JPH01262589A - 車両における表示制御装置 - Google Patents
車両における表示制御装置Info
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- JPH01262589A JPH01262589A JP9224388A JP9224388A JPH01262589A JP H01262589 A JPH01262589 A JP H01262589A JP 9224388 A JP9224388 A JP 9224388A JP 9224388 A JP9224388 A JP 9224388A JP H01262589 A JPH01262589 A JP H01262589A
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- vehicle
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- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
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- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は車両における表示制御装置に間するものであ
る。
る。
［従来の技術］
近年、産業車両にも電子制御式の車両が採用されできて
おり、例えば、第７図に示すリーチ式フォークリフトに
おいて、車両本体にコントロールボックス１が内蔵され
、そのコントロールボックス１内にはＣＰＵボード２が
配置され同ボード２に中央処理装置（以下、ＣＰＵとい
う）３が配置されている。又、運転席にはそのＣＰＵ３
にて各種の表示仕様で表示動作される表示器４が設けら
れている。そして、ＣＰＵ３は例えば速度検出センサ（
回転数検出センサ）から信号を入力しており、ＣＰＵ３
は当該車両が輸出仕様か国内仕様かの違いにて、例えば
キロメートル（ｋｍ／ｈｒ）。
おり、例えば、第７図に示すリーチ式フォークリフトに
おいて、車両本体にコントロールボックス１が内蔵され
、そのコントロールボックス１内にはＣＰＵボード２が
配置され同ボード２に中央処理装置（以下、ＣＰＵとい
う）３が配置されている。又、運転席にはそのＣＰＵ３
にて各種の表示仕様で表示動作される表示器４が設けら
れている。そして、ＣＰＵ３は例えば速度検出センサ（
回転数検出センサ）から信号を入力しており、ＣＰＵ３
は当該車両が輸出仕様か国内仕様かの違いにて、例えば
キロメートル（ｋｍ／ｈｒ）。
マイル（ｍｉｌｅ／ｈｒ）といったようにその表示仕様
に応じて速度検出センサからの信号をその単位に合うよ
うに変換し、その変換値を所定の速度単位で前記表示器
４に表示させるようになっている。
に応じて速度検出センサからの信号をその単位に合うよ
うに変換し、その変換値を所定の速度単位で前記表示器
４に表示させるようになっている。
又、速度度検出センサは回転軸の回転を検出しているの
で、装着するタイヤの径に応じて前述したように速度検
出センサからの信号をその仕様（タイヤ径）に合う速度
に変換し、その変換値を前記表示器４に表示させるよう
になっている。
で、装着するタイヤの径に応じて前述したように速度検
出センサからの信号をその仕様（タイヤ径）に合う速度
に変換し、その変換値を前記表示器４に表示させるよう
になっている。
そして、この速度単位の表示仕様やタイヤ径（タイヤサ
イズ）に応じた表示仕様の設定は前記ＣＰＵボード２に
設けたデイツプスイッチ（デュアル・インライン・バラ
ゲージ形スイヴチ）５のセット状態にて決められる。即
ち、フォークリフト製造工場において、機種ごとに設定
済みのデイツプスイッチ５を備えなＣＰＵボード２が予
め用意され、製造ラインで同ボード２が組付けられるよ
うになっていた。
イズ）に応じた表示仕様の設定は前記ＣＰＵボード２に
設けたデイツプスイッチ（デュアル・インライン・バラ
ゲージ形スイヴチ）５のセット状態にて決められる。即
ち、フォークリフト製造工場において、機種ごとに設定
済みのデイツプスイッチ５を備えなＣＰＵボード２が予
め用意され、製造ラインで同ボード２が組付けられるよ
うになっていた。
［発明が解決しようとする課題］
ところが、何らかの理由により表示仕様を切換える必要
が生じた際には、コントロールボックス１等の機器を囲
うカバー６を取り外す必要があり表示仕様の変更が大変
煩わしいものとなっていた。
