JPH0118245B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0118245B2
JPH0118245B2 JP57087789A JP8778982A JPH0118245B2 JP H0118245 B2 JPH0118245 B2 JP H0118245B2 JP 57087789 A JP57087789 A JP 57087789A JP 8778982 A JP8778982 A JP 8778982A JP H0118245 B2 JPH0118245 B2 JP H0118245B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
radiator
tubes
body frame
pair
head pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP57087789A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58204918A (ja
Inventor
Katsunori Funabashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP57087789A priority Critical patent/JPS58204918A/ja
Priority to US06/496,127 priority patent/US4537273A/en
Publication of JPS58204918A publication Critical patent/JPS58204918A/ja
Publication of JPH0118245B2 publication Critical patent/JPH0118245B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明、車体フレームの前部に取付けられたラ
ジエータの給水口のキヤツプが容易に悪戯された
り盗まれたりしないようにした、自動二輪車のラ
ジエータ装置に関する。
従来の自動二輪車では、ラジエータの給水口が
車体前方に露出するため、これに施したキヤツプ
が心無い者の目にとまり、悪戯されたり盗まれた
りすることがあつた。
そこで上記キヤツプ付給水口を燃料タンクで体
裁良く覆うようにして上記問題を解決するように
したものは、例えば実公昭47−24537号公報に示
されるように従来公知であるが、そのものでは、
燃料タンクに、給水管上端部を囲む大きな切り欠
き部を特別に形成する必要があつて、燃料タンク
の有効容量がそれだけ減少するとともに、タンク
の加工が複雑になるという問題がある。
本発明は、上記問題をすべて解決しうる、自動
二輪車のラジエータ装置を提供することを目的と
する。
そしてこの目的を達成するために、本発明は、
ヘツドパイプと、そのヘツドパイプに各前端が固
着される左右一対のメインチユーブと、そのメイ
ンチユーブよりも下方に配設され該ヘツドパイプ
に各前端が固着される左右一対のダウンチユーブ
とを有する車体フレームの前部にラジエータを取
付けた、自動二輪車において、前記ヘツドパイ
プ、両メインチユーブ及び両ダウンチユーブに囲
まれた空間の前部を、上面が車体フレーム上の燃
料タンクにより、また左右側面を車体フレームに
着脱可能な左右一対のカバーによりそれぞれ閉じ
られた目隠し室に形成し、その目隠し室には、前
記ラジエータの給水管のキヤツプ付給水口を一方
の前記カバーに向けて配設したことを特徴とす
る。
以下、図面により本発明の一実施例について説
明すると、Ｆは車体フレームでダブルクレードル
型に構成される。即ち、第１，２図に示すよう
に、ヘツドパイプ１の上部には左右一対のメイン
チユーブ２，２′前端が、またその下部には左右
一対のダウンチユーブ３，３′の前端がそれぞれ
接続され、左右同側同士のメインチユーブ２，
２′とダウンチユーブ３，３′とは、それぞれルー
プを形成するように、センタピラー４を介して互
いに後端を接続される。また左右同側同士のメイ
ンチユーブ２，２′とダウンチユーブ３，３′との
各間にはヘツドパイプ１に近接してフロントステ
ー５，５′がそれぞれ接続される。さらにメイン
