JPH0138232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「技術分野」 本考案は、略Ｃ字状断面のガイドレールの中を
転動するガイドローラに関する。

「従来技術およびその問題点」 この種の案内装置は、例えば自動車用ドアガラ
スの昇降案内装置に用いられている。第１図、第
２図はその例を示すもので、自動車のドア１の内
側には、ドアガラス２の昇降方向に向けて、略Ｃ
字状断面のガイドレール３が固定されており、こ
のガイドレール３内にガイドローラ４が転動自在
に嵌挿されている。ドアガラス２は、上記ガイド
レール３の開口部５側に位置するもので、このド
アガラス２に一端を固定したロツド６の他端がガ
イドローラ４の軸部に揺動自在に連結されてお
り、図示しない周知の駆動機構（ウインドレギユ
レータ）を駆動すると、ドアガラス２がガイドレ
ール３にガイドされて昇降する。

このガイドローラ４は、ガイドレール３の内寸
Ａの変化、あるいはドアガラス２とガイドレール
３間の寸法変化に対応するため、その軸方向に伸
縮性（弾性）を持たせることが好ましい。このた
め従来はガイドローラを軸方向の二部材に分割
し、両者の間に板ばねを介在させることが行なわ
れてきた。しかしこの従来品は、組立性が悪く、
またガイドローラの全周に渡つて軸方向の均一な
弾性を得ることが困難であるため、部分的にガイ
ドレールとの密着が不十分となることがあり、さ
らに長期の使用によつて板ばねから錆が発生して
円滑な作動を阻害することがあつた。

「考案の目的」 本考案は、このような従来品の問題点を解消
し、組立性に優れ、安定した弾性が得られ、転動
異音が発生せず、しかもガイドレールから容易に
外れることのない案内装置のガイドローラを得る
ことを目的とする。

「考案の概要」 本考案は、略Ｃ字状断面のガイドレール内に転
動自在にガイドローラを嵌挿し、被案内物に接続
すべきロツドをこのガイドローラの軸部に連結し
た案内装置において、ガイドローラを、硬質樹脂
からなる主ローラと、弾性ローラからなる環状の
弾性ローラと、弾性ローラを主ローラに係止する
リテーナリングとから構成したものであつて、主
ローラは、軸方向に順に、大径部、小径部および
抜け止め係止部を有していてロツドに連結され、
弾性ローラは、この主ローラの小径部上に位置
し、大径部側に内方フランジを有し、またリテー
ナリングは、主ローラの小径部に嵌合して抜け止
め係止部によつて抜け止めされ、弾性ローラの内
方フランジを圧縮状態で係止する。そしてこのガ
イドローラの弾性ローラはガイドレール内に圧縮
状態で挿入される軸方向長さを有し、リテーナリ
ングは、弾性ローラのこの圧縮状態で、該弾性ロ
ーラの端面より内方に位置し、かつ該弾性ローラ
が過度に軸方向に圧縮された場合にガイドレール
の縦面に当接し得るようにしていることを特徴と
している。

「考案の実施例」 以下図示実施例について本考案を説明する。第
３図は本考案の実施例を示すもので、ドアガラス
２、ガイドレール３およびロツド６は第１図、第
２図の従来品と同一の構成要素である。

本考案の特徴とするガイドローラ１０は、主ロ
ーラ１１、環状の弾性ローラ１２、およびリテー
ナリング１３の組合せ体からなつている。

主ローラ１１は、その中心に球面受１１ａを有
し、この球面受１１ａに、ロツド６の一端の球状
部６ａを相対回転および揺動可能に嵌入させてい
る。またこの主ローラ１１は、軸方向に順に、大
径部１１ｂ、小径部１１ｃ、およびテーパ径部１
１ｄを有し、小径部１１ｃとテーパ径部１１ｄの
境界部には、係止段部１１ｅが形成されている。
テーパ径部１１ｄは、係止段部１１ｅから徐々に
径を縮小するテーパ状をなしていて、その端面に
は、弾性変形を容易にする環状溝１１ｆが形成さ
れている。大径部１１ｂは、ガイドレール３の奥
部縦面３ａおよび幅方向ガイド面３ｂに接触す
る。この主ローラ１１は、通常の操作力でガイド
レール３内を転動するときにはマクロに見て変形
しない硬質樹脂、例えばナイロンから構成されて
いる。

これに対し環状の弾性ローラ１２は、例えばウ
レタン等の弾性に富む軟質樹脂から構成されてい
る。この弾性ローラ１２は、主ローラ１１の大径
部１１ｂに対応する外径と、ガイドレール３内に
圧縮して挿入される厚さを有し、その内径部には
大径部１１ｂ側に位置する内方フランジ１２ａが
形成されている。

リテーナリング１３は、主ローラ１１の小径部
１１ｃに適合する内径と、小径部１１ｃの軸方向
長さより若干短い厚さを有し、その外径部分には
弾性ローラ１２の内方フランジ１２ａと係合する
外方フランジ１３ａが形成されている。

このガイドローラ１０の組み立てに当たつて
は、主ローラ１１の小径部１１ｃ上に同心に弾性
ローラ１２を位置させてこれを大径部１１ｂに重
ね、その状態で、テーパ径部１１ｄからリテーナ
リング１３を嵌める。この際には、リテーナリン
グ１３に適当な挿入力を加えると、環状溝１１ｆ
によりテーパ径部１１ｄが弾性変形して挿入を可
能とする。リテーナリング１３が小径部１１ｃに
達すると、係止段部１１ｅによつてリテーナリン
グ１３が抜け止めされ、このときリテーナリング
１３の外方フランジ１３ａは、弾性ローラ１２の
内方フランジ１２ａを圧縮する。また弾性ローラ
１２の外径部分は、ガイドレール３内に収納され
たとき、入口側縦面３ｃと主ローラ１１の大径部
１１ｂの間に挟着されて軸方向に弾性変形を受け
る。

