JPH0121064Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用収納ボツクスに係り、例えば
自動車等のコンソールボツクスあるいはグローブ
ボツクス等に関するものである。

本考案の目的は、ドアを所定の開放角度で取り
外し得るようになすことによつて、このドアをメ
モ台、化粧台等の各種台として使用することので
きる車両用収納ボツクスを提供することである。

以下、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明する。

図面においてＣは合成樹脂にて形成されたコン
ソールボツクス全体を示しており、１はボツクス
本体、２は内蓋３と外蓋４とからなるドアであ
る。

内蓋３はボツクス本体１の収納部１Ａを覆蓋し
うる平板略長方形状に形成されるとともにその中
央部には外蓋４の窪み１６と共にドア２側に収納
空間２Ａを形成する凹部５が凹設されており、該
凹部５の周囲に形成された各張り出し片６にてボ
ツクス本体１の開口周縁に係止しうる。また、内
蓋３において前側の張り出し片６Ａの上面中央部
には、外蓋４のマグネツト片１７に吸着される鉄
片７が取付けられている。一方、後側の張り出し
片６Ｂの後端縁には薄肉ヒンジ縁８を介してヒン
ジ片９が一体に延出形成されている。該ヒンジ片
９はボツクス本体１の後壁内面にビス等にて締付
け固定されており、これによつて内蓋３さらには
ドア２全体がボツクス本体１に対し前記薄肉ヒン
ジ縁８を中心として開閉回動可能とされる。さら
に後側の張り出し片６Ｂ上面には外蓋４の開閉回
動を支持するための一対の支持片１０，１０が突
設されている。各支持片１０は外蓋４の両切欠き
凹部１１，１１に対しそれぞれ嵌合しうるように
形成されている。図示の各支持片１０は横向きの
ほぼ直角３角柱状に形成されており、その背面側
には外蓋４が約90゜開放された際に、該外蓋４の
ストツパ片１２と当接係合される当接面１３が形
成されている。また、各支持片１０の頂縁には外
蓋４のピン軸２０を回動可能に嵌挿する筒部１４
が形成されている。該筒部１４は、後方へ向けて
ほぼ水平に開口する割溝１５が形成されていて、
該割溝１５にてピン軸２０を抜き差ししうる。

外蓋４は、本例ではドアアウタ４Ａとドアイン
ナ４Ｂとより中空状に一体成形されており、ドア
インナ４Ｂの中央部には前述した内蓋３の凹部５
と整合しうる窪み１６が凹設されている。また、
ドアインナ４Ｂにおいて窪み１６の前側には内蓋
３の鉄片７を吸着させるためのマグネツト片１７
が取付けられ、さらにこのマグネツト片１７の前
側にはボツクス本体１の係止孔１８と係脱可能の
係合しうるロツク部材１９が装着されている。

一方、外蓋４の後壁には前記両支持片１０，１
０に対応して一対の切欠き凹部１１，１１が開設
されている。各切欠き凹部１１，１１は下面側お
よび後面側が開口して形成されるとともに後面側
の開口部上縁には、前述の如く、外蓋４が約90゜
開放された際に、各支持片１０の当接面１３と当
接係合しうるストツパ片１２が一体状に垂下形成
されている。また、各切欠き凹部１１，１１内に
おいて、その左右両側壁間にはピン軸２０が一体
かつ水平状に横架形成されている（第３図参照）。

各ピン軸２０は、前記筒部１４より若干長めに
形成されかつその外径は筒部１４の孔径とほぼ同
径に形成されている。また、各ピン軸２０が筒部
１４と対応する部分（筒部１４の長さ範囲とほぼ
同じ長さ範囲）には、一対の面取り２１，２１が
軸方向に沿つて対称に形成されている。また、こ
の両面取り２１，２１相互間の幅ｔは割溝１５の
溝幅Ｗより若干小さめに形成されている（第４図
参照）。さらに、両面取り２１，２１は、外蓋４
が閉止されている状態では、第５図イに示すよう
に、図示前後方向において対向するように施され
ている。すなわち、ピン軸２０は、常には筒部１
４，１４からの抜脱が規制される一方、外蓋４が
約90゜開放回動された状態では、両面取り２１，
２１が図示上下方向に対向され、したがつてピン
軸２０が筒部１４から抜脱し得、外蓋４を取り外
し得ることになる。

