JP7431010B2 - キャスターのブレーキ装置 - Google Patents
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Description
ケーブル連結器22は、図5に示した実施形態においてはケース23内にスライド体24を備えている。スライド体24は、操作部側ケーブル25とブレーキ部側ケーブル26とを連結するものである。このケーブル連結器22では、ケーブル25のアウターチューブ25aがケース23の一端に係止され、ケーブル26のアウターチューブ26aがケース23の他端に係止されている。そして、ケーブル25のインナーケーブル25bがねじ27によってスライド体24の一端に係止され、ケーブル26のインナーケーブル26bがスプリング28を介してスライド体24の他端に係止されている。
例えば、上記実施形態においては、かご台車1を例に挙げて説明したが、本発明に係るキャスターのブレーキ装置は、例えば、かご台車以外の平台車、折り畳み台車の他、車椅子、ストレッチャー、ベビーカー、ワゴン、ベット、コピー機、点滴スタンド、コンプレッサー、スポットクーラー、発電機、溶接機などに用いられているキャスターのブレーキ装置として、広く適用できるものである。
2 底板
3 柵
3a 扉
3b 柱
4 キャスター
4a 旋回自在キャスター
4b 固定キャスター
5 フォーク
5a 天板
5b 側板
5c 軸
6 軸
7 車輪
8 取付座
10 ブレーキ装置
11 ブレーキ部
12 操作部
13 動力伝達手段
14 フレーム
15 連結管
16 レバー
16a 爪
16b 先端壁
17 ロッド
18 円板(ホイールの側板)
19 突出部
19a 傾斜面
19b 凹部
19c 端面
20 ブラケット
21 操作レバー
21a 舌片
22 ケーブル連結器
23 ケース
24 スライド体
25 操作部側ケーブル
25a アウターチューブ
25b インナーケーブル
26 ブレーキ部側ケーブル
26a アウターチューブ
26b インナーケーブル
27 ねじ
28 スプリング
29 スプリング
30 スプリング
31 板バネ
31a 先端
32 孔
33 捩じりコイルばね
33a 孔
34 ホイール
35 ねじ
Claims (3)
- 車輪の側面に、同芯上に複数の突出部を形成するとともに、フォークの側板に、前記車輪の前記突出部に対向するようにレバーを設置し、前記レバーの先端に前記突出部に対向するように爪を形成し、前記爪を前記突出部間に形成される凹部に係合させることによって前記車輪の回転をロックさせるようにしたキャスターのブレーキ装置であって、上記車輪の回転をロックさせる上記レバーは、操作レバーに連結されたケーブルによって引かれることにより上記車輪のロックが解除される方向に作動されるものであるとともに、上記ケーブルの途中にスライド体を有するケーブル連結器を設置し、上記スライド体を介して上記操作レバー側のケーブルと上記レバー側のケーブルとを連結した構成とするとともに、上記ケーブル連結器に上記スライド体を上記レバー側に付勢する第1のスプリングが設けられており、上記操作レバーが操作されていない場合、上記第1のスプリングが押しバネとして上記レバーをロック方向に押圧し、上記レバーの上記爪が上記突出部間の凹部に嵌入した状態にあり、上記スライド体と上記レバー側のケーブルとの間及び/又は上記レバー側のケーブルと上記レバーの間に第2のスプリングが介在されており、上記操作レバーが操作されると、上記第2のスプリングが引き延ばされて引張りバネとして上記レバーを解除方向に付勢し、上記爪が上記突出部から離反されることを特徴とする、キャスターのブレーキ装置。
- 上記レバーの爪に当接する突出部の端面に、前記突出部の外周端と車輪の中心を結ぶ線に対して鋭角に傾斜する傾斜面を形成したことを特徴とする、請求項1に記載のキャスターのブレーキ装置。
- 上記レバー側のケーブルは、上記レバーに対して回転自在に連結されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載のキャスターのブレーキ装置。
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