DE1196364B

DE1196364B - Verfahren zum Herstellen eines Gewebebandes fuer den Aufbau von Luftreifenkarkassen

Info

Publication number: DE1196364B
Application number: DEF35745A
Authority: DE
Original assignee: Firestone Tire and Rubber Co
Current assignee: Bridgestone Firestone Inc
Priority date: 1962-01-10
Filing date: 1962-01-11
Publication date: 1965-07-08

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. α.:

B 29h

Deutsche Kl.: 39 a6-17/28

Nummer: 1196 364

Aktenzeichen: F 35745 X/39 a6

Anmeldetag: 11. Januar 1962

Auslegetag: 8. Juli 1965

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gewebebandes für den Aufbau von Luftreifenkarkassen. Ein solches Gewebeband weist in einem Winkel zu seiner Längsrichtung verlaufende, in Kautschuk eingebettete Fäden auf und wird aus einzelnen aneinandergehefteten Bandabschnitten gebildet.

Gemäß einem bekannten Verfahren werden diese Bandabschnitte durch Aufwickeln eines aus einer Mehrzahl der in Kautschuk eingebetteten und parallel nebeneinander angeordneten Fäden bestehenden Bandstreifens erzeugt, der in einer tangentialen Ebene dem Mantel einer umlaufenden Trommel zugeführt und anschließend entsprechend dem geforderten Fadenwinkel aufgeschnitten wird. Gegenüber anderen bekannten Verfahren, bei welchen zur Erzeugung des Bandstreifens Einzeldrähte bzw. -fäden in nebeneinandergelegten Windungen aufgewickelt werden, hat die erwähnte Arbeitsweise den Vorteil, weniger zeitraubend zu sein. Es hat diese bekannte Arbeitsweise aber den Nachteil, daß der Bandstreifen, der beim Aufwickeln in seiner Ebene, d. h. in Achsrichtung der Trommel, quer verstellt werden muß, sich leicht in Falten legt bzw. sich nicht gleichmäßig an den Trommelmantel und an die jeweils voraufgegangene Streifenwindung anschmiegt. Es besteht dabei die Gefahr, daß die Ränder benachbarter Bandstreifen einander nicht einwandfrei berühren und infolgedessen nicht richtig miteinander verkleben. Die Erfindung geht somit aus von einem Verfahren zum Herstellen eines Gewebebandes für den Aufbau von Luftreifenkarkassen mit in einem Winkel zu seiner Längsrichtung verlaufenden, in Kautschuk eingebetteten Fäden, bei dem das Gewebeband aus einzelnen aneinandergehefteten Bandabschnitten gebildet wird, die durch Aufwickeln eines aus einer Mehrzahl der in Kautschuk eingebetteten, parallel nebeneinander angeordneten Fäden bestehenden, dem Mantel einer umlaufenden Trommel in einer tangentialen Ebene zugeführten Bandstreifens zu einem Bandwickel und durch entsprechend dem geforderten Fadenwinkel anschließendes Aufschneiden des Bandwickels erzeugt werden. Um ein einwandfreies Berühren der Ränder benachbarter Bandstreifen zu erreichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Bandstreifen in einer zu der Achse der Trommel senkrechten Ebene dem Trommelmantel genähert und erst vor dem Auflaufen auf den Trommelmantel in die tangentiale Ebene gedreht wird. Auf diese Weise ist es möglich, den Bandstreifen der Wickeltrommel auf ihrer ganzen Mantellänge gleichmäßig und ohne Verzerrungen zuzuführen, da der Bandstreifen quer zu

Verfahren zum Herstellen eines Gewebebandes für den Aufbau von Luftreifenkarkassen

Anmelder:

The Firestone Tire & Rubber Company,

Akron, Ohio (V. St. A.) :

Vertreter:

Dipl.-Ing. K. Lengner, Patentanwalt,

Hamburg 26, Jordanstr. 7

-

seiner Breitenabmessung leicht und ohne Verzerrung gen verstellbar ist. Erst kurz vor dem Auflaufen auf den Trommelmantel wird der Bandstreifen z. B. mittels einer Wendevorrichtung in eine Ebene gedreht, die zum Trommelmantel tangential verläuft. Es kann, nun der Bandstreifen in dicht aufeinanderfolgenden Windungen glatt an den Trommelmantel angelegt werden, und zwar so, daß sich die eine Kante des Streifens immer sehr genau an die frei liegende Kante der zuvor aufgewickelten Streifenwindung anlegt. Auf diese Weise ist die einwandfreie Verarbeitung bzw. das richtige und zugleich rasche Aufwickeln eines Bandstreifens ermöglicht. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Ränder benachbarter Bandstreifen nach dem Aufwickeln auf den Trommelmantel gegeneinandergepreßt werden, wozu gegebenenfalls eine mit dem Trommelmantel als Widerlager zusammenwirkende Druckrolle verwendet wird.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Verfahrens· gehen aus der nachstehenden Beschreibung einer Einrichtung zur Herstellung des Gewebebandes hervor.

