JPH0134753B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、一般に、ステープル、釘等を加工品
に打込むのに使用される型式の可搬式フアスナ打
込み工具に関する。特に、本発明は、燃料と空気
との混合物の燃焼で生じる圧力によつて動力を与
えられ、可搬式ないしそれだけで完備し、大きな
フアスナを打込むのに従来必要である動力を供給
するために圧縮空気または電気に依存しないフア
スナ装着用工具に関する。

空気被動のフアスナ打込み工具は、当該技術で
周知である。優れた一例は、ランガスによる米国
特許第3106138号に記載される。他の例は、ハワ
ードおよびウイルソンによる米国特許第3814475
号である。これ等の工具は、産業で良好に受入れ
られ、全く満足すべき状態で作用する。しかしな
がら、これ等は、基本的な一欠点を有している。
空気式工具は、例えば、8.89cm（3.5″）の長さの
釘を打込むために高いオーダの大きさの圧縮空気
またはガスの連続的な源を備えねばならない。こ
れは、圧縮ガスで充満されるタンクまたは空気圧
縮機へ工具を結合する可撓ホースで通常達成され
る。

該工具は、工場または比較的限られた領域で使
用されるとき、工具の使用者に不便さないし厄介
さをあまり掛けない。しかしながら、該工具が建
設場所と、遠い領域とで「現場に」使用されると
き、補助的な動力源を必要とする工具は、該設備
の投資に要する大きな初期の出費に加えて厄介で
不便になる。

フアスナ装着用工具は、それ自体で完備した動
力源を設けることで可搬式になし得る。しかしな
がら、工具を操作するのに必要なエネルギが高い
か、または工具が急速に操作されねばならない
か、または比較的長期間にわたり操作されねばな
らなければ、工具を操作するのに使用される動力
源は、制限される様になる。大きなフアスナを打
込み可能で入手可能な可搬式工具のいづれのもの
も、経済的に受入れ可能な比率で延長される期間
にわたり高速度運転が可能ではない。電池は、比
較的嵩張り重量が大きく、長期間にわたり均等な
電源を提供しない。爆発可能なペレツトないしシ
エルの形態の化学的な動力源は、使用可能であ
る。しかしながら、単位フアスナ当りの運転費
は、極めて高い。その上、これ等の工具は、再装
填されるシエルないしブランクの供給なしに比較
的長期間にわたり運転し得ない。動力、速度およ
び可搬性の要件を満足するそれ自体で完備される
動力の唯一の形態は、閉じ込められた空間内での
燃料と空気との混合物の燃焼で生じる動力の効率
的な利用である。バード等の米国特許第3012549
号と、リーズの米国特許第4200213号とは、内燃
原理を使用する可搬式工具の例である。

これ等の初期の特許を検討すると、幾つかの欠
点が認められ、該欠点が排除されゝば、該特許
は、産業で一層良く受入れられる。大低の部分に
わたり、これ等のものは、使用ないし操作するの
に不具合で比較的複雑な大きく重い機械である。
或るものは、燃焼用燃料を与えるために別個のタ
ンクを必要とする。更に他のものは、多重の急な
速度での作業の用途の際、容易に調節を喪失ない
し損傷されるタイミング機構と、圧力調整器とを
使用する。これ等の初期の工具の或るものは、工
具を循環操作するために１つよりも多い制御レバ
ーまたはスイツチの操作を使用者に要求する。そ
の上、工具の初期費用は、近頃の空気動力のフア
スナ装着用工具のものよりも遥かに高い。換言す
れば、燃料と空気との混合物の内燃の際に生じる
加圧ガスで動力を与えられ効率的で操作が容易な
頑丈で軽量かつ安価な真に可搬式のフアスナ装着
用工具は、現在入手不能である。

本発明は、閉じ込められる空間内での燃料と空
気との混合物の燃焼で生じるガスによつて動力を
与えられるフアスナ打込み工具に関する。該利用
可能な動力は、現在まで、空気圧縮機の様な補助
圧力源を必要とする工具でのみ得られる経済的な
条件で真に可搬式の工具において急速な比率でフ
アスナを打込み可能である。上述の型式の新奇で
独得な工具の２つの実施例が図示される。しかし
ながら、これ等のものは、ここに開示される発明
を使用し得る多くの工具の好適な実施例に過ぎな
い。

ハウジングは、多くの新規な観念を有する工具
の主要構成要素に支持を与える。該ハウジング内
に位置する主シリンダは、打込みストロークと、
戻りストロークとにわたり往復運動する如くピス
トンを支持して導く。該シリンダの下端は、ハウ
ジングで閉鎖される。該ピストンは、フアスナド
ライバと、主シリンダの壁と該ピストンとの間の
界面を密封する１またはそれ以上のシールリング
とを装着する。燃焼チヤンバは、ハウジングの内
側と、ピストンと、主シリンダの上端と大気との
間の空気の流れを制御する主弁機構とにより、主
シリンダの上端に形成される。該燃焼チヤンバ内
には、工具の効率を増大する燃焼チヤンバ内の乱
流を与える如く工具の操作に先立つて始動される
フアンが位置している。図示の実施例では、主弁
機構は、底部トリツプ機構で制御され、該機構が
加工品に係合するとき、主弁機構は、密封された
燃焼チヤンバを形成する如く移動される。一実施
例では、底部トリツプ機構と関連して操作される
引き金機構は、(1)発火機構を作用させ、(2)燃料と
空気とが一体に混合される燃焼チヤンバに燃料を
注入し、(3)ピストンをその打込みストロークにわ
たり駆動する如く該混合物に点火する如く作用す
る。主シリンダの側壁に装着されるチエツク弁
は、ピストンの下面で主シリンダ内に圧縮される
空気を排出するのに使用される。また、該チエツ
ク弁は、ピストンがその打込みストロークを完了
したとき、燃焼チヤンバを通気するのを扶助す
る。第２実施例では、底部トリツプの作動は、発
射を許容する如く引き金を解放する際、燃焼チヤ
ンバを閉じる如く作用する。燃焼チヤンバの閉鎖
は、計量した量の燃料を燃焼チヤンバに導入する
様に燃料注入装置を作動する如く作用する。

ピストンは、主シリンダの下端にピストンで圧
縮される空気で形成される緩衝装置により、主シ
リンダの下端と、ハウジングとを打撃するのを防
止される。この空間は、側部弁機構で通気されな
い。打込み作用の終りでは、包囲するシリンダ壁
の冷却作用で扶助される燃焼チヤンバ内のガスの
急速な冷却と、膨脹とは、ピストンより上の燃焼
チヤンバ内の圧力を大気圧以下に低下させ、緩衝
装置を形成する空気の圧力がピストンを上方へ押
圧するのに充分になる。主弁は、燃焼チヤンバか
らの燃焼ガスの掃気を許容する如く開口する。主
シリンダの下端のチエツク弁は、ピストンの下面
への大気圧の空気の連続的な供給を可能にする。
該ピストンは、シリンダの上部に達するまで、そ
の戻りストロークにわたり上方へ移動され、該上
部では、ドライバのブレードと該ブレードの貫通
するストツパとの間に存在する摩擦と共に、ピス
トンとシリンダ壁との間の摩擦係合により所定の
位置に保持される。

こゝに開示される独得な可搬式工具の上述の新
奇な側面に加えて、幾つかのその他の重要な特徴
が該工具に包含され得る。ハウジングは、メチー
ルアセチレン・プロポデイエン（MAPPガス）
またはプロパンの様な液化ガスの小さいタンクを
装着する。該タンクは、燃焼チヤンバ内に所定の
量の燃料を分与する如くそれ自体で完備する燃料
を計量して供給する弁を備えている。液化ガスを
使用することにより、比較的多量の燃料は工具を
操作するために小さな体積で装着可能である。該
燃料の利用は、圧縮空気に優るかなりな経済的な
節約を生じる。これは、工具の可搬性を向上す
る。一対の圧電結晶は、燃焼チヤンバ内に火花を
形成し燃料と空気との混合物を点火するのに使用
される。これ等の結晶は、殆んど永続的で保守な
いし調節を必要としない。

