JPH0129407B2 - - Google Patents
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- JPH0129407B2 JPH0129407B2 JP58158387A JP15838783A JPH0129407B2 JP H0129407 B2 JPH0129407 B2 JP H0129407B2 JP 58158387 A JP58158387 A JP 58158387A JP 15838783 A JP15838783 A JP 15838783A JP H0129407 B2 JPH0129407 B2 JP H0129407B2
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 9
- 230000004044 response Effects 0.000 description 8
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 4
- 230000001351 cycling effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C22/00—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers
- G01C22/02—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers by conversion into electric waveforms and subsequent integration, e.g. using tachometer generator
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用走行距離計に係り、特に車両の
車速を検出するとともにこの検出結果に基き当該
車両の走行距離を繰返し演算して積算し、かつこ
れら各積算結果を表示するに適した車両用走行距
離計に関する。
車速を検出するとともにこの検出結果に基き当該
車両の走行距離を繰返し演算して積算し、かつこ
れら各積算結果を表示するに適した車両用走行距
離計に関する。
従来、この種の車両用走行距離計においては、
不揮発性記憶手段を採用し、この不揮発性記憶手
段に前記各積算結果を繰返し書込消去して記憶更
新することによつて前記各積算結果のうちの最新
の値を常に表示し得るようにしていた。しかしな
がら、上述した不揮発性記憶手段における書込
（又は消去）許容頻度が一般に10000回程度である
ため、車両の総許容走行距離（例えば、100000
Km）に亘つて前記各積算結果を繰返し記憶更新す
るには、かかる記憶更新頻度に自ら制限が生じ
る。
不揮発性記憶手段を採用し、この不揮発性記憶手
段に前記各積算結果を繰返し書込消去して記憶更
新することによつて前記各積算結果のうちの最新
の値を常に表示し得るようにしていた。しかしな
がら、上述した不揮発性記憶手段における書込
（又は消去）許容頻度が一般に10000回程度である
ため、車両の総許容走行距離（例えば、100000
Km）に亘つて前記各積算結果を繰返し記憶更新す
るには、かかる記憶更新頻度に自ら制限が生じ
る。
本発明はこのようなことに対処してなされたも
ので、その目的とするところは、不揮発性記憶手
段への記憶更新許容頻度の範囲内にて、車両の総
走行距離に亘り当該不揮発性記憶手段への前記各
積算結果の記憶更新を適正に行うようにした車両
用走行距離計を提供することにある。
ので、その目的とするところは、不揮発性記憶手
段への記憶更新許容頻度の範囲内にて、車両の総
走行距離に亘り当該不揮発性記憶手段への前記各
積算結果の記憶更新を適正に行うようにした車両
用走行距離計を提供することにある。
かかる目的を達成するにあたり、本発明の構成
は、第６図に示すごとく、車両の現実の車速を検
出してこの検出結果に比例した周波数を有する一
連のパルス信号を発生する車速検出手段１と、こ
の車速検出手段１から順次生じるパルス信号に応
じて車両の現実の走行距離を繰返し演算する距離
演算手段２と、ｎビツト×ｎワードに対応する第
１、第２、……第n2の記憶領域を有し、距離演算
手段２による演算走行距離が所定単位走行距離に
達する毎にこの所定単位走行距離に相当する第１
データを前記第１の記憶領域から第n2の記憶領域
にかけて不揮発的に記憶する第１不揮発性記憶手
段３と、前記演算走行距離が前記所定単位走行距
離に達する毎に第１不揮発性記憶手段３の第１の
記憶領域から第n2の記憶領域にかけてその各第１
データの有無を順次探索し、第１データ未記憶の
記憶領域に達したときこれを未記憶領域として決
定し、かつ第n2の記憶領域に記憶済のとき全記憶
領域記憶済と決定する探索手段４と、この探索手
段４の決定による未記憶領域に相当する第１不揮