が生じた際には、コントロールボックス１等の機器を囲
うカバー６を取り外す必要があり表示仕様の変更が大変
煩わしいものとなっていた。
この発明の目的は、機台組付後も容易に表示仕様を変更
することができる車両における表示制御装置を提供する
ことにある。
することができる車両における表示制御装置を提供する
ことにある。
［課題を解決するための手段］
この発明は上記目的を達成すべく、車両本体に内蔵され
た電子制御機器にて所望の表示仕様で表示器に表示動作
を行なわせるようにした車両の表示制御装置において、 車両本体の露出部に設けられ、操作者の操作により前記
表示仕様を決定するための仕様選択データを入力するた
めの仕様選択データ入力手段と、前記仕様選択データ入
力手段による仕様選択データを記憶し、前記電子制御機
器と゛通信可能な不揮発性の記憶手段とを備えてなる車
両における表示制卸装置をその要旨とするものである。
た電子制御機器にて所望の表示仕様で表示器に表示動作
を行なわせるようにした車両の表示制御装置において、 車両本体の露出部に設けられ、操作者の操作により前記
表示仕様を決定するための仕様選択データを入力するた
めの仕様選択データ入力手段と、前記仕様選択データ入
力手段による仕様選択データを記憶し、前記電子制御機
器と゛通信可能な不揮発性の記憶手段とを備えてなる車
両における表示制卸装置をその要旨とするものである。
［作用］
操作者による仕様選択データ入力手段の操作にて表示仕
様を決定するための仕様選択データが入力され、その仕
様選択データが不揮発性の記憶手段に記憶され、そのデ
ータにより電子制御機器が所望の表示仕様で表示器に表
示動作を行なわせる。
様を決定するための仕様選択データが入力され、その仕
様選択データが不揮発性の記憶手段に記憶され、そのデ
ータにより電子制御機器が所望の表示仕様で表示器に表
示動作を行なわせる。
その結果、車両本体の露出部に設けられた仕様選択デー
タ入力手段を操作するだけで表示仕様を切換えることが
できることとなる。
タ入力手段を操作するだけで表示仕様を切換えることが
できることとなる。
［実施例］
以下、この発明を具体化した一実施例を図面に従って説
明する。尚、本実施例においても、前述したバッテリに
より駆動されるリーチ式フォークリフトに具体化した場
合について述べ、同一の構成を成すものについては同一
の符号を付しその説明を省略する。
明する。尚、本実施例においても、前述したバッテリに
より駆動されるリーチ式フォークリフトに具体化した場
合について述べ、同一の構成を成すものについては同一
の符号を付しその説明を省略する。
第１図に示すように、運転席には仕様選択データ入力手
段としてのキーボード１１と表示器としてのメータパネ
ル１２が設けられ、両機器１１゜１２は車体本体内に設
けられる前記ＣＰｔＪ３に接続されている。このキーボ
ード１１は第２図に示すようにアップキー１３とダウン
キー１４とモードキー１５とアワーキー１６とが配置さ
れている。
段としてのキーボード１１と表示器としてのメータパネ
ル１２が設けられ、両機器１１゜１２は車体本体内に設
けられる前記ＣＰｔＪ３に接続されている。このキーボ
ード１１は第２図に示すようにアップキー１３とダウン
キー１４とモードキー１５とアワーキー１６とが配置さ
れている。
又、メータパネル１２は第３図に示すように、速度単位
をｒｍｐｈ （ｍｉ Ｉｅ／ｈｒ）Ｊあるいはｒｋｍ／
ｈｒ４で表示できる速度表示部１７が設けられるととも
に、８つの表示体１８ａを有するモータパワー表示部１
８が設けられている０本リーチ式フォークリフトにおい
ては、走行モータ、リフトモータ、ティルトモータのパ
ワーをそれぞれ調整できるようになっており、前記キー
ボード１１のモードキー１５を押下操作するたびに走行
モータパワーｍＭモードーリフトモータパワー調整モー
ド、ティルトモータパワー調整モードに切換えられる。
をｒｍｐｈ （ｍｉ Ｉｅ／ｈｒ）Ｊあるいはｒｋｍ／
ｈｒ４で表示できる速度表示部１７が設けられるととも
に、８つの表示体１８ａを有するモータパワー表示部１
８が設けられている０本リーチ式フォークリフトにおい
ては、走行モータ、リフトモータ、ティルトモータのパ
ワーをそれぞれ調整できるようになっており、前記キー
ボード１１のモードキー１５を押下操作するたびに走行
モータパワーｍＭモードーリフトモータパワー調整モー
ド、ティルトモータパワー調整モードに切換えられる。
そして、その各モードでモータパワーが表示体１８ａの
点灯個数により表示されるとともに、前記アップ・ダウ
ンキー１３．１４を操作することによりパワーを変更で