チユーブ２，２′の中間部には左右一対のシート
レール６，６′の前端が接続され、これらシート
レール６，６′とセンタピラー４との間にリヤス
テー７，７′がそれぞれ接続される。
ヘツドパイプ１、フロントステー５，５′、メ
インパイプ２，２′及びダウンチユーブ３，３′に
囲まれる空間の左右の開放面は、左右一対のカバ
ー１２，１２′により、また同空間の上方の開放
面は、メインチユーブ２，２′上に搭載される燃
料タンク３６によりそれぞれ閉鎖され、該空間は
外部より遮蔽された、本発明の目隠し室１３とな
る。
上記カバー１２，１２′の車体フレームＦへの
取付構造は同一であるので、左側のカバー１２側
についてのみ説明する。第４図に示すように、カ
バー１２は合成樹脂を材料として多孔板に成形さ
れる。その際、カバー１２のメインチユーブ２側
端縁には複数個の弾性挟持片１４が配列して突設
され、これらは交互に反対方向に湾曲してメイン
チユーブ２を挟持し得るようになつている。また
カバー１２のダウンチユーブ３側端縁には目隠し
室１３に向つて屈曲した係止片１６が突設され、
この係止片１６はダウンチユーブ３に突設した係
止爪１７と係合し得る係止孔１６ａを持つてい
る。さらにカバー１２の後方角部には取付孔１８
が設けられ、これに対するねじ孔１９がメインチ
ユーブ２及びフロントステー５の接続部近傍に溶
接した三角補強板２０に設けられる。したがつ
て、複数個の弾性挟持片１４をメインチユーブ２
の周面に、また係止孔１６ａを係止爪１７にそれ
ぞれ係合し、取付孔１８に挿通した取付ボルト２
１をねじ孔１９に螺着すれば、カバー１２を車体
フレームＦに取付けることができる。このように
構成すると、取付ボト２１が１個で足り、カバー
１２の着脱を容易に行い得る利点がある。
エンジンＥはメインチユーブ２，２′及びダウ
ンチユーブ３，３′に囲まれる空間に配置される
と共に、これらチユーブの適所に支持される。こ
のエンジンＥは水冷式のＶ型であつて、前傾シリ
ンダブロツク８及び後傾シリンダブロツク９を備
えており、このエンジンＥの冷却用ラジエータ１
０が前傾シリンダブロツク８の上方でダウンチユ
ーブ３，３′の前面に取付けられる（第３図参
照）。このラジエータ１０はフアンモータ１１を
背後に備えている。このラジエータ１０の上面よ
り突出する給水管２２の上端部、即ち給水口２２
ａは前記目隠し室１３に配置され、且つ該室１３
の一方のカバー、図示例では右側のカバー１２に
向けられ、これにキヤツプ２３が施される。した
がつて、右側のカバー１２′を取除けば、キヤツ
プ２３の脱着及び給水口２２ａへの注水を容易に
行うことができる。また、カバー１２，１２′の
取付け状態では、キヤツプ２３は目隠し室１３に
隠蔽される。
ラジエータ１０下部の流出口は、エンジンＥの
一側に設けたウオータポンプ２４の吸込口に下部
導水管２５を介して連通し、この導水管２５の中
間部はこれを中空のダウンチユーブ３が兼ねてい
る。ウオータポンプ２４の吐出口は中間部導水管
２６を介して両シリンダブロツク８，９のウオー
タジヤケツトの下部に連通し、またそれらウオー
タジヤケツトの上部は上部導水管２７を介してラ
ジエータ１０上部の流入口に連通する。この場
合、中間部及び上部導水管２６，２７のシリンダ
ブロツク８，９への接続は両シリンダブロツク
８，９間のＶ字状空間側で行われる。
ラジエータ１０のためのリザーブタンク２８
は、シートレール６，６′及びリヤステー７，
７′に設けた上下一対のブラケツト２９，２９′に
取付けられ、このリザーブタンク２８と前記給水
管２２とは連通管３０を介して互いに連通され
る。而して、ラジエータ１０内の圧力変動に応じ
て、ラジエータ１０とリザーブタンク２８とは連
通管３０を通して水の授受を自動的に行うもので
ある。
リザーブタンク２８の前側に隣接して上下方向
に延びるブラケツト３１がシートレール６，６′
とメインチユーブ２，２′間に接続され、これに
各種電装機器の複数個のカプラ３２が上下に配列
して取付けられる。これらのカプラ３２の隣接間
隔が一個所広がつている所があり、その所でブラ
ケツト３１の後側部に切欠き３３が設けられ、こ
の切欠き３３に、後輪懸架用の空気緩衝器３４の
ため空気注入管３５が配設される。
尚、図中３７はシートレール６，６′上に取付