発性記憶手段３の記憶領域に前記第１データを書
込む第１書込手段５と、第１不揮発性記憶手段３
２の全記憶領域への書込終了毎に前記所定単位走
行距離×n2に相当する第２データを不揮発的に記
憶する第２不揮発性記憶手段６と、探索手段４に
よる全記憶領域記憶済との決定毎にこれら決定回
数の累計に応じた前記第２データを第２不揮発性
記憶手段６にその記憶内容の消去後書込む第２書
込手段７と、探索手段４による全記憶領域記憶済
との決定毎に第１不揮発性記憶手段３の全記憶領
域の各第１データを消去する消去手段８と、第１
と第２の不揮発性記憶手段３，６の各記憶内容に
対応する車両の総走行距離を表示する表示手段９
とを備えたことにある。
は、第６図に示すごとく、車両の現実の車速を検
出してこの検出結果に比例した周波数を有する一
連のパルス信号を発生する車速検出手段１と、こ
の車速検出手段１から順次生じるパルス信号に応
じて車両の現実の走行距離を繰返し演算する距離
演算手段２と、ｎビツト×ｎワードに対応する第
１、第２、……第n2の記憶領域を有し、距離演算
手段２による演算走行距離が所定単位走行距離に
達する毎にこの所定単位走行距離に相当する第１
データを前記第１の記憶領域から第n2の記憶領域
にかけて不揮発的に記憶する第１不揮発性記憶手
段３と、前記演算走行距離が前記所定単位走行距
離に達する毎に第１不揮発性記憶手段３の第１の
記憶領域から第n2の記憶領域にかけてその各第１
データの有無を順次探索し、第１データ未記憶の
記憶領域に達したときこれを未記憶領域として決
定し、かつ第n2の記憶領域に記憶済のとき全記憶
領域記憶済と決定する探索手段４と、この探索手
段４の決定による未記憶領域に相当する第１不揮
発性記憶手段３の記憶領域に前記第１データを書
込む第１書込手段５と、第１不揮発性記憶手段３
２の全記憶領域への書込終了毎に前記所定単位走
行距離×n2に相当する第２データを不揮発的に記
憶する第２不揮発性記憶手段６と、探索手段４に
よる全記憶領域記憶済との決定毎にこれら決定回
数の累計に応じた前記第２データを第２不揮発性
記憶手段６にその記憶内容の消去後書込む第２書
込手段７と、探索手段４による全記憶領域記憶済
との決定毎に第１不揮発性記憶手段３の全記憶領
域の各第１データを消去する消去手段８と、第１
と第２の不揮発性記憶手段３，６の各記憶内容に
対応する車両の総走行距離を表示する表示手段９
とを備えたことにある。
しかして、このように本発明を構成したことに
より、距離演算手段２が車速検出手段１との協働
により演算する走行距離が所定単位走行距離に達
する毎に探索手段４が第１不揮発性記憶手段３の
第１の記憶領域から第n2の記憶領域にかけてその
各第１データの有無を順次探索して、この探索手
段４が前記未記憶領域を探索決定する毎に第１書
込手段５がかかる未記憶領域に相当する第１不揮
発性記憶手段３の記憶領域に前記第１データを書
込んでこれを不揮発的に記憶させ、探索手段４が
前記全記憶領域記憶済との決定をする毎に消去手
段８が第１不揮発性記憶手段３の全記憶領域の各
第１データを消去するとともに第２書込手段７が
前記第２データを第２不揮発性記憶手段６にその
記憶内容の消去後書込んでこれを不揮発的に記憶
させ、かつ表示手段９が両不揮発性記憶手段３，
６の各記憶内容に基き車両の総走行距離を表示す
るので、両不揮発性記憶手段３，６の相乗作用に
基き、不揮発性記憶手段３の記憶内容を前記所定
単位走行距離×n2毎に消去することとなり、その
結果、不揮発性記憶手段３の記憶内容の消去頻度
を前記所定単位走行距離×n2との関連によりこの
種不揮発性記憶手段の消去許容頻度内に抑制しつ
つ、車両の総走行距離に亘り、時々刻々変化する
現実の走行距離の積算結果の記憶更新及びその表
示を適正に行い得る。
より、距離演算手段２が車速検出手段１との協働
により演算する走行距離が所定単位走行距離に達
する毎に探索手段４が第１不揮発性記憶手段３の
第１の記憶領域から第n2の記憶領域にかけてその
各第１データの有無を順次探索して、この探索手
段４が前記未記憶領域を探索決定する毎に第１書
込手段５がかかる未記憶領域に相当する第１不揮
発性記憶手段３の記憶領域に前記第１データを書
込んでこれを不揮発的に記憶させ、探索手段４が
前記全記憶領域記憶済との決定をする毎に消去手
段８が第１不揮発性記憶手段３の全記憶領域の各
第１データを消去するとともに第２書込手段７が
前記第２データを第２不揮発性記憶手段６にその
記憶内容の消去後書込んでこれを不揮発的に記憶
させ、かつ表示手段９が両不揮発性記憶手段３，
６の各記憶内容に基き車両の総走行距離を表示す
るので、両不揮発性記憶手段３，６の相乗作用に
基き、不揮発性記憶手段３の記憶内容を前記所定
単位走行距離×n2毎に消去することとなり、その
結果、不揮発性記憶手段３の記憶内容の消去頻度
を前記所定単位走行距離×n2との関連によりこの
種不揮発性記憶手段の消去許容頻度内に抑制しつ