F i g. 1 und 2 zeigen schaubildlich und im Schnitt je einen Teil zweier verschiedener Bandstreifen, wie sie auf der Einrichtung zur Herstellung des Gewebebandes benutzt werden;

Fig. 3 veranschaulicht die Einrichtung zur Bildung des Gewebebandes im Grundriß;

Fig. 4 zeigt die Aufwickeltrommel der Einrichtung in Stirnansicht und Fi g. 5 im Grundriß;

Fig. 6 entspricht der Darstellung nach Fig. 5 und veranschaulicht das Ende des Aufwickelvorganges;

F i g. 7 zeigt den fertig aufgewickelten Bandwickel für den Gewebebandrohling kurz vor der Abnähme; in

F i g. 8, 9 und 10 sind schematisch die einzelnen Abschnitte der Bildung eines zusammenhängenden

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Claims

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Gewebebandes im Anschluß an den Aufwickel- seiner flachen Seite gegen den Mantel der Trommel

Vorgang dargestellt; 19 gepreßt.

Fig. 11 zeigt eine weitere Abänderungsform des Die Trommel läuft in einer solchen Richtung um,

Gewebebandes im Schnitt. daß das Ende 48 des Bandstreifens sich nach oben

In den Fig. 1 und 2 sind Abschnitte von Band- 5 bewegend auf den Trommelmantel legt. Während die

streifen 1 und 4 dargestellt, die im wesentlichen aus Trommel umläuft, bewegt sich der Aufwickelwagen

längsverlaufenden Kordfaden 2 bzw. Drähten be- 37 an dem Trommelmantel entlang. Auf diese Weise

stehen, die in einer kautschukartigen vulkanisierbaren wird der Bandstreifen auf die Trommel aufgewickelt.

Mischung 3 bzw. 6 eingebettet sind. Der Vorschub des Wagens 37, die Umlauf geschwin-

Wie Fig. 3 zeigt, sind eine Mehrzahl von Vorrats- io digkeit der Trommel 19 und die Breite des Bandhaspeln 7 vorgesehen, von denen die Kordfaden 2 Streifens 1 sind so gewählt, daß auf der Trommel abgezogen werden. Führungsglieder 13 und 14 halten eine schraubenförmige Aufwicklung52 (Fig. 6) entdie Kordfaden 2 in gleichem Abstand voneinander, steht, wobei die Seitenränder des Bandstreifens fest wenn sie durch die Ziehdüse 15 einer Presse 16 hin- aneinanderstoßen. Auf diese Weise wird ein zusamdurchtrete.n. Aus der Presse 16 treten die Kord- 15 menhängender zylindrischer Bandwickel 53 erzeugt, fäden 2, eingebettet in die kautschukartige Mischung 3, Ein Anpreßwerkzeug 54 (Fig. 6) kann zur Anwenals im wesentlichen flacher Bandstreifen 1 aus. Der dung gelangen, um sicherzustellen, daß die Ränder Bandstreifen wird über Zugwalzen 17, zwischen benachbarter Bandstreifen fest miteinander vereinigt einem Paar im Abstand voneinander gehaltenen werden. Am Ende seines Hubes wird der Wagen 37 Führungsrollen 18 einer Trommel zugeführt, auf der 20 angehalten und der Bandstreifen bei 55 abgeschnitten, der Bandstreifen aufgewickelt wird. Die Trommel kann nunmehr in sich zusammen-

Die Wickeltrommel 19 ist auf einer Achse 23 ge- gelegt werden, um die Abnahme des Bandwickels 53 lagert. Ein Motor 24, der den Bandstreifen beim zu erleichtern. Der Bandwickel kann aber auch auf Aufwickeln unter Spannung hält, treibt einerseits die der Trommel selbst aufgeschnitten werden, und zwar Achse 23 der Trommel 19 unter Vermittlung eines 25 mittels einer über ihn hinweg bewegbaren Schneid-Untersetzungsgetriebes 25 über Zwischenräder 26 und vorrichtung56 (Fig. 7). Um den Winkel ;tl auszu-27 und außerdem unter Vermittlung des Unterset- gleichen, der durch die Steigung der schraubenförmizungsgetriebes 25 sowie der Zwischenräder 28, 32 gen Wicklung (Fig. 7) entstanden ist, wird der eine Umkehrkupplung 33 an, über die eine Gewinde- Schnitt unter Erzeugung der Kante b unter Beachtung spindel 34 in Bewegung gesetzt wird. 30 einer Korrektur x2 gegenüber der Achse 57 geführt,