更に、上述で簡単に説明した如く、比較的いじ
つても危険のない（フールプルーフの）連動装置
は、ピストンを発射しその安全な作用を保証する
如く手順のシーケンスを制御するために使用され
る。これは、燃焼チヤンバが燃料の注入に先立つ
て大気から分離されるのを保証する。また、これ
は、燃料と空気とが完全に混合された後にのみ燃
料と空気との混合物が点火されるのを保証する。
また、これは、主弁機構が燃焼生成物を排出し燃
焼チヤンバに新鮮な空気を再装入する如く周期的
に循環されるまで、工具が発射不能なことを保証
する。該連動装置に関し特に重要なことは、工具
のハウジングを掴み、フアスナを装着すべき個所
に加工品に対して工具を位置決めすることによつ
てのみ、該装置が作用する様になることである。
従つて、安全性は、工具の使用者への干渉または
生産性の低下なしに保証される。

また、該工具の恐らく最も独得な側面は、その
ブレードが燃焼チヤンバ内に位置し周囲の領域に
極めて望ましい撹拌を与える如く作用する扇風機
の使用により、その効率と、作用とが向上される
態様であることを反復することは、価値がある。
ハウジングは、モータと、扇風機のブレードを駆
動する如くモータに給電する電池とを装着する。
「デツドマンズ」スイツチは、使用者が工具の前
部ハンドル部分を掴めば、直ちにモータを作動す
る如く使用される。燃焼チヤンバを横切つて差圧
を形成することにより、新鮮な空気は、燃焼チヤ
ンバに押込まれ、戻りストロークの終りで残され
る任意の燃焼ガスは、主弁機構が開口され扇風機
が運転されるとき、直ちに押出される。燃焼チヤ
ンバが大気から分離されると、扇風機は、燃料と
空気とが、点火される以前に完全に混合されるの
を保証する。試験は、この場合には、燃焼チヤン
バ内の空気が予め圧縮されないため、乱流状態の
形成が特に重要なことを示した。燃焼チヤンバ内
の扇風機の使用は、燃焼の際に燃料から放出され
るエネルギの比率をかなり増加する。その上、ピ
ストンがその打込みストロークにわたり移動され
ると、扇風機は、側部に装着されるチエツク弁を
介し主シリンダから燃焼ガスを排出するのを扶助
する。また、扇風機は、燃焼チヤンバ内の残りの
燃焼ガスと、内燃チヤンバの壁との急速な冷却を
誘起する。これは、真空が打込みストロークの終
りで形成されるのを保証し、従つて、ピストンの
他側での大気圧は、ピストンをその戻りストロー
クにわたつて移動するのを扶助する如く使用可能
である。

本発明の多くのその他の利点および特徴は、添
付図面を参照する下記の詳細な説明と、本特許請
求の範囲とから容易に明瞭になる。

本発明は、多くの異なる形態の実施例で実施可
能であるが、その原理の例示と見做すべきであり
示される特定の実施例に制限される如く意図する
ものでないことの理解により、その２つの好適実
施例が下記に詳細に図示説明される。

第１図は、その主要構成要素がほゞ中空のハウ
ジング１１に取付けないし装着されるフアスナ打
込み工具１０を示す。工具１０のハウジング１１
は、３つの主要部分、即ち胴部分１４と、該胴部
分のほゞ中間の位置から外方へ水平に延びる把持
可能な細長いハンドル部分１５と、該胴部分およ
びハンドル部分の下に延びる基部１３とを有して
いる。フアスナドライバ３０の通路に対し横方向
に位置する釘の列を保持するマガジン組立体１６
は、基部１３に含まれる。胴部分１４の下端は、
フアスナドライバを加工品に向つて導くガイド組
立体５２を装着する。マガジン１６は、加工品に
打込まれる如くガイド組立体５２内にフアスナド
ライバ３０の下へ連続的にフアスナを供給する。
また、基部１３は、電源ないし電池２０を形成す
る複数の乾電池を有するホルダ１８を支持する。
該電池の目的および用途は、本明細書の後の個所
で説明される。

燃料タンク１７は、ハウジング１１の胴部分１
４とハンドル部分１５との間に装着される。燃料
タンク１７は、MAPPガス、プロパンまたはブ
タンの様な加圧下に保たれる液化可燃ガスで充満
され、該ガスは、大気に放出されたときに蒸発す
る。燃料タンク１７は、枢着される下側ブラケツ
ト９１と、固定されほゞＵ形の上側ブラケツト９
２とで支持される。燃料タンク１７の下端は、ボ
ス９３を限定する。該ボスは、下側ブラケツト９
１内の相補状開口部９４に嵌入する。枢軸ピン９
５は、ハウジング１１の胴部分１４の下端の固定
腕９６に下側ブラケツト９１を枢着する。燃料タ
ンク１７の上端は、タンクから出る燃料を計量し
て供給する弁組立体９７（下記で詳細に説明され
る）を装着する。その一端でキヤツプないしカバ
ー６６の上部に枢着されその他端で上側ブラケツ
ト９２のノツチ１２３に結合される可撓性樹脂カ
バー１００、弁組立体９７を保護する。該カバー
１００は、燃料タンク１７の交換を要する際に開
口される。また、カバー１００は、下側ブラケツ
ト９１内に燃料タンクの下端をしつくり保持させ
る下向きの力を与える。尚、この点では、上側ブ
ラケツト９２は、燃料タンク１７の外径よりも大
きい内側寸法を有している。特に、この寸法は、
燃料タンクの上端がハウジング１１の胴部分１４
の上端に向つて押圧されゝば、弁組立体９７が燃
料の計量された量を分与する如く作動される様に
選定される。これが行われる態様は、工具の内部
構成要素が述べられた後で説明される。

ハウジング１１の胴部分１４の下端の内部に
は、開口端部のシリンダ１２が位置している。該
シリンダは、下記では「主シリンダ」と呼ばれ
る。ハウジング１１の胴部分１４の直径に対する
主シリンダ１２の直径は、開口するほゞ環状の区
域ないし領域３６が形成される（第３図参照）如
く定められる。ハウジング１１の胴部分１４は、
ほゞ中空であり、幾つかの周辺の開口部ないしス
ロツト１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃ（第３図参
照）を有している。これは、空気が主シリンダ１
２の外側のまわりを自由に通過するのを可能にす
る。

打込み用ピストン２８は、主シリンダ内に装着
される。該ピストンは、フアスナドライバ３０の
上端を装着する。ハウジング１１の胴部分１４の
上端は、電気的に動力を与えられるフアン２２
と、工具と大気との間の空気の流れを制御する主
弁機構２４とを装着する。便宜上、扇風機２２を
装着するハウジングの胴部分の上端は、シリンダ
ヘツド２５と呼ばれる。主弁機構は、シリンダヘ
ツド２５と、主シリンダ１２と、ピストン２８と
共に大気から分離可能なチヤンバ２１を形成する
上側シリンダないし第２シリンダ３７を有してい
る。該チヤンバは、空気と燃料との混合物を燃焼
するのに好適であり、下記では「燃焼チヤンバ」
と呼ばれる。扇風機は、電動機６１の出力軸に結
合されるブレード５１の組を有している。

胴部分内の主要構成要素が位置決めされたの
で、これ等の構成要素は、詳細に説明される。

ピストン２８が内部に位置する主シリンダ１２
は、両端で開口している。ハウジング１１の胴部
分１４の下端に取付けられるカツプ形支持鋳造品
２６は、主シリンダ１２の開口する下端を密封す
る。支持鋳造品２６は、４つの脚２７ａ，２７
ｂ，２７ｃ，２７ｄ（第５図参照）でハウジング
１１の胴部分１４の下端に取付けられる。中空の
空所２９は、支持鋳造品２６の外側と、ガイド組
立体５２の上端との間に形成される。リング形鋳
造品２３は、ハウジングの胴部分１４の内部に対
して主シリンダ１２の側壁を支持するのに使用さ
れる。主シリンダ１２の側壁を貫通する複数のポ
ート５４は、リング形鋳造品２３より下に位置し
ている。Ｏリング５５は、主シリンダ１２の外周
壁と、支持鋳造品２６の内周壁との間の界面を密
封する。シール５６は、支持鋳造品２６の中心を
閉塞するのに使用される。シール５６は、好まし
くは、支持鋳造品２６の外側から主シリンダ１２
の内側を密封する如く樹脂材料で作られる。最後
に、支持鋳造品２６の基部ないし底部は、複数の
軸方向へ延びるポート１９を有している。これ等
のポートは、胴部分１４の底部の下側空所２９に
主シリンダ１２の内側を連結する。