つ、車両の総走行距離に亘り、時々刻々変化する
現実の走行距離の積算結果の記憶更新及びその表
示を適正に行い得る。
以下、本発明の一実施例を図面により説明する
と、第１図は、本発明に係る車両用走行距離計の
ブロツク回路図を示している。走行距離計は、車
速センサ２０とバツテリ１０に接続した定電圧回
路３０と、この定電圧回路３０に接続したパワー
オンリセツト回路４０を備えており、車速センサ
２０は、当該車両に現実の車速を検出しこの検出
結果に比例した周波数を有する一連のパルス信号
を発生する。本実施例においては、車速センサ２
０からのパルス信号の発生数2548個が当該車両の
走行距離１Kmに対応する。定電圧回路３０はバツ
テリ１０から直接給電されて定電圧（5V）を発
生し、パワーオンリセツト回路４０は定電圧回路
３０からの定電圧の発生に応答してリセツト信号
を生じる。
と、第１図は、本発明に係る車両用走行距離計の
ブロツク回路図を示している。走行距離計は、車
速センサ２０とバツテリ１０に接続した定電圧回
路３０と、この定電圧回路３０に接続したパワー
オンリセツト回路４０を備えており、車速センサ
２０は、当該車両に現実の車速を検出しこの検出
結果に比例した周波数を有する一連のパルス信号
を発生する。本実施例においては、車速センサ２
０からのパルス信号の発生数2548個が当該車両の
走行距離１Kmに対応する。定電圧回路３０はバツ
テリ１０から直接給電されて定電圧（5V）を発
生し、パワーオンリセツト回路４０は定電圧回路
３０からの定電圧の発生に応答してリセツト信号
を生じる。
また、走行距離計は、当該車両のイグニツシヨ
ンスイツチSWを介しバツテリ１０に接続した
DC−DCインバータ５０と、このDC−DCインバ
ータ５０に接続した不揮発性メモリ６０と、車速
センサ２０、定電圧回路３０、パワーオンリセツ
ト回路４０及び不揮発性メモリ６０に接続したマ
イクロコンピユータ７０を備えており、DC−DC
インバータ５０はイグニツシヨンスイツチSWの
閉成に応答しバツテリ１０から給電されて所定の
負電圧（−28V）を発生する。不揮発性メモリ６
０は、16ビツト×16ワードの主記憶部６１ａ（第
２図参照）と、16ビツト×２ワードの補助記憶部
６０ｂとからなり、これら両記憶部６０ａ，６０
ｂは定電圧回路３０からの定電圧及びDC−DCイ
ンバータ５０からの負電圧を受けて書込消去可能
状態となり、また定電圧回路３０からの定電圧及
びDC−DCインバータ５０からの負電圧とはかか
わりなくその書込済の内容を記憶保持する。かか
る場合、主記憶部６０ａは、第２図に示すごと
く、256個のセルａ１，ａ２，……，ａ２５５，
ａ２５６を有しており、一方補助記憶部６０ｂは
32個のセルｂ１，ｂ２，……，ｂ３１，ｂ３２を
有している。
ンスイツチSWを介しバツテリ１０に接続した
DC−DCインバータ５０と、このDC−DCインバ
ータ５０に接続した不揮発性メモリ６０と、車速
センサ２０、定電圧回路３０、パワーオンリセツ
ト回路４０及び不揮発性メモリ６０に接続したマ
イクロコンピユータ７０を備えており、DC−DC
インバータ５０はイグニツシヨンスイツチSWの
閉成に応答しバツテリ１０から給電されて所定の
負電圧（−28V）を発生する。不揮発性メモリ６
０は、16ビツト×16ワードの主記憶部６１ａ（第
２図参照）と、16ビツト×２ワードの補助記憶部
６０ｂとからなり、これら両記憶部６０ａ，６０
ｂは定電圧回路３０からの定電圧及びDC−DCイ
ンバータ５０からの負電圧を受けて書込消去可能
状態となり、また定電圧回路３０からの定電圧及
びDC−DCインバータ５０からの負電圧とはかか
わりなくその書込済の内容を記憶保持する。かか
る場合、主記憶部６０ａは、第２図に示すごと
く、256個のセルａ１，ａ２，……，ａ２５５，
ａ２５６を有しており、一方補助記憶部６０ｂは
32個のセルｂ１，ｂ２，……，ｂ３１，ｂ３２を
有している。
マイクロコンピユータ７０は定電圧回路３０か
らの定電圧及びパワーオンリセツト回路４０から
のリセツト信号に応答して作動状態となり、その
内部に予め記憶した主制御プログラム及び割込制
御プログラムを、それぞれ第４図及び第５図に示
すフローチヤートに従い繰返し実行し、かかる繰
返しの実行中において、当該車両の現実の車速に
対応する車速センサ２０からのパルス数の計算、
不揮発性メモリ６０への書込消去、及びデイジタ
ル表示器９０に接続した駆動回路８０の制御に必
要な種々の演算処理を以下の作用説明に述べるご
とく行う。駆動回路８０は定電圧回路３０からの
定電圧に応答して作動状態となり、マイクロコン
ピユータ７０との協働により当該車両の総走行距
離をデイジタル表示器９０にデイジタル表示させ
る。
らの定電圧及びパワーオンリセツト回路４０から
のリセツト信号に応答して作動状態となり、その
内部に予め記憶した主制御プログラム及び割込制
御プログラムを、それぞれ第４図及び第５図に示
