JP7216000B2 - オートバイのエンジン冷却システム - Google Patents
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Description
Claims (10)
- オートバイ(100)の内燃機関冷却システムであって、
それを通して、空気吸込み方向に空気が吸い込まれる中央開口(7)を備えた前壁(6)を有するファンケース(5)の内部に収容されたファン(1)と、
前記前壁(6)から突出し、空気吸い込み方向と実質的に平行であり、ファン(1)を収容する区画内で乱気流を包み込んで方向決めする分配壁(8,9)と
を備え、
前記分配壁(8,9)が、分配壁(8,9)の対向する第一端縁と第二端縁との間に、単一のサイドギャップ(13)を形成し、
前記ファンケースが、前記サイドギャップ(13)の位置に、複数のペグ(14)を有し、
前記各ペグ(14)が円形の断面を備え、
前記ペグ(14)が、前記中央開口(7)を囲む線に沿って配置され、
前記サイドギャップ(13)と前記分配壁(8,9)が、完全に前記ファン(1)を囲み、
前記分配壁(8,9)が、車両の走行方向に向けられた分配壁(8)と、ファン(1)の上側部分を覆う湾曲した上側分配壁(9)とから成る
ことを特徴とする冷却システム。 - ファン(1)の回転が、エンジン自身の回転状態から自律しない方法で、オートバイ(100)のクランクシャフトによって制御される
ことを特徴とする請求項1に記載の冷却システム。 - ファン(1)が、ファン(1)の回転軸線と平行な方向に従って、ラジエター及び関連する保護ガード(4)を通して空気流を吸い込み、
ファン(1)、ラジエター(3)及び関連するガード(4)が、クランクシャフト(2)の一方の端部(111)にあるエンジンの同じ側に配置されている
ことを特徴とする請求項2に記載の冷却システム。 - ファンケース(5)が、
車両の走行方向に面した前部分配壁(8)と、
ファン(1)の上側部分を囲む上部分配壁(9)と
を備え、
前記ギャップ(13)が、分配壁(8,9)の二つの端部(11,12)の間で、ファンケース(5)の下方及び後ろ側に延びている
ことを特徴とする請求項1に記載の冷却システム。 - ペグ(14)が曲線に沿って配置されている
ことを特徴とする請求項1に記載の冷却システム。 - ペグ(14)が等間隔に配置されている
ことを特徴とする請求項5に記載の冷却システム。 - ペグ(14)が、その基部と遠位端部との間で僅かにテーパー状である
ことを特徴とする請求項1に記載の冷却システム。 - 請求項1~7の何れか一項に記載の冷却システムを組み込んだオートバイ。
- ラジエター(3)を通して空気を引き込むファン(1)と、電動発電機(109)との両方が、クランクシャフト(2)に組み付けられ、
電動発電機(109)の軸線が、オートバイの長手方向に対して横方向であり、走行面に対して水平である
ことを特徴とする請求項8に記載のオートバイ。 - ファンケース(5)の前壁(6)がラジエター(3)に接触し
ファン(1)が、前記前壁(6)及び電動発電機の回転子のベル状ケース(110)によって画定された区画に収容され、
ペグ(14)の遠位端部が、エンジンブロック(107)のラジエター(3)に向いた面に接触する
ことを特徴とする請求項9に記載のオートバイ。
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