ピストン２８は、主シリンダ１２の上端（第１
図）と下端（第６図）との間を自由に往復運動す
る如く主シリンダ内に摺動可能に装着される。ピ
ストンの下方運動と、上方運動とは、ピストンの
打込みストロークと、戻りストロークとを夫々限
定する。ピストン２８は、フアスナドライバ３０
と、シール装置３２とを装着する。フアスナドラ
イバ３０は、ねじ付き装着部３１でピストン２８
に結合される。フアスナドライバ３０の下端は、
ハウジング１１の胴部分１４の下端でガイド組立
体５２に嵌入する。ガイド組立体５２は、ピスト
ン２８がその打込みストロークにわたつて駆動さ
れる際、フアスナ５３が加工品Ｗ（第２図参照）
に打込まれる様な態様で、マガジン１６によつて
放出される個々のフアスナ５３を送る如く形成さ
れる。

図示の如く、シール装置３２は、ピストン２８
の外周と、主シリンダ１２の内側の側壁との間に
位置する複数のＯリングで形成される。該Ｏリン
グは、ピストン２８と主シリンダ１２の内側の側
壁との間の摩擦力が充分に大きく、ピストンの上
面３４と、下面３５とを横切る差圧の欠如の際、
ピストンが主シリンダの内部の側壁に対し所定の
個所に固定されて維持される如く寸法を定められ
る。尚、シリンダ１２は、ピストン２８の上方の
運動を定める突出たリツプ１２Ａを限定する。

主弁装置を構成する第２シリンダ３７は、主シ
リンダ１２の上端とシリンダヘツド２５との間に
位置している。第２シリンダ３７は、ねじ込み可
能に結合される上部３７ａと、下部３７ｂとで形
成される。第２シリンダ３７は、ハウジング１１
の胴部分１４の上端内に摺動可能に位置し、従つ
て、上昇位置（第２図参照）と降下位置（第１図
参照）との間を自由に移動可能である。第１図に
示す如く、第２シリンダ３７は、２つのシリンダ
の内部とハウジング１１の外部との間に開口部３
８（下記では「下側開口部」と呼ぶ）を形成する
如く（矢印２００を参照）主シリンダ１２の上端
と協働する。同様に、第２シリンダ３７の上端
は、第２開口部３９（下記では、「上側開口部」
と呼ぶ）を限定する如くシリンダヘツド２５と協
働する。開口部３８，３９は燃焼チヤンバ２１を
外部空気に連結する。上昇位置では、上側開口部
３９と、下側開口部３８との両者は、閉じられる
（第２図参照）。降下位置では（第１図参照）、上
側開口部３９と、下側開口部３８との両者は、露
出される。

一連のＯリングは、第２シリンダ３７と、主シ
リンダ１２と、シリンダヘツド２５との間の界面
を密封するために使用される。特に、Ｏリング５
７は、上側開口部３９を密封する如く第２シリン
ダの上部３７ａと協働し、主シリンダ１２の外側
上部端縁に装着されるＯリング５８は、下側開口
部３８を密封する如く第２シリンダの下部３７ｂ
の下端と協働する。他のＯリング５９は、第２シ
リンダ３７の上部３７ａと下部３７ｂとの間の結
合部を密封する。最後に、Ｏリング６０は、シリ
ンダヘツド２５内に扇風機２２を保持する装着用
ブラケツト６２間の界面を密封するのに使用され
る。

第２シリンダ３７の下部３７ｂは、シリンダ３
７の下方の運動を制限する如く主シリンダ１２の
上端の外側に係合する内部バツフルないしスパイ
ダ６７を備えている（第１図参照）。

下側開口部３８と、上側開口部３９との両者が
閉鎖されないとき、燃焼チヤンバ２１は、大気へ
開口される。更に、第２シリンダ３７の２つの開
口端部間の扇風機２２のブレード５１の位置と、
形状とにより、差圧は、ブレードが回転される限
り、燃焼チヤンバ２１を横切つて形成される。こ
れは、チヤンバ２１内に乱流を形成し、上側開口
部３９を通り（矢印２０２）下側開口部３８の外
方へ（矢印２００）空気を押圧する。

シリンダ３７の運動は、工具がフアスナを打込
むべき加工品に接触する様になるとき、工具の作
用を許容する如く機能する底部トリツプ機構で行
われる。この工具では、これは、一組の昇降用ロ
ツドと共に第２シリンダ３７を昇降するのに使用
されねば負荷される鋳造品を備えている。特に、
Ｙ形鋳造品４０（第５図参照）は、胴部分１４の
底部のガイド組立体５２と、支持鋳造品２６の下
端との間の空所２９に位置している。Ｙ形鋳造品
４０は、３つの上方に位置する腕４４ａ，４４
ｂ，４４ｃが取付けられる開口した中心ハブ４３
を特徴とする。シール５６の下端は、Ｙ形鋳造品
４０のハブ４３の中心の開口部を貫通する如く形
成される。Ｙ形鋳造品４０の下端は、下方へ垂下
する円筒形装着部４５を限定する。支持鋳造品２
６の下端と、Ｙ形鋳造品の上端との間に位置する
ばね４６は、Ｙ形鋳造品４０を外側の方向に下方
へ付勢する（第１図参照）。

３つの昇降用ロツド４２ａ，４２ｂ，４２ｃ
は、Ｙ形鋳造品４０の上方へ延びる腕４４ａ，４
４ｂ，４４ｃを第２シリンダ３７の下端に結合す
る（第５図参照）。一連の開口部２１０は、昇降
用ロツド４２ａ，４２ｂ，４２ｃのためにリング
形鋳造品２３に設けられる。主昇降用ロツド４８
は、Ｙ形鋳造品４００の下端の装着部４５に嵌入
する。主昇降用ロツド４８の長さは、工具が加工
品Ｗに係合するとき（第６図参照）、第２シリン
ダ３７がその降下位置（第１図参照）からその上
昇位置（第２図参照）へ移動される如く選定され
る。同様に、工具が加工品Ｗから離れて上昇され
たとき、付勢ばね４６は、燃焼チヤンバ２１の内
部を周囲の大気に露出する如く下方へ第２シリン
ダを移動する。ハウジング１１の胴部分１４の下
端に着脱可能に結合されるリング状フランジ５０
は、Ｙ形鋳造品４０と、その関連する構成要素と
の点検修理を容易にする。従つて、Ｙ形鋳造品
は、主シリンダ１２の外側と、ハウジング１１の
胴部分１４の内側との間の環状区域ないし領域３
６を横切る空気およびガスの流れを過度に制限な
いし阻止することなく、主昇降用ロツド４８の上
方運動が第２シリンダ３７に伝達される様にす
る。

ピストン２８の下面３５と、主シリンダ１２の
側壁の内周面と、支持鋳造品２６の内側面とで限
定される体積ないし空間は、主シリンダの側壁の
ポート５４と、支持鋳造品の底部のポート１９と
を除き、大気から密封される。流れは、リード弁
ないしばね負荷されるフラツパチエツク弁６８，
６９によりこれ等のポートを介して制御される。
従つて、これ等のチエツク弁は、周囲大気から主
シリンダ１２へ出入する空気の流れを制御する。
本発明の残りの構成要素が説明された後に明瞭に
なる理由により、主シリンダ１２の壁に沿つて装
着されるチエツク弁６８は、下記では、「排気弁
装置」と呼ばれ、支持鋳造品２６の底部に装着さ
れるチエツク弁６９は、下記では、「戻り弁装置」
と呼ばれる。