すフローチヤートに従い繰返し実行し、かかる繰
返しの実行中において、当該車両の現実の車速に
対応する車速センサ２０からのパルス数の計算、
不揮発性メモリ６０への書込消去、及びデイジタ
ル表示器９０に接続した駆動回路８０の制御に必
要な種々の演算処理を以下の作用説明に述べるご
とく行う。駆動回路８０は定電圧回路３０からの
定電圧に応答して作動状態となり、マイクロコン
ピユータ７０との協働により当該車両の総走行距
離をデイジタル表示器９０にデイジタル表示させ
る。
以上のように構成した本実施例において、イグ
ニツシヨンスイツチSWの操作により当該車両を
発進させれば、マイクロコンピユータ７０が、車
速センサ２０から順次生じるパルス信号を割込信
号として受けることにより、第４図にフローチヤ
ートに従いステツプ100にて既に開始済みの主制
御プログラムの実行を中止して、第５図のフロー
チヤートに従いステツプ120にて割込制御プログ
ラムを繰返し実行開始し、ステツプ121にて、車
速センサ２０からの各パルス信号の発生毎に計数
データＣを「１」ずつ加算して更新する。かかる
場合、不揮発性メモリ６０は、イグニツシヨンス
イツチSWの閉成に伴いDC−DCインバータ５０
から生じる負電圧に応答して書込消去可能状態と
なつている。また、イグニツシヨンスイツチSW
の閉成直前においては、デイジタル表示器９０が
当該車両の総走行距離を10Kmとして表示している
ものと仮定する。従つて、不揮発性メモリ６０に
おいては、主記憶部６０ａのセルａ１，ａ２，…
…ａ９，ａ１０にのみ「１」がそれぞれ書込まれ
ているものとする。
ニツシヨンスイツチSWの操作により当該車両を
発進させれば、マイクロコンピユータ７０が、車
速センサ２０から順次生じるパルス信号を割込信
号として受けることにより、第４図にフローチヤ
ートに従いステツプ100にて既に開始済みの主制
御プログラムの実行を中止して、第５図のフロー
チヤートに従いステツプ120にて割込制御プログ
ラムを繰返し実行開始し、ステツプ121にて、車
速センサ２０からの各パルス信号の発生毎に計数
データＣを「１」ずつ加算して更新する。かかる
場合、不揮発性メモリ６０は、イグニツシヨンス
イツチSWの閉成に伴いDC−DCインバータ５０
から生じる負電圧に応答して書込消去可能状態と
なつている。また、イグニツシヨンスイツチSW
の閉成直前においては、デイジタル表示器９０が
当該車両の総走行距離を10Kmとして表示している
ものと仮定する。従つて、不揮発性メモリ６０に
おいては、主記憶部６０ａのセルａ１，ａ２，…
…ａ９，ａ１０にのみ「１」がそれぞれ書込まれ
ているものとする。
然る後、ステツプ121における最新の計数デー
タＣが、単位走行距離（１Km）に対応する所定計
数値C0（2548として予めマイクロコンピユータ７
０に記憶済み）に達したとき主制御プログラムが
第４図のフローチヤートにおけるステツプ101に
戻ると、マイクロコンピユータ７０が「YES」
と判別し、次の各ステツプ101a、101b、101cに
て計数データＣ＝０とし、不揮発性メモリ６０の
主記憶部６０ａの記憶データを読出し、かつセル
番号Ｎ＝０とセツトする。しかして、現段階にて
は、主記憶部６０ａのセルａ１，……，ａ１０が
「１」となつているため、マイクロコンピユータ
７０が、各ステツプ102、102a及び103を循環す
る演算中にて、ステツプ102aにおける加算更新
を繰返し、この加算更新結果がＮ＝11となつたと
き、ステツプ102にて「NO」と判別し、ステツ
プ102bにてＮ＝11に対応する主記憶部６０ａの
セルａ１１に「１」を書込み、ステツプ102cにお
いて、不揮発性メモリ６０の記憶データ（現段階
にては主記憶部６０ａのセルａ１〜ａ１１の書込
データ）に基き当該車両の総走行距離を演算して
表示信号として発生する。かかる場合、総走行距
離は〔｛主記憶部６０ａにおいて「１」を書込ん
だセル数｝＋｛補助記憶部６０ｂに書き込まれた２
進数｝×256〕×１（Km）から求められる。現段階で
は、総走行距離は11（Km）として得られる。
タＣが、単位走行距離（１Km）に対応する所定計
数値C0（2548として予めマイクロコンピユータ７
０に記憶済み）に達したとき主制御プログラムが
第４図のフローチヤートにおけるステツプ101に
戻ると、マイクロコンピユータ７０が「YES」
と判別し、次の各ステツプ101a、101b、101cに
て計数データＣ＝０とし、不揮発性メモリ６０の
主記憶部６０ａの記憶データを読出し、かつセル
番号Ｎ＝０とセツトする。しかして、現段階にて
は、主記憶部６０ａのセルａ１，……，ａ１０が
「１」となつているため、マイクロコンピユータ
７０が、各ステツプ102、102a及び103を循環す
る演算中にて、ステツプ102aにおける加算更新
を繰返し、この加算更新結果がＮ＝11となつたと
き、ステツプ102にて「NO」と判別し、ステツ
プ102bにてＮ＝11に対応する主記憶部６０ａの
