JP7158304B2 - 搬送システムおよび設置方法 - Google Patents

Description

本発明は、柱体の頂部に設置する対象物を搬送するための搬送システムおよび対象物の設置方法に関する。

橋脚は、柱体の上に橋桁を支持する支持梁を設けて略Ｔ字状に構成され、支持梁は柱体から側方に張出す張出部を有する。張出部の施工は柱体の頂部に設けたステージを足場として行うが、このステージは当該頂部に設置したブラケット上に敷桁材を敷き並べて製作される。

従来、ステージの製作に必要な資材は、クレーンで吊り上げて上空のステージ製作場所まで移動させている。しかしながら、橋脚の両脇に既存道路が存在し、支持梁の張出部が既存道路側に位置するような施工条件では、作業時に既存道路を一時閉鎖したり通行止めとしたりといった対策が必要である。また既存道路上に資材等の落下防止用の防護設備を設置する必要もある。

一方、特許文献１では、上記のような施工条件下において、橋脚の両脇の既存道路での交通を確保しつつステージを設置する方法として、既存道路間の作業ヤードにおいて、柱体の周囲に組み立てた支持架台上で支保構造体（ステージ）を既存道路の延伸方向に構築した後、支保構造体を９０度回転させて既存道路側に位置させることが記載されている。

特許第5295989号公報

クレーンを用いた従来の方法では、上記のような施工条件下で既存道路の一時閉鎖や通行止め、防護設備の設置等の必要がある他、ステージの製作を行うためにクレーンが長期間拘束され他の作業に使用できず、また橋脚の周囲に長期間に亘ってクレーン設置スペースを確保する必要がある、といった問題もある。

一方、特許文献１ではクレーンを用いずにステージの設置を行うが、そのために大掛かりな装置が別途必要となり、その組立てに費用や手間がかかる恐れがある。

本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、クレーンを用いずに簡易な構成にて柱体の頂部に対象物を設置することのできる搬送システム等を提供することである。

前述した目的を達成するための第１の発明は、柱体の頂部に設置する対象物を搬送するための搬送システムであって、前記対象物を前記柱体の頂部まで上昇させる昇降装置であって、前記柱体の側面に沿って前記対象物を昇降可能な昇降装置が前記柱体に設けられ、前記柱体を囲む環状のレールを含み、前記柱体の頂部まで上昇させた前記対象物を、前記レールに沿って前記柱体の周方向に90度移動させることが可能な移動装置を更に備えることを特徴とする搬送システムである。

本発明によれば、柱体の側面に沿って対象物を昇降させる昇降装置を柱体に設けた後、対象物をこの昇降装置を用いて地表付近から柱体の頂部まで上昇させて頂部に設置することができ、クレーンを用いずに簡易な構成にて対象物の設置を行い、前記したステージの製作等を行うことができる。

第１の発明では、昇降装置で上昇させた対象物を柱体の周方向に移動させることが可能になる。そのため、例えば前記のように支持梁の張出部が橋脚両脇の既存道路側に位置するような施工条件下において、既存道路間の作業ヤードにてブラケット等を上昇させた後、これを既存道路側に移動させ、柱体の既存道路側の側面に設置してステージを製作するといったことが可能になる。

前記昇降装置は、前記柱体の側面で鉛直方向に設置されたガイドと、前記ガイドに沿って昇降する昇降部と、を有することが望ましい。また、前記柱体の側面に設けたクライミングレールが前記柱体の側面を昇降するセルフクライミングシステムであることも望ましい。
本発明では、例えばガイドに沿って昇降する昇降部の昇降により対象物を安定して上昇させることができる。また上記のセルフクライミングシステムを利用する場合、より簡易な設備で済む。

前記昇降装置は、前記柱体の頂部から前記対象物を吊り上げるものであり、前記移動装置は、前記昇降装置を、前記柱体の頂部にて前記レールに沿って前記柱体の周方向に移動させることが可能であってもよい。
この場合、昇降装置をより簡易な構成とできる。
あるいは、前記昇降装置は、前記移動装置を前記対象物とともに上昇させるものであってもよい。

