JP7327350B2 - ハイブリッド車両の制御装置及びハイブリッド車両の制御方法 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1実施形態による車両制御システム100の概略構成図である。
次に本発明の第2実施形態について説明する。本実施形態は、モード切替充電量SOC1の設定制御の内容が第1実施形態と相違する。以下、その相違点を中心に説明する。
20 電子制御ユニット(制御装置)
211 内燃機関
214 第2回転電機(回転電機)
215 バッテリ
Claims (8)
- 内燃機関と、
前記内燃機関の動力を利用して発電された電力を蓄電するバッテリと、
前記内燃機関の動力を利用して発電された電力又は前記バッテリに蓄電された電力の一方又は双方が供給されて駆動される回転電機と、
を備えるハイブリッド車両を制御するためのハイブリッド車両の制御装置であって、
前記バッテリの目標充電量を設定する目標充電量設定部と、
前記バッテリの充電量が前記目標充電量となるように、前記内燃機関及び前記回転電機と前記バッテリの充放電とを制御して前記ハイブリッド車両を走行させる走行制御部と、
を備え、
前記目標充電量設定部は、
現在位置から前記内燃機関の駆動が制限される制限区域までの残り距離又は所要時間と、現在時刻から前記制限区域において前記内燃機関の駆動制限が開始される時刻までの猶予時間と、に基づいて、前記目標充電量を設定する、
ハイブリッド車両の制御装置。 - 前記目標充電量設定部は、
前記残り距離又は前記所要時間が短くなるほど前記目標充電量の値を大きくする、
請求項1に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記目標充電量設定部は、
現在位置が前記制限区域内にあるときは、前記残り距離又は前記所要時間をゼロとし、
現在位置が前記制限区域外にあるときは、現在位置から前記制限区域の内側と外側との境界までの最短距離を前記残り距離とし、前記境界までの最短到達時間を前記所要時間とする、
請求項1又は請求項2に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記目標充電量設定部は、
前記猶予時間が短くなるほど前記目標充電量の値を大きくする、
請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記目標充電量設定部は、
現在位置が前記制限区域内にあって、かつ目的地が判明していて前記目的地が前記制限区域外にあるときは、前記残り距離又は前記所要時間に替えて、前記制限区域内から前記制限区域外に脱出するために必要なバッテリ充電量と相関関係にあるパラメータと、前記猶予時間と、に基づいて、前記目標充電量を設定する、
請求項1から請求項4までのいずれか1項に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記目標充電量設定部は、
前記制限区域内から前記制限区域外に脱出するために必要なバッテリ充電量が多くなるほど前記目標充電量の値を大きくする、
請求項5に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 前記走行制御部は、
前記バッテリの充電量が前記目標充電量以上のときは、前記内燃機関を駆動せずに前記バッテリの電力によって前記回転電機を駆動し、
前記バッテリの充電量が前記目標充電量未満のときは、前記内燃機関を駆動すると共に、前記内燃機関の動力を利用して発電された電力によって前記回転電機の駆動及び前記バッテリの充電を行う、
請求項1から請求項6までのいずれか1項に記載のハイブリッド車両の制御装置。 - 内燃機関と、
前記内燃機関の動力を利用して発電された電力を蓄電するバッテリと、
前記内燃機関の動力を利用して発電された電力又は前記バッテリに蓄電された電力の一方又は双方が供給されて駆動される回転電機と、
を備えるハイブリッド車両の制御方法であって、
現在位置から前記内燃機関の駆動が制限される制限区域までの残り距離又は所要時間と、現在時刻から前記制限区域において前記内燃機関の駆動制限が開始される時刻までの猶予時間と、に基づいて、前記バッテリの目標充電量を設定し
前記バッテリの充電量が前記目標充電量となるように、前記内燃機関及び前記回転電機と前記バッテリの充放電とを制御して前記ハイブリッド車両を走行させる、
ハイブリッド車両の制御方法。
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