JP7040086B2 - 電池パック - Google Patents

Description

本明細書に記載の開示は、電池を有する電池パックに関するものである。

特許文献１に示されるように、組電池モジュールと、組電池モジュールの充放電等の制御をする制御基板と、を備える電池ユニットが知られている。組電池モジュールと制御基板とは対向している。

組電池モジュールは、樹脂から成るボディと、このボディにインサート成形された金属導体と、を有する。これら金属導体の端部には基板側接続端子が接続されている。基板側接続端子は制御基板に向かって延び、その先端部が制御基板に接続されている。

特許第６０１５１７４号公報

上記したように特許文献１に示される電池ユニットでは、組電池モジュールと制御基板とが対向し、その両者の間で基板側接続端子が接続されている。このような構成では、組電池モジュール（ケース）と制御基板（基板）との対向する方向の電池ユニット（電池パック）の体格の増大が懸念される。

そこで本明細書に記載の開示物は、ケースと基板とが対向する方向の体格の増大が抑制された電池パックを提供することを目的とする。

開示の１つは、複数の電池セル（１１～１５）と、
複数の電池セルを収納するケース（６１，６２）と、
複数の電池セルそれぞれの電極端子（１０ｇ，１０ｈ）に一端が電気的に接続される複数の電圧検出線（４１ａ～４１ｆ）と、
複数の電圧検出線それぞれの他端をまとめる第１コネクタ（４８）と、
第１コネクタの挿入される第２コネクタ（２７）と、
第２コネクタの搭載された基板（２１）と、を有し、
ケースと基板とが対向し、
基板におけるケースとの対向面（２１ａ）に沿う方向で、第１コネクタが第２コネクタに挿入され、
ケースには、複数の電圧検出線を１つに束ねてケースに固定する束ね部（８６）が設けられており、
複数の電圧検出線それぞれの他端側の動きと一端側の動きとが束ね部を介して分けられており、
ケースにおける基板との非対向面（８１ａ）において、複数の電圧検出線における束ね部によって１つに束ねられた部位から第１コネクタによってまとめられた他端側が、対向面に沿う方向において、第２コネクタから離れる方向に延びた後に、第２コネクタ側に折り返して第２コネクタに近づく方向に延びることで、第１コネクタは第２コネクタに対して対向面に沿う方向に移動可能になっている。

これによればケース（６１，６２）と基板（２１）とが対向する方向に、第１コネクタを第２コネクタへ挿入するための空間を構成しなくともよくなる。これにより電池パックにおけるケース（６１，６２）と基板（２１）とが対向する方向の体格の増大が抑制される。

なお、上記の括弧内の参照番号は、後述の実施形態に記載の構成との対応関係を示すものに過ぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。

電源システムを説明するための回路図である。 電池モジュールを示す斜視図である。 電池モジュールの構成を説明するための図表である。 電池モジュールの分解斜視図である。 電池ケースの構成を説明するための図表である。 電池ケースの構成を説明するための図表である。 配線ケースの構成を説明するための図表である。 配線ケースの構成を説明するための図表である。 領域Ａと領域Ｂの拡大図を示す図表である。 電池パックを示す斜視図である。 電池パックの構成を説明するための図表である。 第２コネクタ接続時の第１コネクタの位置を説明するための図表である。 第１コネクタの移動を説明するための図表である。 第１コネクタの移動を説明するための図表である。 第１コネクタの移動を説明するための図表である。 第１コネクタの移動を説明するための図表である。 センサ配線の固定を説明するための模式図である。

以下、実施形態を図に基づいて説明する。

（第１実施形態）
図１～図１６に基づいて本実施形態にかかる電池パック１００、および、それを含む電源システム２００を説明する。

＜電源システムの概要＞
電源システム２００は車両に搭載される。電源システム２００は車両に搭載された複数の車載機器と電池パック１００とによって構成されている。車載機器の１つとして鉛蓄電池１１０がある。電池パック１００は組電池１０を有している。電源システム２００はこれら鉛蓄電池１１０と組電池１０とによって２電源システムを構築している。

他の車載機器としてエンジン１４０がある。電源システム２００を搭載する車両は、所定の停止条件が満たされるとエンジン１４０を停止し、所定の始動条件が満たされるとエンジン１４０を再始動するアイドルストップ機能を有する。

図１に示すように電源システム２００は、上記した鉛蓄電池１１０とエンジン１４０の他に、スタータモータ１２０、回転電機１３０、電気負荷１５０、上位ＥＣＵ１６０、および、ＭＧＥＣＵ１７０を有する。鉛蓄電池１１０、スタータモータ１２０、および、電気負荷１５０それぞれは、第１ワイヤハーネス２１０を介して電池パック１００と電気的に接続されている。回転電機１３０は第２ワイヤハーネス２２０を介して電池パック１００と電気的に接続されている。

上位ＥＣＵ１６０とＭＧＥＣＵ１７０は図示しない配線を介して鉛蓄電池１１０と電池パック１００それぞれと電気的に接続されている。同様にして、車両に搭載された他の各種ＥＣＵも図示しない配線を介して鉛蓄電池１１０と電池パック１００それぞれと電気的に接続されている。

以上に示したように電源システム２００は、鉛蓄電池１１０と電池パック１００（組電池１０）の２つを電源とする２電源システムを構築している。

＜電源システムの構成要素＞
鉛蓄電池１１０は化学反応によって起電圧を生成する。鉛蓄電池１１０は組電池１０よりも蓄電容量が多い。

スタータモータ１２０はエンジン１４０を始動する。スタータモータ１２０はエンジン１４０の始動時にエンジン１４０と機械的に連結される。スタータモータ１２０の回転によってエンジン１４０のクランクシャフトが回転される。エンジン１４０のクランクシャフトの回転数が所定回転数を超えると、燃料噴射弁から燃焼室に霧状の燃料が噴射される。この際に点火プラグで火花が生成される。これにより燃料が爆発し、エンジン１４０が自律回転し始める。このエンジン１４０の動力によって車両の推進力が得られる。エンジン１４０が自律回転し始めると、スタータモータ１２０とエンジン１４０との機械的な連結が解除される。