第２の発明は、柱体の頂部に対象物を設置する設置方法であって、前記柱体に設けられ、前記柱体の側面に沿って前記対象物を昇降可能な昇降装置により、前記対象物を前記柱体の頂部まで上昇させる工程と、前記柱体の頂部まで上昇させた前記対象物を、前記柱体を囲む環状のレールを含む移動装置により、前記レールに沿って前記柱体の周方向に90度移動させる工程と、前記対象物を前記柱体の頂部に設置する工程と、を有することを特徴とする設置方法である。
前記柱体は、例えば既存道路の脇に位置し、前記昇降装置により前記対象物を前記柱体の前記既存道路側では無い側面に沿って上昇させた後、前記移動装置により前記対象物を前記柱体の前記既存道路側に移動させる。

本発明によれば、クレーンを用いずに簡易な構成にて柱体の頂部に対象物を設置することのできる搬送システム等を提供できる。

ステージ４を示す図。 搬送システム２を示す図。 ステージ４の製作方法を示す図。 ブラケット５の設置について説明する図。 ステージ４の製作方法を示す図。 レール１９１の例。 搬送システム２ａを示す図。 ステージ４の設置方法を示す図。 搬送システム２ｂを示す図。 ステージ４の設置方法を示す図。 ブラケット５の設置について説明する図。 搬送システム２ｃを示す図。

以下、図面に基づいて本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。

［第１の実施形態］
（１．ステージ４）
図１は、本発明の実施形態に係る搬送システムを利用して製作されるステージ４を示す図である。図１の例では、柱体１の頂部の側面にステージ４が設けられる。

柱体１は橋脚を構成する鉄筋コンクリート製の柱状部材である。橋脚としては、この柱体１の上に橋桁を支持する支持梁ａが設けられる。柱体１の両脇には既存道路９があり、橋脚は既存道路９に挟まれた帯状の領域を作業ヤード７として構築され、上記の支持梁ａは柱体１の両脇の既存道路９上に張り出す。なお特に図示しないが、柱体１の頂面からは、支持梁ａに埋設するための鉄筋が上方に突出している。また本実施形態では柱体１の平面が略正方形状であるが、柱体１の平面形状は特に限定されない。

ステージ４は支持梁ａの張出部を構築するための足場となり、柱体１の既存道路９側にある２つの側面のそれぞれに架設される。ステージ４は、ブラケット５の上に敷桁材６を設けて製作される。

ブラケット５は、柱体１の側面に沿って配置される鉛直材５１の上端に、外側に延びる水平材５２を設け、鉛直材５１と水平材５２を斜材５３によって繋いだトラス形状を有する。図の例では柱体１の一側面に２つのブラケット５が設置され、これらのブラケット５の上に複数本の敷桁材６が架け渡される。

（２．搬送システム２）
図２は、本実施形態に係る搬送システム２を示す図である。搬送システム２は、柱体１の頂部に設置するブラケット５等（対象物）を地表付近から柱体１の頂部まで搬送するため柱体１に設けられるものであり、昇降装置１１、移動装置１９等を有する。

昇降装置１１は、ブラケット５等を柱体１の側面に沿って昇降させるものであり、マスト１１１、昇降部１１２、リフト１１３等を有する。昇降装置１１は、柱体１の側面のうち、既存道路９側では無い面、すなわち既存道路９の延伸方向に直交する２つの側面のそれぞれに設置される。

マスト１１１は、柱体１の側面で左右一対に設けられるガイドであり、柱体１の全高さに亘って鉛直方向に配置される。マスト１１１はタワークレーン用マストと同様のものであるが、マルチベント支柱などでもよい。

昇降部１１２は左右一対のマスト１１１のそれぞれに取付けられ、各昇降部１１２はマスト１１１に沿って同時に昇降する。リフト１１３はブラケット５等を支持するための支持部であり、これらの昇降部１１２に取り付けられる。

なお、本実施形態では柱体１の前記した２つの側面のそれぞれに設けられた昇降装置１１が、独立して昇降部１１２を昇降させることができる。

移動装置１９は、ブラケット５等を柱体１の頂部にて柱体１の周方向に移動させるものであり、環状のレール１９１と、レール１９１に沿って走行するホイスト１９２を有する。

本実施形態のレール１９１は円環状であり、柱体１の頂部で柱体１を囲むように設けられる。レール１９１は、柱体１の頂面で井桁状に架設された鋼材１７に固定される。

ホイスト１９２はレール１９１の下面に設けられる走行部であり、後述するようにブラケット５等を吊り支持した状態でレール１９１に沿って走行可能である。ホイスト１９２はモータ等によって駆動する自走式のものとするが、これに限ることはない。

