JPH01197142A - 自動車内に組み込むための足空間内張り部材 - Google Patents

自動車内に組み込むための足空間内張り部材

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JPH01197142A
JPH01197142A JP63310232A JP31023288A JPH01197142A JP H01197142 A JPH01197142 A JP H01197142A JP 63310232 A JP63310232 A JP 63310232A JP 31023288 A JP31023288 A JP 31023288A JP H01197142 A JPH01197142 A JP H01197142A
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lining member
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JP63310232A
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Perutsueru Herumuuto
ヘルムート・ペルツエル
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は平面状に予め形成されたポリウレタン成形部材
から構成された、自動車内に組み込むための足空間内張
り部材に関する。
このような内張り部材は周知である。それらの公知のも
のでは、確かに比較的正確な長さに調製することができ
るが、自動車内の組み込み場所例えば自動車の床は、通
常絶対的に著しい許容差を有するので、その結果、密な
当接が縁領域或いはまた切り抜き部分等に対し達成する
ことができない不都合がある。
しかし、このような成形部材は、本質的にも騒音防止及
び吸音のために援用されるので、組み込み許容差に基づ
くこのような割れ目形成が不都合である。それによって
防音又は吸音効果は予期できない程度著しく低下する。
この技術水準から出発する本発明の基本の課題は、最初
に記載した様式の内張り部材の提供にある。組み込み許
容差がある場合にも割れ目及び継ぎ目形成を阻止して敷
設することができる。
本発明の課題は、対応された縁上にはみ出した同じ材料
から成る密着リップ体２を、成形部材１の縁側にかつ場
合によって成形部材１の一部に、形成しており、密着リ
ップ体２は挿入物３を介し補強され、挿入物３が、成形
部材の中まで達し、成形部材１の材料で覆われているこ
とによづて解決される。
望ましい組み込み寸法許容差は成形部材に接して形成さ
れた密着リップ体によって満たされる。何となれば密着
リップ体は、それぞれの組み込み場所のそれぞれの過小
寸法に応じて周辺縁に或いはまた挿入された部材に沿っ
て当接することができるからで、その結果望ましくない
割れ目成形を防止することができる。しかし、ポリウレ
タン発泡性材料は特に密着リップ体の形において比較的
薄く形成されている場合極めて容易に、成形部材のため
に剥がれる可能性があり、挿入物が密着リップ体中に形
成され、挿入物は多少とも深く成形部材に達している。
このようにして密着リップ体は、その機能が阻害されず
、一方通常利用する場合密着リップ体中が成形部材から
離れないことが保障される。
本発明は挿入物を硝子繊維、熱可塑性物質繊維、シュー
トの少なくとも１つの材料から構成することを提案する
。
その場合硝子繊維材料又は熱可塑性物質繊維材料が有利
である。同様に異なった材料からなる混合物も挿入物の
材料として使用可能である。
これ以外に本発明は、挿入物を束ね物、編成物、織成物
、紡績物の少な（とも１つにすることを提案する。
結局挿入物を繊維、ないしは繊維成形物の幾つかの層か
ら構成することが有利な場合もある。
どんな状況の基でも、挿入物は全面的に成形部材によっ
て成形するのも有利である場合がある。
密着リップ体は成形部材平面に対し曲がって形成する場
合に特に有利で、優先される。湾曲成形によって、自動
車の内張り部材の組み込みの場合の適応は、特に充分に
可能であり、その際湾曲によって、その都度組み込む場
所の当接側面へ良好な適応が達成される。その際有利な
のは、密着リップ体の湾曲部の自由な端が、成形部材の
当接面から突出ていることである。内張りを自由に設け
たとき突出する密着リップ体をこのように設けることに
よって、自動車の車体部分に付けたり載せたりする構成
る程度弾性変形してこの密着リップ体が当接面の平面ま
で押し戻され、その結果、密着効果はさらに改善される
ことになる。
二つの実施例を示した図について更に詳記する。
特に足空間内張りのために役立つ内張り部材は、平面の
、場合によっては予め形成されたポリウレタン成形部材
１から成り、ポリウレタン成形部材１は縁側にそして場
合によって、さらに切抜部にも対応する縁から相対的に
外側へ突出する、同じ材料からなる前記の密着リップ体
２が形成されている。成形部材は作業過程において、密
着リップ体２も含めて製造される。密着リップ体２は挿
入物３によって補強されており、成形部材１の中まで達
するか或いはさらに第１図で明白であるように、全ての
成形部材を通り抜けて延びる。挿入物３は繊維材料、例
えば硝子繊維、熱可塑性繊維、或いはシュート繊維から
成ることができる。挿入物は束ね物、編成物、織成物、
紡績物によって成形することができる。両方の実施例に
おいて、密着リップ体２が平らな成形部材１に対し曲が
って形成されている。　第１図の実施例の場合、湾曲部
は比較的下側に向かって成形部材１から離れている。
その結果、成形部材１を対応する下層に載せるとき密着
リップ体２がその特をのばね弾性（挿入物によって本質
的に引き起こされる）のもとで、成形部材１の平面に押
しもどされる。
第２図の実施例の場合、密着リップ体２は逆に湾曲して
いて、従って、成形部材１を対応する下層に載せる場合
、それぞれの取り組み寸法に応じて密着リップ体２は多
かれ少なかれ図面の方向において、上方に向かって変形
されている。このようにして、組み込み場所への特に良
い順応が可能になる。
【図面の簡単な説明】
第１図は内張り部材の第１実施例の断面図第２図は第２
実施例の部分図。 図中の参照符号 １・・・・・・・・・成形部材 ２・・・・・・・・・密着リップ体 ３・・・・・・・・・挿入物

