JP7202424B2 - 揚重装置、及びその揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法 - Google Patents

Description

本発明は、揚重装置、及びその揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法に関するものである。

ダムの上下流面に傾斜状のコンクリート壁面を構築する際に、コンクリート材料（まだ固まらないコンクリート）の固化のために、型枠が使用される。コンクリート壁面を高さ方向に構築していく際には、型枠をコンクリート壁面に沿って上昇させる必要がある。

特許文献１には、コンクリート壁面を高さ方向に構築する際に、コンクリート打設の工程に追従して、型枠を、クレーンを用いて上昇させてコンクリート既設部分に保持固定する揚重装置が開示されている。

特開２００１－２０２５６号公報

特許文献１に記載の揚重装置では、型枠を上昇させるのにクレーンが用いられる。クレーンは型枠内側の作業エリアに設置されるため、コンクリート打設作業に支障がある。また、型枠を上昇させる作業の効率化のために、作業範囲の大きなクレーンを設置すると揚重装置が大掛かりになる。

本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、簡易な構造で作業性に優れた揚重装置を提供することを目的とする。

本発明は、コンクリート構造物を構築する際に階段状の段部を利用して用いられる揚重装置であって、前記階段状の段部のうち第１段部の平坦部に立設する第１支柱と、前記第１段部よりも上の第２段部の平坦部に立設する第２支柱と、前記第１支柱と前記第２支柱とに渡って支持された鋼材に沿って移動し、荷を吊り上げ可能な巻上装置と、を備える。

また、本発明は、揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法であって、前記揚重装置は、前記階段状の段部のうち第１段部の平坦部に立設する第１支柱と、前記第１段部よりも上の第２段部の平坦部に立設する第２支柱と、前記第１支柱と前記第２支柱とに渡って支持された鋼材に沿って移動し、荷を吊り上げ可能な巻上装置と、を備え、前記荷は、前記コンクリート構造物のコンクリート材料を打設する際に用いる型枠であり、前記巻上装置を用いて型枠を最上層上に搬送する型枠搬送工程と、型枠を用いてコンクリート材料を打設して新たな層を施工する打設工程と、を備える。

また、本発明は、揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法であって、前記揚重装置は、前記階段状の段部のうち第１段部の平坦部に立設する第１支柱と、前記第１段部よりも上の第２段部の平坦部に立設する第２支柱と、前記第１支柱と前記第２支柱とに渡って支持され、荷を吊り上げ可能な巻上装置と、を備え、前記コンクリート構造物はダムであり、前記荷は、ダムに設けられる止水板であり、前記巻上装置を用いて前記止水板を上方へ移設する止水板移設工程を備える。

本発明によれば、階段状の段部のうち第１段部及び第２段部のそれぞれの平坦部に立設する第１支柱及び第２支柱に渡って支持された巻上装置によって荷を吊り上げることができるため、簡易な構造で作業性に優れた揚重装置を実現することができる。

ダムの縦断面図である。 ダムの正面図である。 本発明の第１実施形態に係る揚重装置の正面図である。 本発明の第１実施形態に係る揚重装置の側面図である。 型枠搬送工程を示す図である。 型枠搬送工程を示す図である。 打設工程を示す図である。 揚重装置移設工程を示す図である。 型枠搬送工程を示す図である。 第２走行装置の台車が型枠上に配置された状態の拡大図である。 本発明の第２実施形態に係る揚重装置を示す図であり、目地板延長工程及び止水板移設工程を行う前の状態を示す。 目地板延長工程及び止水板移設工程を示す図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。

＜第１実施形態＞
図１～１０を参照して、本発明の第１実施形態に係る揚重装置１００及び揚重装置１００を用いたコンクリート構造物の構築方法について説明する。

揚重装置１００は、コンクリート構造物を構築する際に階段状の段部を利用して用いられるものである。本実施形態では、コンクリート構造物がダム１０１である場合について説明する。揚重装置１００は、コンクリート構造物を構築する際に階段状の段部を利用するものであればよく、例えば、コンクリート構造物の側面に形成された階段状の段部を利用するものや、コンクリート構造物の傾斜状の側面に階段状に設置された型枠の段部を利用するものであってもよい。

