CN215101591U - 用于暗挖施工的盾构机吊装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,包括:盾构机上方的楼板处设有吊装孔,吊装结构包括:对应吊装孔可拆卸地架设于楼板之上的架体;设于架体顶部的轨道,设置方向与盾构机的长度方向相垂直;安装于轨道上且能够沿着轨道的长度方向移动的起吊件,用于起吊盾构机,通过起吊件吊起盾构机,并使起吊件沿着轨道的长度方向移动,以实现对盾构机的吊运,解决了使得盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,特指一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构。
背景技术
近年来,城市地铁盾构施工工况越来越复杂,通常因受接收场地的条件限制而使得盾构机拆卸后的吊装变得尤为困难,由于在空间受限的暗挖接收车站内无法采用履带吊对盾构机进行吊装,使得盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输出接收端竖井。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,以解决现有的盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,盾构机上方的楼板处设有吊装孔,所述吊装结构包括:
对应所述吊装孔可拆卸地架设于所述楼板之上的架体;
设于所述架体顶部的轨道,设置方向与所述盾构机的长度方向相垂直;以及
安装于所述轨道上且能够沿着所述轨道的长度方向移动的起吊件,用于起吊所述盾构机,通过所述起吊件吊起所述盾构机,并使所述起吊件沿着所述轨道的长度方向移动,以实现对所述盾构机的吊运。
本实用新型通过于盾构机的上方架设架体,架体上设置有供起吊件件运行的轨道,使得起吊件能够吊起盾构机并沿着轨道的长度方向移动,将盾构机吊运至运输位置处,以实现对盾构机的吊运,从而解决了使得盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输的问题。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,还包括对称地设于所述架体两侧的卷扬机和设于所述架体顶部的定滑轮以及一对调节绳;
所述调节绳的一端固定于对应的所述卷扬机上,另一端绕过所述定滑轮并连接于所述盾构机顶面靠近侧部的位置处,通过一对所述调节绳同步地拉住所述盾构机的两侧,以使所述盾构机保持水平状态。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,还包括设于所述架体的底部且高度可调的伸缩件;
在调高所述伸缩件使所述伸缩件将所述架体顶起时,通过于所述架体的底部安装移动滚轮,使所述架体能够移动。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,所述轨道的长度大于所述盾构机的宽度。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,所述架体为框架结构且包括对应所述盾构机可拆卸地安装于所述顶板之上的支撑件、设于所述支撑件之上且与所述盾构机的设置方向一致的一对横梁、固定连接于一对所述横梁之间的纵梁;
所述轨道设于一对所述横梁上。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,还包括横向加固件;
所述纵梁为两个且连接一对所述横梁上相对的两端;
所述横向加固件固定连接于一对所述纵梁之间。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,所述轨道为工字钢;
所述起吊件为电动葫芦;
所述横向加固件和所述轨道的腹板固定连接;
所述轨道底端的高度低于所述横向加固件底端的高度。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,还包括设于所述纵梁之下的若干个立柱,与所述支撑件的高度一致。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,所述支撑件呈U型状。
本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的进一步改进在于,所述轨道为一对,每个所述轨道上的所述起吊件为两个。
附图说明
图1为本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构吊运盾构机时的状态图。
图2为本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的侧视图。
图3为本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构的俯视图。
图中:架体1,支撑件11,横梁12,纵梁13,横向加固件14,立柱15,轨道2,起吊件3,卷扬机4,定滑轮5,调节绳6,伸缩件7,
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,用于盾构机在空间受限的暗挖接收车站内的吊运,本实用新型包括架体、轨道以及起吊件,通过于盾构机的上方架设架体,架体上设置有供起吊件件运行的轨道,使得起吊件能够吊起盾构机并沿着轨道的长度方向移动,将盾构机吊运至运输位置处,以实现对盾构机的吊运,从而解决了使得盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输的问题。
下面结合附图对本实用新型用于暗挖施工的盾构机吊装结构进行说明。
参见图1,在本实施例中,一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,盾构机上方的楼板处设有吊装孔,吊装结构包括:对应吊装孔可拆卸地架设于楼板之上的架体1、设于架体1顶部的轨道2以及安装于轨道2上且能够沿着轨道2的长度方向移动的起吊件3,轨道2的设置方向与盾构机的长度方向相垂直,起吊件3用于起吊盾构机,通过起吊件3吊起盾构机,并使起吊件3沿着轨道2的长度方向移动,以实现对盾构机的吊运。
在本实施例中吊装结构通过于盾构机的上方架设架体1,架体1上设置有供起吊件3件运行的轨道2,使得起吊件3能够吊起盾构机并沿着轨道2的长度方向移动,将盾构机吊运至运输位置处,以实现对盾构机的吊运,从而解决了使得盾构机在空间受限的暗挖接收车站内拆解后无法被起吊和运输的问题。
