JPH0113608Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0113608Y2 JPH0113608Y2 JP1982089724U JP8972482U JPH0113608Y2 JP H0113608 Y2 JPH0113608 Y2 JP H0113608Y2 JP 1982089724 U JP1982089724 U JP 1982089724U JP 8972482 U JP8972482 U JP 8972482U JP H0113608 Y2 JPH0113608 Y2 JP H0113608Y2
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- JP
- Japan
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- slip
- slip member
- locking
- view
- core member
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輌用滑り止め部材における芯部材に
関するもので、その目的とするところは芯部材と
係止部材の連結を強固にするとともに固定金具先
端係合部との係合を横ずれが生じないよう、確実
かつ安定的なものにせんとするにある。
関するもので、その目的とするところは芯部材と
係止部材の連結を強固にするとともに固定金具先
端係合部との係合を横ずれが生じないよう、確実
かつ安定的なものにせんとするにある。
而して本出願人はさきに車輌用滑り止め部材に
おける芯部材として実公昭56−20245号公報の如
きものを開発したが、このものは係止部材に固定
金具の先端係合部を係止した場合に、該先端係合
部が何らかの衝撃によつて前記係止部材の軸方向
にずれ動き、例えば内方へずれ動こうとした時
は、前記係合部間に存在する滑り止め部材自体に
より、その動きは阻止されるが、外方へずれ動こ
うとした時は、前記滑り止め部材の両側縁が容易
にちぎれて前記先端係合部が係止部材の端部から
外れ、係合状態を不安定なものとなす惧れがあ
り、特に第９図示の如く滑り止め部材の両側縁が
溝状に開口されている場合には、簡単に前記固定
金具の先端係合部が前記係止部材の端部から外れ
てしまう欠点があつた。
おける芯部材として実公昭56−20245号公報の如
きものを開発したが、このものは係止部材に固定
金具の先端係合部を係止した場合に、該先端係合
部が何らかの衝撃によつて前記係止部材の軸方向
にずれ動き、例えば内方へずれ動こうとした時
は、前記係合部間に存在する滑り止め部材自体に
より、その動きは阻止されるが、外方へずれ動こ
うとした時は、前記滑り止め部材の両側縁が容易
にちぎれて前記先端係合部が係止部材の端部から
外れ、係合状態を不安定なものとなす惧れがあ
り、特に第９図示の如く滑り止め部材の両側縁が
溝状に開口されている場合には、簡単に前記固定
金具の先端係合部が前記係止部材の端部から外れ
てしまう欠点があつた。
本考案は前記係止部材の上面、即ち固定金具の
先端係合部を係合する部位の所定位置に、係合部
横ずれ防止係止用凹部を設け、これに固定金具先
端の係合部を係止することにより、前記係合部の
軸方向のずれ動きをなくし、確実、かつ安定的な
係止ができるようにして従来の欠点を除去したも
のである。
先端係合部を係合する部位の所定位置に、係合部
横ずれ防止係止用凹部を設け、これに固定金具先
端の係合部を係止することにより、前記係合部の
軸方向のずれ動きをなくし、確実、かつ安定的な
係止ができるようにして従来の欠点を除去したも
のである。
以下添附図面に示した本考案の一実施例につい
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
第１図は本考案の芯部材の斜視図であつて、
１，１は所定間隔（滑り止め部材Ａの所要巾より
小さい）をもつて並列に配した２条のワイヤー
２，２の各両端部を、その略中心部に直交状に串
通しせしめた状態で一体に固結してなるダイキヤ
スト製棒状剛性係止部材である。
１，１は所定間隔（滑り止め部材Ａの所要巾より
小さい）をもつて並列に配した２条のワイヤー
２，２の各両端部を、その略中心部に直交状に串
通しせしめた状態で一体に固結してなるダイキヤ
スト製棒状剛性係止部材である。
而して第４図は、本考案の芯部材をモールドし
た滑り止め部材ＡをタイヤＢに装着した状態の正
断面図であつて、図中３はロープ、４は固定金具
である。前記滑り止め部材Ａは、ゴムや合成樹脂
等の如き弾性体により、タイヤＢの外周面および
両側面に適合し得る内側形と所要巾とに形成さ
れ、その両端部に係合孔５ａ，５ａを穿設すると
ともに、該滑り止め部材Ａの内部所定位置には、
第５図示の如く両端部を前記係止部材１，１にて
一体的に結合された二条のワイヤー２，２よりな
る本考案の芯部材がモールドされており、さらに