まず、図１及び２を参照して、ダム１０１について説明する。図１はダム１０１の縦断面図であり、図２はダム１０１の上流側の正面図（図１において、ダム１０１を左側から見た図）である。

ダム１０１は、図１に示すように、断面が台形状の台形ダムである。ダム１０１は、図２に示すように、左右の側面のそれぞれが岩盤１０２，１０３に岩着される。

ダム１０１は、コンクリート材料の打設によりコクリート層を下から上へ積層させることによって構築される。コンクリート層の１層の高さｈは、７５ｃｍ～１００ｃｍ程度である。コンクリート層が積層されてコンクリート構造物が構築される。

図１及び２では、簡易的に６層のコンクリート層からなるダム１０１を示している。コンクリート層は上層ほど上下流方向の幅が小さく形成される。したがって、ダム１０１の上流側及び下流側の側面には、階段上の段部が形成される。第１層１は、端部に形成される壁部１ａと、上面に形成される平坦部１ｂと、を有し、第２層２は、端部に形成される壁部２ａと、上面に形成される平坦部２ｂと、を有する。第１層１の平坦部１ｂと第２層２の壁部２ａとによって１段目の段部９ａが形成され、第２層２の平坦部２ｂと第３層３の壁部３ａによって２段目の段部９ｂが形成される。同様に、ダム１０１の上流側及び下流側の側面には、３～５段目の段部９ｃ，９ｄ，９ｅが形成される。

本実施形態では、コンクリート材料は、ダムサイト付近で採取された現地発生材に、水及びセメントを混合して製造されるＣＳＧ（Cemented Sand and Gravel）材が用いられる。しかし、コンクリート材料はＣＳＧ材に限定されない。

次に、図３及び４を参照して、揚重装置１００について説明する。図１は揚重装置１００の正面図であり、図４は揚重装置１００の側面図である。図４では、揚重装置１００がダム１０１の側面に形成された段部に設置されている状態を示す。

揚重装置１００は、コンクリート材料を打設する際に用いる型枠１０（図４参照）を吊り上げて搬送するために使用される。このように、本実施形態では、揚重装置１００による揚重作業の対象となる荷は、型枠１０である。

揚重装置１００は、フレーム２０と、フレーム２０に支持されるレール部材３０と、レール部材３０に沿って移動可能なトロリ４０と、トロリ４０の移動に伴って移動し、型枠１０を吊り上げ可能な巻上装置５０と、を備える。

まず、フレーム２０について説明する。フレーム２０は、鉛直方向に立設し互いに平行な一対の第１支柱２１（２１ａ，２１ｂ）と、鉛直方向に立設し互いに平行な一対の第２支柱２２（２２ａ，２２ｂ）と、を有する。一対の第１支柱２１ａ，２１ｂの間隔と一対の第２支柱２２ａ，２２ｂの間隔とは同じである。また、第１支柱２１ａと第２支柱２２ａの間隔と第１支柱２１ｂと第２支柱２２ｂの間隔も同じである。図４からわかるように、第２支柱２２は、第１支柱２１よりも長さが短い。

第１支柱２１ａと第１支柱２１ｂは、両者に渡って水平に設けられた第１桁材２３（図３参照）によって連結される。

第１支柱２１ａと第２支柱２２ａは、両者に渡って水平に設けられた第１架材２４（図４参照）によって連結される。第１架材２４は、第１支柱２１ａの中程と第２支柱２２ａの下端部との間に渡って設けられる。第１支柱２１ａと第１架材２４の間には、筋交材２５が架け渡される。同様に、第１支柱２１ｂと第２支柱２２ｂは、同様に、両者に渡って水平に設けられた架材（図示せず）によって連結される。第１支柱２１ｂとその架材の間には、筋交材（図示せず）が架け渡される。

