JPH0222154Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、クランプ装置に関し、詳しくは、ボ
デーサイドメンバにルーフを組付けるためのクラ
ンプ装置にかかる。

〔従来の技術〕

自動車部品等の構造部品の製造工程において、
同一の設備を用いて組付け・溶接を同時に実施す
ることが少なくない。

例えば、自動車用ボデーサイドメンバに自動車
用ルーフを組付け・溶接する場合等がそれに当た
る。

以下、上述の自動車用ボデーサイドメンバに自
動車用ルーフを組付け・溶接する場合を例として
具体的に説明する。

自動車用ボデーサイドメンバのフランジ部に自
動車用ルーフを組付ける場合、組付けられる自動
車用ボデーサイドメンバのフランジ部と組付ける
自動車用ルーフのフランジ部との間隙が狭いこと
から、従来においては、組付け用アクチユエータ
のみを用いて強制的に組付けたり、或るいは、第
１図に示すように組付けられる自動車用ボデーサ
イドメンバに位置決めクランプ２と拡張クランプ
３をそれぞれ配置して、自動車用ボデーサイドメ
ンバのフランジ部を拡張した後、自動車用ルーフ
の組付け・溶接を実施し、組付け・溶接を完了し
た後、それらの位置決めクランプ２と拡張クラン
プ３からなる組付けユニツト全体を、自動車用ボ
デーサイドメンバと自動車用ルーフの組付け・溶
接のための正規の組付け・溶接位置から後退させ
て、組付け・溶接完成品の取り出しを行う方法を
とつていた。

上述のような従来の組付け・溶接工程において
は、組付けられる自動車用ボデーサイドメンバに
自動車用ルーフを組付けする場合、組付け部品に
対して無理な状態での組付けもしくは組付け・溶
接完成品の搬出を必要とすることから、自動車用
ルーフの変形を惹起したり、確実な組付性を確保
することができず、また、第１図に示すように位
置決めクランプ２、拡張用クランプ３をそれぞれ
配設する必要があることから、それぞれを作動さ
せるアクチユエータ（図示せず）も多く必要と
し、さらに、それを制御する制御装置も複雑とな
ることから設備が高価となるという問題点があつ
た。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は、上述のような従来技術の問題点を解
決するためになされたもので、従来技術の位置決
めクランプ２及び拡張用クランプ３のそれぞれの
複数の機能を兼ね備えたクランプ装置を提供す
る。

〔課題を解決するための手段〕

そこで、本考案のクランプ装置によれば、ボデ
ーサイドメンバにルーフを組付けるためのクラン
プ装置であつて、ボデーサイドメンバの拡張・ル
ーフを組付けるための拡張位置及び正規のルーフ
組付け・溶接する正規位置にボデーサイドメンバ
を保持するクランプと、このクランプ及びこれを
可動する第１のアクチユエータを支持し、且つ、
第２のアクチユエータによつて、自動車用ボデー
の幅方向に移動自在とされるブラケツトと、この
ブラケツトを前記クランプによるボデーサイドメ
ンバの拡張・ルーフ組付け位置を規制する可動ス
トツパと、前記ブチケツトを前記クランプによる
ボデーサイドメンバの正規の組付け・溶接位置に
規制する正規位置ストツパとからなることを特徴
とする。

〔作用〕

上述の本考案のクランプ装置によれば、クラン
プ及びこれを可動する第１のアクチユエータを支
持し、且つ、第２のアクチユエータによつて、自
動車用ボデーの幅方向に移動自在とされるブラケ
ツトを、クランプによるボデーサイドメンバの拡
張・ルーフ組付け位置及びクランプによるボデー
サイドメンバの正規の組付け・溶接位置とを可動
ストツパと正規位置ストツパとにより規制する如
く構成しているため、簡単な構成にて多機能を兼
ね備えさせることができる。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、本考案の１実施例
を説明する。

第２図は、本考案のクランプ装置４によつて、
自動車用ボデーサイドメンバ１９に自動車用ルー
フ２０を組付ける状態を示す模式図である。

第２図から明らかなように、本考案のクランプ
装置４によれば、第１図に示す従来の自動車用ボ
デーサイドメンバと自動車用ルーフの組付け・溶
接工程におけるような、拡張クランプ２及び位置
決めクランプ３を別々に使用する必要はなく、拡
張クランプと位置決めクランプを兼ねたクランプ
装置４を使用するだけで自動車用ボデーサイドメ
ンバに自動車用ルーフを組付け・溶接することが
できるものである。

ここで、本考案のクランプ装置４の１実施例の
構成を組付けられる自動車用ボデーサイドメンバ
のフランジ部拡張前の状態を示す第３図に基づい
て具体的に説明する。

なお、この図は、本考案のクランプ装置の車両
後方から見た左半分を示した図で、右半分におい
てはこの図と対称となつている。

この実施例において自動車用ボデーサイドメン
バ１９を装着する位置決め台２１と、移動台１１
に第２のアクチユエータとしてのアクチユエータ
１２により平行移送自在に配設されたブラケツト
１３と、前記位置決め台１１と同一基盤上に固定
されアクチユエータ１６により回動自在とされ、
前記ブラケツト１３の停止位置を決める可動スト
ツパ１７と、前記ブラケツト１３に第１のアクチ
ユエータとしてのアクチユエータ１４により回動
自在に配設された位置決めクランプ１８からなつ
ている。