けられるシート、３８，３９はシリンダブロツク
８，９の各気化器、４０はそれらの吸気函、４１
はそのエアクリーナである。
以上のように本発明によれば、ヘツドパイプ
と、そのヘツドパイプに各前端が固着される左右
のメインチユーブと、そのメインチユーブよりも
下方に配設され該ヘツドパイプに各前端が固着さ
れる左右一対のダウンチユーブとを有する車体フ
レームの前部にラジエータを取付けた、自動二輪
車において、前記ヘツドパイプ、両メインチユー
ブ及び両ダウンチユーブに囲まれた空間の前部
を、上面が車体フレーム上の燃料タンクにより、
また左右両側面が車体フレームに着脱可能な左右
一対のカバーによりそれぞれ閉じられた目隠し室
に形成し、その目隠し室には、前記ラジエータの
給水管のキヤツプ付給水口を一方の前記カバーに
向けて配設したので、前記キヤツプは、平時、目
隠し室に隠蔽されて人目にふれず、悪戯や盗難を
避けることができ、しかも該キヤツプと給水口近
傍を剛直なヘツドパイプ、両メインチユーブ及び
ダウンチユーブによつて的確に保護することがで
きる。また燃料タンクは前記目隠し室の上面を覆
うものであつて、該タンクによつて給水管の給水
口周周囲を特別に囲ませる必要はないから、前記
目隠し室の画成のために燃料タンクに大きな切り
欠き部を特設する必要は無く、それだけ燃料タン
クの加工が容易になるとともに、そのタンクの有
効容量アツプを図ることができる。さらに前記キ
ヤツプ付給水口が指向する側のカバーを車体フレ
ームより取り外せば、その開放面を通して、キヤ
ツプの脱着および給水口への注水を上方の燃料タ
ンクに邪魔されずに容易的確に行うことができ
る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の主要部の側面図、第２図はその平
面図、第３図はその正面図、第４図は目隠し室用
カバーの斜視図である。 １０……ラジエータ、１２，１２′……カバー、
１３……目隠し室、２２……給水管、２２ａ……
給水口、２３……キヤツプ、１……ヘツドパイ
プ、２，２′……メインチユーブ、３，３′……ダ
ウンチユーブ、３６……燃料タンク、Ｅ……エン
ジン、Ｆ……車体フレーム。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ ヘツドパイプと、そのヘツドパイプに各前端
    が固着される左右一対のメインチユーブと、その
    メインチユーブよりも下方に配設され該ヘツドパ
    イプに各前端が固着される左右一対のダウンチユ
    ーブとを有する車体フレームの前部にラジエータ
    を取付けた、自動二輪車において、前記ヘツドパ
    イプ、両メインチユーブ及び両ダウンチユーブに
    囲まれた空間の前部を、上面が車体フレーム上の
    燃料タンクにより、また左右両側面が車体フレー
    ムに着脱可能な左右一対のカバーによりそれぞれ
    閉じられた目隠し室に形成し、その目隠し室に
    は、前記ラジエータの給水管のキヤツプ付給水口
    を一方の前記カバーに向けて配設したことを特徴
    とする、自動二輪車のラジエータ装置。
JP57087789A 1982-05-24 1982-05-24 自動二輪車のラジエ−タ装置 Granted JPS58204918A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57087789A JPS58204918A (ja) 1982-05-24 1982-05-24 自動二輪車のラジエ−タ装置
US06/496,127 US4537273A (en) 1982-05-24 1983-05-19 Radiator system for motorcycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57087789A JPS58204918A (ja) 1982-05-24 1982-05-24 自動二輪車のラジエ−タ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58204918A JPS58204918A (ja) 1983-11-29
JPH0118245B2 true JPH0118245B2 (ja) 1989-04-05