第１支柱２１ａの上端部と第２支柱２２ａの上端部との間には、第２架材２６ａが水平に架け渡され、第１支柱２１ｂの上端部と第２支柱２２ｂの上端部との間には、第２架材２６ｂが水平に架け渡される。また、第２架材２６ａと第２架材２６ｂとの間には、一対の第２桁材２７が架け渡される。

フレーム２０を構成する第１支柱２１、第２支柱２２、第１桁材２３、第１架材２４、筋交材２５、第２架材２６ａ，２６ｂ、及び第２桁材２７は、Ｈ型鋼で形成される。

レール部材３０は、一対の第２桁材２７の下端面に結合される。このように、レール部材３０は、第２架材２６ａ，２６ｂ及び第２桁材２７を介して、第１支柱２１と第２支柱２２とに渡って支持される。レール部材３０は、互いに平行に設けられる第１レール部材３０ａと第２レール部材３０ｂとを有する。第１レール部材３０ａ及び第２レール部材３０ｂは、第２支柱２２の外側に張り出して設けられる（図４参照）。つまり、ダム１０１の側面に向かって張り出して設けられる。第１レール部材３０ａ及び第２レール部材３０ｂはＨ型鋼で形成され、Ｈ型鋼の下方のフランジがレール３１として機能する。なお、第１レール部材３０ａ及び第２レール部材３０ｂは、第１支柱２１の外側に張り出して設けられてもよい。

トロリ４０は、第１レール部材３０ａに沿って移動可能な第１トロリ４０ａと、第２レール部材３０ｂに沿って移動可能な第２トロリ４０ｂと、を有する。トロリ４０は、レール部材３０のレール３１を挟みレール３１上を回転移動する一対のローラ４１と、ローラ４１を回転駆動する電動モータ４２と、を有する。電動モータ４２が駆動することにより、ローラ４１がレール３１上を回転し、トロリ４０がレール部材３０に沿って移動する。第１トロリ４０ａ及び第２トロリ４０ｂの電動モータ４２は同調して作動するため、第１トロリ４０ａ及び第２トロリ４０ｂは、それぞれ第１レール部材３０ａ及び第２レール部材３０ｂに沿って同調して移動する。

巻上装置５０は、第１トロリ４０ａに支持される第１巻上装置５０ａと、第２トロリ４０ｂに支持される第２巻上装置５０ｂと、を有する。巻上装置５０は、型枠１０に引っ掛けられるフック５１と、先端にフック５１が結合されるチェーン５２と、チェーン５２を巻き上げる電動モータ５３と、を有する。フック５１を介して型枠１０が吊られた状態で、電動モータ５３を駆動してチェーン５２を巻き上げることによって、型枠１０は吊り上げられる。第１巻上装置５０ａ及び第２巻上装置５０ｂの電動モータ５３は同調して作動するため、第１巻上装置５０ａ及び第２巻上装置５０ｂに渡って吊られた型枠１０は同調して吊り上げられる。

巻上装置５０はトロリ４０に支持されるため、トロリ４０がレール部材３０に沿って移動するのに伴って巻上装置５０も移動する。したがって、巻上装置５０に型枠１０が吊られた状態でトロリ４０を移動させることによって、型枠１０を搬送することができる。

揚重装置１００は、トロリ４０の移動方向と垂直な方向に揚重装置１００自体を移動させる走行装置６０も備える。走行装置６０は、第１支柱２１の下端部に設けられる第１走行装置６０ａと、第２支柱２２の下端部に設けられる第２走行装置６０ｂと、を有する。第１走行装置６０ａと第２走行装置６０ｂは、同じ構成であるため、第１走行装置６０ａについて説明する。