戻り弁装置６９は、主シリンダ１２の下端の空
気が下側空所２９に漏れないことを保証する如く
フラツパ部材７１のリーフないし自由端と協働す
るＯリング７０を有している。止め輪７２は、支
持鋳造品２６に対する所定の位置にシール５６
と、フラツパ部材７１とを保持する。この説明の
下記の個所で詳細に説明される如く、空気が主シ
リンダ１２の下端に捕捉されるのを保証すること
により、ピストン２８は、支持鋳造品２６を打撃
するのを防止される。効果的に、ピストン２８の
下面３５で圧縮される空気は、「緩衝装置」ない
し空気ばねを形成する。従つて、ピストン２８の
下面３５と、主シリンダ１２の下方の内側の側壁
と、支持鋳造品２６の内側面とで限定される体積
は、「圧縮チヤンバ」を限定する（第６図参照）。

ハウジング１１の胴部分１４内に装着される総
ての主要な構成要素は、シリンダヘツド２５に結
合される構成要素を除き、説明された。

シリンダヘツド２５は、扇風機２２と、点火プ
ラグ６３とを装着し、燃料がそれを介して燃焼チ
ヤンバ２１に注入される内部通路６４を備えてい
る。扇風機２２の装着用ブラケツト６２は、弾性
部材６５でシリンダヘツド２５に結合される。弾
性部材６５は、扇風機２２に加えられる衝撃ない
し力を吸収する。上側キヤツプ６６は、シリンダ
ヘツド２５に対し弾性部材６５を保持し、燃料タ
ンクのカバー１００の錨着個所を提供する。ハウ
ジング１１のハンドル部分１５内に位置する構成
要素は、次に説明される。

ハウジング１１のハンドル部分ないしハンドル
１５は、工具１０を操作するのに使用される制御
装置を収容する。特に、ハンドル部分１５は、
「デツドマンズ」スイツチ７５と、引き金機構７
６と、点火プラグ６３を作動する圧電発火回路７
７と、シリンダヘツド２５の通路６４を介し燃焼
チヤンバ２１に燃料を圧入する燃料噴射機構７８
の一部と、引き金機構７６を固定および解放する
発火回路連動機構８０とを収容する。これ等の構
成要素の各々は、図面を参照して個々に説明され
る。後程、これ等の構成要素の一体の操作は、詳
細に説明される。

デツドマンズスイツチ７５は、ハンドル１５の
上部の開口部８１内に装着される。該スイツチ
は、釦８２と、内部に封入される電気接点組立体
８３と、釦を接点組立体に旋回可能に結合する腕
８４とを有している。電気接点組立体８３は、ハ
ウジング１１の基部１３のホルダ１８内に装着さ
れる乾電池で形成される電池２０と、扇風機２２
を駆動するモータ６１とに直列に接続される。腕
８４は、「開いた」位置へ付勢される（即ち、開
いた位置では、電気接点組立体８３内の一対の接
点は、電気回路を遮断する如く分離される）。従
つて、工具１０がそのハンドル１５で掴まれる限
り、釦８２は、圧下され、これは、接点組立体８
３内の電気接点を閉じる。これは、そのブレード
５１が燃焼チヤンバ２１内に位置する扇風機２２
を作動する。電気回路は、工具のハンドル１５が
解放されゝば遮断されるため、内部に封入される
電気接点組立体２３と、腕８４と、釦８２とは、
「デツドマンズスイツチ」として作用する。釦８
２は、工具１０のハンドル１５が掴まれる限り圧
下されるため、扇風機２２は、工具内の如何なる
他の構成要素ないし位置よりも以前に常に始動さ
れる。この作用の特徴の重要さは、工具の残りの
構成要素が説明されゝば明瞭になる。

引き金機構７６は、ハンドル１５の下端に装着
される。機構７６は、ハンドル１５の内側に錨着
される発火回路７７にピン８６（第７図）で一端
を枢着されるレバーないし腕８５と、機械ねじ８
８およびピン１１６（第３図）でレバーの自由端
に結合される引き金釦８７とを有している。引き
金釦８７は、ハンドル１５の下端の開口部７９に
嵌入する。引き金釦８７の上端は、燃料噴射機構
７８に枢軸ピン８９で結合される。また、引き金
釦８７は、その上側部分と下側部分との間に位置
するほゞＵ形の細長い孔の開口部９０を限定す
る。レバー８５は、上昇位置（第２図）と降下位
置（第１図）との間を自由に移動可能である。細
長い孔の開口部９０の目的は、発火回路連動機構
８０が説明された後に明瞭になる。

所定の計量される量の燃料を燃焼チヤンバに導
入する如く作用する燃料噴射機構７８は、次に説
明される。第４図を参照すると、Ｕ形上側ブラケ
ツト９２の平面図が示され、該図は、燃料タンク
１７の上端と、ハウジング１１の胴部分１４の上
端との間の関係を示す。弁組立体９７は、シリン
ダヘツド２５の通路６４に結合される出口ノズル
９８を有している。ばね９９は、胴部分１４の上
端から離隔する如く弁組立体９７を付勢する。燃
料噴射機構７８は、作動リンク装置１０２と、カ
ム機構１０３とを有している。作動リンク装置１
０２は、引き金釦８７の上端をカム機構１０３に
結合し、カム機構は、ばね９９に打克ち引き金機
構７６の運動に応答して燃料タンク１７の上端を
内方へ旋回するのに使用される。作動リンク装置
１０２の下端は、枢軸ピン８９で引き金釦８７に
結合される。作動リンク装置１０２の上端は、一
対の平行な横方向耳１０４ａ，１０４ｂを支持す
る。次に、該耳は、２つの平行なホイール１０８
ａ，１０８ｂと軸１０６とを支持する。２つのホ
イールの端縁は、上側ブラケツト９２の彎曲部分
の内側に限定されるカム面１１０に対して休止す
る。軸１０６は、燃料タンク１７の外側に当接す
るローラ１０７を支持する。従つて、作動リンク
装置１０２が引き金機構７６で上方へ押圧される
際、ホイール１０８ａ，１０８ｂは、カム面１１
０を横切つて駆動され、カム面１１０は、ハウジ
ング１１の胴部分１４に向つて上方かつ内方へ耳
１０４ａ，１０４ｂを移動する。次に、これは、
付勢ばね９９の力に抗して燃料タンク１７に向い
ローラ１０７を押圧する。燃料タンク１７は、下
側ブラケツト９１のまわりに自由に旋回可能なた
め、作動リンク装置１０２の上方運動は、弁組立
体９７を開口し、弁組立体は、燃焼チヤンバ２１
内に液体燃料の計量された量を注入する（第２図
参照）。引き金釦８７が解放されると、作動リン
ク装置１０２は、自由に下方へ移動する。これ
は、弁組立体９７をリセツトないし閉じる。従つ
て、引き金機構７６は、燃焼チヤンバ２１に燃料
を注入する弁組立体９７の作用を制御する。

燃焼チヤンバ２１に注入される燃料は、圧電発
火回路７７から給電される点火プラグ６３で点火
される。第７図は、発火回路７７を示す。圧電効
果により、電圧は、特定の型式の結晶７７ａ，７
７ｂが打撃ないし圧縮されるとき、該結晶の対向
側部間に生じる。こゝに、レバー８５と、枢軸ピ
ン８６と作動されるカム機構７３は、２つの結晶
７７ａ，７７ｂと一体に押圧するのに使用され
る。調節ねじ７３ａは、該組立体に予負荷を設定
する。点火プラグ６３と圧電発火回路７７との間
の電気回路の図式的な図は、第８図に示される。
該回路は、蓄電器Ｃと、整流器Ｒとを備えてい
る。蓄電器Ｃは、点火放電までエネルギを貯え、
整流器Ｒは、引き金が引かれる際に点火が生じる
のを許容するが、引き金が解放される際に点火を
生じさせない。圧電発火回路７７は、レバー８５
が引き金機構７６で上昇される際に解放（トリツ
プ）される。発火回路７７が再発火ないし再生さ
れる以前に、レバー８５は、２つの結晶７７ａ，
７７ｂを一体に押圧するのに使用されるカム７３
を設定するために降下されねばならない。