（３．ステージ４の製作方法）
ステージ４を製作するには、まず、図２に示すように搬送システム２を柱体１に設けた後、柱体１の一側面に設置する２つのブラケット５を図２に示すようにリフト１１３に支持させ、昇降部１１２を地表付近から図３（ａ）に示すように柱体１の頂部まで上昇させる。

本実施形態では、図２に示すようにブラケット５の鉛直材５１、水平材５２、斜材５３を一括してリフト１１３で支持させ、これらを上昇させる。従来のようにクレーンを用いる場合、単材ごとに吊り上げを行うが、本実施形態のようにブラケット５の構成部材を一括して上昇させることで作業時間が短縮される。なお本実施形態ではこの時点で斜材５３が水平材５２のみに連結され、鉛直材５１には連結されていない状態である。

こうしてブラケット５を柱体１の頂部まで上昇させた後、ブラケット５を移動装置１９のホイスト１９２に取り付け、ホイスト１９２に吊り支持させる。ここでは、柱体１の頂部まで上昇させた２つのブラケット５を２台のホイスト１９２のそれぞれに取付ける。また、各ブラケット５をリフト１１３から取り外し、図３（ｂ）に示すように昇降部１１２とリフト１１３を柱体１の頂部から退避させ、地表付近まで下降させる。

柱体１の頂部では、ホイスト１９２をレール１９１に沿って走行させることにより、２つのブラケット５を図３（ｃ）に示すように柱体１の周方向に９０度移動させ、柱体１の既存道路９側に位置させる。そして、図３（ｄ）に示すように各ブラケット５を柱体１の既存道路９側の側面に引き寄せ、当該側面に設置する。

ブラケット５の設置時は、図４（ａ）に示すように柱体１の側面に沿って鉛直材５１を配置し、鉛直材５１に緊張材２５を通してその端部を柱体１の側面に埋設したカプラ（不図示）に固定し、緊張材２５の反対側の端部を緊張して鉛直材５１に固定する。ただし、ブラケット５の設置方法がこれに限ることはない。

また本実施形態では斜材５３の上端がピン５４によって水平材５２に回転可能に連結されており、当該斜材５３を回転させて図４（ｂ）に示すように斜め姿勢とし、その下端をピン５５により鉛直材５１に連結してトラス形状とする。なお、ブラケット５をホイスト１９２で移動させる前に、上記と同様の手順でトラス形状とすることも可能である。

ブラケット５の設置と並行して、地表付近では図５に示すようにリフト１１３に敷桁材６を支持させる。そして、前記と略同様の手順で敷桁材６を柱体１の頂部まで上昇させてブラケット５の設置面まで移動させ、ブラケット５上に設置する。こうして所定数の敷桁材６をブラケット５上に設置することでステージ４が製作される。

本実施形態では、前記した２つの昇降装置１１をそれぞれ独立に稼働させて柱体１の既存道路９側の２つの側面のそれぞれで上記のようにステージ４を製作し、その後、橋脚の支持梁ａ（図１参照）の構築を行う。支持梁ａの張出部は、ステージ４を作業足場として利用し構築する。支持梁ａが構築できたら、ステージ４のブラケット５と敷桁材６を上記と逆の手順で順次解体して地上に回収し、最後に搬送システム２を解体する。

このように、第１の実施形態によれば、柱体１の側面に沿ってブラケット５等を昇降させる昇降装置１１を柱体１に設けた後、ブラケット５等をこの昇降装置１１を用いて地表付近から柱体１の頂部まで上昇させてこれを頂部に設置することができ、クレーンを用いずに簡易な構成にてブラケット５等の設置を行い、ステージ４の製作を行うことができる。

また本実施形態では昇降装置１１で上昇させたブラケット５等を移動装置１９により柱体１の周方向に移動させることが可能になる。これにより、本実施形態のように支持梁ａの張出部が橋脚両脇の既存道路９側に位置するような施工条件下において、既存道路９間の作業ヤード７にてブラケット５等を上昇させた後、これを既存道路９側に移動させ、柱体１の既存道路９側の側面に設置してステージ４を製作するといったことが可能になる。そのため、柱体１の既存道路９側での作業を最小限とし、既存道路９の通行制限を省略あるいは軽減できる。

昇降装置１１は、柱体１の側面で鉛直方向に配置されたマスト１１１と、マスト１１１に沿って昇降する昇降部１１２を有しており、クレーン等でブラケット５等を吊り上げる場合に比べブラケット５等を安定して上昇させることができる。