回転電機１３０は力行と発電を行う。回転電機１３０には図示しないインバータが接続されている。このインバータが第２ワイヤハーネス２２０に電気的に接続されている。

インバータは鉛蓄電池１１０および電池パック１００の組電池１０のうちの少なくとも一方から供給された直流電圧を交流電圧に変換する。この交流電圧が回転電機１３０に供給される。これにより回転電機１３０は力行する。

回転電機１３０はエンジン１４０と連結されている。回転電機１３０とエンジン１４０とは、ベルトなどを介して相互に回転エネルギーを伝達可能になっている。回転電機１３０の力行によって生じた回転エネルギーはエンジン１４０に伝達される。これによりエンジン１４０の回転が促進される。この結果、車両走行がアシストされる。上記したように電源システム２００を搭載する車両はアイドルストップ機能を有する。回転電機１３０は車両走行のアシストだけではなく、エンジン１４０の再始動時においてクランクシャフトを回転させる機能も果たす。

回転電機１３０はエンジン１４０の回転エネルギー、および、車両の車輪の回転エネルギーの少なくとも一方によって発電する機能も有する。回転電機１３０は発電によって交流電圧を生成する。この交流電圧がインバータによって直流電圧に変換される。この直流電圧が、電池パック１００、鉛蓄電池１１０、および、電気負荷１５０それぞれに供給される。

エンジン１４０は燃料を燃焼駆動することで車両の推進力を生成する。上記したようにエンジン１４０の始動時においては、スタータモータ１２０によってクランクシャフトが回転される。しかしながらアイドルストップによってエンジン１４０が一度停止した後に再び始動する際に、上記の所定の始動条件が満たされる場合、回転電機１３０によってクランクシャフトが回転される。

電気負荷１５０は一般負荷１５１と保護負荷１５２を有する。一般負荷１５１には、シートヒータ、送風ファン、電動コンプレッサ、ルームライト、および、ヘッドライトなどの供給電力が一定でなくともよい車載機器が含まれる。保護負荷１５２には、電動シフトポジション、電動パワーステアリング（ＥＰＳ）、ブレーキ（ＡＢＳ）、ドアロック、ナビゲーションシステム、および、オーディオなどの供給電力が一定であることが求められる車載機器が含まれる。ここに例示した保護負荷１５２は供給電圧がリセット閾値を下回るとオン状態からオフ状態へと切り換わる性質を有する。保護負荷１５２には一般負荷１５１よりも車両走行に関連性の高い車載機器が含まれる。

なお、上記した各種車載機器が一般負荷１５１と保護負荷１５２に含まれる構成は一例に過ぎない。車載システムの変更などに応じて、各種車載機器を一般負荷１５１と保護負荷１５２に適宜振り分けることができる。例えば一般負荷１５１にＥＰＳやＡＢＳが含まれる構成を採用することができる。

上位ＥＣＵ１６０とＭＧＥＣＵ１７０は車両に搭載された各種ＥＣＵのうちの１つである。これら各種ＥＣＵはバス配線１６１を介して互いに電気的に接続され、車載ネットワークを構築している。各種ＥＣＵが協調制御することで、エンジン１４０の燃焼および回転電機１３０の力行や発電などが制御される。上位ＥＣＵ１６０は電池パック１００を制御する。ＭＧＥＣＵ１７０は回転電機１３０を制御する。

また図示しないが、電源システム２００は、上記した各車載機器の他に、各種電圧や電流などの物理量、および、アクセルペダルの踏み込み量やスロットルバルブ開度などの車両情報を測定するためのセンサを有している。これら各種センサの検出した検出信号は、各種ＥＣＵに入力される。

＜電池パックの概要＞
図１に示すように電池パック１００は、組電池１０、回路基板２０、スイッチ３０、センサ部４０、および、給電バスバー５０を有する。また図２および図３に示すように電池パック１００は、モジュールケース６０と連結バスバー７０を有する。

組電池１０は鉛蓄電池１１０よりも体格が小さく、重量も軽くなっている。組電池１０は鉛蓄電池１１０よりもエネルギー密度が高い性質を有する。

回路基板２０は、配線基板２１とＢＭＵ２２を有する。この配線基板２１にはスイッチ３０の一部とＢＭＵ２２が搭載されている。そしてこの回路基板２０にスイッチ３０の残りと組電池１０とが給電バスバー５０を介して電気的に接続されている。これにより電池パック１００の電気回路が構成されている。この電気回路にセンサ部４０が電気的に接続されている。

電池パック１００の電気回路は図１において二重丸で示す外部接続端子と電気的に接続されている。この外部接続端子としては、第１外部接続端子１００ａ、第２外部接続端子１００ｂ、第３外部接続端子１００ｃ、第４外部接続端子１００ｄ、および、第５外部接続端子１００ｅがある。

第１外部接続端子１００ａ、第４外部接続端子１００ｄ、および、第５外部接続端子１００ｅは第１ワイヤハーネス２１０を介して鉛蓄電池１１０、スタータモータ１２０、および、電気負荷１５０それぞれと電気的に接続されている。第２外部接続端子１００ｂは第２ワイヤハーネス２２０を介して回転電機１３０と電気的に接続されている。第３外部接続端子１００ｃは車両のボディにボルト止めされている。この第３外部接続端子１００ｃに挿入されるボルトが、電池パック１００と車両のボディとを接続する機能を果たす。これにより電池パック１００はボディアースされている。

