JPH0138681Y2 - - Google Patents

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JPH0138681Y2
JPH0138681Y2 JP2473583U JP2473583U JPH0138681Y2 JP H0138681 Y2 JPH0138681 Y2 JP H0138681Y2 JP 2473583 U JP2473583 U JP 2473583U JP 2473583 U JP2473583 U JP 2473583U JP H0138681 Y2 JPH0138681 Y2 JP H0138681Y2
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JP
Japan
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lever
auger
clutch lever
traveling
grip
Prior art date
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JP2473583U
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JPS5951814U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は走行用クラツチレバー、除雪用オーガ
クラツチレバーの二系統の操作レバー系を連動さ
せて操作する除雪機の連動操作装置に関するもの
である。
除雪機においては除雪用のオーガの駆動と走行
機構の駆動との二系統の操作機構を必要とする。
かかる操作機構として、例えば左右のハンドルレ
バーにクラツチレバーを設け、各レバーを把持揺
動操作することによりオーガ走行機構の動力伝達
をオンし、レバーの開放で動力伝達をオフする所
謂デツドマンクラツチ式の操作装置が実用に供さ
れる。
以上のクラツチ装置は、両手でレバーを把持揺
動することによりオーガ、走行機構を駆動せしめ
るが、双方の駆動を継続させる場合には両手で両
レバーを把持する必要があり、片手による双方の
駆動続行操作が行えず、操作性向上の上で改善が
望まれる。
本考案は主に以上の点を改善すべくなされたも
ので、除雪機操縦用ハンドルの端部に配設される
左右のグリツプの一方の近傍に設けられ、把持操
作によりオーガクラツチを接続するオーガクラツ
チレバーと、前記グリツプの他方の近傍に設けら
れ、把持操作により走行クラツチを接続する走行
クラツチレバーとで構成される操作レバーの連動
装置を、走行クラツチレバー及びオーガクラツチ
レバーの両方を把持した場合に、前記オーガクラ
ツチレバーを把持位置に係止するオーガクラツチ
レバー係止機構と、前記走行クラツチレバーの把
持を解除した場合のみに、オーガクラツチレバー
係止機構の係止を解除する解除機構とを備えるも
のとしたことを特徴とする。
次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。
第1図は除雪機を示す。
第1図に示した除雪機の概略を説明すると、除
雪機本体1の左右には駆動輪2を備え、本体1上
には原動機ユニツト3を備えるとともに、本体1
前方には前及び下方を開放したカバー4で覆われ
た除雪用オーガ5を備え、オーガ5と本体1との
間には排雪用ブロワーハウジング6が、又ハウジ
ング6の上には排雪用ダクト7が旋回動可能に設
けられている。本体1の後部には上方に左右のハ
ンドルバー81,82が斜め上後方に延出され、
バー81,82の後端は後方に折曲されてグリツ
プ部8a,8aが設けられている。以上の駆動輪
2及びオーガ5はエンジンが運転状態下でクラツ
チが開離しており、動力は伝達されず、後述する
操作レバーの操作で夫々は個別に動力伝達状態と
なり、オーガの駆動による除雪作業と走行を行
う。
ハンドルバー81,82の後端部でグリツプ部
8a,8aの手前には夫々ブラケツト9を設け、
左右のブラケツト間には支軸10を回動自在に枢
着架設する。支軸10の一端、即ち右側にはオー
ガクラツチレバーをなす第1のレバー11のボス
部11aを嵌挿固着し、第1のレバー11のアー
ム部11bは一方のハンドルバー82のグリツプ
部8aの下に離間して臨む。支軸10の他端即ち
左側には走行クラツチレバーをなす第2のレバー
12のボス部12aを取付孔12cを介して回動
自在に遊合し、レバー12のアーム部12bを他
方のハンドルバー81のグリツプ部8aの下に離
間して臨ませる。各レバー11,12はブラケツ
ト9間に架設された支軸10を支点として回動
し、レバー11は支軸10と一体に、又レバー1
2は支軸10と独立に夫々支軸を支点として回動
する。
レバー12のボス部12aは大半を円盤状に形
成され、かかるボス部12aの内側に円盤状の連
動板13を配設し、連動板13は支軸10の第2
レバーボス部12aの手前上に固設され、従つて
第1のレバー11の回動と一体に回動することと
なる。
以上のレバー11,12はその外側面にピン1
4を突設し、ピン14とオーガ及び駆動輪のクラ
ツチを断接する入力部材とをケーブル15で連結
し、レバー11,12のアーム部11b,12b
をグリツプ部に接近する如くグリツプ部とともに
把持することによりボス部11a,12aな回動
し、ケーブル15を引張してこれに繋がるオーガ
及び駆動輪のクラツチを個々に接続し、エンジン
出力をオーガ及び駆動輪に伝達し、図では第2図
の如く片側12のみを示したが、他側11も同様
で、レバー11,12はケーブルに付与された引
張弾力で平常時はアーム部がグリツプ部と離間
し、第2図においてはボス部12aを時計方向に
付勢している。
かかる第2のレバー12及び第1のレバー11
と一体に回動し、第2のレバー12のボス部12
aと隣接してこれと平行する如く設けられた連動
板13の各外周の一部で円周上の同一部位には半
径方向にもぐり、且つ円周方向に所定長さを有す
る凹部16,17を夫々設ける。第2レバー12
のボス部12aの外周の凹部16は前後の端壁1
6a,16bが半径方向に直線状に延び、一方、
連動板13の前壁17aは半径方向に延び、後壁
17bは後方に傾斜し、テーパー状円周方向に延
びて円周上に合流する。かかるボス部12a及び
連動板13を有する側のブラケツト91にはロツ
ク爪18をその基部で揺動自在に枢着19し、先
端の爪部18aをバネ20で弾圧し、爪部18a
端縁が連動板13及びボス部12a周に当接する
ように設定する。
次にその作用、効果を述べると、左右のレバー
のアーム部11b,12bの一方を把持し、グリ
ツプ部8a方向に引くとボス部が回動し、ケーブ
ル15の一方が引張され、クラツチを接続し、オ
ーガ、或は駆動輪が運転され、この場合、例えば
一方のレバー11のボス部11aに繋がる連動板