ハウジング１１のハンドル部分１５と、ハウジ
ングの胴部分１４との内部に収容される構成要素
と共に使用され説明されない唯一の構成要素は、
発火回路の連動機構８０である。該機構は、総て
の構成要素がその適当な位置にあるまで、工具の
発火を防止する。第３図は、発火回路連動機構８
０の主要な構成要素の上部平面図を示す。該機構
は、引張りばね１１５と、枢軸ピン１１６とで引
き金機構７６に結合される一対の結合用ピン１１
４ａ，１１４ｂで一体に結合される一対のリンク
１１２ａ，１１２ｂを有している。２つの結合用
リンク１１２ａ，１１２ｂは、燃料タンク１７の
両側に位置している。１つの結合用ピン１１４ａ
（下記では、「リフトピン」と呼ばれる）は、第２
シリンダ３７をＹ形鋳造品４０に結合する２つの
昇降用ロツド４２ａ，４２ｂの間に装着される。
他の結合用ピン１１４ｂ（下記では、「施錠ピン」
と呼ばれる）は、引き金釦８７の細長い孔の開口
部９０に嵌入する。枢軸ピン１１６は、発火回路
７７を操作するレバー８５に装着され、レバー８
５を引き金釦８７に一体に結合する。従つて、引
張りばね１１５は、如何なる外部力も欠如の際、
引き金釦８７に細長い開口部９０内に施錠ピン１
１４ｂを保持する。

リフトピン１１４ａの位置（施錠ピン１１４ｂ
に対する昇降用ロツド４２ａ，４２ｂでの位置）
は、燃焼チヤンバ２１が大気に開口する状態で引
き金釦８７が上方へ移動されるのを防止する如く
選定される。第２図は、燃焼チヤンバ２１が大気
から分離された際の種々なピンと、リンクとの配
置を示す。従つて、工具１０が主昇降用ロツド４
８を上方へ押圧する如く加工品の上に設置される
とき、結合用リンク１１２ａ，１１２ｂは、引き
金釦８７の細長い開口部９０の外へ施錠ピン１１
４ｂを引張る。施錠ピン１１４ｂが引き金釦８７
から外れると、引き金機構７６は、引き金釦８７
を押圧することにより上方へ作動可能である。こ
れは、圧電発火回路７７を発火させ、燃料噴射機
構７８を作用させる。

要約すると、工具１０の使用者が工具をそのハ
ンドルのまわりで掴むとき、デツドマンズスイツ
チ７５は、トリツプされ、扇風機２２を直ちに付
勢する。これは、新鮮な空気を燃焼チヤンバ２１
に押込む。主昇降用ロツド４８が工具１０を加工
品上に設置することで上昇されると、引き金機構
７６は、施錠を解放される。次の引き金釦８７の
上方の運動は、弁組立体９７を作動し、弁組立体
９７は、燃焼チヤンバに燃料を注入し、燃料は、
該チヤンバ内で扇風機２２によつて新鮮な空気に
完全に混合される。その後直ちに、圧電発火回路
７７は、トリツプされ、火花は、点火プラグ６３
で燃焼チヤンバ２１内に発生され、次に、燃料と
空気との混合物は、点火される。

工具の総ての主要構成要素は、詳細に説明され
たので、工具の種々な構成要素の統合される作用
は、工具が操作される注目すべき態様を強調する
際に述べられる。

第１図を参照すると、工具１０がそのハンドル
１５のまわりで掴まれると、直ちにデツドマンズ
スイツチ７５は、トリツプされ、これは、扇風機
２２を始動する。主昇降用ロツド４８が完全に延
びる如く工具が加工品上に保持される限り、第２
シリンダ３７は、付勢ばね４６でその降下位置に
保持される。第２シリンダ３７がその降下位置に
あるとき、燃焼チヤンバ２１は、上側開口部３９
と、下側開口部３８と、ハウジング１１の胴部分
１４のスロツト１２０ａ，１２０ｂ，１２０ｃと
により周囲の大気に連通される。扇風機２２が回
転しているため、差圧は、燃焼チヤンバ２１を横
切つて発生される。これは、新鮮な空気を上側開
口部３９を介して押込み（矢印２０２）、下側開
口部３８を介して押出す（矢印２００）。回転す
る扇風機のブレード５１は、燃焼チヤンバ２１内
に旋回する撹乱作用を生じる。工具の前の操作に
よつて燃焼チヤンバ２１内に残る任意の燃焼ガス
は、扇風機２２の作用で燃焼チヤンバから完全に
掃気されて排出される。

ガイド組立体５２の底部が加工品Ｗに接触する
如く工具１０が加工品上に設置されると、主昇降
用ロツド４８は、押込められる（第２図参照）。
これは、付勢ばね４６の力を克服し、Ｙ形鋳造品
４０と、関連する昇降用ロツド４２ａ，４２ｂ，
４２ｃとを上方へ押圧する。この上方運動は、第
２シリンダ３７をその降下位置からその上昇位置
へ上昇する。第２シリンダ３７がその上昇位置に
あると、燃焼チヤンバ２１は、大気から分離され
る。

また、２つの昇降用ロツド４２ａ，４２ｂの上
方運動は、発火回路連動機構８０を作動する。特
に、昇降用ロツド４２ａ，４２ｂの上方運動は、
施錠ピン１１４ｂを引き金釦８７の細長い開口部
９０から引出す。施錠ピン１１４ｂが、引き金釦
８７から解放されると、引き金機構７６は、操作
可能である。

工具１０の使用者が引き金釦８７を上方へ押す
とき、燃料噴射機構７８が作動される。これは、
燃料の計量された量を燃料タンク１７から燃焼チ
ヤンバ２１に押込む。特に、引き金釦８７の上方
運動は、シリンダヘツド２５の内部通路６４によ
り燃料の一定の計量された量を燃焼チヤンバに押
込む弁組立体９７を作用させる。扇風機２２のブ
レード５１が連続的に回転しているため、燃料
は、燃焼チヤンバ２１内に既にある新鮮な空気に
完全に混合される。これは、急速な燃焼を保証す
る。引き金釦８７の継続する上方の運動は、結
局、圧電発火回路７７をトリツプし、該回路は、
燃焼チヤンバ２１の点火プラグ６３を点火する。

爆発する空気および燃料の混合物の急速な膨脹
は、ピストン２８の上面３４を加圧し、フアスナ
ドライバを下方に押圧し、このとき、該ドライバ
は、フアスナ５３を加工品に押込む。更に、その
打込みストロークにわたるピストン２８の運動
は、ピストンの下面３５と、支持鋳造品２６の内
側とで限られる主シリンダ１２内の空気を圧縮す
る（第２図参照）。ピストン２８の下方で圧力が
上昇する際、主シリンダ１２の側壁の排気弁装置
６８は、急に開く。排気弁装置６８が開口してい
る限り、圧力は、ピストンの下面３５に蓄積不能
である。しかしながら、結局、ピストン２８が主
シリンダ１２の側壁の側部開口部ないしポート５
４を通過する時点に到達する（第６図参照）。ピ
ストン２８の下面と、支持鋳造品２６の内側とで
限られる空気がこのとき大気から分離されている
ため、ピストンの下面３５での圧力は、急速に上
昇する。効果的に、圧縮チヤンバは、主シリンダ
１２の下端に形成される。これは、ピストン２８
が支持鋳造品２６を打撃するのを防止する「緩衝
装置」として作用する。

ピストン２８が主シリンダ１２の側壁のポート
５４を通過すると、燃焼ガスは、排気弁装置６８
を介し大気へ主シリンダ１２から自由に流出する
（矢印２０５）。フアスナドライバ工具１０の試作
品での考察は、燃焼チヤンバ内のガスの温度が、
ピストンの下方へ移動する際のガスの膨脹と、膨
脹ガスを包囲する壁の冷却作用とに基づき、約70
ミリ秒内に約1093.3℃（2000〓）から21.1℃（70
〓）に急速に低下することを示した。この急激な
温度低下は、燃焼チヤンバ２１内に熱的真空を生
じる。燃焼チヤンバ内の圧力が大気圧以下になる
と、排気弁装置６８は、閉じる。