なお図１に示すように第１ワイヤハーネス２１０は、鉛蓄電池１１０、スタータモータ１２０、および、一般負荷１５１を接続するものと、保護負荷１５２を接続するものとに分けられている。この鉛蓄電池１１０、スタータモータ１２０、および、一般負荷１５１を接続する第１ワイヤハーネス２１０の端部は二又に分かれている。二又に分かれた端部の一方が第１外部接続端子１００ａに接続され、他方が第５外部接続端子１００ｅに接続される。保護負荷１５２を接続する第１ワイヤハーネス２１０の端部は第４外部接続端子１００ｄに接続される。

図２～図４に示すようにモジュールケース６０は電池ケース６１と配線ケース６２を有する。電池ケース６１に組電池１０が収納される。そしてこの電池ケース６１に配線ケース６２が連結される。これにより電池ケース６１と配線ケース６２の中に組電池１０が収納される。また組電池１０を構成する複数の電池セルの電極端子が図４に示す連結バスバー７０を介して電気的に直列接続される。これにより電池モジュールが構成されている。なお、図３の（ａ）欄は電池モジュールの正面図を示している。図３の（ｂ）欄は図３の（ａ）欄に示すＩＩＩｂ－ＩＩＩｂ線から高さ方向において電池モジュールを見た場合の上面図を示している。

図示しないが、電池パック１００はパックケースを有する。パックケースは筐体とカバーを有する。この筐体とカバーとによって収納空間が構成されている。この収納空間に、組電池１０、モジュールケース６０、連結バスバー７０、回路基板２０、スイッチ３０、センサ部４０、および、給電バスバー５０それぞれが収納されている。

＜電池パックの構成要素＞
組電池１０は複数の電池セルを有する。この電池セルは具体的にはリチウムイオン電池である。リチウムイオン電池は化学反応によって起電圧を生成する。起電圧の生成により電池セルに電流が流れる。これにより電池セルは発熱してガスを発生する。そのために電池セルは膨張する。なお電池セルとしては上記例に限定されない。例えば電池セルとしては、ニッケル水素二次電池、有機ラジカル電池などの二次電池を採用することができる。

上記したように回路基板２０は配線基板２１とＢＭＵ２２を有する。配線基板２１は絶縁基板に導電材料からなる配線パターンの形成されたプリント基板である。絶縁基板の表面および内部の少なくとも一方に、配線パターンとして第１給電線２３、第２給電線２４、および、第３給電線２５が形成されている。図１０および図１１に示すように配線基板２１（回路基板２０）は電池ケース６１（モジュールケース６０）と高さ方向で対向配置される。また回路基板２０はモジュールケース６０と横方向で並んでいる。

配線基板２１には図示しない導電プレートが固定されている。この導電プレートにボルト孔が形成されている。この導電プレートのボルト孔にボルトが通される。ボルトが筐体に固定される。これにより配線基板２１は筐体と機械的および電気的に接続されている。

配線基板２１には配線パターンと電気的に接続される端子が形成されている。この端子としては、第１内部端子２６ａ、第２内部端子２６ｂ、第３内部端子２６ｃ、および、第４内部端子２６ｄがある。また配線基板２１には上記の第５外部接続端子１００ｅが設けられている。第５外部接続端子１００ｅはコネクタである。この第５外部接続端子１００ｅも配線パターンと電気的に接続されている。これら配線パターンと内部端子および第５外部接続端子１００ｅそれぞれの電気的な接続の説明は、後の電池パック１００の回路構成の説明の際に行う。

スイッチ３０は、第１スイッチ３１、第２スイッチ３２、第３スイッチ３３、第４スイッチ３４、第５スイッチ３５、および、第６スイッチ３６を有する。第１スイッチ３１と第２スイッチ３２は筐体に搭載される。第３スイッチ３３と第４スイッチ３４、および、第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれは配線基板２１に搭載される。

第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれは半導体スイッチを有する。この半導体スイッチは具体的にはＮチャネル型ＭＯＳＦＥＴである。したがって第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれはハイレベルの制御信号の入力によって閉状態になる。第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれはローレベルの制御信号の入力によって開状態になる。

この第１スイッチ３１～第４スイッチ３４の有する半導体スイッチとしてはＩＧＢＴなどを採用することもできる。この場合、ＩＧＢＴにはダイオードが並列接続される。

第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれはメカニカルリレーである。詳しく言えば第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれはノーマリクローズ式の電磁リレーである。したがって第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれはハイレベルの制御信号の入力によって開状態になる。第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれはローレベルの制御信号の入力によって閉状態になる。換言すれば、第５スイッチ３５と第６スイッチ３６それぞれはハイレベルの制御信号の入力が途絶えると閉状態になる。

第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれは、２つのＭＯＳＦＥＴが直列接続されてなる開閉部を少なくとも１つ有する。これら２つのＭＯＳＦＥＴはソース電極同士が連結されている。２つのＭＯＳＦＥＴのゲート電極は電気的に独立している。ＭＯＳＦＥＴは寄生ダイオードを有する。２つのＭＯＳＦＥＴの寄生ダイオードは互いにアノード電極同士が連結されている。上記のゲート電極は図示しない内部導電部材を介して回路基板２０と電気的に接続される。

第１スイッチ３１と第２スイッチ３２は複数の開閉部を有する。複数の開閉部は並列接続されている。複数の開閉部それぞれのソース電極は互いに電気的に接続されている。

第３スイッチ３３は１つの開閉部を有する。第４スイッチ３４は複数の開閉部を有する。第４スイッチ３４の有する複数の開閉部は直列接続されている。

図１では第１スイッチ３１と第２スイッチ３２それぞれの並列接続された開閉部を２つ示している。第４スイッチ３４の有する直列接続された開閉部を２つ示している。これら開閉部の数は電流量や冗長性などに応じて適宜定めることができる。

第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれは開閉部を被覆する樹脂部を有する。この樹脂部は直方体形状を成している。樹脂部は最も面積の広い２つの主面の間の長さ（厚さ）の薄い扁平形状を成している。

