JPH0156023B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0156023B2 JPH0156023B2 JP58094195A JP9419583A JPH0156023B2 JP H0156023 B2 JPH0156023 B2 JP H0156023B2 JP 58094195 A JP58094195 A JP 58094195A JP 9419583 A JP9419583 A JP 9419583A JP H0156023 B2 JPH0156023 B2 JP H0156023B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- straight line
- hemming
- door
- spot welding
- right door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009957 hemming Methods 0.000 claims description 21
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 16
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〈技術分野〉
本発明は自動車用ドアの製造方法に関するもの
である。
である。
〈従来技術〉
自動車用ドアは左右対称的である。この自動車
用ドアの製造に当つては左側ドアと右側ドアとを
別々の製造ラインを組んで生産している。従つ
て、加工機等の設備費用が多大であると共に、製
造ラインのスペースを広く必要とする。また工数
削減も困難であつた。殊に生産量の少ない車種の
ドア製造においては設備投資率が悪い問題があ
る。
用ドアの製造に当つては左側ドアと右側ドアとを
別々の製造ラインを組んで生産している。従つ
て、加工機等の設備費用が多大であると共に、製
造ラインのスペースを広く必要とする。また工数
削減も困難であつた。殊に生産量の少ない車種の
ドア製造においては設備投資率が悪い問題があ
る。
〈発明の目的〉
本発明は上記従来の問題に鑑み、左右ドアを一
本の製造ラインにて共通化して製造するように
し、上記問題点を解消したことである。
本の製造ラインにて共通化して製造するように
し、上記問題点を解消したことである。
〈発明の構成〉
本発明は、左右のドア素材を略直線的な一つの
ライン上に設置した左右共用のスポツト溶接加工
機によりインナサブアツシイを溶接し、インナサ
ブアツシイ側が下向きになるよう反転する工程
と、前記略直線的なライン外に設置したプリセツ
ト装置により前記反転した左右のドア素材の下面
にアウタパネルをセツトする工程と、左右側ドア
専用ヘミング装置のそれぞれのワーク搬入搬出口
が平面内で直角方向に向けられ、その何れか一方
のワーク搬入搬出口が前記プリセツト装置と直線
で結ぶ線上に、また他方のワーク搬入搬出口がラ
イン外に設置したターンテーブルと直線で結ぶ線
上に配置され、前記プリセツト装置より左右のド
ア素材をそれぞれのヘミング装置に振り分け搬入
してヘミング加工すると工程と、このそれぞれの
ヘミング装置でヘミング加工された左右ドア素材
を前記ターンテーブルに搬出し一定方向に方向転
換する工程と、前記ターンテーブルから略直線的
なラインに配置した左右共用のスポツト溶接加工
機にてヒンジ等の付属部品のスポツト溶接加工す
る工程とからなる自動車用ドアの製造方法であ
る。
ライン上に設置した左右共用のスポツト溶接加工
機によりインナサブアツシイを溶接し、インナサ
ブアツシイ側が下向きになるよう反転する工程
と、前記略直線的なライン外に設置したプリセツ
ト装置により前記反転した左右のドア素材の下面
にアウタパネルをセツトする工程と、左右側ドア
専用ヘミング装置のそれぞれのワーク搬入搬出口
が平面内で直角方向に向けられ、その何れか一方
のワーク搬入搬出口が前記プリセツト装置と直線
で結ぶ線上に、また他方のワーク搬入搬出口がラ
イン外に設置したターンテーブルと直線で結ぶ線
上に配置され、前記プリセツト装置より左右のド
ア素材をそれぞれのヘミング装置に振り分け搬入
してヘミング加工すると工程と、このそれぞれの
ヘミング装置でヘミング加工された左右ドア素材
を前記ターンテーブルに搬出し一定方向に方向転
換する工程と、前記ターンテーブルから略直線的
なラインに配置した左右共用のスポツト溶接加工