ピストン２８の上面３４での圧力が下面３５で
の圧力よりも低いと、直ちに、ピストンは、その
戻りストロークにわたり上方へ押圧される。最初
に、この上方運動は、圧縮チヤンバ内の圧縮され
た空気の膨脹で生じる（第６図参照）。次の運動
は、燃焼チヤンバ２１内に形成される熱的真空が
0.1×数Kg／cm²絶対（数psia）のオーダであるた
め、大気圧で生じる。付加的な空気は、大気圧で
開口される戻り弁装置６９を介しピストン２８の
下面３５に供給される。ピストン２８は、シリン
ダリツプ１２Ａに係合するまで、連続的に上昇す
る。該ピストンは、シール装置３２とシリンダ壁
との間の摩擦係合と、フアスナドライバ３０のシ
ール５６の力との和で主シリンダ１２の上端に懸
吊ないし位置して維持される（第１図参照）。

次に、工具１０が加工品から離れて持上げられ
ば、主昇降用ロツド４８は、その付勢ばね４６で
外方へ押圧される。扇風機２２が依然として運転
されているため、任意の残留燃焼ガスは、下側開
口部３８から押出され（矢印２００）、新鮮な空
気は、上側開口部３９を介して吸込まれる（矢印
２０２）。これは、他のフアスナを加品内に発射
する如く工具１０を準備する。引き金釦８７が解
放されるとき圧電発火釦８７は、次の発射のため
にリセツトないしコツクされる。主昇降用ロツド
４８が付勢ばね４６で下方へ押圧されるとき、発
火回路連動機構８０内の施錠ピン１１４ｂは、引
き金釦８７の細長い開口部９０に押込まれる。こ
れは、工具１０が加工品上に適当に設置され、燃
焼チヤンバが大気から分離されるまで、次の引き
金機構７６の作用を防止する。

第９図から第１２図まで示されるフアスナ打込
み工具は、第１図から第８図まで示されるものと
多くの点で同様である。第１図に示されるものと
ほゞ同一の第９図の工具の部分は、同様な符号を
与えられ、こゝに簡単にのみ参照される。しかし
ながら、第１図から第８図までに示されるものと
異なる第９図から第１２図までの工具の側面は、
詳細に取扱われる。

第９図に開示されるフアスナ打込み工具の第２
実施例の主要な構成要素は、第９図の工具が胴部
分１４と、該胴部分のほゞ中間の位置から外方へ
延びる把持可能な細長いハンドル部分１５と、胴
部分およびハンドル部分の下で延びる基部１３と
を有するハウジング１１を包含する。フアスナド
ライバ３０の通路に対して横方向に位置する釘の
列を保持するマガジン組立体１６は、基部１３に
包含される。本質的に、フアンとピストン組立体
と、主弁装置と、底部トリツプ安全機構とを有す
る工具の胴部分は、下記で説明される差異を除
き、第２図から第５図までに開示されるものに非
常に類似している。特に、燃焼チヤンバ２１の開
閉を制御する主弁装置を構成する上側シリンダ３
７を位置決めする機構は、第１図に開示されるも
のと僅かに異なる。要約すると、加工品に接触す
る如く工具をもたらすことによる昇降用ロツド４
８の上方運動は、ばね４６の作用に抗して上方に
ロツドサポート２１４を移動する如く作用する。
第１０図、第１１図に示す如く、ロツドサポート
２１４は、ほゞＸ形であり、４つの脚部分２１４
Ａ，２１４Ｂ，２１４Ｃ，２１４Ｄを有してい
る。第１０図に示す如くシリンダ３７の環状スロ
ツト３７Ｃに位置する上端を有する昇降用ロツド
２１６Ａ，２１６Ｂ，２１６Ｃ，２１６Ｄは、こ
れ等の脚部分の各々に結合される。加工品との昇
降用ロツド４８の係合は、シリンダ３７を上方に
移動する如くロツドサポート２１４と、ロツド２
１６Ａ−Ｄとを上昇し、燃焼チヤンバを密閉する
如くシリンダ３７の上部３７ＡをＯリング５７に
シール接触させ、シリンダ３７の下部３７ＢをＯ
リング５８にシール接触させる。

２つの実施例の間の他の差異は、第９図に示さ
れる実施例では、シリンダ３７の上方運動が燃料
の計量される量を燃焼チヤンバに導入する如く作
用することである。この作用は、キヤツプ２０６
の垂下する腕２１０に係合するシリンダ３７の作
用を介して行われる。キヤツプ２０６の上方運動
は、枢軸ピン２０８のまわりにキヤツプ２０６を
旋回する如く作用し、その結果、弁組立体９７
は、燃焼チヤンバ２１内に導く通路６４に燃料の
計量した量を入れる如く内方へ移動される。燃料
タンク１７の反時計方向の運動は、タンク１７が
その上に休止するＵ形サポート２０４内の弾性パ
ツド２０１で許容される。

工具の胴部分内に設けられる第１図の工具との
その他の差異は、ピストン２８の上方運動を制限
しシリンダ１２の上部に位置する止め輪２３８
と、弁６８のバツクアツプサポートとして作用し
シリンダ１２の底部のスロツト内に位置する第２
止め輪７４との設置を包含する。更に、円筒形装
着部４５内にばね２１７が設けられ、該ばねは、
シリンダ３７がばね４６の作用でその下方位置に
移動されたか否かに関係なく、工具が加工品から
離れて移動される際、昇降用ロツドがその外方位
置へ常に移動されるのを保証する如く、ロツドサ
ポート２１４と昇降用ロツド４８との間に位置し
ている。

２つの実施例間の他の差異は、工具が加工品に
係合するまで工具の発射をもたらす引き金の移動
を阻止する第９図に開示される底部の安全機構で
ある。第９図の工具は、安全ラツチ機構２２６を
使用し、該機構は、工具が加工品と係合していな
いとき、そのラツチ腕２２８が引き金２１８の引
き金脚２２２から外方へ延びるフランジ２２４と
該ラツチ腕２２８との間の係合により、引き金２
１８の引き金作動運動を防止する如く位置してい
る。引き金ラツチ２２６は、ピン２３１のまわり
に位置する捻りばね２３２の作用で図示の位置に
維持され、ピン２３１により工具ハウジング１１
に結合される。ラツチ２２６は、昇降用ロツド４
８の上方運動で引き金２１８との係合から外れる
如く移動されることが認められる。昇降用ロツド
４８は、円筒形装着部４５を介してリング２３４
に結合される。リング２３４は、ラツチ腕２３０
に常時係合する腕２３６を有している。従つて、
昇降用ロツド４８が上方へ移動するとき、リング
腕２３６は、ラツチ腕２２８をフランジ２２４と
の係合から外れる様に移動する如く時計方向へ安
全ラツチ２２６を旋回する。このとき、引き金２
１８は、自由に移動可能であり、その上方運動
は、レバー２２０を移動し、レバー２２０は、点
火プラグ６３に電荷を送り燃焼チヤンバに収容さ
れる燃料と空気との混合物に点火する如く圧電回
路を作動する。

使用者による前方位置でのハンドル１５の掴み
は、デツドマンズスイツチ７５をトリツプし、扇
風機２２を始動する。工具が加工品に接触する様
になるとき、主昇降用ロツド４８は、燃焼チヤン
バ２１を密閉する如くばね４６に抗して上方へ移
動される。第１図に示される工具の場合の如く、
シリンダ３７の上昇運動以前の扇風機の作動は、
燃焼チヤンバ内に旋回する乱流の空気を生じる。

シリンダ３７の上昇運動は、燃焼チヤンバの密
閉に加えて、通路６４を介し燃焼チヤンバへの燃
料の計量した量の導入を生じる。これは、キヤツ
プ２０６の垂下する腕２１０に係合するシリンダ
３７の結果として生じ、該係合は、チヤンバ２１
内に燃料の計量した量を分与する様に燃料弁組立
体９７を内方に作動する如くキヤツプ２０６を上
方へ旋回してタンク１７を反時計方向へ移動する
様に作用する。