きるようになっている。
点灯個数により表示されるとともに、前記アップ・ダウ
ンキー１３．１４を操作することによりパワーを変更で
きるようになっている。
又、メータパネル１２にはアワー表示部１９が設けられ
、このアワー表示部１９には前記キーボード１１のアワ
ーキー１６を押下操作するたびに車両のキースイッチが
入力状態であった合計時間、車両の走行距離、車両の走
行時間（走行モータの通電時間）、荷役動作時間（荷役
モータの通電時間）が順に表示される。そのうち、キー
スイッチが入力状態であった合計時間、車両の走行時間
。
、このアワー表示部１９には前記キーボード１１のアワ
ーキー１６を押下操作するたびに車両のキースイッチが
入力状態であった合計時間、車両の走行距離、車両の走
行時間（走行モータの通電時間）、荷役動作時間（荷役
モータの通電時間）が順に表示される。そのうち、キー
スイッチが入力状態であった合計時間、車両の走行時間
。
荷役動作時間は時間（ｈｒ）４４１位で表示され、又、
車両の走行距離はｋｍ若しくはｍ１ｌｅで表示される。
車両の走行距離はｋｍ若しくはｍ１ｌｅで表示される。
さらに、第１図に示すように前記ＣＰＵボード２には不
揮発性の記憶手段としてのＢＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒ
ｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｏｒａｎ
ｎａｂｌｅＲＯＭ）２０が配設され１．：のＥＥＰＲＯ
Ｍ２０は第４図に示すようにＣＰＵ３と接続されている
。そして、同フォークリフトのキースイッチがオフされ
てもＥＥＰＲＯＭ２０に記憶したデータはそのまま保存
される。このＥＥＰＲＯＭ２０には、前記キーボード１
１の各キー（アップキー１３、ダウンキー１４．モード
キー１５．アワーキー１６）を仕様選択データ入力手段
として使用することにより表示仕様を決定するための仕
様選択データが記憶される。
揮発性の記憶手段としてのＢＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒ
ｉｃａｌｌｙ Ｅｒａｓａｂｌｅ Ｐｒｏｏｒａｎ
ｎａｂｌｅＲＯＭ）２０が配設され１．：のＥＥＰＲＯ
Ｍ２０は第４図に示すようにＣＰＵ３と接続されている
。そして、同フォークリフトのキースイッチがオフされ
てもＥＥＰＲＯＭ２０に記憶したデータはそのまま保存
される。このＥＥＰＲＯＭ２０には、前記キーボード１
１の各キー（アップキー１３、ダウンキー１４．モード
キー１５．アワーキー１６）を仕様選択データ入力手段
として使用することにより表示仕様を決定するための仕
様選択データが記憶される。
即ち、前記キーボード１１の各キーを特殊なパターンで
操作することによりそのための仕様選択モードを設定で
きるようになっている。より具体的には、モードキー１
５とアワーキー１６を同時に押した状態を保持すること
により仕様選択モードが設定でき、この状態からアップ
キー１３→アツプキー１３→アツプキー１３→アツプキ
ー１３という順でキー操作することにより速度単位「ｍ
ｐｈ （ｍｉ Ｉ ｅ／ｈｒ）Ｊで、距離単位を「ｍ１
Ｉｅ」による表示で、かつ、タイヤサイズ番号■のタイ
ヤを使用した場合の表示仕様となる。又、モードキー１
５とアワーキー１６を同時に押した状態で、アップキー
１３→アツプキー１３→ダウンキー１４→アヅプキー１
３という順でキー操作することにより速度単位’ｋｍ／
ｈｒ」で、距離単位をｒｋｍ」による表示で、かつ、タ
イヤサイズ番号■のタイヤを使用した場合の表示仕様と
なる。さらに、モードキー１５とアワーキー１６を同時
に押した状態で、ダウンキー１４→ダウンキー１４→ダ
ウンキー１４→ダウンキー１４という順でキー操作する
ことにより速度単位ｒｋｍ／ｈｒ」で、距離単位を「ｋ
ｍ」による表示で、かつ、タイヤサイズ番号■のタイヤ
を使用した場合の表示仕様となる。さらには、他の適宜
の設定が可能となっている。これらは、前記デイツプス
イッチ５のセット動作に対応するものである。
操作することによりそのための仕様選択モードを設定で
きるようになっている。より具体的には、モードキー１
５とアワーキー１６を同時に押した状態を保持すること
により仕様選択モードが設定でき、この状態からアップ
キー１３→アツプキー１３→アツプキー１３→アツプキ
ー１３という順でキー操作することにより速度単位「ｍ
ｐｈ （ｍｉ Ｉ ｅ／ｈｒ）Ｊで、距離単位を「ｍ１
Ｉｅ」による表示で、かつ、タイヤサイズ番号■のタイ
ヤを使用した場合の表示仕様となる。又、モードキー１