13が図中反時計方向に回動しても他方のボス部
12aが動かず、凹部16後端壁16b上流のボ
ス部外周壁が爪18の爪部18aと接し、バネ2
0による弾圧にもかかわらず連動板13の回動で
これの凹部17が爪部18aに臨んでも爪部18
aの凹部17への侵入は阻止される。他方のレバ
ー12を同様に操作した場合においても連動板1
3の凹部17手前の外周上で爪部の凹部16への
侵入は阻止される。即ち左右のレバーを個々操作
した場合には爪部18aによる係合動作はなされ
ない。従つてオーガによる除雪作業のみ、駆動輪
による走行移動のみを行うことができる。
以上の如く構成された除雪機の操作レバー連動
装置において、支軸10、ボス部12aの凹部1
6、連動板13の凹部17及びロツク爪18が係
止機構を構成し、凹部17の後壁17bが解除機
構を構成するのであり、以下これらの連動関係を
具体的に説明する。
オーガ及び駆動輪の同時の運転を行う場合には
左右のレバー11,12のアーム部11b,12
bを把持し、これによるボス部12a及び連動板
13は第2図中反時計方向に揺動し、凹部16,
17が同方向に移動して爪部18aがこれと係合
し、この状態で第2のレバー12の把持操作を解
除し、第1のレバー11の把持状態を保持する。
第2のレバー12を解除しても凹部16と爪部1
8aとが係合し、凹部16の後端壁16bが半径
方向にストレートで延出され、ボス部12a外周
と略直角であるためケーブル15の引張弾圧力で
レバー12をもどそうとしても係合状態を維持す
る。従つて第1のレバー11のみを把持していれ
ば第1、第2の各レバー11,12の把持、即ち
クラツチ接続状態は維持され、オーガ及び駆動輪
は動力伝達を受けて運転駆動されることとなる。
即ち片手で操作することができ、空いた手で変速
その他の操作を行うことができることとなる。
次に解除する場合には、第1のレバー11の把
持の解除でケーブル15の引張弾圧作用により連
動板13は時計方向に回動し、凹部17の後壁1
7bが斜面であるためこれに案内されて爪部18
aはバネ20に抗して外方に揺動し、ついには凹
部16,17の半径方向外端迄揺動し、係合を解
除することとなる。即ち第1のレバー11を解除
することにより第2のレバー12も連動して爪1
8から解除されることとなる。以上の作動を第3
図、第4図及び第6図で示した。
以上で明らかな如く本考案によれば、除雪機の
走行、オーガ両クラツチをデツドマンクラツチと
した場合において、走行クラツチレバーの把持操
作保持だけで連動してオーガクラツチレバーも保
持でき、片手操作で各クラツチレバーのクラツチ
保持操作を行うことができ、操作性を向上させる
ことができるとともに、以上の連動関係を達成す
る係止機構、係止解除機構は、例えば両操作レバ
ーの把持及び解除に伴ない選択的に係合・離脱す
る爪部材と凹部から成る簡易な構造で企図するこ
とができ、更には個々のレバー操作も従来と同様
に任意になし得る等多大の利点を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は除雪機の斜視図、第2図は本考案要旨に係る部
分の側面図、第3図、第4図は一方のレバーボス
部の説明図、第5図、第6図は他方のレバーの同
様の図、第7図は連動部分の説明的斜視図であ
る。 尚図面中81,82はハンドルバー、10は支
軸、11,12は操作レバーである。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 原動機でクラツチを介して走行及び除雪作業を
    選択的に行なうようにした除雪機において、 前記除雪機を操縦するハンドルに配設される左
    右のグリツプの一方の近傍に設けられ、把持操作
    によりオーガクラツチを接続するオーガクラツチ
    レバーと、 前記グリツプの他方の近傍に設けられ、把持操
    作により走行クラツチを接続する走行クラツチレ
    バーと、 前記走行クラツチレバー及びオーガクラツチレ
    バーの両方を把持した場合に、前記オーガクラツ
    チレバーを把持位置に係止するオーガクラツチレ
    バー係止機構と、 前記走行クラツチレバーの把持を解除した場合
    のみに、前記オーガクラツチレバー係止機構の係
    止を解除する解除機構とを備えることを特徴とす
    る除雪機の操作レバーの連動装置。
JP2473583U 1983-02-21 1983-02-21 除雪機の操作レバ−の連動装置 Granted JPS5951814U (ja)

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JP2473583U JPS5951814U (ja) 1983-02-21 1983-02-21 除雪機の操作レバ−の連動装置

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JP2473583U JPS5951814U (ja) 1983-02-21 1983-02-21 除雪機の操作レバ−の連動装置

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Publication Number Publication Date
JPS5951814U JPS5951814U (ja) 1984-04-05
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ID=30155758

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JP2473583U Granted JPS5951814U (ja) 1983-02-21 1983-02-21 除雪機の操作レバ−の連動装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003027439A (ja) * 2001-07-18 2003-01-29 Yamaha Motor Co Ltd 除雪機

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JPH0540095Y2 (ja) * 1986-11-27 1993-10-12
JP5656737B2 (ja) * 2011-05-16 2015-01-21 和同産業株式会社 除雪機

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JP4494675B2 (ja) * 2001-07-18 2010-06-30 ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社 除雪機

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