第１走行装置６０ａは、第１支柱２１ａと第１支柱２１ｂとの間に渡って設けられ第１支柱２１ａ，２１ｂを支持する台車６１と、台車６１に回転自在に支持される一対の車輪６２（６２ａ，６２ｂ）と、車輪６２ａを駆動する電動モータ６４と、第１支柱２１ａ，２１ｂの下端部と台車６１を連結するための連結部材６５と、を有する。電動モータ６４が駆動することにより、車輪６２ａが回転駆動し、台車６１が走行する。これにより、揚重装置１００自体が移動する。第１走行装置６０ａ及び第２走行装置６０ｂの電動モータ６４は同調して作動する。

次に、図５～１０を参照して、揚重装置１００を用いたダム１０１の構築方法について説明する。図５～９は、ダム１０１の構築方法を時系列順に示す図であり、図１０は、第２走行装置６０ｂの台車６１が型枠１０上に配置された状態の拡大図である。なお、図５～９では、揚重装置１００を簡略化して示している。

図５では、第１支柱２１が図中１段目の段部７１の平坦部７１ａに立設し、第２支柱２２が図中４段目の段部７４の平坦部７４ａに立設する。このように、第２支柱２２は、第１支柱２１よりも上の段部に立設する。また、第１支柱２１と第２支柱２２は、間に２段空けて立設する。なお、第１支柱２１と第２支柱２２の間の段数は２段に限られず、１段でもよく、３段以上でもよい。第１支柱２１と第２支柱２２の間の段数に応じて、第１支柱２１と第２支柱２２の長さの差が決定される。

第１支柱２１を支持する台車６１は、平坦部７１ａ上に直接配置されるのに対して、第２支柱２２を支持する台車６１は、平坦部７４ａに設置された型枠１０上に配置される。このように、第１支柱２１は、台車６１を介して平坦部７１ａ上に立設し、第２支柱２２は、台車６１及び型枠１０を介して平坦部７４ａに立設する。

図１０に示すように、型枠１０は、互いに平行な一対の鉛直板１０ａ，１０ｂと、互いに平行な一対の水平板１０ｃ，１０ｄと、からなる鋼材である。水平板１０ｃ，１０ｄは、一対の鉛直板１０ａ，１０ｂの間に渡って形成される。鉛直板１０ａ，１０ｂと水平板１０ｃとで囲まれた空間内に、台車６１が配置される。台車６１は一対の鉛直板１０ａ，１０ｂにガイドされて水平板１０ｃ上を走行する。

＜型枠搬送工程＞
図５中最上層（第５層）上に新たなコンクリート層（第６層）を施工するにあたり、その準備として揚重装置１００のトロリ４０及び巻上装置５０を用いて第５層上に型枠１０を搬送する。具体的には、電動モータ４２を駆動することにより、図中２段目の段部７２の平坦部７２ａに設置された型枠１０を巻上装置５０で吊り上げると共に、電動モータ５３を駆動することにより、トロリ４０をレール部材３０に沿って移動させ、第５層上に型枠１０を搬送する。

１つの型枠１０の搬送が終了したら、図６に示すように、走行装置６０を用いて揚重装置１００を、１つの型枠１０の長さ分だけスライド移動させる。具体的には、第１走行装置６０ａ及び第２走行装置６０ｂの電動モータ６４を駆動することにより、第１支柱２１を支持する台車６１を、段部７１の平坦部７１ａ上を走行させると共に、第２支柱２２を支持する台車６１を、段部７４の平坦部７４ａに設置された型枠１０上を走行させる。第１走行装置６０ａ及び第２走行装置６０ｂの台車６１は、段部７２の平坦部７２ａに設置された型枠１０に対向した位置で停止する。そして、再びトロリ４０及び巻上装置５０を用いて、型枠１０を第５層上に搬送する。なお、図６では、説明の便宜上、段部７２の平坦部７２ａ上の型枠１０及び第５層上の型枠１０以外の型枠の図示は省略している。

