JPH01271384A - エレベータの非常止め装置 - Google Patents

エレベータの非常止め装置

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Publication number
JPH01271384A
JPH01271384A JP9902388A JP9902388A JPH01271384A JP H01271384 A JPH01271384 A JP H01271384A JP 9902388 A JP9902388 A JP 9902388A JP 9902388 A JP9902388 A JP 9902388A JP H01271384 A JPH01271384 A JP H01271384A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
guide rail
shoes
wedges
emergency
elastic body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9902388A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshiaki Nakagawa
俊明 中川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP9902388A priority Critical patent/JPH01271384A/ja
Publication of JPH01271384A publication Critical patent/JPH01271384A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明はエレベータのかごの急降下などの非常時にシュ
ーを取付けたくさびでガイドレールを挟み込んで該かご
を緊急停止させるエレベータの非常止め装置に関する。
(従来の技術) 従来、この種のエレベータの非常止め装置は、エレベー
タの故障など何らかの原因でかごが急降下した非常時、
そのかご速度が定格速度の 1.4倍を越えないうちに
、シューを取付けたくさびをガイドに沿って上昇させて
、該シューをガイドレールにこれを挟み込む状態に圧接
することで、その両者間の接触摩擦力によりかごを緊急
停止せしめるようになっている。
この具体的構成は、第7図及びそのB−B線に沿う拡大
断面を示す第8図の如(、かご(図示せず)の下部など
に取付けた装置本体1に一対のガイド(くさび受け)2
.2を該かごのガイドレール3を中心に左右対称に且つ
各々板ばね4,4等により水平方向に移動可能に支持し
て設け、この左右のガイド2,2にこの互いにハの字状
に対向する傾斜内面より更に内方に突出する状態に両側
一対ずつの補助ガイド5.5をボルト6・・・によりそ
れぞれ固定し、その左右の各両側補助ガイド5゜5相互
間内にそれぞれ複数個ずつのローラ7・・・をローラ枠
8により連結した状態で前記ガイド2の傾斜内面に沿っ
て上下方向に転勤可能に設けると共に、これらの更に内
側に左右一対のくさび9゜9を配設している。これら左
右のくさび9.9は互いにハの字状に傾斜した傾斜外面
が前記ローラ7に摺接し、且つその傾斜外面に沿って形
成した両側溝部9a、9aが前記両側補助ガイド5,5
の内方端縁の対向折曲部5a、5aに摺嵌して上下動用
能となっていると共に、互いに対向する内面側にシュー
10.10が取付けられている。
そして、その左右のくさび9,9は平常時は下降してガ
イドレール3から離間した位置にあり、エレベータの故
障など何らかの原因でかごが急降下した非常時、そのか
ご速度の異常を検知するガバナ装置(図示せず)にセフ
テーリンクを介して連動する引き上げ棒11,11によ
り左右のくさび9,9が同時に引き上げられ、これにて
その左右のくさび9,9がローラ7を介して左右のガイ
ド2,2の傾斜内面に案内されて上昇して、その内面側
のシュー10.10がガイドレール3にこれを挟み込む
ように圧接すると共に、その両者の接触摩擦力で更に左
右のくさび9.9が左右のガイド2,2を板ばね4,4
に抗して押し拡げるように上昇し、これでその板ばね、
4.4の反力を受けて更にガイドレール3との接触圧を
高めてかごを緊急停止せL2めるようになる。
(発明が解決しようとする課題) ところで、前述した従来のエレベータの非常止め装置で
は、第7図及び第8図に示す如く左右のくさび9,9の
シュー10.10がガイドレール3と完全に平行になる
ように装置本体1を芯出して設置できれば良いが、しか
しその芯出し作業は非常に手間がかかり、また各部の構
成部品が鋼製のものであるために、機械加工誤差や組立
誤差が重なって、左右のくさび9,9のシュー10゜1
0がガイドレール3と平行になっていない場合が多い。
こうした状態で左右くさび9,9が上昇して非常止め動
作した場合、その内面側のシュー10が第9図及び第1
0図に示す如くガイドレール3に片当りする。この片当
りによりそのシュー10に局部的に過大な圧縮力が加わ
り、これでそのシュ−10自体が破損したりガイドレー
ル3が損傷を受けたりする問題がある。またその片当り
状態ではシュー10とガイドレール3との間で安定した
摩擦係数が得られず、かごを緊急停止させることができ
ない恐れがある。
本発明は前記事情に鑑みなされ、左右のくさびの内側面
のシューがガイドレールと完全に平行にセットされてい
な(でも、左右のくさびが上昇して非常止め動作した際
には、シューがガイドレールに対して片当りすることな
く完全に全面接触し、安定した摩擦係数を得て確実にか
ごを緊急停止できると共に、そのシューの破損やガイド
レールの損傷を防止できるようになる工lノベータの非
常+I−め装置を提供することを目的とする。
〔発明の構成〕
(課題を解決するための手段) 本発明のエレベータの非常止め装置は、前記目的を達成
するために、非常時にガイドレールを挟み込む左右のく
さびとこの内面側に配するシューとの間、又は前記ガイ
ドを2分割した相互間に弾性体を介在して構成したこと
を特徴とする。
(作用) 前記構成により、本発明のエレベータの非常止め装置で
は、左右のくさびの内側面のシューがガイドレールと完
全に平行にセットされていなくても、左右のくさびがガ
イドに沿って上昇して非常止め動作した際には、シュー
がガイドレールに接触すると、そのシュ〜とくさびとの
間、又は前記ガイドを2分割した相互間に介在した弾性
体が弾性変形して前記ガイドレールとの非平行性を吸収
し、これで左右のシューがガイドレールに対して片当す
せずに完全に全面接触して、安定した摩擦係数を得るよ
うになる。
(実施例) 以下本発明の一実施例を第1図乃至第4図により説明す