しかしながら、本発明はこれに限らない。例えば本実施形態では橋脚の支持梁ａを構築する際にその足場となるステージ４をブラケット５等により製作する例を説明したが、搬送システム２の適用場面はこれに限らない。搬送システム２によって搬送する対象物は柱体の頂部に設置するものであればよく、施工現場によって異なる。

また、本実施形態では移動装置１９のホイスト１９２によってブラケット５等を移動させているが、これに限ることはなく、移動させる対象物に応じたものを使用することができる。例えば敷桁材６の移動時に、ホイスト１９２を敷桁材６の移動に適した搬送用台車に付け替えて用いてもよい。

また、レール１９１の形状やレール１９１の柱体１への固定方法も前記に限らない。例えば本実施形態では柱体１の平面が略正方形状でありレール１９１を円環状としているが、図６（ａ）に概略を示すようにレール１９１を角丸正方形状としてもよく、また図６（ｂ）に示すように柱体１の平面が長方形の場合、レール１９１を角丸長方形状としてもよい。これによりレール１９１と柱体１の側面の間隔を小さくすることができ、ブラケット５等の設置が容易になる。その他、レール１９１を楕円形とすることなども可能であり、いずれにせよレール１９１は柱体１を囲むように環状に設けられていればよい。

また本実施形態では移動装置１９によりブラケット５等を柱体１の周方向に９０度移動させているが、ブラケット５等の移動長も特に限定されず、施工条件その他に応じて３６０度あらゆる位置に移動させることが可能である。

本実施形態では橋脚の両脇に既存道路９が存在する施工条件であるため、昇降装置１１は、柱体１の側面のうち既存道路９の延伸方向と直交する２面に設けているが、昇降装置１１をこのうち一面のみに設けてもよい。また施工条件によっては柱体１の全ての側面に昇降装置１１を設けることも可能であり、この場合は移動装置１９を省略できる。

以下、本発明の別の例について、第２～第４の実施形態として説明する。各実施形態はそれまでに説明した実施形態と異なる点について説明し、同様の構成については図等で同じ符号を付すなどして説明を省略する。また、第１の実施形態も含め、各実施形態で説明する構成は必要に応じて組み合わせることができる。

［第２の実施形態］
図７は本発明の第２の実施形態に係る搬送システム２ａを示す図である。この搬送システム２ａは、移動装置１９ａのレール１９１に沿って電動チェーンブロック１９２ａが移動し、この電動チェーンブロック１９２ａとチェーン１９３および吊治具１９４（以下、電動チェーンブロック１９２ａ等という）がブラケット５等を柱体１の側面に沿って昇降させる昇降装置として機能する点で第１の実施形態と主に異なる。

電動チェーンブロック１９２ａはレール１９１の下面に複数（図の例では４台）設けられ、モータ等の駆動によってレール１９１に沿って走行する。各電動チェーンブロック１９２ａからはチェーン１９３が吊下げられる。チェーン１９３の先端には吊治具１９４が設けられる。地表付近では、吊治具１９４からワイヤ等でブラケット５が吊り支持される。吊治具１９４は、電動チェーンブロック１９２ａでチェーン１９３を巻取ったり巻出したりすることによって柱体１の側面に沿って昇降する。

なお本実施形態では、この時点でブラケット５がトラス状に形成された状態であり、ブラケット５の上には敷桁材６が配置される。すなわち、ステージ４自体は地上の作業ヤード７で既に製作されており、ステージ４の２つのブラケット５が２台の電動チェーンブロック１９２ａのそれぞれによって柱体１の頂部から吊られている状態である。

本実施形態では、図７に示す状態から上記２台の電動チェーンブロック１９２ａで同時にチェーン１９３を巻取って図８（ａ）に示すようにステージ４（ブラケット５および敷桁材６）を吊り上げ、柱体１の頂部まで上昇させる。

そして、これら２台の電動チェーンブロック１９２ａをその間隔を保ったままレール１９１に沿って移動させることにより、ステージ４を図８（ｂ）に示すように柱体１の周方向に９０度移動させ、柱体１の既存道路９側に位置させる。

その後、ステージ４を柱体１の既存道路９側の側面に引き寄せ、そのブラケット５を前記と同様にして当該側面に設置する。本実施形態では前記した４台の電動チェーンブロック１９２ａを２つ一組でそれぞれ独立に稼働させ、２つのステージ４を柱体１の既存道路９側の２つの側面のそれぞれに上記したように設置する。