参见图1,进一步的,吊装结构还包括对称地设于架体1两侧的卷扬机4和设于架体1顶部的定滑轮5以及调节绳6,调节绳6的一端固定于对应的卷扬机4上,另一端绕过定滑轮5并连接于盾构机顶面靠近侧部的位置处,通过一对调节绳6同步地拉住盾构机的两侧,以使盾构机保持水平状态,以避免在吊运过程中盾构机因倾斜而发生碰撞。
较佳地,调节绳6为两对,调节绳6的另一端固定连接于盾构机顶面的四个角的位置,通过两对调节绳6同步地拉住盾构机的四个角,以使盾构机保持水平状态。
参见图1和图2,更进一步的,吊装结构还包括设于架体1的底部且高度可调的伸缩件7,在调高伸缩件7使伸缩件7将架体1顶起时,通过于架体1的底部安装移动滚轮,以使架体1能够移动。
隧道施工时通常都会有两条隧道线路,需要对两条线路上的盾构机都进行拆卸,并吊运出接受端竖井,在吊运完成一条隧道线路上的盾构机的吊运后,通过伸缩件7将架体1顶起,于架体1的底部安装移动滚轮,将架体1一端至另一条隧道线路上的盾构机的上方,进行安装,再完成对另一条隧道线路上的盾构机的吊运。
在本实施例中,轨道2的长度大于盾构机的宽度。
参见图2和图3,进一步的,架体1为框架结构且包括对应盾构机可拆卸地安装于顶板之上的支撑件11、设于支撑件11之上且与盾构机的设置方向一致的一对横梁12、固定连接于一对横梁12之间的纵梁13,支撑件11对横梁12起到支撑作用,轨道2设于一对横梁12上。
参见图3,更进一步的,吊装结构还包括横向加固件14,纵梁13为两个且连接一对横梁12上相对的两端,横向加固件14固定连接于一对纵梁13之间,横向加固件14增强结构的受力性能。
参见图1和图3,在本实施例中,轨道2为工字钢,起吊件3为电动葫芦,横向加固件14和轨道2的腹板固定连接,轨道2底端的高度低于横向加固件14底端的高度,以便于电动葫芦在工字钢上的来回移动不受横向加固件14的阻挡。
参见图2,进一步的,吊装结构还包括设于纵梁13之下的若干个立柱15,立柱15与支撑件11的高度一致,立柱15对纵梁13起到支撑作用。
参见图1,更进一步的,支撑件11呈U型状。
参见图3,较佳地,轨道2为一对,每个轨道2上的起吊件3为两个。
参见图1,较佳地,卷扬机4为四个且设于U型支撑件11的上部。
具体的,支撑件11、横梁12、纵梁13、横向加固件14以及立柱15均为钢构件。
下面对本实用新型的用于暗挖施工的盾构机吊装结构的工作流程进行说明。
将盾构机拆卸为若干个吊装部分,将架体1对应所述盾构机架设于盾构机上方未封顶的楼板之上,通过电动葫芦吊住一吊装部分,通过收缩吊绳,将该吊装部分提升,使电动葫芦沿着轨道2移动至运输位置的上方,伸长吊绳使该吊装部分下降至运输位置处,利用电动葫芦将盾构机所有的吊装部分都吊运至运输位置处,再将所有的吊装部分运输并吊运出接受端竖井。
需要说明的是,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
Claims (10)
1.一种用于暗挖施工的盾构机吊装结构,盾构机上方的楼板处设有吊装孔,其特征在于,所述吊装结构包括:
对应所述吊装孔可拆卸地架设于所述楼板之上的架体;
设于所述架体顶部的轨道,设置方向与所述盾构机的长度方向相垂直;以及
安装于所述轨道上且能够沿着所述轨道的长度方向移动的起吊件,用于起吊所述盾构机,通过所述起吊件吊起所述盾构机,并使所述起吊件沿着所述轨道的长度方向移动,以实现对所述盾构机的吊运。
2.根据权利要求1所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,还包括对称地设于所述架体两侧的卷扬机和设于所述架体顶部的定滑轮以及一对调节绳;
所述调节绳的一端固定于对应的所述卷扬机上,另一端绕过所述定滑轮并连接于所述盾构机顶面靠近侧部的位置处,通过一对所述调节绳同步地拉住所述盾构机的两侧,以使所述盾构机保持水平状态。
3.根据权利要求1所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,还包括设于所述架体的底部且高度可调的伸缩件;
在调高所述伸缩件使所述伸缩件将所述架体顶起时,通过于所述架体的底部安装移动滚轮,使所述架体能够移动。
4.根据权利要求1所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,所述轨道的长度大于所述盾构机的宽度。
5.根据权利要求1所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,所述架体为框架结构且包括对应所述盾构机可拆卸地安装于所述顶板之上的支撑件、设于所述支撑件之上且与所述盾构机的设置方向一致的一对横梁、固定连接于一对所述横梁之间的纵梁;
所述轨道设于一对所述横梁上。
6.根据权利要求5所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,还包括横向加固件;
所述纵梁为两个且连接一对所述横梁上相对的两端;
所述横向加固件固定连接于一对所述纵梁之间。
7.根据权利要求6所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,所述轨道为工字钢;
所述起吊件为电动葫芦;
所述横向加固件和所述轨道的腹板固定连接;
所述轨道底端的高度低于所述横向加固件底端的高度。
8.根据权利要求6所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,还包括设于所述纵梁之下的若干个立柱,与所述支撑件的高度一致。
9.根据权利要求5所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,所述支撑件呈U型状。
10.根据权利要求1所述的用于暗挖施工的盾构机吊装结构,其特征在于,所述轨道为一对,每个所述轨道上的所述起吊件为两个。
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| CN (1) | CN215101591U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116750643A (zh) * | 2023-05-22 | 2023-09-15 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | 一种地铁暗挖施工物料吊运装置 |
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2021
- 2021-04-19 CN CN202120805335.6U patent/CN215101591U/zh active Active
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