーを使用して心棒に巻かれる細いゴムのストリツ
プ(プライ被覆層の場合には20mmでゴムのライナ
ーの場合には40mm)を作る変形した手段が示して
ある。互いに係合する1対のカレンダーロール8
0,81が押出し機からカレンダーロール間の挾
持部に直接送給された円形断面に温かいゴムのス
トリツプから細いカレンダー加工したストリツプ
を作るよう配置されている。ロール80には第9
図に示した如くアンダーカツトされたロール81
の外方部分の側面85,86にきつくはまるフラ
ンジ83,84を有する凹所が設けてある。カレ
ンダー加工されたストリツプの厚味はプライ被覆
層では0.3mm内部ライニングでは0.7mm程度で良
い。
ならし手段90がロール80のフランジ83,
84(第8図)の外面とロール81の側面85,
86(第9図)とにはまりそれに順応する側板9
1,92から成る。この手段により、カレンダー
から出るゴムストリツプは正確に所定の厚味と幅
とに保持される。
ロール80,81間挾持部を適当な輪郭にする
ことにより、ストリツプの縁部は、たとえば、ラ
イナーを形成するため巻く場合には縁部から2mm
の幅にわたりテーパ状すなわち薄くされテーパ状
すなわち薄くなつた部分を重ね合わすことにより
心棒上になめらかな連続した層を形成する助けと
なる。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第5図は本発明の方法を実施して
行う作業の順序を示す概略図、第6図は内部ライ
ニングを製造する装置の部分断面平面図、第7図
はゴムストリツプを製造する装置の一部分の端面
詳細図、第8図は第7図の−線に沿い切断し
て示した断面部分図、第9図は第7図の−線
に沿い切断して示した断面部分図である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 押出されたエラストマーストリツプを心棒に
    沿つて順次、らせん巻きにして円筒形の層に形成
    し、該円筒形の層を心棒から外してタイヤカーカ
    スに組込み、タイヤカーカスプライを作るタイヤ
    の製造方法において、押出されたエラストマース
    トリツプ11をカレンダー装置80,81に直接
    送り込み0.3ないし0.7mmの制御された厚味を有す
    る制御された幅の未補強未加硫のエラストマー材
    料のカレンダーされたストリツプ31を形成し、
    前記未補強未加硫のエラストマー材料のストリツ
    プを心棒10,62に沿い巻いて均一な厚味のエ
    ラストマー材料の未補強未加硫の円筒形層15を
    形成し、該層をその後心棒から未補強未加硫状態
    で外すことを特徴とするタイヤの製造方法。 2 前記未補強未加硫の円筒形層15を心棒から
    円筒形のまま外し支持体60の内面に移送し、次
    に支持体60をタイヤカーカス組込み型61のま
    わりに位置決めし円筒形の層15をタイヤカーカ
    ス組み型に移送しタイヤカーカスの内側ライニン
    グを形成する特許請求の範囲第1項記載の方法。 3 未ゴム化補強フイラメント21を前記心棒上
    の層15,30上に順次にらせん巻きに巻いて心
    棒上に円筒形の補強されたエラストマー層40に
    形成し、円筒形の層を心棒の軸線方向に切断して
    心棒から外して平行コードの補強されたエラスト
    マー布のプライ50を形成する特許請求の範囲第
    1項記載の方法。 4 円筒形の層40を心棒10から切断する以前
    に未加硫未補強のエラストマーストリツプ31の
    第2の順次のらせん巻き30を補強フイラメント
    21上に巻いて各表面にエラストマー層を有する
    補強されたプライを形成する特許請求の範囲第3
    項記載の方法。 5 エラストマープライを空気タイヤの一部を形
    成するため製造する装置であり、エラストマース
    トリツプを形成するためゴム化合物を変換する押
    出し機と、心棒と、ストリツプを心棒に沿い順次
    らせん巻きに巻いて心棒上にエラストマー材料の
    円筒形の層を形成する手段と、円筒形の層を心棒
    から外す手段とを備えた装置において、ストリツ
    プ31を心棒10に沿い巻く手段が未加硫未補強
    の押出したゴムストリツプ31を押出し機33か
    ら受け制御された幅と厚味との未加硫未補強のエ
    ラストマー材のカレンダーされたストリツプを形
    成するカレンダー装置80,81とを備え、スト
    リツプの厚味が0.3mmと0.7mmとの間であり、カレ
    ンダー装置80,81がエラストマーストリツプ
    を心棒10に沿い巻いて未補強エラストマーの円
    筒形の層15を形成することが特徴であるエラス
    トマープライを製造する装置。 6 未ゴム化補強フイラメント21をエラストマ
    ーの層15上に順次のらせん巻20としてそれに
    密接するよう巻き心棒10上に補強したエラスト
    マーの層40を形成する心棒22が設けてあり、
    円筒形の層から外す手段が平行なコード布により
    補強したプライ50を形成する長さ方向のカツタ
    ーを備えている特許請求の範囲第5項記載の装
    置。 7 円筒形の層を心棒10から円筒形のまま外し
    てエラストマーの層15をタイヤ組込型に移送す
    る支持リング手段50を備えている特許請求の範
    囲第5項記載の装置。 8 支持リング手段60がエラストマーの層に真
    空を作用させ層を心棒から支持リング手段に移送
    するのを補助する手段63,64,65を備えて
    いる特許請求の範囲第7項記載の装置。 9 心棒62がその表面に空気力を供給してエラ
    ストマーの層を心棒から外すのを補助する手段6
    6,67を備えている特許請求の範囲第7項また
    は第8項記載の装置。 10 心棒62にはその外面をおおい、層が支持
    リング手段に係合するよう拡張できるようにする
    拡張可能スリーブが設けてある特許請求の範囲第
    7項ないし第9項のいづれかに記載の装置。 11 支持リング手段60がエラストマーの層を
    支持体からタイヤ組込型に移送するのを補助する
    ため空気圧力を供給する手段73,74,75,
    76を備えている特許請求の範囲第7項記載の装
    置。 12 カレンダー装置80,81が相互に係合し
    ている一対のカレンダーロール80,81を備
    え、一方のロール80には凹所が形成され凹所の
    各側に1つづつにして配置した一対のフランジ8
    3,84を有し、他方のロール81が第1のロー
    ルに相互係合してそれらの間にニツプを形成し、
    カレンダーのニツプ側にはストリツプ11の幅を
    所定の寸法に正確に保持する配置にした一対の密
    に嵌合した側板91,92が設けてある特許請求
    の範囲第5項ないし第11項のいづれかに記載の
    装置。
JP58237736A 1982-12-16 1983-12-16 空気タイヤの製造方法および装置 Granted JPS6023032A (ja)

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GB8235778 1982-12-16
GB8235778 1982-12-16

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JPH021660B2 true JPH021660B2 (ja) 1990-01-12

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JP (1) JPS6023032A (ja)
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DE (1) DE3345491A1 (ja)
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