５とアワーキー１６を同時に押した状態で、アップキー
１３→アツプキー１３→ダウンキー１４→アヅプキー１
３という順でキー操作することにより速度単位’ｋｍ／
ｈｒ」で、距離単位をｒｋｍ」による表示で、かつ、タ
イヤサイズ番号■のタイヤを使用した場合の表示仕様と
なる。さらに、モードキー１５とアワーキー１６を同時
に押した状態で、ダウンキー１４→ダウンキー１４→ダ
ウンキー１４→ダウンキー１４という順でキー操作する
ことにより速度単位ｒｋｍ／ｈｒ」で、距離単位を「ｋ
ｍ」による表示で、かつ、タイヤサイズ番号■のタイヤ
を使用した場合の表示仕様となる。さらには、他の適宜
の設定が可能となっている。これらは、前記デイツプス
イッチ５のセット動作に対応するものである。
ＣＰＵ３には図示しない読み出し専用のメモリ（ＲＯＭ
）が接続され、このメモリに記憶したデータに基づいて
回転数検出信号からタイヤ径（タイヤサイズ）に応じた
車両の走行距離ｋｍ若しくはｍｉ ｌｅを求めたり、車
両の走行速度をｋｍ／ｈｒ若しくはｍｐｈ （ｍｉ １
ｅ／ｈｒ）で求めるための制御プログラムが予め記憶
されている。
）が接続され、このメモリに記憶したデータに基づいて
回転数検出信号からタイヤ径（タイヤサイズ）に応じた
車両の走行距離ｋｍ若しくはｍｉ ｌｅを求めたり、車
両の走行速度をｋｍ／ｈｒ若しくはｍｐｈ （ｍｉ １
ｅ／ｈｒ）で求めるための制御プログラムが予め記憶
されている。
次に、この車両における表示制御装置の作用を第５図に
基づいて説明すると、ＣＰＵ３はキーボード１１からの
信号を常時読取っており（ステップ１）、前述したよう
な予め定めたキー人カバターンでキー人力操作（モード
キー１５とアワーキー１６の同時押下操作）が行なわれ
たと判断すると（ステップ２）、次に送られてくるキー
人力データをＥＰＰＲＯＭ２０に書込んでいく（ステッ
プ３）、そして、このステップ１，２．３によって必要
な機台ごとの輸出仕様か国内仕様かの違い（ｋｍ、ｍｉ
ｌｅによる表示）とタイヤサイズ番号によるデータを
記憶させる。
基づいて説明すると、ＣＰＵ３はキーボード１１からの
信号を常時読取っており（ステップ１）、前述したよう
な予め定めたキー人カバターンでキー人力操作（モード
キー１５とアワーキー１６の同時押下操作）が行なわれ
たと判断すると（ステップ２）、次に送られてくるキー
人力データをＥＰＰＲＯＭ２０に書込んでいく（ステッ
プ３）、そして、このステップ１，２．３によって必要
な機台ごとの輸出仕様か国内仕様かの違い（ｋｍ、ｍｉ
ｌｅによる表示）とタイヤサイズ番号によるデータを
記憶させる。
そして、ＣＰＵ３はこのＥＰＰＲＯＭ２０に記憶したデ
ータを読み出しくステップ４）、外部からの回転数検出
信号を入力してその表示仕様に合う表示のための演算を
行い（ステップ５）、その結果をパネルメータ１２に表
示する（ステップ６）以下、ＣＰＵ３はステップ４，５
．６のＥＰＰＲＯＭ２０のデータ読み出し、外部からの
回転数検出信号を入力して表示のための演算を行い結果
を表示する処理を繰返す。
ータを読み出しくステップ４）、外部からの回転数検出
信号を入力してその表示仕様に合う表示のための演算を
行い（ステップ５）、その結果をパネルメータ１２に表
示する（ステップ６）以下、ＣＰＵ３はステップ４，５
．６のＥＰＰＲＯＭ２０のデータ読み出し、外部からの
回転数検出信号を入力して表示のための演算を行い結果
を表示する処理を繰返す。
このように、従来ではフォークリフト製造工場での出荷
段階で、機種ごとに設定済みのデイツプスイッチ５を備
えたＣＰＵボード２を製造ラインで組付けた後に何らか
の理由により表示仕様を切換える場合にはカバー６を取
り外す必要があり表示仕様の変更が大変煩わしいものと
なっていたが、本実施例においては、ＣＰＵボード２を
組付けた後に車両本体に露出する部分である運転席に設
けられたキーボード１１をキー操作することによりカバ
ー６を取り外すことなく、表示仕様を決定するための仕
様選択データを不揮発性メモリ（ＥＥＰＰＲＯＭ２０）
に記憶することにより容易に表示仕様を変更することが
できる。従って、フォークリフト製造工場内での出荷前
の表示仕様の変更、及びフォークリフト製造工場からの
出荷後の表示仕様の変更を極めて容易に行なうことがで
きる。
段階で、機種ごとに設定済みのデイツプスイッチ５を備
えたＣＰＵボード２を製造ラインで組付けた後に何らか
の理由により表示仕様を切換える場合にはカバー６を取
り外す必要があり表示仕様の変更が大変煩わしいものと
なっていたが、本実施例においては、ＣＰＵボード２を