このように、トロリ４０及び巻上装置５０を用いた型枠１０の搬送と、走行装置６０を用いた揚重装置１００のスライド移動と、を交互に行うことによって、段部７２の平坦部７２ａに設置されたす全ての型枠１０を最上層上に搬送する。型枠搬送工程は、ダム１０１の上流側及び下流側の双方の側面において行われる。

なお、図１０に示すように、第２支柱２２を支持する台車６１には、軸６７ａを中心に回転自在な一対のローラ６７が設けられる。したがって、台車６１が型枠１０上を走行する際には、一対のローラ６７のそれぞれが鉛直板１０ａ，１０ｂの内壁に当接して回転するため、台車６１は型枠１０上を安定して走行することができる。

＜打設工程＞
次に、図７に示すように、最上層上に搬送された型枠１０を用いてコンクリート材料を打設し、最上層上に新たなコンクリート層（図７では第６層）を施工する。コンクリート材料を打設した後は、上面を振動ローラで締め固める。新たなコンクリート層が施工されることによって、ダム１０１の側面には新たな段部（図７では５段目の段部７５）が形成される。

＜揚重装置移設工程＞
次に、図８に示すように、揚重装置１００自体を上段へ移設する。具体的には、揚重装置１００は、第１支柱２１が１段上の段部７２の平坦部７２ａに立設し、第２支柱２２が１段上の新たに形成された段部７５の平坦部７５ａに立設するように移設される。第１支柱２１が移設される段部７２は、型枠搬送工程にて型枠１０が搬送された後であるため、第１支柱２１は台車６１を介して段部７２の平坦部７２ａに立設する。一方、第２支柱２２が移設される段部７５には、第６層を施工するために用いられた型枠１０が残置されているため、第２支柱２２は台車６１及び型枠１０を介して段部７５の平坦部７５ａに立設する。揚重装置１００の移設は、クレーン（図示せず）を用いて行われる。

揚重装置１００の移設が完了した後、型枠搬送工程に戻り、図９に示すように、図中最上層（第６層）上に新たなコンクリート層（第７層）を施工するにあたり、揚重装置１００を用いて段部７３の平坦部７３ａに設置された型枠１０を第６層上に搬送する。

以上のように各工程を繰り返すことにより、複数のコンクリート層を有するダム１０１が構築され、ダム１０１の上流側及び下流側の側面には階段上の段部が形成される。

以上の第１実施形態によれば、以下に示す作用効果を奏する。

ダム１０１のコンクリート層を施行する際に用いられる型枠１０は、ダム１０１の階段状の側面のうちの第１段部及び第１段部よりも上の第２段部のそれぞれに渡って設置された揚重装置１００を用いて上段側へと搬送される。このように、本実施形態では、型枠１０を上段へ搬送するのにクレーンが用いられない。したがって、コンクリート材料を打設する型枠１０の内側の作業エリアに型枠搬送用のクレーンを設ける必要がなく、また、型枠１０の内側の作業エリアでクレーン作業をする必要がないため、コンクリート打設作業を効率良く行うことができる。また、揚重装置１００は走行装置６０によって段部上をスライド移動するため、広い作業領域をカバーすることができる。

さらに、揚重装置１００は、第１段部及び第２段部のそれぞれの平坦部に立設する第１支柱２１及び第２支柱２２に渡って支持されたレール部材３０に沿って型枠１０を搬送するものであり、簡易な構造である。

以上のように、本実施形態によれば、簡易な構造で作業性に優れた揚重装置１００を実現することができる。

また、型枠搬送工程では、第２支柱２２が立設する段部よりも下の段部に設置された型枠１０を最上層上に搬送する。このように、型枠搬送工程では、第１支柱２１と第２支柱２２の間の段部に設置された型枠１０を最上層上に搬送する。つまり、下のコンクリート層を施工する際に用いた型枠１０が再利用される。換言すれば、型枠１０は最上層上に搬送されるまでは、下のコンクリート層に残置される。したがって、下のコンクリート層の養生期間を確保することができる。下のコンクリート層の養生期間をより長くするためには、第１支柱２１と第２支柱２２の間の段数を多くするとよい。