る。なお図中前記第7図乃至第10図の構成と重複する
ものには同一符号を付して説明の簡略化を図ることにす
る。
ここで先ず第1図及び第2図に示す如く、非常時にガイ
ドレール3を挟み込む左右のくさび9゜9とこの内面側
に配するンユー10.10との間に・可撓性を有する適
当肉厚の帯板状の弾性体12がそれぞれ介在して設けら
れている。これら弾性体12は天然ゴムやウレタン或い
はスポンジ等製で、接着材によりくさび9の内側面とシ
ュー10の背面とに固定されている。
而して、前記構成のエレベータの非常止め装置では、左
右のくさび9.9の内側面のシュー10゜10がガイド
レール3と完全に平行となるように芯出しセットされて
いなくても、左右のくさびかガイドに沿って上昇して非
常止め動作した際には、シュー10がガイドレール3に
接触すると、第3図及び第4図に示す如くそのシュー1
0とくさび9との間に介在した弾性体12が弾性変形し
て前記ガイドレール°3との非平行分を吸収し、これで
左右のシュー10.10がガイドレール3に対して片当
すせずに完全に全面接触するようになる。
従って左右のシュー10.10にはガイドレール3との
接触面全体に略平均した圧縮面圧が発生して、安定した
摩擦係数が得られて、かごを確実に緊急停止させるよう
になると共に、そのシュー10に局部的に過大な圧縮力
が加わらないので、そのシュ−10自体が破損したりガ
イドレール3に損傷を与えたりすることがなくなる。
次に、本発明の他の実施例を説明する。まず第5図は弾
性体12を接着によらずにねじ止めして設けた例で、シ
ュー10に皿状穴1.Daを形成すると共に、これに対
向してくさび9にねじ穴9bを形成し、そのくさび9と
シュー10との間に弾性体12を介在した状態で、皿頭
ねじ13を前記皿状穴10aからねじ穴9bにねじ込む
ことで3者相互を固定している。なおその皿頭ねじ13
はこの皿頭部13aが前記皿状穴10a内に深く落込む
ようにねじ込む。
また、第6図は本発明の更に他の実施例を示すもので、
くさび9とシュー10との間に弾性体を介在せずに、前
記左右のガイド2,2をそれぞれ内外2分割構造として
、その内外分割部材2a。
2b相互間に前記同様の弾性体14を介在して設けた構
成である。これでも前記実施例と同様の作用効果が得ら
れるようになる。
〔発明の効果〕
本発明は前述した如くなしたから、左右のくさびの内側
面のシューがガイドレールと完全に平行にセットされて
いなくても、左右のくさびが上昇して非常止め動作した
際には、シューがガイドレールに対して片当りすること
なく完全に全面接触し、安定した摩擦係数を得て確実に
かごを緊急停止できると共に、そのシューの破損やガイ
ドレールの損傷を防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第4図は本発明の一実施例を示すもので、第
1図は正面図、第2図は第1図のA−A線に沿う拡大横
断面図、第3図は非常止め動作状態の要部正面図、第4
図は同非常止め動作状態の要部横断面図、第5図は本発
明の他の実施例を示す要部の拡大横断面図、第6図は更
に本発明の他の実施例を示す正面図、第7図は従来例を
示す正面図、第8図は第7図のB−B線に沿う拡大横断
面図、第9図は同従来の非常止め動作状態の一部分の正
面図、第10図は同従来例の非常止め動作状態の一部分
の横断面図である。 1・・・装置本体、2・・・ガイド、2a、2b・・・
分割部材、3・・・ガイドレール、9・・・くさび、1
0・・・シュー、12.14・・・弾性体。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第1図 第2図 第3図 名4図 づ 第5図 第6図 第7図 第8図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  エレベータのかごに設置され、急降下などの非常の際
    に、シューを取付けたくさびをガイドに沿って上昇させ
    てガイドレールを挟み込むことで前記かごを緊急停止せ
    しめるエレベータの非常止め装置において、前記くさび
    とシューとの間又は前記ガイドを2分割した相互間に弾
    性体を介在して構成したことを特徴とするエレベータの
    非常止め装置。
JP9902388A 1988-04-21 1988-04-21 エレベータの非常止め装置 Pending JPH01271384A (ja)

Priority Applications (1)

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JP9902388A JPH01271384A (ja) 1988-04-21 1988-04-21 エレベータの非常止め装置

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JP9902388A JPH01271384A (ja) 1988-04-21 1988-04-21 エレベータの非常止め装置

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JPH01271384A true JPH01271384A (ja) 1989-10-30

Family

ID=14235635

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JP9902388A Pending JPH01271384A (ja) 1988-04-21 1988-04-21 エレベータの非常止め装置

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JP (1) JPH01271384A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6981575B2 (en) * 1999-09-27 2006-01-03 Otis Elevator Company Concrete rail safety device for an elevator car
WO2023158241A1 (ko) * 2022-02-16 2023-08-24 네이버랩스 주식회사 수직 반송 시스템

Cited By (2)

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US6981575B2 (en) * 1999-09-27 2006-01-03 Otis Elevator Company Concrete rail safety device for an elevator car
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