機にてヒンジ等の付属部品のスポツト溶接加工す
る工程とからなる自動車用ドアの製造方法であ
る。
〈実施例〉
以下本発明の実施例を図面に基いて説明する。
１は左右ドア素材を製造ラインに搬入するスター
ト位置である。この左右ドア素材を加工する複数
のスポツト溶接加工機２，３及び反転装置４、プ
リセツト装置５、さらに後述するヘミング装置よ
り搬出された左右ドアの何れか一方を一定方向に
向けるターンテーブル８及びヘミング加工後の左
右ドアのスポツト溶接加工機９，１０は略直線的
な一つのライン上に設置する。
１は左右ドア素材を製造ラインに搬入するスター
ト位置である。この左右ドア素材を加工する複数
のスポツト溶接加工機２，３及び反転装置４、プ
リセツト装置５、さらに後述するヘミング装置よ
り搬出された左右ドアの何れか一方を一定方向に
向けるターンテーブル８及びヘミング加工後の左
右ドアのスポツト溶接加工機９，１０は略直線的
な一つのライン上に設置する。
また、前記ヘミング装置は次のように配置され
る。すなわち、前記略直線的な一つのラインに沿
つたライン外に左側ドア専用ヘミング装置６ａと
右側ドア専用ヘミング装置６ｂとを設置する。こ
の設置態様は、左側ドア専用ヘミング装置６ａの
ワーク搬入搬出口７ａと右側ドア専用ヘミング装
置６ｂのワーク搬入搬出口７ａとを平面内で直角
方向に向けられ、しかも左側ドア専用ヘミング装
置６ａのワーク搬入搬出口７ａはターンテーブル
８と直線で結ばれる向きであり、また右側ドア専
用ヘミング装置６ｂのワーク搬入搬出口７ｂはプ
リセツト装置５と直線で結ばれる向きで配置され
る。
る。すなわち、前記略直線的な一つのラインに沿
つたライン外に左側ドア専用ヘミング装置６ａと
右側ドア専用ヘミング装置６ｂとを設置する。こ
の設置態様は、左側ドア専用ヘミング装置６ａの
ワーク搬入搬出口７ａと右側ドア専用ヘミング装
置６ｂのワーク搬入搬出口７ａとを平面内で直角
方向に向けられ、しかも左側ドア専用ヘミング装
置６ａのワーク搬入搬出口７ａはターンテーブル
８と直線で結ばれる向きであり、また右側ドア専
用ヘミング装置６ｂのワーク搬入搬出口７ｂはプ
リセツト装置５と直線で結ばれる向きで配置され
る。
本発明は、スタート位置より移送される左右ド
ア素材はスポツト溶接加工機２，３によりインナ
サブアツシイの溶接加工が行われ、反転装置４に
よつてサブアツシイ側が下向きになるよう反転し
てプリセツト装置５に送られる。
ア素材はスポツト溶接加工機２，３によりインナ
サブアツシイの溶接加工が行われ、反転装置４に
よつてサブアツシイ側が下向きになるよう反転し
てプリセツト装置５に送られる。
このプリセツト装置５では、前記反転した左右
のドア素材の下面にアウタパネルがセツトされ、
ここで左右ドアの検出選別が行われる。そして、
左ドアの場合は左側ドア専用ヘミング装置６ａに
搬入し、右ドアの場合は右側ドア専用ヘミング装
置６ｂに搬入してヘミング加工が行われる。ヘミ
ング加工を終わつた左又は右ドアはターンテーブ
ル８上に搬出され、ここで左又は右ドアの何れか
一方を一定方向に向くように転換して左右共用の
スポツト溶接加工機９，１０に移送され、ここで
ヒンジ等の付属部品のスポツト溶接加工を行い、
所定の組付けを完了して台１１上に搬出される。
のドア素材の下面にアウタパネルがセツトされ、
ここで左右ドアの検出選別が行われる。そして、
左ドアの場合は左側ドア専用ヘミング装置６ａに
搬入し、右ドアの場合は右側ドア専用ヘミング装
置６ｂに搬入してヘミング加工が行われる。ヘミ
ング加工を終わつた左又は右ドアはターンテーブ
ル８上に搬出され、ここで左又は右ドアの何れか
一方を一定方向に向くように転換して左右共用の
スポツト溶接加工機９，１０に移送され、ここで
ヒンジ等の付属部品のスポツト溶接加工を行い、
所定の組付けを完了して台１１上に搬出される。
〈効果〉
上記の通り本発明によれば、左右ドアの製造を
略直線的な一つのライン上で行うにおいて、プリ
セツト装置、ターンテーブル並びに形態の大きい
左右ドア専用ヘミング装置を前記ラインに沿つた
ライン外に特定なレイアウトで配置した構成であ
るから、前記略直線的な一つのラインの全長を短
縮化し、ライン長さ方向のスペースを縮小する利
点がある。
略直線的な一つのライン上で行うにおいて、プリ
セツト装置、ターンテーブル並びに形態の大きい
左右ドア専用ヘミング装置を前記ラインに沿つた
ライン外に特定なレイアウトで配置した構成であ
るから、前記略直線的な一つのラインの全長を短