Family

ID=13924743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57087789A Granted JPS58204918A (ja) 1982-05-24 1982-05-24 自動二輪車のラジエ−タ装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4537273A (ja)
JP (1) JPS58204918A (ja)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4971171A (en) * 1988-03-17 1990-11-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine cooling system for four-wheel all-terrain vehicle
JP3675894B2 (ja) * 1995-06-29 2005-07-27 ヤマハ発動機株式会社 スクータ型自動二輪車の車体フレーム
JP3482816B2 (ja) * 1997-05-22 2004-01-06 スズキ株式会社 自動二輪車のバッテリ支持装置
US6129167A (en) * 1998-07-08 2000-10-10 Mabary; Harold L. Motorcycle accessory
JP4083907B2 (ja) * 1998-12-08 2008-04-30 本田技研工業株式会社 自動２輪車用風防装置
JP3855508B2 (ja) * 1998-12-18 2006-12-13 スズキ株式会社 自動二輪車のリザーブタンク配置構造
JP4145426B2 (ja) * 1999-06-16 2008-09-03 本田技研工業株式会社 自動二輪車のラジエータ構造
US7028797B2 (en) * 2003-06-14 2006-04-18 John Cap White Tear-off debris guard
JP2005206137A (ja) * 2003-12-26 2005-08-04 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車における熱交換器の配設構造。
US6998970B2 (en) * 2004-02-03 2006-02-14 Honda Motor Company, Ltd. Turn signal assembly
JP4490143B2 (ja) * 2004-03-23 2010-06-23 本田技研工業株式会社 車体フレーム構造
US7422081B2 (en) * 2005-07-21 2008-09-09 Dufresne Michael C Grille for a motorcycle radiator cover
US20080185121A1 (en) * 2006-08-04 2008-08-07 Clarke Allan J Horizontal, underneath motorcycle heat exchanger
GB0911287D0 (en) * 2009-06-30 2009-08-12 Agco Sa Tractor cooling package
JP5548499B2 (ja) * 2010-03-30 2014-07-16 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両
US9163451B1 (en) * 2012-12-12 2015-10-20 Helen Curry Garage opening privacy screen systems
CA2902308A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Polaris Industries Inc. Two-wheeled vehicle
JP6288524B2 (ja) * 2015-10-09 2018-03-07 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両
JP6489715B2 (ja) * 2017-03-27 2019-03-27 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の車体構造

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4724537U (ja) * 1971-04-09 1972-11-18

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2051823A (en) * 1935-11-26 1936-08-25 Westfield Mfg Company Bicycle accessory
JPS5072357A (ja) * 1973-11-02 1975-06-14
FI54742C (fi) * 1976-06-08 1979-02-12 Halton Oy Regulator foer gasformiga mediumstroemmar
DE2647829A1 (de) * 1976-10-22 1978-04-27 Centra Buerkle Gmbh & Co Manuell programmierbarer programmspeicher
JPS55151687A (en) * 1979-05-15 1980-11-26 Tokyo Shibaura Electric Co Display unit
JPS568731A (en) * 1979-06-29 1981-01-29 Mitsubishi Electric Corp Housing attaching construction
JPS588427A (ja) * 1981-07-03 1983-01-18 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車のラジエ−タ取付け機構

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4724537U (ja) * 1971-04-09 1972-11-18

Also Published As

Publication number Publication date
US4537273A (en) 1985-08-27
JPS58204918A (ja) 1983-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0118245B2 (ja)
US5330028A (en) Saddle-riding type vehicle
JP3745041B2 (ja) 自動二輪車の吸気装置
JPH02193787A (ja) 自動２輪車のラジエタ装置
JP2819290B2 (ja) 自動二輪車の燃料タンク装置
JPH07329871A (ja) スクーターの吸気装置
US6622666B2 (en) Engine cooling system for all-terrain vehicle
JP3108876B2 (ja) 自動二輪車の吸気導入装置
JP3393689B2 (ja) 鞍乗型車両の吸気装置
JPH02306890A (ja) 自動２輪車のラジエタ装置
JP2889290B2 (ja) 自動二輪車のエンジン冷却装置
JP2003293887A (ja) 自動二輪車における燃料ポンプ配設構造
JPH0213739Y2 (ja)
JPH0382688A (ja) 自動二輪車
JPH053429Y2 (ja)
JPH02197486A (ja) 自動二輪車のエアクリーナ外気導入装置
JPH06247373A (ja) オートバイエンジンの冷却水配管装置
JPH0349113Y2 (ja)
JP2553016B2 (ja) 自動二，三輪車等の鞍乗型車両の吸気系装置
JP2611270B2 (ja) 自動２輪車のエンジン制御機器取着装置
JP3089275B2 (ja) 自動二輪車用エアクリーナ装置
JP3336583B2 (ja) 自動２輪車の吸気導入装置
JPH017676Y2 (ja)
JP3308364B2 (ja) 自動２輪車用吸気装置
JPH0719976Y2 (ja) 四輪バギー車におけるエアクリーナのインレットパイプ配管構造