＜第２実施形態＞
次に、図１１及び１２を参照して、本発明の第２実施形態に係る揚重装置２００及び揚重装置２００を用いたコンクリート構造物の構築方法について説明する。

以下では、上記第１実施形態と異なる点について説明し、上記第１実施形態と同様の構成には、図面中に同一の符号を付して説明を省略する。

ダム１０１には、コンクリートの収縮によって生ずるクラックを防止するための目地板８０、及び目地板８０に沿う漏水を防止するための止水板９０が設けられる。目地版８０と止水板９０はダム１０１のコンクリート構造物の上流側と下流側の側面近くに埋設されるものである。

揚重装置２００は、第１実施形態と同様に型枠１０の搬送に用いられると共に、目地板８０及び止水板９０の搬送にも用いられる点で、第１実施形態に係る揚重装置１００と異なる。このように、本実施形態では、揚重装置２００による揚重作業の対象となる荷は、型枠１０に加えて目地板８０及び止水板９０である。揚重装置２００の構成は、第１実施形態に係る揚重装置１００の構成と同じである。

目地板８０は鉄板であり、ダム１０１の幅方向（図２の左右方向）に所定間隔毎、例えば１５ｍ毎に設けられる。

止水板９０は、伸縮性のある材料で形成され、目地板８０の間に挟まれて設けられる。止水板９０は、ダム１０１の上流側及び下流側のそれぞれの側面から１～２ｍの範囲に設けられる。

目地板８０及び止水板９０は、ダム１０１の底部から頂部に渡って設けられる。

図１１及び１２を参照して、揚重装置２００を用いたダム１０１の構築方法について説明する。図１１及び１２では、揚重装置２００を簡略化して示している。

図１１は、図５に示す型枠搬送工程の前の状態を示す図である。図１１に示すように、第５層の施工が完了した時点では、目地板８０は、第５層の上面から上端側が露出している。止水板９０は、隣り合う目地板８０に挟まれて第５層の上面から露出している。止水板９０は、ロール状に巻かれた状態で支持枠９５に支持されている。図１１はダム１０１の上流側を示す図であり、ダム１０１の上流側には２つの止水板９０が設けられる。なお、ダム１０１の下流側には１つの止水板９０が設けられる。

第５層上に新たなコンクリート層（第６層）を施工する前に、目地板８０を上方へ延長させ（目地板延長工程）、かつロール状の止水板９０を上方へ移設する（止水板移設工程）必要がある。これらの工程に揚重装置２００が用いられる。

図１２は、目地板延長工程及び止水板移設工程を示す図である。目地板延長工程及び止水板移設工程は、揚重装置２００を用いて行われる。具体的には、トロリ４０及び巻上装置５０を用いて目地板８０を搬送し、第５層の上面から上端側が露出している既設の目地板８０に搬送した目地板８０を連結する（目地板延長工程）。また、支持枠９５を上方に増設した後、トロリ４０及び巻上装置５０を用いてロール状の止水板９０を上方へ吊り上げ、上方の支持枠９５に支持させる（止水板移設工程）。

目地板８０及び止水板９０はダム１０１の幅方向（図２の左右方向）に所定間隔毎に設けられるため、目地版延長工程及び止水板移設工程は走行装置６０を用いて段部上において揚重装置２００を順次所定間隔スライド移動させて行われる。具体的には、楊重装置２００の第２の支柱２２を支持する台車６１が型枠１０上を走行することによって、揚重装置２００はスライド移動する。１つの段部において、目地版延長工程及び止水板移設工程が完了した後、第１実施形態の揚重装置移設工程と同様に、クレーン（図示せず）を用いて揚重装置２００自体を上段へ移設する。