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）平面状に予め形成されたポリウレタン成形部材か
    ら構成された、自動車内に組み込むための足空間内張り
    部材において、対応された縁上にはみ出した同じ材料か
    ら成る密着リップ体（２）を、成形部材（１）の縁側に
    かつ場合によっては成形部材（１）の一部に、形成して
    あり、密着リップ体（２）は挿入物（３）を介し補強さ
    れ、挿入物（３）が、成形部材の中まで達し、成形部材
    （１）の材料で覆われていることを特徴とする自動車内
    に組み込むための足空間内張り部材。
  2. （２）挿入物（３）は硝子繊維、熱可塑性物質繊維、シ
    ュートのうちの少なくとも１つの材料から構成されてい
    ることを特徴とする請求項（１）記載の足空間内張り部
    材。
  3. （３）挿入物（３）は束ね物、編成物、織成物、紡績物
    のうちの少なくとも１つの方式から形成されていること
    を特徴とする請求項（１）又は（２）記載の足空間内張
    り部材。
  4. （４）挿入物（３）は繊維、ないしは繊維成形物の幾つ
    かの層から構成されていることを特徴とする請求項（１
    ）記載の足空間内張り部材。
  5. （５）挿入物（３）は全面が成形部材（１）によって形
    成されていることを特徴とする請求項（１）〜（４）の
    何れか１つに記載の足空間内張り部材。
  6. （６）密着リップ体（２）は成形部材平面に対し曲がっ
    て形成されて終ってることを特徴とする請求項（１）〜
    （５）の何れか１つに記載の足空間内張り部材。
  7. （７）密着リップ体（２）の湾曲の自由な端が、成形部
    材（１）の当接面から突出していることを特徴とする請
    求項（１）〜（６）の何れか１つに記載の足空間内張り
    部材。
JP63310232A 1987-12-22 1988-12-09 自動車内に組み込むための足空間内張り部材 Pending JPH01197142A (ja)

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EP (1) EP0321674B1 (ja)
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DE (1) DE3743509C2 (ja)
ES (1) ES2010986T3 (ja)

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