昇降用ロツドの上昇運動は、引き金２１８が上
方へ移動するのを可能にする様に引き金機構から
ラツチを解放する如く時計方向へ安全ラツチ２２
６を移動する。引き金２１８の上方運動は、圧電
発火回路の作動を生じ、該回路は、燃焼チヤンバ
２１の点火プラグ６３を点火する。次に、ピスト
ンは、釘を加工品に打込む如く押圧される。ピス
トンの戻りストロークと、燃焼チヤンバの掃気と
は、第１図の工具に生じるものと同一であり、該
作用を更に反復して述べることは、不必要と思わ
れる。

試験は、液化MAPPガスを0.227Kg（0.5ポン
ド）収容する燃料タンクにより、約5000本のフア
ストが打込み可能なことを示した。これは、1000
本のフアスナ当り約５セントの運転費になる。こ
れは、ガソリン駆動の空気圧縮機で動力を供給さ
れる空気動力の工具の運転費の約半分である。全
体のサイクルの効率は、約５％であるが、燃料と
空気との混合物の燃焼で得られる力は、約6.3
Kg／cm²絶対（90psia）のピーク圧力を生じる際の
エネルギ11.1Kgｍ（1000インチポンド）により、
8.89cm（3.5″）の釘を打込むのに充分に適当であ
る。

上述の如く、これ等の驚ろくべき結果は、その
ブレードが燃焼チヤンバ内に位置し発射サイクル
にわたつて回転される扇風機の新規な使用に部分
的に依存する。該扇風機は、燃料と空気との混合
物の適当な混合を得るために乱流を形成するだけ
ではなく、燃焼ガスの排出をも扶助する。図示の
実施例では、約6000rpmの速度で運転される直流
電動機が使用された。燃焼チヤンバは、344.1c.c.
（21立方吋）であり、ピストンより下の体積は、
376.9c.c.（23立方吋）であつた。

打込みストロークは、約12.7cm（5″）であり、
扇風機のブレードは、直径が約6.35cm（2.5″）で
あつた。

好適な形態の燃料を計量して供給する弁は、第
１３図に全体を300で示される弁３００は、通路
３０４，３０５を夫夫有する燃料入口ステム３０
２と、燃料出口ステム３０３とを備える弁体部３
０１を具備している。弁体部３０１は、ほゞ円筒
形の空所３０７内に位置するブツシユ３０６を有
し、ブツシユ３０６は制量チヤンバを限定する円
筒形空所３０８を備えている。

コイルばね３１０は、弁体部３０１の円筒形空
所３１１内に装着され、ステム３０３の縮小され
た直径の端部３１３に装着されるばね座３１２に
当接する。Ｏリング３１４は、ステムの部分３１
３のまわりに位置し、ブツシユ３０６のフランジ
３１５とパツキング３１７との間に弛く収容され
る。栓３１８は、弁体部３０１内にねじ込み可能
に収容され、可撓性パツキング３１９に当接す
る。栓３１８は、それに対する軸方向運動に対し
てステム３０３を支持する。半径方向に延びる出
口開口部３２０は、燃焼チヤンバへ導く通路６４
内に霧化された形態で液体燃料を放出する如くス
テム３０３に設けられる。

計量チヤンバ３０８内の液体燃料の計量された
装填量は、ステム３０３が内方に移動されると
き、開口部３２０がパツキング３１９の左に位置
するため、通路３０５に流体連通の状態に置か
れ、液化ガス燃料は、通路３０５，６４を介し燃
焼チヤンバ内に膨脹する。ステム３０３が、ばね
３１０の影響の下で第１３図で見て右へ変位され
るとき、ステム３０３の傾斜部分は、Ｏリング３
１４から離れる如く移動し、液体燃料の新しい装
填量は、ステム部分３１３とＯリング３１４との
間でチヤンバ３０８に流入する。

弁体部３０１は、容器３３０の上端の出口通路
３３１内への入口ステム３０２の挿入により液化
ガス容器３３０に関連する。出口通路３３１は、
本発明の一部を形成しない通常の弁３３２に関連
する。容器３３０は、好ましくは、適当な破裂強
さを与える如く金属で形成され、弁３３２にねじ
込み可能に関連するねじ付き上端を有しほぼ十字
形の袋３３３は、容器３３０内に支持される袋３
３３は、押潰し可能であり、所与の量の液化ガス
を内部に収容する。プロパンの様な好適な推進剤
３３５は、弁３３２の外方へ入口通路３０４を介
し弁内に液体燃料を排出する様に袋３３３に圧力
を加える如く袋３３３と容器３３０の内側壁との
間に設けられる。

本発明に最も好適な実施例では、好適な潤滑媒
体は、袋３３３内の液体燃料に関連し、該燃料中
に分散する。該潤滑媒体は、袋３３３内の液化ガ
スに小さな％で混合される潤滑油の形態を取つて
もよい。該潤滑油媒体は、燃焼チヤンバ内の液体
燃料の点火または該チヤンバ内の火焔の伝播を著
しく減退しないだけでなく、運動部分の摩耗をも
低減し、従つて、弁と、工具その他の運動部分と
の有用寿命を延長することが判明した。

また、工具の構成要素は、丈夫に構成され、信
頼性の問題を生じる傾向のないことが図面と上述
の説明とによつて認められる。その上、工具の構
成要素を統合するのに取られる簡単な解決方法の
ため、製造費は、低く保持可能であり、保守は、
比較的容易である。また該工具の全体の寸法と、
重量とは、通常の動力を供給されるフアスナドラ
イバ工具に比較可能である。低運転費を有し高い
信頼性を与える「コード無し」フアスナ打込み工
具は、市場に直ちに受入れられる製品である。

従つて、本発明は、多くの利点と、改良とを有
する改良されたフアスナ打込み工具を提供するこ
とが上述によつて認められる。本発明は、特定の
実施例に関して説明されたが、多くの他の実施例
と、変形と、変更とは、当該技術に明瞭なことが
明白である。