第１スイッチ３１と第２スイッチ３２それぞれの樹脂部には、２つの主面を貫通するボルト孔が形成されている。筐体には樹脂部のボルト孔に対応する取付孔が形成されている。樹脂部のボルト孔と筐体の取付孔にボルトが締結される。これにより第１スイッチ３１と第２スイッチ３２が筐体に固定されるとともに熱的に連結される。なお樹脂部と放熱部との間には絶縁フィルムが設けられる。

上記したように電気回路にセンサ部４０が電気的に接続されている。このセンサ部４０は、組電池１０とスイッチ３０それぞれの状態を検出するセンサ素子を有する。センサ部４０はセンサ素子として、温度センサ、電流センサ、および、電圧センサを有する。

センサ部４０は組電池１０の温度、電流、および、電圧を検出する。センサ部４０はそれを組電池１０の状態信号としてＢＭＵ２２に出力する。またセンサ部４０はスイッチ３０の温度、電流、および、電圧を検出する。センサ部４０はそれをスイッチ３０の状態信号としてＢＭＵ２２に出力する。

図１３では、これら複数のセンサのうちの代表として、組電池１０の電圧を検出する電圧センサ４１と、組電池１０の最低温度と最高温度を検出する温度センサ４２を明示している。

センサ部４０は上記の各種センサの他に水没センサ４３を有する。水没センサ４３は水などによって抵抗値が変化する。水没センサ４３はこの抵抗値の変化をＢＭＵ２２が検出する。ＢＭＵ２２は抵抗の変化が所定時間継続されるか否かに基づいて、電池パック１００の水没を検出する。

ＢＭＵ２２はセンサ部４０の状態信号、および、上位ＥＣＵ１６０からの指令信号の少なくとも一方に基づいてスイッチ３０を制御する。ＢＭＵはbattery management unitの略である。

上記したように第１スイッチ３１～第４スイッチ３４それぞれは複数の半導体スイッチを有する。ＢＭＵ２２は例えば第１スイッチ３１の開閉を制御する場合、第１スイッチ３１の有する全ての半導体スイッチを同時に閉状態、若しくは、同時に開状態に制御する。すなわちＢＭＵ２２は、第１スイッチ３１の有する全ての半導体スイッチのゲート電極にハイレベルの制御信号、若しくは、ローレベルの制御信号を同時に出力する。

なおＢＭＵ２２は、半導体スイッチを閉状態にする期間において、ハイレベルの制御信号を間断的に出力することで半導体スイッチの閉時間を調整してもよい。簡単に言えば、ＢＭＵ２２は半導体スイッチをパルス幅制御してもよい。

ＢＭＵ２２はセンサ部４０の状態信号に基づいて組電池１０の充電状態（ＳＯＣ）やスイッチ３０の異常を判定する。ＳＯＣはstate of chargeの略である。ＢＭＵ２２はこれらＳＯＣや異常を判定した信号（判定情報）を上位ＥＣＵ１６０に出力する。

上位ＥＣＵ１６０はＢＭＵ２２から入力された判定情報、および、他の各種ＥＣＵから入力された車両情報に基づいてスイッチ３０の制御を決定する。そして上位ＥＣＵ１６０はその決定したスイッチ３０の制御を含む指令信号をＢＭＵ２２に出力する。

ＢＭＵ２２は上位ＥＣＵ１６０からの指令信号に基づいてスイッチ３０を制御する。なお、ＢＭＵ２２は水没センサ４３の状態信号により電池パック１００が水没したと判断した場合、スイッチ３０への制御信号の出力の停止を独断で実行する。これにより組電池１０の電気的な接続が遮断される。

またＢＭＵ２２はスイッチ３０が高温になると、スイッチ３０の駆動を制限する。例えばＢＭＵ２２がスイッチ３０の半導体スイッチをパルス幅制御していた場合、ＢＭＵ２２はそのデューティ比を低める。これにより半導体スイッチの通電時間が短くなる。この結果、半導体スイッチの発熱が抑制される。

給電バスバー５０はアルミニウムや銅などの導電材料から成る。給電バスバー５０は例えば以下に列挙する方法で製造することができる。給電バスバー５０は１枚の平板を屈曲加工することで製造することができる。給電バスバー５０は複数の平板が一体的に連結されることで製造することができる。給電バスバー５０は複数の平板を溶接することで製造することができる。給電バスバー５０は鋳型に溶融状態の導電材料を流し込むことで製造することができる。以上に列挙した製造方法とは異なる製造方法によっても給電バスバー５０を製造することができる。給電バスバー５０の製造方法としては特に限定されない。さらに言えば、給電バスバー５０としては、例えば絶縁電線を採用することもできる。

電池パック１００は給電バスバー５０として、第１給電バスバー５１、第２給電バスバー５２、第３給電バスバー５３、および、第４給電バスバー５４を有する。これら複数の給電バスバーによって回路基板２０と組電池１０、および、回路基板２０と外部接続端子とが電気的に接続されている。図１ではこれら給電バスバーそれぞれを配線基板２１の給電線よりも太くして図示している。これら給電バスバーは図示しない絶縁性の樹脂台に設けられている。樹脂台は配線ケース６２と縦方向で対向配置される。

上記したようにモジュールケース６０は電池ケース６１と配線ケース６２を有する。これら電池ケース６１と配線ケース６２それぞれは絶縁性の樹脂材料からなる。電池ケース６１と配線ケース６２それぞれの比熱は空気よりも高くなっている。この電池ケース６１と配線ケース６２とによって構成される空間に組電池１０が収納される。

連結バスバー７０は給電バスバー５０と同等の製造方法によって形成される。連結バスバー７０は配線ケース６２に設けられる。連結バスバー７０は組電池１０の有する複数の電池セルを電気的および機械的に連結する。

上記したように電池パック１００はパックケースを有する。パックケースの有する筐体はアルミダイカストで製造することができる。また筐体は鉄やステンレスをプレス加工することによっても製造することができる。