セルａ１１に「１」を書込み、ステツプ102cにお
いて、不揮発性メモリ６０の記憶データ（現段階
にては主記憶部６０ａのセルａ１〜ａ１１の書込
データ）に基き当該車両の総走行距離を演算して
表示信号として発生する。かかる場合、総走行距
離は〔｛主記憶部６０ａにおいて「１」を書込ん
だセル数｝＋｛補助記憶部６０ｂに書き込まれた２
進数｝×256〕×１（Km）から求められる。現段階で
は、総走行距離は11（Km）として得られる。
上述したごとく、マイクロコンピユータ７０か
ら表示信号が生じると、駆動回路８０が当該表示
信号に応答してこの信号の値を駆動信号として発
生する。このため、デイジタル表示器９０が駆動
回路８０からの駆動信号に応答して当該車両の総
走行距離を11（Km）としてデイジタル表示する。
以後、ステツプ102、102a及び103を循環する演
算並びステツプ102、102b及び102cを循環する演
算を繰返すことにより、主記憶部６０ａのセルａ
２５６に「１」が書込まれ、ステツプ103におけ
る判別結果が、ステツプ102aにおける加算更新
結果Ｎ＝257に基き「YES」になると、マイクロ
コンピユータ７０が、各ステツプ104〜108にて、
補助記憶部６０ｂの各セルの書込みデータを読出
して二進データＡ（現段階にては、零となつてい
る）をセツトし、補助記憶部６０ｂの記憶データ
をクリアし、二進データＡに「１」を加算してＡ
（＝１）と更新し、この更新二進データＡ＝１を
補助記憶部６０ｂのセルｂ１６〜ｂ１に
「0000000000000001」と書込み、かつ主記憶部６
０ａのセルａ１〜ａ２５６の書込データをすべて
クリアする。なお、このとき、デイジタル表示器
９０の表示内容は、ステツプ102cにおける演算に
基き、256（Km）となる。
ら表示信号が生じると、駆動回路８０が当該表示
信号に応答してこの信号の値を駆動信号として発
生する。このため、デイジタル表示器９０が駆動
回路８０からの駆動信号に応答して当該車両の総
走行距離を11（Km）としてデイジタル表示する。
以後、ステツプ102、102a及び103を循環する演
算並びステツプ102、102b及び102cを循環する演
算を繰返すことにより、主記憶部６０ａのセルａ
２５６に「１」が書込まれ、ステツプ103におけ
る判別結果が、ステツプ102aにおける加算更新
結果Ｎ＝257に基き「YES」になると、マイクロ
コンピユータ７０が、各ステツプ104〜108にて、
補助記憶部６０ｂの各セルの書込みデータを読出
して二進データＡ（現段階にては、零となつてい
る）をセツトし、補助記憶部６０ｂの記憶データ
をクリアし、二進データＡに「１」を加算してＡ
（＝１）と更新し、この更新二進データＡ＝１を
補助記憶部６０ｂのセルｂ１６〜ｂ１に
「0000000000000001」と書込み、かつ主記憶部６
０ａのセルａ１〜ａ２５６の書込データをすべて
クリアする。なお、このとき、デイジタル表示器
９０の表示内容は、ステツプ102cにおける演算に
基き、256（Km）となる。
然る後は、ステツプ102、102a、103を循環す
る演算、ステツプ102、102b、102cを通る演算、
及びステツプ104〜108を通る演算を繰返すことに
より、主記憶部６０ａの各セルに順次「１」が書
込まれ、Ｎ＝257に達すると補助記憶部６０ｂの
記憶データがＡからＡ＋１へと更新記憶されると
ともに主記憶部６０ａの記憶データがクリアされ
る。このことは、主記憶部６０ａのすべてのセル
への「１」の書込終了毎、即ち走行距離が256
（Km）に達する毎に主記憶部６０ａの記憶データ
を補助記憶部６０ｂに移行記憶更新した後クリア
することを意味する。これにより、主記憶部６０
ａ及び補助記憶部６０ｂの不揮発性記憶素子とし
ての書き替え可能回数が一般に10000回であつて
も、かかる書き替え回数が1000回に達したとき総
走行距離256（Km）×103＝25600（Km）の記憶表示が
可能であるから、車両の通常の総走行距離が一般
に10000（Km）であることを考慮すれば、不揮発性
メモリ６０は十分に実用に耐え得る。
る演算、ステツプ102、102b、102cを通る演算、
及びステツプ104〜108を通る演算を繰返すことに
より、主記憶部６０ａの各セルに順次「１」が書
込まれ、Ｎ＝257に達すると補助記憶部６０ｂの
記憶データがＡからＡ＋１へと更新記憶されると
ともに主記憶部６０ａの記憶データがクリアされ
る。このことは、主記憶部６０ａのすべてのセル
への「１」の書込終了毎、即ち走行距離が256
（Km）に達する毎に主記憶部６０ａの記憶データ
を補助記憶部６０ｂに移行記憶更新した後クリア
することを意味する。これにより、主記憶部６０
ａ及び補助記憶部６０ｂの不揮発性記憶素子とし
ての書き替え可能回数が一般に10000回であつて
も、かかる書き替え回数が1000回に達したとき総
走行距離256（Km）×103＝25600（Km）の記憶表示が