【図面の簡単な説明】

第１図は作用状態になる以前の主要構成要素の
相対的な位置を示す本発明の主題のフアスナ打込
み工具の部分的な縦断面図、第２図は同上の工具
が発射された僅かに後の主要構成要素の位置を示
す該工具の部分的な縦断面図、第３図は第１図の
３−３線に沿う部分的な横断面図、第４図は第１
図の４−４線に沿う部分的な横断面図、第４Ａ図
は第４図の４Ａ−４Ａ線に沿うカム面の詳細な立
面図、第５図は第１図の５−５線に沿う部分的な
横断面図、第６図は打込みストロークの終りで胴
部分の下端に位置する主要構成要素の位置を示す
第１図のフアスナ打込み工具の部分的な縦断面
図、第７図は点火機構を形成する構成要素の拡大
された部分的な断面図、第８図は点火回路を示す
図式的な線図、第９図は本発明の第２実施例を示
す第１図と同様な図、第１０図は同上の工具に使
用される安全トリツプ機構の詳細を示す部分的な
縦断面図、第１１図は第９図の１１−１１線に沿
う部分的な横断面図、第１２図は第９図の工具の
燃料注入機構のキヤツプの作用の拡大断面図、第
１３図は本発明で使用可能である燃料を計量して
供給する弁の拡大断面図、第１４図は本発明で使
用される燃料源の拡大断図、第１５図は第１４図
の１５−１５線に沿う横断面図を示す。 １０……フアスナ打込み工具、１２……主シリ
ンダ、１１……ハウジング、１６……釘用マガジ
ン組立体、１７……燃料タンク、２１……燃焼チ
ヤンバ、２２……扇風機、２４……主弁機構、２
８……打込み用ピストン、３０……フアスナドラ
イバ、３７……第２シリンダ、４０……Ｙ形鋳造
品、４２ａ，４２ｂ，４２ｃ……昇降用ロツド、
５３……フアスナ、６３……点火プラグ、６４…
…通路、６８……排気弁装置、６９……戻り弁装
置、７５……デツドマンズスイツチ、７６……引
き金機構、７７……圧電発火回路、７８……燃料
噴射機構、Ｗ……加工品、８０……発火回路連動
機構、８７……引き金釦、９７……弁組立体、１
００……樹脂カバー、１０３……カム機構、１２
０ａ，１２０ｃ……ハウジングのスロツト、２０
６……キヤツプ、２１０……キヤツプの垂下する
腕、２１６Ａ，２１６Ｂ，２１６Ｃ，２１６Ｄ…
…昇降用ロツド、２１８……引き金、２２６……
安全ラツチ機構、３００……弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ハウジングと、該ハウジング内のシリンダ
   と、駆動位置から被動位置までの打込みストロー
   クにわたり可動な該シリンダ内のピストンと、該
   ピストンに取付けられるドライバと、該ドライバ
   で打込まれる位置にフアスナを供給するマガジン
   と、前記ハウジング内に形成され、その１つの壁
   として前記ピストンを有する燃焼チヤンバと、該
   燃焼チヤンバ内のフアンと、該燃焼チヤンバ内に
   乱流を生じる如く該フアンを運転する該フアンの
   制御装置と、該燃焼チヤンバへの空気の流入と、
   該燃焼チヤンバからの燃焼ガスの排出とを制御す
   る主弁装置と、該燃焼チヤンバに燃料を提供する
   装置と、フアスナを打込むため、前記駆動位置か
   ら前記被動位置まで前記ピストンを駆動する如く
   該燃料に点火する装置と、フアスナが打込まれた
   後、該駆動位置へ前記ピストンを戻す装置とを備
   える可搬式フアスナ打込み工具。 ２ 前記ハウジングが、入口ポートと、出口ポー
   トとを限定し、前記主弁装置が、燃焼中前記燃焼
   チヤンバを密封する如く該入口ポートと、出口ポ
   ートとを閉鎖すると共に、該燃焼チヤンバの掃気
   と、前記ピストンの打込みストローク後の該ピス
   トンの戻りとを可能にする如く該ポートを開口す
   る摺動可能なシリンダを有する特許請求の範囲第
   １項記載の工具。 ３ 前記摺動可能なシリンダに固定される底部ト
   リツプ機構を備え、これにより、前記工具が加工
   品にフアスナを打込む如く所定の状態になるま
   で、前記燃焼チヤンバが、閉鎖される特許請求の
   範囲第２項記載の工具。 ４ 前記燃焼チヤンバへ燃料を提供する装置が、
   燃料供給源と、該燃焼チヤンバへ所定の量の燃料
   を計量して導入する制御弁とを有し、前記点火装
   置が、該燃焼チヤンバ内の点火プラグを有する特
   許請求の範囲第３項記載の工具。 ５ 前記主弁装置の一部である摺動可能なシリン
   ダと、前記燃焼チヤンバを開閉する位置間で該摺
   動シリンダを移動する装置とを備え、前記燃焼チ
   ヤンバに燃料を提供する装置が、該摺動可能なシ
   リンダの運動に応答して操作され該燃料チヤンバ
   に計量された量の燃料を導入する装置を有する特
   許請求の範囲第１項記載の工具。 ６ 前記燃焼チヤンバへ燃料を提供する装置が、
   前記ハウジングに装着される燃料供給源と、該燃
   料供給源に結合される計量した流量を提供する弁
   装置とを有し、計量された量の燃料を導入する前
   記装置が、該燃料供給源の少くとも一部を包囲し
   該供給源を移動する如く構成され枢着されるキヤ
   ツプ部材を有し、前記摺動シリンダが前記燃焼チ
   ヤンバを閉じる位置に移動されるとき、該キヤツ
   プ部材が、該燃焼チヤンバに計量された量の燃料
   を導入するため、該燃料供給源を移動し該計量し
   た流量を提供する弁装置を操作する様に該摺動シ
   リンダに接触される如く構成される垂下する部分
   を限定する特許請求の範囲第５項記載の工具。 ７ 前記制御弁を作用させ、前記燃焼チヤンバ内
   の燃料に点火する如く前記点火プラグに高電圧を
   供給する引き金制御機構を備える特許請求の範囲
   第４項記載の工具。 ８ 前記燃焼チヤンバが大気の空気から遮断され
   るまで、該燃焼チヤンバへの燃料の導入と、該燃
   料の点火とを防止する引き金連動機構を備える特
   許請求の範囲第１項または第５項記載の工具。 ９ 前記引き金連動機構が、底部トリツプ機構に
   連結され、これにより、該底部トリツプ機構が係
   合されるまで、前記引き金が、作動可能である特
   許請求の範囲第８項記載の工具。 １０ 前記底部トリツプ機構の作用に応答可能な
   ラツチ装置と、該ラツチ装置で不作用位置に保持
   される前記工具の発射を制御する引き金装置とを
   備え、これにより、前記底部トリツプ機構が作動
   されるとき、該ラツチ装置が、該引き金装置の作
   用を許容する位置へ移動される特許請求の範囲第
   ３項記載の工具。 １１ 前記燃料を提供する装置が、前記ハウジン
   グに対して枢着される加圧燃料源と、該加圧燃料
   源に連通する燃料を計量して導入する弁装置とか
   ら成り、この弁装置が、前記燃焼チヤンバへの燃
   料を計量して導入する如く、カム装置と、該カム
   装置の運動を生じさせる引き金制御装置とで操作
   される特許請求の範囲第１項記載の工具。 １２ 前記ピストンがその打込みストロークにわ
   たつて移動される際、該ピストンより下の空気を
   排出する如く前記シリンダの底部より上に位置す
   る排気弁装置を備え、該排気弁装置より下のシリ
   ンダの部分と、該ピストンと、該シリンダの底部
   に隣接するハウジングとが、密封される圧縮チヤ
   ンバを提供し、これにより、該ピストンと、該排
   気弁装置とから下の空気が、該シリンダの底部に
   隣接するハウジングへの該ピストンの接触を防止
   する空気緩衝装置を形成する如く圧縮される特許
   請求の範囲第１項記載の工具。 １３ 前記ピストンが駆動され、燃焼ガスが排出
   され、負圧が該ピストンより上に存在する様にな
   つた後、該ピストンをその駆動位置に上昇するの
   を助ける如く、前記シリンダの底部に隣接するハ
   ウジング部分が、大気の空気を導入する様に開口
   する複数の一方チエツク弁を有する特許請求の範
   囲第１２項記載の工具。 １４ 前記チヤンバ内の点火プラグ装置と、該燃
   焼チヤンバ内の燃料混合物に点火する如く該点火
   プラグ装置を点火する圧電装置とを備える特許請
   求の範囲第１項記載の工具。 １５ 前記工具を発射する如く前記圧電装置の作
   用を行わせる引き金装置を備える特許請求の範囲
   第１４項記載の工具。 １６ 手で把持可能なハウジングと、該ハウジン
   グ内のシリンダと、駆動位置から被動位置までの
   打込みストロークにわたり可動な該シリンダ内の
   ピストンと、前記ハウジングに関連するフアスナ
   の供給源と、加工品に１つ宛該フアスナを打込む
   如く前記ピストンに装着される装置と、前記ハウ
   ジング内に燃焼チヤンバを限定する装置とを備
   え、該燃焼チヤンバが、前記シリンダに連通し、
   更に、該燃焼チヤンバ内に空気と燃料とを送入す
   る前記ハウジング内の通路装置と、該燃焼チヤン
   バ内に乱流を形成する如く該燃焼チヤンバに関連
   する装置と、乱流を形成する該装置の運転を開始
   せさる如く前記ハウジングの把持に応答して作用
   可能な制御装置と、前記駆動位置から前記被動位
   置まで前記ピストンを駆動する如く前記燃焼チヤ
   ンバ内の空燃混合物に点火する装置と、前記ハウ
   ジングが加工品に接触して置かれるまで、該点火
   装置の作用の開始を防止する装置とを備える可搬
   式フアスナ打込み工具。 １７ 加工品に接触して置かれる前記ハウジング
   に応答して前記燃焼チヤンバを密封する装置を備
   える特許請求の範囲第１６項記載の工具。 １８ 乱流を形成する前記装置が、前記燃焼チヤ
   ンバ内のフアン装置を有する特許請求の範囲第１
   ６項記載の工具。