JP7290082B2 - 金型、タイヤの製造方法及びタイヤ - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態の閉じた状態の金型1の斜視図であり、図2は、開いた状態の金型1及び金型1を用いて加硫成形されたタイヤ11の斜視図である。図1及び図2の金型1は、その一部の記載が省略された部分断面斜視図である。タイヤ11は、例えば、乗用車用や重荷重用の空気入りタイヤ、タイヤの内部に加圧された空気が充填されない非空気式タイヤ等の様々なタイヤに用いることができる。本実施形態のタイヤ11は、乗用車用の空気入りタイヤとして好適に用いられる。
本実施形態のタイヤ11は、トレッド部12を有している。トレッド部12は、複数のセグメント2を含む金型1を用いて加硫成形されたトレッドゴム13を含むのが望ましい。トレッドゴム13には、例えば、タイヤ周方向に延びる複数本の主溝14と、主溝14に交差する方向に延びる凹部15とが形成されている。主溝14及び凹部15は、それぞれ、トレッド成形面4により形成されたトレッド接地面12Aからタイヤ半径方向内側に凹んで形成されている。
図3は、金型1のトレッド成形面4の展開図である。図2及び図3に示されるように、本実施形態の金型1のセグメント2には、タイヤ11のトレッドゴム13に、主溝14を形成するための主突起部6と、凹部15を形成するための副突起部7とが設けられている。主突起部6は、例えば、金型1の周方向に延びている。副突起部7は、例えば、主突起部6に交差する方向に延びている。主突起部6及び副突起部7は、トレッド成形面4から半径方向内側に突出するのが望ましい。なお、図1及び図2では、主突起部6及び副突起部7の記載が省略されている。
タイヤサイズ:185/60R15 84H
リムサイズ:15×6.0J
空気圧:220kPa
供試タイヤが装着されたテスト車両で、8000km走行したときの偏摩耗が測定された。結果は、比較例1を100とする指数で表示されており、数値が大きいほど耐偏摩耗性能に優れていることを示す。
供試タイヤが装着されたテスト車両で、時速60kmで走行したときのノイズが測定された。結果は、比較例1を100とする指数で表示されており、数値が小さいほどノイズ性能に優れていることを示す。
供試タイヤの外観が、観察者の官能評価により測定された。結果は、比較例1を100とする指数で表示されており、数値が大きいほど外観に優れていることを示す。
2 セグメント
3 合わせ目
4 トレッド成形面
4e 端部
5 傾斜合わせ目
11 タイヤ
13 トレッドゴム
Claims (11)
- タイヤを加硫成形するための金型であって、
トレッドゴムを成形するための周方向に分割された複数のセグメントを含み、
前記セグメントは、互いに連ねられることにより、前記セグメント間の合わせ目を介して実質的に周方向に連続するトレッド成形面を形成し、
前記合わせ目は、軸方向に対して傾斜する傾斜合わせ目を含み、
前記傾斜合わせ目は、前記トレッド成形面の軸方向の端部間を直線状に延び、かつ、軸方向に対して第1方向に傾斜する第1傾斜合わせ目と、前記第1方向とは逆向きの第2方向に傾斜する第2傾斜合わせ目とを含む、
金型。 - 前記セグメントには、前記トレッド成形面から半径方向内側に突出し、かつ、周方向に延びる主突起部と、前記トレッド成形面から半径方向内側に突出し、かつ、前記主突起部に交差する方向に延びる副突起部とが設けられ、
前記傾斜合わせ目は、前記副突起部と交差することなく延びる、請求項1に記載の金型。 - 前記傾斜合わせ目は、軸方向に対して、20°以下の角度で傾斜する、請求項1又は2に記載の金型。
- 前記合わせ目は、軸方向に対する角度が互いに異なる複数の前記傾斜合わせ目を含む、請求項1ないし3のいずれか1項に記載の金型。
- 前記合わせ目は、軸方向に沿って直線状に延びる非傾斜合わせ目を含む、請求項1ないし4のいずれか1項に記載の金型。
- 前記合わせ目のうち、周方向に隣接する一対の前記合わせ目は、軸方向に対する角度が互いに異なる、請求項1ないし5のいずれか1項に記載の金型。
- 前記角度の差が23°以下である、請求項6に記載の金型。
- 前記セグメントの数は、8~13個である、請求項1ないし7のいずれか1項に記載の金型。
- 前記傾斜合わせ目の数は、前記セグメントの数の50%以上である、請求項1ないし8のいずれか1項に記載の金型。
- タイヤの製造方法であって、
請求項1ないし9のいずれか1項に記載の金型を用いて前記タイヤを加硫成形する、
タイヤの製造方法。 - トレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、請求項1ないし9のいずれか1項に記載の金型を用いて加硫成形された前記トレッドゴムを含み、
前記トレッドゴムには、前記合わせ目に沿って延びる複数の横断線が形成され、
前記横断線は、タイヤ軸方向に対して傾斜して延びる傾斜横断線を含む、
タイヤ。
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