次に、上述のような構成のもとで、自動車用ボ
デーサイドメンバ１９に自動車用ルーフ２０を組
付け・溶接する工程を説明する。

まず、組付けられる自動車用ボデーサイドメン
バ１９のフランジ部拡張前の状態を示す第３図に
おいて、組付けられる自動車用ボデーサイドメン
バ１９が位置決め台２１上に装着されると、自動
車用ボデーサイドメンバ１９と自動車用ルーフ２
０の正規の組付け・溶接位置の手前位置で停止さ
せる可動ストツパ１７がアクチユエータ１６によ
り振り込まれ、次に、移動台１１上のブラケツト
１３及びそれに配設されている位置決めクランプ
１８がアクチユエータ１２により可動ストツパ１
７まで第３図の右方向に移動し、自動車用ボデー
サイドメンバ１９と自動車用ルーフ２０の正規の
組付け・溶接位置の手前位置で停止する。

そして、その状態でアクチユエータ１４により
位置決めクランプ１８を駆動させて組付けられる
自動車用ボデーサイドメンバ１９は、第４図に示
すように正規の組付け・溶接位置より手前位置に
配置された量だけ拡張され、自動車用ルーフ２０
が組付けられる。

上述のようにして、自動車用ボデーサイドメン
バ１９に自動車用ルーフ２０が組付けられると、
第５図に示すようにアクチユエータ１６により可
動ストツパ１７が外され、ブラケツト１３が正規
位置ストツパ１５に当接するまで第５図の右方向
に移動するとともに、アクチユエータ１２により
ブラケツト１３に配設されている位置決めクラン
プ１８が正規の組付け・溶接位置まで第５図の右
方向に移動し、自動車用ルーフ２０及び自動車用
ボデーサイドメンバ１９が正規の組付け・溶接位
置に配置される。そして、その状態で、溶接位置
にて溶接され、組付け・溶接工程を完了する。

その後、アクチユエータ１４により位置決めク
ランプ１８が拡張前の状態に復元され、さらに、
アクチユエータ１２によりブラケツト１３及びそ
れに配設されている位置決めクランプ１８が後退
すると、組付け・溶接完成品の取り出しを可能と
するのである。

〔考案の効果〕

以上により明らかなように、本考案にかかるク
ランプ装置によれば、位置決めクランプと拡張ク
ランプとしての機能を兼ねることができるととも
に、正規の組付け・溶接位置より手前に配置され
た量だけ組付けられるボデーサイドメンバのフラ
ンジ部が拡張されため、ルーフの組付性が向上す
るばかりでなく、大掛りなフランジ部拡張装置や
強制組付け装置を不要とすることができる利点が
ある。

加えて、本考案のクランプ装置によれば、１つ
のクランプ装置によつて拡張機能と位置決め機能
をともに兼ねることができることから単独の拡張
装置が不要となり、また、設備をコンパクトとす
ることができることから、設備費の低減、保安性
の向上、ランニングコストの低減を図ることがで
きる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、位置決めクランプと拡張クランプの
両者を使用して、自動車用ボデーサイドメンバと
自動車用ルーフを組付ける状態を示す模式図、第
２図は、本考案にかかる拡張クランプと位置決め
クランプの機能を兼ねたクランプ装置を使用し
て、自動車用ボデーサイドメンバと自動車用ルー
フを組付ける状態を示す模式図、第３図は、本考
案の１実施例のクランプ装置により、自動車用ボ
デーサイドメンバと自動車用ルーフを組付け・溶
接する場合における、自動車用ボデーサイドメン
バのフランジ部拡張前の状態を示す図、第４図
は、本考案の１実施例のクランプ装置により、自
動車用ボデーサイドメンバと自動車用ルーフを組
付け・溶接する場合における、自動車用ボデーサ
イドメンバのフランジ部拡張状態を示す図、第５
図は、本考案の１実施例のクランプ装置により、
自動車用ボデーサイドメンバと自動車用ルーフを
組付け・溶接する場合における、自動車用ボデー
サイドメンバの組付けを完了し溶接状態を示す図
である。 １……アクチユエータ、２……位置決めクラン
プ、３……拡張クランプ、４……本考案のクラン
プ装置、１１……移動台、１２……アクチユエー
タ、１３……ブラケツト、１４……アクチユエー
タ、１５……正規位置ストツパ、１６……アクチ
ユエータ、１７……可動ストツパ、１８……位置
決めクランプ、１９……自動車用ボデーサイドメ
ンバ、２０……自動車用ルーフ、２１……位置決
め台。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボデーサイドメンバにルーフを組付けるための
   クランプ装置であつて、 ボデーサイドメンバの拡張・ルーフを組付ける
   ための拡張位置及び正規のルーフ組付け・溶接す
   る正規位置にボデーサイドメンバを保持するクラ
   ンプと、このクランプ及びこれを可動する第１の
   アクチユエータを支持し、且つ、第２のアクチユ
   エータによつて、自動車用ボデーの幅方向に移動
   自在とされるブラケツトと、このブラケツトを前
   記クランプによるボデーサイドメンバの拡張・ル
   ーフ組付け位置を規制する可動ストツパと、前記
   ブチケツトを前記クランプによるボデーサイドメ
   ンバの正規の組付け・溶接位置に規制する正規位
   置ストツパとからなることを特徴とするクランプ
   装置。