一つの実施形態として、第１実施形態に係る型枠搬送用の揚重装置１００と本第２実施形態に係る目地版延長工程及び止水板移設工程用の揚重装置２００とは、図１，２に示すダム１０１の同じ段部の離間した位置に配置される。この場合には、揚重装置２００は走行方向に対して揚重装置１００に先行して配置することが好ましい。つまり、目地板延長工程及び止水板移設工程の後、第１実施形態で説明した型枠搬送工程（図５，６）及び打設工程（図７）が行われる。このように、揚重装置２００を走行方向に対して揚重装置１００に先行して配置することによって、下のコンクリート層に設置される型枠１０の残置時間を長くすることができるため、下のコンクリート層の養生期間を確保することができる。

なお、目地板延長工程及び止水板移設工程と、型枠搬送工程とは、１つの揚重装置を用いて行ってもよい。この場合には、１つの段部において、まず地板延長工程及び止水板移設工程を連続して行い、その後、型枠搬送工程を連続して行うことが好ましい。これにより、下のコンクリート層に設置される型枠１０の残置時間を長くすることができるため、下のコンクリート層の養生期間を確保することができる。

目地板８０の搬送作業は、作業性を考慮して揚重装置２００を用いずに作業者が行ってもよい。一方、止水板９０は、止水性の観点からダム１０１の底部から頂部に渡って連続して形成されるのが好ましい。したがって、ロール状の止水板９０はかなりの重量となるため、止水板９０の移設作業は揚重装置２００を用いるのは必須となる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

１００，２００ 揚重装置
１０１ ダム
１０ 型枠
２１ 第１支柱
２２ 第２支柱
３０ レール部材
４０ トロリ
５０ 巻上装置
６０ 走行装置
６１ 台車
７１～７５ 段部
８０ 目地板
９０ 止水板

Claims (7)

1. コンクリート構造物を構築する際に階段状の段部を利用して用いられる揚重装置であって、
   前記階段状の段部のうち第１段部の平坦部に立設する第１支柱と、
   前記第１段部よりも上の第２段部の平坦部に立設する第２支柱と、
   前記第１支柱と前記第２支柱とに渡って支持された鋼材に沿って移動し、荷を吊り上げ可能な巻上装置と、
   を備える揚重装置。
2. 前記第１支柱と前記第２支柱とに渡って支持され、前記第２支柱の外側に張り出す鋼材をさらに備え、
   前記巻上装置は、前記鋼材に支持される、請求項１に記載の揚重装置。
3. 前記第１支柱及び前記第２支柱の下端部に設けられる走行装置をさらに備え、
   前記走行装置は、前記第１段部の前記平坦部上及び前記第２段部の前記平坦部上でそれぞれ前記第１支柱及び前記第２支柱を支持する台車を有する、請求項１又は２に記載の揚重装置。
4. 前記コンクリート構造物はダムであり、
   前記荷は、前記コンクリート構造物のコンクリート材料を打設する際に用いる型枠、または、前記ダムに設けられる止水板である、請求項１から３のいずれか一つに記載の揚重装置。
5. 請求項１に記載の揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法であって、
   前記揚重装置が前記第１段部の前記平坦部及び第２段部の前記平坦部を走行する走行工程を備える、コンクリート構造物の構築方法。
6. 請求項１に記載の揚重装置を用いたコンクリート構造物の構築方法であって、
   前記荷は、前記コンクリート構造物のコンクリート材料を打設する際に用いる型枠であり、
   前記巻上装置を用いて型枠を最上層上に搬送する型枠搬送工程と、
   型枠を用いてコンクリート材料を打設して新たな層を施工する打設工程と、
   を備えるコンクリート構造物の構築方法。
7. 請求項１に記載の揚重装置を用いたダムのコンクリート構造物の構築方法であって、
   前記コンクリート構造物はダムであり、
   前記荷は、ダムに設けられる止水板であり、
   前記巻上装置を用いて前記止水板を上方へ移設する止水板移設工程を備えるコンクリート構造物の構築方法。

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