前記係合孔５ａ，５ａの下端側に隣接して前記係
止部材１，１が位置している。固定金具４は、例
えば棒材をＵ字形状に折曲した折曲部分をカシメ
部６ａとし、さらに両先端部を前記滑り止め部材
Ａの係合孔５ａ，５ａに係合し得るようにＵ字状
に同一方向に折曲して係合部６ｂ，６ｂとしたも
ので、前記ロープ３の膨突部７ａに前記固定金具
４のカシメ部６ａを膨突部７ａを挟み込むように
してカシメつけて、固定金具４をロープ３に適宜
間隔をおいて固定したものである。このようにし
て適宜間隔をもつてロープ３に取付けた滑り止め
部材ＡをタイヤＢに掛け囲してロープ３の両端を
緊締金具（図示せず）により緊締して第４図示の
如く取付けて使用するのである。８，８は上記係
止部材１，１の上面所定位置、即ち前記固定金具
４の先端係合部６ｂ，６ｂの係合側の所定位置に
設けられた係合部横ずれ防止係止用凹部８，８内
に嵌合係止され、前記係合部６ｂ，６ｂの軸方向
へのずれ動き、即ち第５図において矢印方向への
動きが阻止される結果、前記係合部６ｂ，６ｂが
係止部材１，１の端部から外れたり、滑り止め部
材Ａの両側縁部を破つて飛び出したりするような
惧れは全くなく、両者の係合状態を確実、かつ安
定的に維持することができるので、第９図示の如
く前記滑り止め部材の両側縁が溝状に開放されて
いるものでも使用することができるとともに係合
孔５ａ，５ａに作用する前記係合部６ｂ，６ｂの
引裂力を、前記係止部材１，１の存在により緩和
することもできるので、滑り止め部材Ａ全体を著
しく補強することができる等の実用的効果があ
る。
た滑り止め部材ＡをタイヤＢに装着した状態の正
断面図であつて、図中３はロープ、４は固定金具
である。前記滑り止め部材Ａは、ゴムや合成樹脂
等の如き弾性体により、タイヤＢの外周面および
両側面に適合し得る内側形と所要巾とに形成さ
れ、その両端部に係合孔５ａ，５ａを穿設すると
ともに、該滑り止め部材Ａの内部所定位置には、
第５図示の如く両端部を前記係止部材１，１にて
一体的に結合された二条のワイヤー２，２よりな
る本考案の芯部材がモールドされており、さらに
前記係合孔５ａ，５ａの下端側に隣接して前記係
止部材１，１が位置している。固定金具４は、例
えば棒材をＵ字形状に折曲した折曲部分をカシメ
部６ａとし、さらに両先端部を前記滑り止め部材
Ａの係合孔５ａ，５ａに係合し得るようにＵ字状
に同一方向に折曲して係合部６ｂ，６ｂとしたも
ので、前記ロープ３の膨突部７ａに前記固定金具
４のカシメ部６ａを膨突部７ａを挟み込むように
してカシメつけて、固定金具４をロープ３に適宜
間隔をおいて固定したものである。このようにし
て適宜間隔をもつてロープ３に取付けた滑り止め
部材ＡをタイヤＢに掛け囲してロープ３の両端を
緊締金具（図示せず）により緊締して第４図示の
如く取付けて使用するのである。８，８は上記係
止部材１，１の上面所定位置、即ち前記固定金具
４の先端係合部６ｂ，６ｂの係合側の所定位置に
設けられた係合部横ずれ防止係止用凹部８，８内
に嵌合係止され、前記係合部６ｂ，６ｂの軸方向
へのずれ動き、即ち第５図において矢印方向への
動きが阻止される結果、前記係合部６ｂ，６ｂが
係止部材１，１の端部から外れたり、滑り止め部
材Ａの両側縁部を破つて飛び出したりするような
惧れは全くなく、両者の係合状態を確実、かつ安
定的に維持することができるので、第９図示の如
く前記滑り止め部材の両側縁が溝状に開放されて
いるものでも使用することができるとともに係合
孔５ａ，５ａに作用する前記係合部６ｂ，６ｂの
引裂力を、前記係止部材１，１の存在により緩和
することもできるので、滑り止め部材Ａ全体を著
しく補強することができる等の実用的効果があ
る。
なお本考案におけるダイキヤスト製棒状剛性係
止部材の断面形状は丸形、角形いずれでもよい。
止部材の断面形状は丸形、角形いずれでもよい。
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
斜視図、第２図は正面図、第３図は平面図、第４
図は使用状態一例を示す正断面図、第５図はロー
プとの結合状態を示す一部拡大斜視図、第６図は
本考案芯部材のモールドした滑り止め部材の斜視
図、第７図は同芯部材端部のモールド状態を示す
側面図、第８図は同図の右側面図、第９図は係合
孔を側部開口溝とした場合の滑り止め部材の斜視
図、第１０図は係止部材を丸棒形とした場合の芯
部材の斜視図である。 １，１……剛性係止部材、２，２……ワイヤ
ー、３……ロープ、４……固定金具、５ａ，５ａ
……係合孔、６ａ……カシメ部、６ｂ，６ｂ……
係合部、７ａ……膨突部、８，８……係合部横ず
れ防止係止用凹部、Ａ……滑り止め部材、Ｂ……
タイヤ。
斜視図、第２図は正面図、第３図は平面図、第４
図は使用状態一例を示す正断面図、第５図はロー
プとの結合状態を示す一部拡大斜視図、第６図は
本考案芯部材のモールドした滑り止め部材の斜視
図、第７図は同芯部材端部のモールド状態を示す
側面図、第８図は同図の右側面図、第９図は係合