以下、第１の実施形態と同様に橋脚の支持梁ａ（図１参照）を構築した後、ステージ４を上記と逆の手順で地上に回収し、その後搬送システム２ａを解体する流れとなる。

この第２の実施形態においても、クレーンを用いずに簡易な構成にてステージ４の設置を行うことができ、第１の実施形態と同様の効果を有する。また第２の実施形態では昇降装置として電動チェーンブロック１９２ａ等を用いることで、より簡易な構成とできる。また地上で製作したステージ４をそのまま上昇させて柱体１の頂部に設置するので、作業時間がより短縮される。

［第３の実施形態］
図９は本発明の第３の実施形態に係る搬送システム２ｂを示す図である。搬送システム２ｂは、昇降装置１４によってステージ４（ブラケット５および敷桁材６）と移動装置１９ｂを上昇させる点で第１の実施形態と主に異なる。

昇降装置１４は、クライミングレール１４１と、当該クライミングレール１４１に取付けられた支持部１４２および作業床１４３を有する。昇降装置１４は、クライミングレール１４１が柱体１の側面を昇降する自昇降システム（セルフクライミングシステム）である。柱体１の側面にはクライミングレール１４１を着脱可能に保持する保持部材（不図示）が設けられており、例えば当該保持部材に設けられたジャッキの伸縮によってクライミングレール１４１が昇降する。このようなセルフクライミングシステムの例が特表2008-545074号公報等に開示されている。

昇降装置１４は、柱体１の側面のうち、既存道路９の延伸方向に直交する２つの側面のそれぞれに設けられる。各側面の昇降装置１４は同時に昇降する。

クライミングレール１４１は柱体１の側面で左右一対に設けられる。クライミングレール１４１は柱体１の高さ方向の一部の範囲で鉛直方向に配置される。支持部１４２はこれらのクライミングレール１４１に取付けられ、その上面で移動装置１９ｂのレール１９１を支持する。作業床１４３は支持部１４２の下方でこれらのクライミングレール１４１に取付けられる。

移動装置１９ｂは、柱体１を囲む環状のレール１９１の上面に走行部１９２ｂ（図１１参照）を設けたものである。走行部１９２ｂはモータ等により駆動する自走式のものであり、その上面でブラケット５の水平材５２を支持する。なお本実施形態でも、この時点でステージ４自体が地上で既に製作された状態となっており、トラス状のブラケット５の上に敷桁材６が配置されている。

本実施形態では、図９に示す状態から昇降装置１４のセルフクライミングによりステージ４と移動装置１９ｂを図１０（ａ）に示すように柱体１の頂部まで上昇させる。

そして、図示しない固定材で移動装置１９ｂのレール１９１の位置を固定し、図１０（ｂ）に示すように昇降装置１４を下降させて柱体１の頂部から退避させ、走行部１９２ｂ（図１１参照）をレール１９１に沿って走行させる。これにより、両昇降装置１４で上昇させたステージ４を図１０（ｃ）に示すように周方向に９０度移動させ、それぞれ柱体１の両脇の既存道路９側に位置させる。

この時の状態をレール１９１の軸方向と直交する断面で見たものが図１１（ａ）であり、本実施形態ではこの後図１１（ｂ）に示すようにステージ４を柱体１の側面に引き寄せ、前記と同様、そのブラケット５を緊張材２５等を用いて当該側面に設置する。こうして図９（ｄ）に示すように２つのステージ４が柱体１の両脇の既存道路９側の側面にそれぞれ設置される。

以下、第１の実施形態と同様に橋脚の支持梁ａ（図１参照）を構築した後、ステージ４と移動装置１９ｂを上記と逆の手順で地上に回収して搬送システム２ｂの解体を行う流れとなる。

この第３の実施形態においても、クレーンを用いずに簡易な構成にてステージ４の設置を行うことができ、第１の実施形態と同様の効果を有する。また昇降装置１４としてセルフクライミングシステムを用いることで、より簡易な設備で済む。また本実施形態はステージ４とともに移動装置１９ｂを上昇させ、ステージ４の設置を行う一連の工程の中で移動装置１９ｂのレール１９１の固定も行うので、作業時間がさらに短縮される。

［第４の実施形態］
図１２は本発明の第４の実施形態に係る搬送システム２ｃを示す図である。搬送システム２ｃは、ステージ４（ブラケット５および敷桁材６）と移動装置１９ｂを上昇させる昇降装置１１ａの構成において第３の実施形態と主に異なる。