組付けた後に車両本体に露出する部分である運転席に設
けられたキーボード１１をキー操作することによりカバ
ー６を取り外すことなく、表示仕様を決定するための仕
様選択データを不揮発性メモリ（ＥＥＰＰＲＯＭ２０）
に記憶することにより容易に表示仕様を変更することが
できる。従って、フォークリフト製造工場内での出荷前
の表示仕様の変更、及びフォークリフト製造工場からの
出荷後の表示仕様の変更を極めて容易に行なうことがで
きる。
又、本実施例では、ユーザがモータパワーを変更するた
めに使用されるキーボード１１を仕様選択データ入力手
段として用いているので、表示仕様変更のための特別の
キーボード等の入力装置を用意する必要がない。
めに使用されるキーボード１１を仕様選択データ入力手
段として用いているので、表示仕様変更のための特別の
キーボード等の入力装置を用意する必要がない。
尚、この発明は上記実施例に限定されるものではなく、
前記キーボード１１により仕様選択データを入力する代
りに第６図に示すように、外部に補助入力装置２１を別
途用意しインターフェイス２２を介してＣＰＵ３にデー
タを入力するようにしてもよい。
前記キーボード１１により仕様選択データを入力する代
りに第６図に示すように、外部に補助入力装置２１を別
途用意しインターフェイス２２を介してＣＰＵ３にデー
タを入力するようにしてもよい。
［発明の効果］
以上詳述したようにこの発明によれば、機台組付後も容
易に表示仕様を変更することができる優れた効果を発揮
する。
易に表示仕様を変更することができる優れた効果を発揮
する。
第１図はこの発明を具体化した車両における表示制御装
置を搭載したリーチ式フォークリフトの側面、第２図は
キーボードの正面図、第３図はメータパネルの正面図、
第４図は表示制御装置の電気ブロック図、第５図は車両
における表示制御装置の作用を説明するためのフローチ
ャート、第６図は別例の車両における表示制御装置のブ
ロック図、第７図は従来技術を説明するためのリーチ式
フォークリフトを示す側面図である。 １１は仕様選択データ入力手段としてのキーボード、１
２は表示器としてのメータパネル、２０は不揮発性の記
憶手段としてのＥＥＰＲＯＭ。 特許出願人 株式会社 豊田自動織ＩＲ製作所代
理 人 弁理士 恩１）博宣第５図
置を搭載したリーチ式フォークリフトの側面、第２図は
キーボードの正面図、第３図はメータパネルの正面図、
第４図は表示制御装置の電気ブロック図、第５図は車両
における表示制御装置の作用を説明するためのフローチ
ャート、第６図は別例の車両における表示制御装置のブ
ロック図、第７図は従来技術を説明するためのリーチ式
フォークリフトを示す側面図である。 １１は仕様選択データ入力手段としてのキーボード、１
２は表示器としてのメータパネル、２０は不揮発性の記
憶手段としてのＥＥＰＲＯＭ。 特許出願人 株式会社 豊田自動織ＩＲ製作所代
理 人 弁理士 恩１）博宣第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、車両本体に内蔵された電子制御機器にて所望の表示
仕様で表示器に表示動作を行なわせるようにした車両の
表示制御装置において、 車両本体の露出部に設けられ、操作者の操作により前記
表示仕様を決定するための仕様選択データを入力するた
めの仕様選択データ入力手段と、前記仕様選択データ入
力手段による仕様選択データを記憶し、前記電子制御機
器と通信可能な不揮発性の記憶手段と を備えてなる車両における表示制御装置。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63092243A JP2712268B2 (ja) | 1988-04-14 | 1988-04-14 | 車両における表示制御装置 |
| PCT/JP1989/000166 WO1989007538A1 (en) | 1988-02-19 | 1989-02-20 | Control and display device of battery car |
| DE68924947T DE68924947T2 (de) | 1988-02-19 | 1989-02-20 | Regelung und anzeigeanordnung eines batteriegabelstaplers. |
| US07/423,450 US5065320A (en) | 1988-02-19 | 1989-02-20 | Control and display system for a battery powered vehicle |