Die Spindel 34 ruht in Lagern 35, 36 und erstreckt die dem Winkel χ 1 der Schraubenwicklung entspricht, sich parallel zur Achse 23 der Trommel 19. Auf der Ist der Bandwickel 53 so aufgeschnitten worden, Spindel34 sitzt ein Aufwickelwagen 37, der gegen- wie dies in Fig. 8 veranschaulicht ist, so wird er zu über der Spindel 34 längsbeweglich ist. dem in F i g. 9 veranschaulichten trapezartigen Band-Am vorderen Ende des Wagens37 befindet sich 35 abschnitt geöffnet. In Fig. 10 ist der trapezartige ein Paar im Abstand voneinander angeordneter Füh- Bandabschnitt in gedrehter Stellung veranschaulicht, rungsrollen 38. Am hinteren Ende des Wagens und wobei eine seiner Kanten mit der entsprechenden in unmittelbarer Nachbarschaft der Trommel 19 ist Kante eines anderen Bandabschnittes 58 vereinigt ist. eine Auftragwalze 43 angeordnet, deren Achse im So entsteht ein Gewebeband 60, in dem die Kordwesentlichen parallel zur Achse 23 der Wickeltrom- 40 fäden in einem Winkel zu seiner Längsrichtung vermel gerichtet ist. Unmittelbar vor der Walze 43 be- laufen. Das kautschukimprägnierte Gewebeband ist finden sich zwei Führungsrollen 44, welche verhin- dann fertig für die Verarbeitung auf einer Reifendem, daß sich der Bandstreifen seitlich gegenüber aufbautrommel,
der Auftragwalze 43 verstellt. Gegebenenfalls kann im Aufwickelvorgang das

In der Nähe der Enden der Spindel 34 sind An- 45 Aufbringen einer dünnen Schicht aus vulkanisier-

schlagglieder 46 und 47 vorgesehen, die die Längs- barem Kautschukmaterial 40 auf den Bandstreifen

bewegung des Wagens37 unterbrechen, wenn dieser voraufgehen, wie dies in Fig. 11 dargestellt ist.

mit ihnen in Berührung kommt. Diese Schicht verhindert, daß der aufgewickelte

Das Aufwickeln des Bandstreifens 1 auf die Trom- Bandstreifen sich seitlich aufspaltet, wenn der fertige

mel geht folgendermaßen vor sich: 50 Bandwickel von der Trommel entfernt wird. Nach

Der Aufwickelwagen 37 befindet sich zunächst Beendigung des Aufwickelvorganges kann auf den nahe dem Ende der Wickeltrommel 19 (Fig. 5). Das Bandwickel gegebenenfalls eine Deckschicht aus Ende 48 des Bandstreifens ist zwischen den Füh- kautschukartigem Material 42 aufgebracht werden, rungsrollen 18 hindurch bis zum Wagen 37 geführt. um dem Gewebe eine erhöhte Stabilität und Isolier-Dort tritt der Bandstreifen 1 durch die Führungs- 55 fähigkeit zu verleihen,
rollen 38. Wie F i g. 3 erkennen läßt, ist der zwischen _D ...
den Führungsrollen 18 einerseits und 38 andererseits Patentansprüche:
befindliche Abschnitt des Bandstreifens gegenüber 1. Verfahren zum Herstellen eines Gewebeseiner ursprünglichen Lage um 90° gedreht, so daß bandes für den Aufbau von Luftreifenkarkassen er nunmehr hochkant steht. Auf dieser Strecke liegen 60 mit in einem Winkel zu seiner Längsrichtung veralso die parallelen Fäden in einer senkrechten Ebene, laufenden, in Kautschuk eingebetteten Fäden, bei so daß es möglich ist, den Bandstreifen seitlich dem das Gewebeband aus einzelnen aneinandergegenüber den ortsfesten Rollen 18 hin- und her- gehefteten Bandabschnitten gebildet wird, die zubewegen. Hinter den Rollen 38 wird der Band- durch Aufwickeln eines aus einer Mehrzahl der streifen wieder in seme ursprüngliche Lage zurück- 65 im Kautschuk eingebetteten, parallel nebeneingedreht, und er trifft dann zwischen die Rollen 44 ander angeordneten Fäden bestehenden, dem (Fig. 5.). Der Bandstreifen gelangt anschließend so- Mantel einer umlaufenden Trommel in einer tanfort unter die Auftragwalze 43 und wird von ihr mit gentialen Ebene zugeführten Bandstreifens zu

einem Bandwickel und durch entsprechend dem geforderten Fadenwinkel anschließendes Aufschneiden des Bandwickels erzeugt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Bandstreifen in einer zu der Achse der Trommel senkrechten Ebene dem Trommelmantel genähert und erst vor dem Auflaufen auf den Trommelmantel in die tangentiale Ebene gedreht wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder benachbarter Bandstreifen nach dem Aufwickeln auf dem Trommelmantel gegeneinandergepreßt werden.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1022 784; österreichische Patentschrift Nr. 106 285; schweizerische Patentschrift Nr. 345 805; französische Patentschriften Nr. 591562, 1243184;
USA.-PatentschriftNr. 1464632.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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