可能であるから、車両の通常の総走行距離が一般
に10000（Km）であることを考慮すれば、不揮発性
メモリ６０は十分に実用に耐え得る。
なお、前記実施例においては、ステツプ101に
おける判別基準として採用した所定計数値C0を
１（Km）に対応させた例について説明したが、こ
れに限らず、所定計数値C0を例えば２（Km）に対
応させて実施してもよい。
おける判別基準として採用した所定計数値C0を
１（Km）に対応させた例について説明したが、こ
れに限らず、所定計数値C0を例えば２（Km）に対
応させて実施してもよい。
また、本発明の実施にあたつては、デイジタル
表示器及びその駆動回路、並びに操作スイツチを
さらに付加して、前記操作スイツチの操作に応答
して不揮発性メモリ６０の記憶内容をマイクロコ
ンピユータ７０内に記憶し、かつこの記憶内容と
その後の不揮発性メモリ６０の記憶内容との差を
前記デイジタル表示器によりその駆動回路との協
働のもとに表示することによつてトリツプメータ
としての機能を付加し得る。
表示器及びその駆動回路、並びに操作スイツチを
さらに付加して、前記操作スイツチの操作に応答
して不揮発性メモリ６０の記憶内容をマイクロコ
ンピユータ７０内に記憶し、かつこの記憶内容と
その後の不揮発性メモリ６０の記憶内容との差を
前記デイジタル表示器によりその駆動回路との協
働のもとに表示することによつてトリツプメータ
としての機能を付加し得る。
第１図は、本発明装置の一実施例を示すブロツ
ク回路図、第２図及び第３図は、それぞれ、第１
図における不揮発性メモリの主記憶部及び補助記
憶部の各セルを示す図、第４図及び第５図は、そ
れぞれ、第１図におけるマイクロコンピユータの
作用を示すフローチヤート、並びに第６図は特許
請求の範囲に記載の発明の構成に対する対応図で
ある。 符号の説明、２０……車速センサ、７０……マ
イクロコンピユータ、６０……不揮発性メモリ、
８０……駆動回路、９０……デイジタル表示器。
ク回路図、第２図及び第３図は、それぞれ、第１
図における不揮発性メモリの主記憶部及び補助記
憶部の各セルを示す図、第４図及び第５図は、そ
れぞれ、第１図におけるマイクロコンピユータの
作用を示すフローチヤート、並びに第６図は特許
請求の範囲に記載の発明の構成に対する対応図で
ある。 符号の説明、２０……車速センサ、７０……マ
イクロコンピユータ、６０……不揮発性メモリ、
８０……駆動回路、９０……デイジタル表示器。
Claims (1)
- １ 車両の現実の車速を検出してこの検出結果に
比例した周波数を有する一連のパルス信号を発生
する車速検出手段と、この車速検出手段から順次
生じるパルス信号に応じて車両の現実の走行距離
を繰返し演算する距離演算手段と、ｎビツト×ｎ
ワードに対応する第１、第２、……第n2の記憶領
域を有し、前記距離演算手段による演算走行距離
が所定単位走行距離に達する毎にこの所定単位走
行距離に相当する第１データを前記第１の記憶領
域から第n2の記憶領域にかけて不揮発的に記憶す
る第１不揮発性記憶手段と、前記演算走行距離が
前記所定単位走行距離に達する毎に前記第１不揮
発性記憶手段の第１の記憶領域から第n2の記憶領
域にかけてその各第１データの有無を順次探索
し、第１データ未記憶の記憶領域に達したときこ
れを未記憶領域として決定し、かつ第n2の記憶領
域に記憶済のとき全記憶領域記憶済と決定する探
索手段と、この探索手段の決定による未記憶領域
に相当する前記第１不揮発性記憶手段の記憶領域
に前記第１データを書込む第１書込手段と、前記
第１不揮発性記憶手段の全記憶領域への書込終了
毎に前記所定単位走行距離×n2を単位とする第２
データを不揮発的に記憶する第２不揮発性記憶手
段と、前記探索手段による全記憶領域記憶済との
決定毎にこれら決定回数の累計に応じた前記第２
データを第２不揮発性記憶手段にその記憶内容の
消去後書込む第２書込手段と、前記探索手段によ
る全記憶領域記憶済との決定毎に前記第１不揮発
性記憶手段の全記憶領域の各第１データを消去す
る消去手段と、前記第１と第２の不揮発性記憶手
段の各記憶内容に対応する車両の総走行距離を表
示する表示手段を備えた車両用走行距離計。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58158387A JPS6049218A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 車両用走行距離計 |
| US06/645,154 US4682287A (en) | 1983-08-30 | 1984-08-28 | Electronic odometer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58158387A JPS6049218A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 車両用走行距離計 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6049218A JPS6049218A (ja) | 1985-03-18 |