筐体は、底壁と、底壁の底面から環状に起立した側壁と、を有する。環状の側壁によって開口部が構成されている。この開口部がカバーによって覆われる。これにより収納空間が構成される。カバーは樹脂製若しくは金属製である。

なお底壁には第３外部接続端子１００ｃに相当する孔が形成されている。この孔に挿入されるボルトを介して底壁は車両のボディと機械的および電気的に接続されている。これにより筐体はグランド電位になっている。

本実施形態のパックケース（電池パック１００）は車両の座席下方に設けられる。しかしながら電池パック１００の配置としてはこれに限定されない。電池パック１００は、例えば後部座席とトランクルームとの間の空間、および、運転席と助手席の間の空間などに配置することもできる。

＜電池パックの回路構成＞
次に、電池パック１００の回路構成を説明する。以下に示す各給電バスバーと各スイッチとの接続はＴＩＧ溶接によって行われる。各給電バスバーと外部接続端子との接続はボルト締めによって行われる。そして各給電バスバーと回路基板２０との接続はろう接によって行われる。なお、各給電バスバーと各スイッチとはレーザ溶接によって接続してもよい。

図１に示すように第１外部接続端子１００ａと第１スイッチ３１の一端とが第１給電バスバー５１を介して電気的に接続されている。この第１給電バスバー５１から一部が分岐している。この第１給電バスバー５１の分岐部位５１ａが配線基板２１の第１内部端子２６ａと電気的に接続されている。

第１スイッチ３１の他端と第２外部接続端子１００ｂとが第２給電バスバー５２を介して電気的に接続されている。この第２給電バスバー５２から一部が分岐している。この第２給電バスバー５２の分岐部位５２ａが第２スイッチ３２の一端と電気的に接続されている。

また第２給電バスバー５２における第１スイッチ３１の他端と分岐部位５２ａとの連結部位との間から一部が分岐している。この分岐部位５２ｂが配線基板２１の第４内部端子２６ｄと電気的に接続されている。

第２スイッチ３２の他端と組電池１０の正極とが第３給電バスバー５３を介して電気的に接続されている。この第３給電バスバー５３から一部が分岐している。この第３給電バスバー５３の分岐部位５３ａが配線基板２１の第２内部端子２６ｂと電気的に接続されている。なお組電池１０の負極は第３外部接続端子１００ｃと電気的に接続されている。

配線基板２１の第１内部端子２６ａと第２内部端子２６ｂとは第１給電線２３を介して電気的に接続されている。この第１給電線２３に、第１内部端子２６ａから第２内部端子２６ｂに向かって順に第３スイッチ３３と第４スイッチ３４とが直列接続されている。

配線基板２１の第３内部端子２６ｃと第４内部端子２６ｄとは第２給電線２４を介して電気的に接続されている。そして第３内部端子２６ｃは第４給電バスバー５４を介して第４外部接続端子１００ｄと電気的に接続されている。

第２給電線２４には第６スイッチ３６が設けられている。そして第２給電線２４における第３内部端子２６ｃと第６スイッチ３６との間の中点が、第１給電線２３における第３スイッチ３３と第４スイッチ３４との間の中点と連結されている。これにより第６スイッチ３６は第３スイッチ３３と並列接続されている。

また第２給電線２４における第４内部端子２６ｄと第６スイッチ３６との間の中点が、第３給電線２５を介して第５外部接続端子１００ｅと電気的に接続されている。この第３給電線２５に第５スイッチ３５が設けられている。これにより第５スイッチ３５は第１スイッチ３１と並列接続されている。

以上により、第１スイッチ３１、第２スイッチ３２、第４スイッチ３４、および、第３スイッチ３３が順に環状に接続されている。第１スイッチ３１と第２スイッチ３２の中点が第２外部接続端子１００ｂに接続されている。第２スイッチ３２と第４スイッチ３４の中点が組電池１０に接続されている。第４スイッチ３４と第３スイッチ３３の中点が第４外部接続端子１００ｄに接続されている。第３スイッチ３３と第１スイッチ３１の中点が第１外部接続端子１００ａに接続されている。

また、第１スイッチ３１と第２スイッチ３２との中点が第６スイッチ３６を介して第４スイッチ３４と第３スイッチ３３の中点に接続されている。第１スイッチ３１と第２スイッチ３２との中点が第５スイッチ３５を介して第５外部接続端子１００ｅに接続されている。

以上の電気的な接続構成により、第１スイッチ３１を開閉制御することで第１外部接続端子１００ａと第２外部接続端子１００ｂとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第１スイッチ３１を開閉制御することで鉛蓄電池１１０と回転電機１３０との電気的な接続が制御される。

第２スイッチ３２を開閉制御することで第２外部接続端子１００ｂと組電池１０との電気的な接続が制御される。換言すれば、第２スイッチ３２を開閉制御することで回転電機１３０と組電池１０との電気的な接続が制御される。

第４スイッチ３４を開閉制御することで第２内部端子２６ｂと第３内部端子２６ｃとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第４スイッチ３４を開閉制御することで組電池１０と保護負荷１５２との電気的な接続が制御される。

第３スイッチ３３を開閉制御することで第１内部端子２６ａと第３内部端子２６ｃとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第３スイッチ３３を開閉制御することで鉛蓄電池１１０と保護負荷１５２との電気的な接続が制御される。

また、第６スイッチ３６を開閉制御することで第４内部端子２６ｄと第３内部端子２６ｃとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第６スイッチ３６を開閉制御することで回転電機１３０と保護負荷１５２との電気的な接続が制御される。

第５スイッチ３５を開閉制御することで第４内部端子２６ｄと第５外部接続端子１００ｅとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第５スイッチ３５を開閉制御することで回転電機１３０と鉛蓄電池１１０との電気的な接続が制御される。