孔を側部開口溝とした場合の滑り止め部材の斜視
図、第１０図は係止部材を丸棒形とした場合の芯
部材の斜視図である。 １，１……剛性係止部材、２，２……ワイヤ
ー、３……ロープ、４……固定金具、５ａ，５ａ
……係合孔、６ａ……カシメ部、６ｂ，６ｂ……
係合部、７ａ……膨突部、８，８……係合部横ず
れ防止係止用凹部、Ａ……滑り止め部材、Ｂ……
タイヤ。
Claims (1)
- ゴムあるいは合成樹脂等の如き弾性体によつ
て、タイヤの外周面および両側面に適合し得る内
側形状と所要巾をもつて形成される車輌用滑り止
め部材の所定内部に、一体にモールドされる芯部
材であつて、数条のワイヤーを所定間隔をもつて
並列に配するとともに、前記数条のワイヤーの各
両端部をダイキヤスト製棒状剛性係止部材の略中
心部を直交状に串通しせしめて一体に固結し、か
つ前記ダイキヤスト製棒状剛性係止部材の固定金
具係合部位に固定金具先端の係合部横ずれ防止係
止用凹部を形成してなる車輌用滑り止め部材にお
ける芯部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8972482U JPS58192106U (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 車輛用滑り止め部材における芯部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8972482U JPS58192106U (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 車輛用滑り止め部材における芯部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58192106U JPS58192106U (ja) | 1983-12-21 |
| JPH0113608Y2 true JPH0113608Y2 (ja) | 1989-04-21 |
Family
ID=30098315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8972482U Granted JPS58192106U (ja) | 1982-06-16 | 1982-06-16 | 車輛用滑り止め部材における芯部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58192106U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0357527Y2 (ja) * | 1986-07-01 | 1991-12-27 | ||
| US9950202B2 (en) * | 2013-02-01 | 2018-04-24 | 3M Innovative Properties Company | Respirator negative pressure fit check devices and methods |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5364271A (en) * | 1976-11-19 | 1978-06-08 | Yoichi Okamura | Method of production of nonnslip member for vehicles |
-
1982
- 1982-06-16 JP JP8972482U patent/JPS58192106U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5364271A (en) * | 1976-11-19 | 1978-06-08 | Yoichi Okamura | Method of production of nonnslip member for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58192106U (ja) | 1983-12-21 |
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| JPH0320167Y2 (ja) | ||
| JPH0320164Y2 (ja) | ||
| JPH0356402Y2 (ja) | ||
| JPH0356404Y2 (ja) | ||
| JPH033046Y2 (ja) | ||
| JPH0320166Y2 (ja) | ||
| JPH0420646Y2 (ja) | ||
| JPH0356401Y2 (ja) | ||
| JPH0320171Y2 (ja) | ||
| JPH0323365Y2 (ja) | ||
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| JPH022644Y2 (ja) |