続いて、上記構成に係る本例の作用と効果を具
体的に説明する。

本例コンソールボツクスＣにおいて、ボツクス
本体１の収納部１Ａを使用する場合には、まずロ
ツク部材１９を操作して係止孔１８との係合を解
除する。この状態で、ドア２全体を持上げれば、
ドア２は薄肉ヒンジ縁８を中心として開放回動さ
れ、この結果収納部１Ａが開放される。なお、上
記の際において鉄片７とマグネツト片１７とは吸
着状態にあるため、内蓋３は外蓋とともに収納空
間２Ａを閉蓋したまま回動される。

ドア２側の収納空間２Ａを使用する場合には、
上記鉄片７とマグネツト片１７との吸着を解除す
れば、内蓋３は両ピン軸２０，２０周りに開放回
動され、この結果収納空間２Ａが開放される。

さて、外蓋４を取り外して使用する場合には鉄
片７とマグネツト片１７との吸着を解除した下
で、外蓋４を内蓋３に対して約90゜開放回動させ
る。これにより両ストツパ片１２，１２と両支持
片１０，１０の各当接面１３とがそれぞれ当接係
合され、この位置で内蓋３に対する外蓋４の開放
量が規制される（第５図ロ参照）。一方、外蓋４
の上記開放回動に伴い、ピン軸２０，２０の両面
取り２１，２１が図示上下に対向する位置に回動
変位されるため、該位置で外蓋４を後方へ水平に
引いてやれば、両ピン軸２０，２０は割溝１５を
介して筒部１４からそれぞれ離脱される。こうす
ることによつて、外蓋４がボツクス本体１側から
取り外すことができ、取外し後においては外蓋４
が車室内においてメモ台あるいは化粧台等の各種
台として使用することができる。

逆に、外蓋４を取付ける場合には、外蓋４を内
蓋３に対してほぼ直角に起立させた状態、つまり
ピン軸２０の両面取り２１，２１を上下に対向さ
せた状態でそれぞれ対応する筒部１４に差込み、
この下で閉止方向へ回動させればよい。

なお、本例では内蓋３側に支持片１０、外蓋４
側にピン軸２０を設けた場合を示したが、これと
は逆に設けることもある。また、内蓋３を省略し
てボツクス本体１に支持片１０を形成してもよ
く、この形式において外蓋４を取り外せば、ボツ
クス本体１の収納部１Ａが全開されるため、収納
部１Ａを掃除する際に、好都合となるという利点
もある。さらに、何れの形式にあつても、外蓋４
裏面に鏡等を取付けておけば、外蓋４を取り外す
ことによつて手鏡のようにして使用することもで
きる。さらにまた、本考案はコンソールボツクス
に限らず、グローブボツクスへ適用することも可
能である。

以上詳述したように、本考案によれば蓋体を所
定の開度まで開放した時に、ストツパ手段による
開度規制がなされる。そして、この際にはピン軸
に形成された面取り部分が支持片の割溝と整合し
て蓋体を抜取ることが可能となる。つまり、蓋の
全開位置がそのまま抜取り可能な位置となるわけ
であるため、抜取り位置が自動的に定まつて蓋体
の取外しが容易となる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の一実施例を示すものであつ
て、第１図は外蓋、内蓋の開放状態を示す斜視
図、第２図は外蓋の取外し状態を示す斜視図、第
３図は切欠き凹部を拡大して示す断面図、第４図
はピン軸および支持片の拡大断面図、第５図イ，
ロ，ハはドアの作動状況をそれぞれ示す動作説明
図である。 １……ボツクス本体、３……内蓋、４……外
蓋、８……薄肉ヒンジ縁、１０……支持片、１４
……筒部、２０……ピン軸、２１……面取り。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボツクス本体に対し垂直面内における開閉可能
   に支持される蓋体を備えた車両用収納ボツクスに
   おいて、 前記蓋体の回動中心寄りには蓋体を所定の開度
   に規制するストツパ手段を設けるとともに、前記
   ボツクス本体側あるいは蓋体側のいずれか一方に
   は蓋体の回動中心となるピン軸を設け、他方には
   ピン軸に対し回動を許容した状態で支持し外方へ
   開口する割溝が切欠き形成された支持片を設け、
   かつ前記ピン軸は前記ストツパ手段による開度規
   制がなされた時に前記割溝と整合して支持片から
   抜取り可能となるような面取りが形成されている
   ことを特徴とする車両用収納ボツクス。