さらに言えば、第５スイッチ３５と第６スイッチ３６を同時に開閉制御することで第３内部端子２６ｃと第５外部接続端子１００ｅとの電気的な接続が制御される。換言すれば、第５スイッチ３５と第６スイッチ３６を同時に開閉制御することで保護負荷１５２と鉛蓄電池１１０との電気的な接続が制御される。

＜電池モジュールの構成＞
以下においては互いに直交の関係にある３方向を、横方向、縦方向、および、高さ方向と示す。横方向は車両の左右方向に沿っている。高さ方向は車両の天地方向に沿っている。車両が水平面に停車している場合、高さ方向は鉛直方向に沿う。横方向と縦方向は水平方向に沿う。

＜組電池＞
上記したように組電池１０は複数の電池セルを有する。この電池セルは直方体形状を成している。そのために電池セルは６面を有する。図４に示すように電池セルは高さ方向に面する第１主面１０ａと第２主面１０ｂを有する。電池セルは横方向に面する第１側面１０ｃと第２側面１０ｄを有する。電池セルは縦方向に面する上端面１０ｅを有する。また図示しないが電池セルは縦方向に面する下端面を有する。これら６面のうち第１主面１０ａと第２主面１０ｂは他の４面よりも面積が大きくなっている。そして電池セルは第１主面１０ａと第２主面１０ｂとの間の長さ（厚さ）の薄い扁平形状を成している。

電池セルの上端面１０ｅに電極端子としての正極端子１０ｇと負極端子１０ｈが形成されている。正極端子１０ｇと負極端子１０ｈは直方体形状を成している。正極端子１０ｇと負極端子１０ｈは電池セルから離れるように上端面１０ｅから縦方向に沿って突起している。

正極端子１０ｇと負極端子１０ｈは横方向に離間して並んでいる。正極端子１０ｇは第１側面１０ｃ側に位置する。負極端子１０ｈは第２側面１０ｄ側に位置する。

図４に示すように上端面１０ｅにおける正極端子１０ｇと負極端子１０ｈとの間には、局所的に剛性の低い安全弁１０ｉが形成されている。上記したように電池セルはガスの生成によって膨張する。ガスの生成によって電池セルの内圧が上昇すると、安全弁１０ｉに亀裂が生じる。これにより電池セルのガスが安全弁１０ｉを介して外に排出される。

上端面１０ｅにおける正極端子１０ｇ、負極端子１０ｈ、および、安全弁１０ｉそれぞれの非形成領域にパッキン１０ｊが設けられる。パッキン１０ｊはゴムなどの弾性材料から成る。パッキン１０ｊは縦方向に開口する環状を成す。パッキン１０ｊは正極端子１０ｇおよび負極端子１０ｈそれぞれよりも縦方向の長さが長くなっている。パッキン１０ｊは電池ケース６１と配線ケース６２との連結によって、電池セルと配線ケース６２との間で挟持される。

本実施形態の組電池１０は第１電池セル１１、第２電池セル１２、第３電池セル１３、第４電池セル１４、および、第５電池セル１５を有する。これら複数の電池セルが並ぶことで電池スタックが構成されている。これら複数の電池セルが電気的に直列接続される。第１電池セル１１が最低電位の電池セルになる。第５電池セル１５が最高電位の電池セルになる。

本実施形態では上記の電池スタックとして第１電池スタック１０ｌと第２電池スタック１０ｍが構成されている。第１電池スタック１０ｌに５つの電池セルのうちの第１電池セル１１、第４電池セル１４、および、第５電池セル１５が分配されている。第２電池スタック１０ｍには残りの第２電池セル１２と第３電池セル１３が分配されている。

第１電池スタック１０ｌでは第１電池セル１１、第４電池セル１４、および、第５電池セル１５が高さ方向で順に並んでいる。第２電池スタック１０ｍでは第２電池セル１２と第３電池セル１３が高さ方向で並んでいる。これら電池スタックが電池ケース６１に収納される。

＜電池ケース＞
次に図５および図６に基づいて電池ケース６１を説明する。図５の（ａ）欄は電池ケースの斜視図を示している。図５の（ｂ）欄は電池ケースの正面図を示している。図６の（ａ）欄は電池ケースの背面図を示している。図６の（ｂ）欄は電池ケースの上面図を示している。

図５および図６に示すように電池ケース６１は縦方向に開口する箱形状を成している。電池ケース６１は縦方向に面する底壁６３、底壁６３の内面６１ａから縦方向に環状に起立した周壁６４を有する。底壁６３には内面６１ａとその裏側の外面６１ｂとを縦方向に貫通する開口窓６３ａが形成されている。この開口窓６３ａによって電池ケース６１（モジュールケース６０）の中とその外とが連通されている。

周壁６４は高さ方向に並ぶ上壁６４ａと下壁６４ｂ、および、横方向に並ぶ左壁６４ｃと右壁６４ｄを有する。縦方向まわりの周方向で、上壁６４ａ、右壁６４ｄ、下壁６４ｂ、および、左壁６４ｃが順に連結されて環状を成している。

また電池ケース６１は環状の周壁６４によって囲まれた領域を横方向で２つに分ける第１区画壁６４ｅを有する。この第１区画壁６４ｅによって、電池ケース６１の周壁６４によって囲まれた領域は、第１電池スタック１０ｌを収納する第１スタック収納空間６４ｆと、第２電池スタック１０ｍを収納する第２スタック収納空間６４ｇと、に分けられている。

さらに電池ケース６１は、スタック収納空間を各電池セルに応じた個別の収納空間に分けるための第２区画壁６４ｈを有する。第１スタック収納空間６４ｆには２つの第２区画壁６４ｈが設けられている。これら２つの第２区画壁６４ｈは、第１スタック収納空間６４ｆ内において高さ方向で離間して並んでいる。そしてこれら２つの第２区画壁６４ｈは第１区画壁６４ｅと右壁６４ｄとを連結している。これにより第１スタック収納空間６４ｆは高さ方向において下壁６４ｂから上壁６４ａ側に向かって順に並ぶ第１収納空間６４ｉ、第４収納空間６４ｌ、および、第５収納空間６４ｍに区画されている。