| EP89902545A EP0360870B1 (en) | 1988-02-19 | 1989-02-20 | Control and display device for a battery powered forklift truck |
| ES8901301A ES2011422A6 (es) | 1988-04-14 | 1989-04-13 | Sistema de control y de presentacion para un vehiculo accionado por baterias. |
| NO894156A NO179097C (no) | 1988-02-19 | 1989-10-08 | Styrings- og fremvisningssystem for batteridrevet gaffeltruck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63092243A JP2712268B2 (ja) | 1988-04-14 | 1988-04-14 | 車両における表示制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01262589A true JPH01262589A (ja) | 1989-10-19 |
| JP2712268B2 JP2712268B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=14048991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63092243A Expired - Lifetime JP2712268B2 (ja) | 1988-02-19 | 1988-04-14 | 車両における表示制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2712268B2 (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5511204A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-26 | Nissan Motor | Indicator for use in vehicles |
| JPS59157770A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-09-07 | フイアツト・アウト・ソシエタ・ペル・アチオ−ニ | 言語選択表示装置 |
| JPS62204793A (ja) * | 1986-03-05 | 1987-09-09 | 松下電器産業株式会社 | 洗濯機の制御装置 |
| JPS62215970A (ja) * | 1986-03-18 | 1987-09-22 | Ricoh Co Ltd | 複写装置 |
| JPS62264394A (ja) * | 1986-05-12 | 1987-11-17 | Nec Corp | 状態記憶装置 |
-
1988
- 1988-04-14 JP JP63092243A patent/JP2712268B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5511204A (en) * | 1978-07-10 | 1980-01-26 | Nissan Motor | Indicator for use in vehicles |
| JPS59157770A (ja) * | 1983-02-14 | 1984-09-07 | フイアツト・アウト・ソシエタ・ペル・アチオ−ニ | 言語選択表示装置 |
| JPS62204793A (ja) * | 1986-03-05 | 1987-09-09 | 松下電器産業株式会社 | 洗濯機の制御装置 |
| JPS62215970A (ja) * | 1986-03-18 | 1987-09-22 | Ricoh Co Ltd | 複写装置 |
| JPS62264394A (ja) * | 1986-05-12 | 1987-11-17 | Nec Corp | 状態記憶装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2712268B2 (ja) | 1998-02-10 |
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