| JPH0129407B2 true JPH0129407B2 (ja) | 1989-06-09 |
Family
ID=15670608
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58158387A Granted JPS6049218A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 車両用走行距離計 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4682287A (ja) |
| JP (1) | JPS6049218A (ja) |
Families Citing this family (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4803646A (en) * | 1984-10-01 | 1989-02-07 | Ford Motor Company | Electronic odometer |
| US4860228A (en) * | 1987-02-24 | 1989-08-22 | Motorola, Inc. | Non-volatile memory incremental counting system |
| US4803707A (en) * | 1987-12-21 | 1989-02-07 | Ncr Corporation | Nonvolatile electronic odometer with excess write cycle protection |
| JPH01173818A (ja) * | 1987-12-28 | 1989-07-10 | Aisin Aw Co Ltd | 車両用ナビゲーション装置 |
| US5095452A (en) * | 1988-05-30 | 1992-03-10 | Nippondenso Co., Ltd. | Device for accurately displaying physical measure by adjusting the outputs from pulse counters |
| US5268319A (en) * | 1988-06-08 | 1993-12-07 | Eliyahou Harari | Highly compact EPROM and flash EEPROM devices |
| US4947410A (en) * | 1989-02-23 | 1990-08-07 | General Motors Corporation | Method and apparatus for counting with a nonvolatile memory |
| DE69033262T2 (de) | 1989-04-13 | 2000-02-24 | Sandisk Corp | EEPROM-Karte mit Austauch von fehlerhaften Speicherzellen und Zwischenspeicher |
| US4989222A (en) * | 1989-05-22 | 1991-01-29 | Stemco Inc. | Electronic hubodometer |
| JPH0692898B2 (ja) * | 1989-05-31 | 1994-11-16 | 日本精機株式会社 | 電子式オドメータ |
| GB8916017D0 (en) * | 1989-07-13 | 1989-08-31 | Hughes Microelectronics Ltd | A non-volatile counter |
| JP2928560B2 (ja) * | 1989-10-17 | 1999-08-03 | パイオニア株式会社 | 車両用走行距離演算装置 |
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| US5386533A (en) * | 1990-11-21 | 1995-01-31 | Texas Instruments Incorporated | Method and apparatus for maintaining variable data in a non-volatile electronic memory device |
| US5222109A (en) * | 1990-12-28 | 1993-06-22 | Ibm Corporation | Endurance management for solid state files |