第２スタック収納空間６４ｇには１つの第２区画壁６４ｈが設けられている。この１つの第２区画壁６４ｈは、第２スタック収納空間６４ｇ内において上壁６４ａと下壁６４ｂとの間に位置している。そしてこの１つの第２区画壁６４ｈは左壁６４ｃと第１区画壁６４ｅとを連結している。これにより第２スタック収納空間６４ｇは高さ方向において下壁６４ｂから上壁６４ａ側に向かって順に並ぶ第２収納空間６４ｊと第３収納空間６４ｋに区画されている。

以上に示したように第１スタック収納空間６４ｆは３つの収納空間を有する。これに対して第２スタック収納空間６４ｇは２つの収納空間を有する。そのために第１スタック収納空間６４ｆは第２スタック収納空間６４ｇよりも高さ方向の長さが長くなっている。

図５の（ｂ）欄に示すように、２つのスタック収納空間それぞれの一部を区画する下壁６４ｂは横方向に延びた形状を成している。そのために下壁６４ｂにおける第１スタック収納空間６４ｆを区画する部位の高さ方向の位置と、第２スタック収納空間６４ｇを区画する部位の高さ方向の位置とが等しくなっている。

これに対して、上壁６４ａにおける第１スタック収納空間６４ｆの一部を区画する部位は、第２スタック収納空間６４ｇの一部を区画する部位よりも、高さ方向において下壁６４ｂから離間している。そして上壁６４ａにおける第１スタック収納空間６４ｆの一部を区画する部位と、第２スタック収納空間６４ｇの一部を区画する部位との間の部位は、高さ方向に沿って延びている。これにより上壁６４ａは高さ方向と横方向とによって規定される平面においてクランク形状を成している。

以上に示した下壁６４ｂと上壁６４ａの形状のために、第５収納空間６４ｍの横方向における第３収納空間６４ｋ側に、１つの収納空間分の空き空間が構成されている。なお第１収納空間６４ｉと第２収納空間６４ｊは横方向で並んでいる。第４収納空間６４ｌと第３収納空間６４ｋは横方向で並んでいる。

図１０および図１１に示すように、この空き空間に回路基板２０の少なくとも一部が設けられる。回路基板２０の有する配線基板２１は高さ方向の厚さの薄い平板形状を成している。この配線基板２１の縦方向に沿う側部が第５収納空間６４ｍと横方向で並んでいる。図１１の（ａ）欄は電池パックの正面図を示す。図１１の（ｂ）欄は電池パックの上面図を示す。

上記した５つの個別の収納空間はそれぞれ縦方向に開口している。これら収納空間の開口からその中側へと電池セルが挿入される。各電池セルは、対応する収納空間に対して、電池セルの下端面が電池ケース６１の底壁６３の内面６１ａと接触するまで挿入される。この挿入状態で、各電池セルの正極端子１０ｇと負極端子１０ｈが収納空間の外に飛び出している。また電池セルの第１主面１０ａ、第２主面１０ｂ、第１側面１０ｃ、および、第２側面１０ｄそれぞれの上端面１０ｅ側も電池ケース６１の外に飛び出している。

第１スタック収納空間６４ｆでは、第１電池セル１１と第４電池セル１４それぞれの第２主面１０ｂが高さ方向で対向している。第４電池セル１４と第５電池セル１５それぞれの第１主面１０ａが高さ方向で互いに対向している。これにより正極端子１０ｇと負極端子１０ｈが高さ方向で交互に並んでいる。

第２スタック収納空間６４ｇでは、第２電池セル１２と第３電池セル１３それぞれの第２主面１０ｂが高さ方向で互いに対向している。これにより正極端子１０ｇと負極端子１０ｈが高さ方向で交互に並んでいる。

そして第１電池セル１１の正極端子１０ｇと第２電池セル１２の負極端子１０ｈが横方向で並んでいる。第４電池セル１４の負極端子１０ｈと第３電池セル１３の正極端子１０ｇが横方向で並んでいる。

電池ケース６１は上記した底壁６３と周壁６４の他に、周壁６４の先端から横方向と高さ方向とによって規定される平面に沿って電池ケース６１の中心から外に離れる方向に延びる第１フランジ部６５を有する。第１フランジ部６５は周壁６４の上壁６４ａ、右壁６４ｄ、下壁６４ｂ、および、左壁６４ｃそれぞれに形成されて環状を成している。

第１フランジ部６５における右壁６４ｄと左壁６４ｃそれぞれに形成された部位には、縦方向に沿う複数の第１ねじ孔６１ｃが形成されている。第１区画壁６４ｅにも第１ねじ孔６１ｃが形成されている。また第１フランジ部６５における上壁６４ａに形成された部位にも第１ねじ孔６１ｃが形成されている。この第１フランジ部６５に形成された第１ねじ孔６１ｃは第１区画壁６４ｅに形成された第１ねじ孔６１ｃと高さ方向で並んでいる。これら複数の第１ねじ孔６１ｃそれぞれは電池ケース６１の内面６１ａに開口している。

＜配線ケース＞
次に図７および図８に基づいて配線ケース６２を説明する。図７の（ａ）欄は配線ケースの斜視図を示している。図７の（ｂ）欄は配線ケースの正面図を示している。図８の（ａ）欄は配線ケースの背面図を示している。図８の（ｂ）欄は配線ケースの上面図を示している。

図７および図８に示すように配線ケース６２は横方向に延びた形状を成している。配線ケース６２の電池セルとの対向部位は縦方向において電池ケース６１から離れる方向に凹んでいる。これにより配線ケース６２は縦方向に開口する箱形状を成している。