昇降装置１１ａは、マスト１１１、昇降部１１２、支持部１１５、作業床１１６等を有する。昇降装置１１ａは、柱体１の側面のうち、既存道路９の延伸方向に直交する２つの側面にそれぞれ設置される。

マスト１１１と昇降部１１２は第１の実施形態で説明したものと同様であるが、本実施形態では各側面に配置された昇降装置１１ａの昇降部１１２が同時に昇降する。

支持部１１５と作業床１１６は昇降部１１２に取付けられる。支持部１１５は移動装置１９ｂのレール１９１を支持するものであり、作業床１１６は支持部１１５の下方で昇降部１１２に取付けられる。

第４の実施形態では第３の実施形態とほぼ同様の手順によりステージ４を設置できるが、簡単に説明すると、昇降部１１２によりステージ４と移動装置１９ｂを柱体１の頂部まで上昇させ、固定材（不図示）でレール１９１の位置を固定し、昇降部１１２を下降させて柱体１の頂部から退避した後、走行部１９２ｂ（図１１参照）をレール１９１に沿って走行させる。これにより、両昇降装置１１ａで上昇させたステージ４を柱体１の両脇の既存道路９側に位置させた後、それぞれのステージ４を柱体１の既存道路９側の側面に引き寄せ、そのブラケット５を当該側面に設置する。

この第４の実施形態においても、クレーンを用いずに簡易な構成にてステージ４の設置を行うことができ、第１の実施形態と同様の効果を有する。なお走行部１９２ｂに代えてホイスト１９２によりステージ４を吊り支持して柱体１の周方向に移動させることもでき、これは第３の実施形態においても同様である。

以上、添付図面を参照しながら、本発明に係る好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、本願で開示した技術的思想の範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

１：柱体
２、２ａ、２ｂ、２ｃ：搬送システム
４：ステージ
５：ブラケット
６：敷桁材
７：作業ヤード
９：既存道路
１１、１１ａ、１４：昇降装置
１９、１９ａ、１９ｂ：移動装置
１１１：マスト
１１２：昇降部
１１３：リフト
１１５、１４２：支持部
１１６、１４３：作業床
１４１：クライミングレール
１９１：レール
１９２：ホイスト
１９２ａ：電動チェーンブロック
１９２ｂ：走行部
１９３：チェーン
１９４：吊治具

Claims (7)

1. 柱体の頂部に設置する対象物を搬送するための搬送システムであって、
   前記対象物を前記柱体の頂部まで上昇させる昇降装置であって、前記柱体の側面に沿って前記対象物を昇降可能な昇降装置が前記柱体に設けられ、
   前記柱体を囲む環状のレールを含み、前記柱体の頂部まで上昇させた前記対象物を、前記レールに沿って前記柱体の周方向に90度移動させることが可能な移動装置を更に備えることを特徴とする搬送システム。
2. 前記昇降装置は、前記柱体の頂部から前記対象物を吊り上げるものであり、
   前記移動装置は、前記昇降装置を、前記柱体の頂部にて前記レールに沿って前記柱体の周方向に移動させることが可能であることを特徴とする請求項１記載の搬送システム。
3. 前記昇降装置は、
   前記柱体の側面で鉛直方向に設置されたガイドと、
   前記ガイドに沿って昇降する昇降部と、
   を有することを特徴とする請求項１記載の搬送システム。
4. 前記昇降装置は、前記柱体の側面に設けたクライミングレールが前記柱体の側面を昇降するセルフクライミングシステムであることを特徴とする請求項１記載の搬送システム。
5. 前記昇降装置は、前記移動装置を前記対象物とともに上昇させることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の搬送システム。
6. 柱体の頂部に対象物を設置する設置方法であって、
   前記柱体に設けられ、前記柱体の側面に沿って前記対象物を昇降可能な昇降装置により、前記対象物を前記柱体の頂部まで上昇させる工程と、
   前記柱体の頂部まで上昇させた前記対象物を、前記柱体を囲む環状のレールを含む移動装置により、前記レールに沿って前記柱体の周方向に90度移動させる工程と、
   前記対象物を前記柱体の頂部に設置する工程と、
   を有することを特徴とする設置方法。
7. 前記柱体は、既存道路の脇に位置し、
   前記昇降装置により前記対象物を前記柱体の前記既存道路側では無い側面に沿って上昇させた後、前記移動装置により前記対象物を前記柱体の前記既存道路側に移動させることを特徴とする請求項６記載の設置方法。

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