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| US6230556B1 (en) | 1998-11-04 | 2001-05-15 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Axle assembly integrated with a tire inflation system and an electronic recorder |
| US6646432B1 (en) | 1998-11-04 | 2003-11-11 | Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc | Electronic odometer integrated into vehicle axle and wheel hub |
| US6687325B1 (en) * | 1999-06-23 | 2004-02-03 | Intel Corporation | Counter with non-uniform digit base |
| EP1556868B1 (en) * | 2002-10-28 | 2007-09-05 | SanDisk Corporation | Automated wear leveling in non-volatile storage systems |
| EP1447812A1 (en) * | 2003-02-11 | 2004-08-18 | Siemens Aktiengesellschaft | A method and apparatus for recurrently incrementing a running indication of a datum relating to an amount of usage of an industrial product |
| US20050075829A1 (en) * | 2003-08-08 | 2005-04-07 | James Polimadei | Vehicle usage tracking system and highway/city mileage odometer |
| WO2005089389A2 (en) * | 2004-03-16 | 2005-09-29 | Hargraves Technology Corporation | Pump sealing apparatus |
| JP4774946B2 (ja) * | 2005-06-21 | 2011-09-21 | 日本電産サンキョー株式会社 | 不揮発性メモリ及びそれを用いた電子機器装置 |
| JP4746528B2 (ja) * | 2006-12-06 | 2011-08-10 | 株式会社マスカワ | ガスケット |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4031363A (en) * | 1976-05-17 | 1977-06-21 | General Time Corporation | Display apparatus for automotive vehicles |
| JPS5684511A (en) * | 1979-12-12 | 1981-07-09 | Nissan Motor Co Ltd | Electronic odometer for vehicle |
| US4409663A (en) * | 1980-12-22 | 1983-10-11 | Kelsey-Hayes Company | Digital odometer |
| JPS57155696A (en) * | 1981-03-23 | 1982-09-25 | Hitachi Ltd | Data processor for automobile |
| US4559637A (en) * | 1983-09-12 | 1985-12-17 | Weber Harold J | Tamper proof digital value accumulator and display method and apparatus |
-
1983
- 1983-08-30 JP JP58158387A patent/JPS6049218A/ja active Granted
-
1984
- 1984-08-28 US US06/645,154 patent/US4682287A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4682287A (en) | 1987-07-21 |
| JPS6049218A (ja) | 1985-03-18 |
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