リテーナリング１３は、このように主ローラ１
１と弾性ローラ１２を予め一体化して、ユニツト
化する作用をし、かつ弾性ローラ１２が過度に軸
方向に圧縮されるのを防いで、該ローラ１２が容
易に脱落するのを防止する。例えば第３図の状態
において、使用中にドアガラス２が右方向に押さ
れると、ロツド６を介してガイドローラ１０が同
方向に移動する。すると、リテーナリング１３が
ガイドレール３の縦面３ｃと当接し、さらには主
ローラ１１の大径部１１ｂの中心部のテーパ面１
１ｇがリテーナリング１３に当接して、弾性ロー
ラ１２の圧縮量が規制される。よつて弾性ローラ
１２が容易に脱落することがない。またこのリテ
ーナリング１３は、ガイドレール３内に嵌まつた
状態において、通常は弾性ローラ１２の端面より
内方に位置している。

上記ガイドローラ１０は従つて、弾性ローラ１
２の持つ弾性によりその両端面をガイドレール３
の両縦面３ａ，３ｃに弾性的に密着させるので、
両縦面３ａ，３ｃ間の寸法Ａが変化し、あるいは
ドアガラス２とガイドレール３間に寸法変化があ
つても、これをよく吸収してガイドレール３の全
長に渡りガタや遊びを生じることなくドアガラス
２を案内することができる。またリテーナリング
１３は、上述のように、主ローラ１１と弾性ロー
ラ１２を簡単な組み立て作業でユニツト化するの
に役立ち、またその端面が弾性ローラ１２の端面
より内方に位置しているので、ガイドレール３に
当接することがない。よつて転動異音の生じる余
地がない。

弾性ローラ１２は、その外径も主ローラ１１の
大径部１１ｂより若干大きくしてガイドレール３
の幅方向ガイド面３ｂに弾接させることができ、
そうすれば径方向の遊びも生じない。

本考案のガイドローラ１０の用途は上記実施例
に限られない。例えば自動車用ドアガラスの昇降
装置においても、第４図に示すようにドアガラス
２の下端に横方向にガイドレール２０を設け、こ
のガイドレール２０内に、揺動アーム２１の先端
にロツド２２を介して取り付けたガイドローラ２
３を嵌挿し、駆動機構２４により揺動アーム２１
を揺動させてドアガラス２を昇降させるようにし
た装置が知られている。この装置のガイドローラ
２３にも本考案は適用可能であり、さらに車両以
外にも用途は多々存在する。

「考案の効果」 以上のように本考案のガイドローラは、硬質樹
脂からなる主ローラと、軟質樹脂からなる環状の
弾性ローラの組合せ体からなり、ガイドレールへ
の挿入状態で弾性ローラが圧縮変形されるから、
弾性ローラの弾性により主ローラの大径部および
弾性ローラをガイドレールに弾接させることがで
きる。そして弾性ローラは、リテーナリングによ
つて主ローラの小径部上に位置し、この弾性ロー
ラにフランジを介して係合するリテーナリング
は、主ローラの小径部および抜け止め係止部に係
止されるから、リテーナリングを小径部に嵌める
という簡単な動作により、ガイドローラをユニツ
ト化することができ、組立性に優れている。リテ
ーナリングは、軟質な弾性ローラの過度の圧縮変
形を防いで脱落を防止する作用をし、さらにこの
リテーナリングの端面は、ガイドレールへの挿入
状態で弾性リングの端面より内方に位置するの
で、ガイドレールと接触することがなく、よつて
リテーナリングによつて転動異音の発生するおそ
れがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の対象とする案内装置の設置箇
所の例を示す自動車ドアの側面図、第２図は第１
図の−線に沿う、従来のガイドローラの断面
図、第３図は本考案のガイドローラの実施例を示
す第２図と同様の断面図、第４図は本考案のガイ
ドローラの他の適用箇所の例を示す斜視図であ
る。 ３…ガイドレール、６…ロツド、１０…ガイド
ローラ、１１…主ローラ、１１ａ…球面受、１１
ｂ…大径部、１１ｃ…小径部、１１ｄ…テーパ径
部、１１ｅ…係止段部（抜け止め係止部）、１１
ｆ…環状溝、１２…弾性ローラ、１２ａ…内方フ
ランジ、１３…リテーナリング、１３ａ…外方フ
ランジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 略Ｃ字状断面のガイドレール内に転動自在にガ
   イドローラを嵌挿し、被案内物に接続すべきロツ
   ドをこのガイドローラの軸部に連結した案内装置
   において、 上記ガイドローラを、 硬質樹脂から構成されていて、軸方向に順に、
   大径部、小径部および抜け止め係止部を有し、上
   記ロツドに連結される主ローラと； 軟質樹脂から構成されていて、この主ローラの
   小径部上に同心に位置し、大径部側に内方フラン
   ジを有する環状の弾性ローラと； 上記主ローラの小径部に嵌合して抜け止め係止
   部によつて抜け止めされ、上記弾性ローラの内方
   フランジを圧縮状態で係止するリテーナリング
   と；から構成し、 かつこのガイドローラの弾性ローラはガイドレ
   ール内に圧縮状態で挿入される軸方向長さを有
   し、上記リテーナリングは、弾性ローラのこの圧
   縮状態で、該弾性ローラの端面より内方に位置
   し、かつ該弾性ローラが過度に軸方向に圧縮され
   た場合にガイドレールの縦面に当接し得るように
   していることを特徴とする案内装置のガイドロー
   ラ。