縮化し、ライン長さ方向のスペースを縮小する利
点がある。
図は本発明方法の実施例を示す製造ライン図で
ある。 １…スタート位置、２，３…スポツト溶接加工
機、４…反転装置、５…プリセツト装置、６ａ…
左側ドア専用ヘミング装置、６ｂ…右側ドア専用
ヘミング装置、７ａ，，７ｂ…ワーク搬入搬出口、
８…ターンテーブル、９，１０…スポツト溶接加
工機、１１…台。
ある。 １…スタート位置、２，３…スポツト溶接加工
機、４…反転装置、５…プリセツト装置、６ａ…
左側ドア専用ヘミング装置、６ｂ…右側ドア専用
ヘミング装置、７ａ，，７ｂ…ワーク搬入搬出口、
８…ターンテーブル、９，１０…スポツト溶接加
工機、１１…台。
Claims (1)
- １ 左右のドア素材を略直線的な一つのライン上
に設置した左右共用のスポツト溶接加工機により
インナサブアツシイを溶接し、インナサブアツシ
イ側が下向きになるよう反転する工程と、前記略
直線的なライン外に設置したプリセツト装置によ
り前記反転した左右のドア素材の下面にアウタパ
ネルをセツトする工程と、左右側ドア専用ヘミン
グ装置のそれぞれのワーク搬入搬出口が平面内で
直角方向に向けられ、その何れか一方のワーク搬
入搬出口が前記プリセツト装置と直線で結ぶ線上
に、また他方のワーク搬入搬出口がライン外に設
置したターンテーブルと直線で結ぶ線上に配置さ
れ、前記プリセツト装置より左右のドア素材をそ
れぞれのヘミング装置に振り分け搬入してヘミン
グ加工する工程と、このそれぞれのヘミング装置
でヘミング加工された左右ドア素材を前記ターン
テーブルに搬出し一定方向に方向転換する工程
と、前記ターンテーブルから略直線的なラインに
配置した左右共用のスポツト溶接加工機にてヒン
ジ等の付属部品のスポツト溶接加工する工程とか
らなる自動車用ドアの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094195A JPS59220469A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 自動車用ドアの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58094195A JPS59220469A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 自動車用ドアの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59220469A JPS59220469A (ja) | 1984-12-11 |
| JPH0156023B2 true JPH0156023B2 (ja) | 1989-11-28 |
Family
ID=14103513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58094195A Granted JPS59220469A (ja) | 1983-05-30 | 1983-05-30 | 自動車用ドアの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59220469A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006150375A (ja) * | 2004-11-26 | 2006-06-15 | Kanto Auto Works Ltd | ヘミング加工装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5818274A (ja) * | 1981-07-24 | 1983-02-02 | Sharp Corp | インクジエツトヘツド装置 |
-
1983
- 1983-05-30 JP JP58094195A patent/JPS59220469A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5818274A (ja) * | 1981-07-24 | 1983-02-02 | Sharp Corp | インクジエツトヘツド装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59220469A (ja) | 1984-12-11 |
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