具体的には、配線ケース６２は縦方向に面する蓋壁６６、および、蓋壁６６から環状に起立した環状壁６７を有する。蓋壁６６は縦方向において電池セルと対向配置される。環状壁６７は蓋壁６６における電池ケース６１側の面（内面６２ａ）の縁部から電池セル側に起立している。

環状壁６７は高さ方向に並ぶ上壁６７ａと下壁６７ｂ、および、横方向に並ぶ左壁６７ｃと右壁６７ｄを有する。縦方向まわりの周方向で、上壁６７ａ、右壁６７ｄ、下壁６７ｂ、および、左壁６７ｃが順に連結されて環状を成している。横方向と高さ方向によって規定される平面において、環状壁６７は電池ケース６１の周壁６４と類似の形状を成している。

そのために環状壁６７の上壁６７ａは、周壁６４の上壁６４ａと同様にして、第１スタック収納空間６４ｆ側の部位が第２スタック収納空間６４ｇ側の部位よりも、高さ方向において下壁６４ｂから離間している。そして上壁６７ａにおける第１スタック収納空間６４ｆと第２スタック収納空間６４ｇとの間の部位は、高さ方向に沿って延びている。これにより上壁６７ａは高さ方向と横方向とによって規定される平面においてクランク形状を成している。

図７および図８に示すように配線ケース６２は、これら蓋壁６６と環状壁６７の他に、環状壁６７の先端から横方向と高さ方向によって規定される平面に沿って配線ケース６２の中心から離れる方向に延びる第２フランジ部６８を有する。第２フランジ部６８は環状壁６７の上壁６７ａ、右壁６７ｄ、下壁６７ｂ、および、左壁６７ｃそれぞれに形成されて環状を成している。

第２フランジ部６８における右壁６７ｄと左壁６７ｃそれぞれに形成された部位には、縦方向に沿う複数の第２ねじ孔６２ｃが形成されている。蓋壁６６における第１区画壁６４ｅとの対向部位に第２ねじ孔６２ｃが形成されている。また第２フランジ部６８における上壁６７ａに形成された部位にも第２ねじ孔６２ｃが形成されている。この第２フランジ部６８に形成された第２ねじ孔６２ｃは蓋壁６６における第１区画壁６４ｅとの対向部位に形成された第２ねじ孔６２ｃと高さ方向で並んでいる。これら複数の第２ねじ孔６２ｃそれぞれは配線ケース６２の内面６２ａとその裏側の外面６２ｂそれぞれに開口している。

配線ケース６２は、電池ケース６１の収納空間の開口部を閉塞するとともに、電池セルにおける電池ケース６１の開口から外に飛び出した部位を覆うように、電池ケース６１に設けられる。この配線ケース６２の電池ケース６１への配置により、電池ケース６１の第１ねじ孔６１ｃの開口する内面６１ａと、配線ケース６２の第２ねじ孔６２ｃの開口する内面６２ａとが縦方向で対向する。

これらねじ孔の開口する電池ケース６１の内面６１ａと配線ケース６２の内面６２ａとの間には図示しないカラーが設けられる。カラーは縦方向の長さ（厚さ）の薄い扁平形状を成している。カラーはギャップを有する環状を成している。カラーの環状を成す部位は縦方向に開口している。このカラーの開口が、第１ねじ孔６１ｃの内面６１ａ側の開口と第２ねじ孔６２ｃの内面６２ａ側の開口との間に位置する。

これら第２ねじ孔６２ｃ、カラー、および、第１ねじ孔６１ｃが縦方向に並ぶことで構成される複数の合成ねじ孔それぞれに、図３および図４に示すねじ部材６０ｂが締結される。これにより電池ケース６１と配線ケース６２とが互いに縦方向に近づく態様で機械的に接続（連結）される。この連結状態において、電池ケース６１は配線ケース６２の縦方向への投影面内に収められている。

なお第１ねじ孔６１ｃと第２ねじ孔６２ｃの少なくとも一方にねじ溝が形成されていればよい。そして第１ねじ孔６１ｃが電池ケース６１の外面６１ｂ側で開口し、ねじ部材６０ｂのねじ軸の先端がそこから外に突出している場合、そのねじ軸の先端にナットが締結される。

上記の電池ケース６１と配線ケース６２の連結により、電池セルの上端面１０ｅに設けられたパッキン１０ｊは、電池セルと配線ケース６２との間で縦方向に圧縮される。これにより縦方向に沿ってパッキン１０ｊから離れる方向に向かう復元力がパッキン１０ｊに発生する。この復元力により電池セルが縦方向に押圧される。電池セルはパッキン１０ｊと電池ケース６１の底壁６３との間で挟持される。これにより電池セルの縦方向の変位と膨張が抑制されている。

上記したように電池セルは高さ方向に面する第１主面１０ａと第２主面１０ｂを有する。これら第１主面１０ａと第２主面１０ｂは他の４面よりも面積が大きくなっている。そのために電池セルはそれぞれ高さ方向に膨張しやすくなっている。図示しないが、この電池セルの高さ方向の膨張を抑制するための抑え板が、電池ケース６１の上壁６４ａとカバーとの間に設けられる。この抑え板はボルトなどによって筐体の底壁に連結される。これにより組電池１０を収納するモジュールケース６０は抑え板と底壁との間に設けられる。この抑え板と底壁とによって、モジュールケース６０に組電池１０が収納された電池モジュールの高さ方向の膨張が抑制されている。

図７および図８に示すように、配線ケース６２の蓋壁６６には第１電池セル１１～第５電池セル１５と連結バスバー７０とを電気的に接続するための複数の開口部が形成されている。これら複数の開口部は、縦方向に沿って蓋壁６６を貫通している。開口部は蓋壁６６の内面６２ａと外面６２ｂとに開口している。

蓋壁６６には開口部として、第１開口部６６ａ、第２開口部６６ｂ、第３開口部６６ｃ、第４開口部６６ｄ、第５開口部６６ｅ、および、第６開口部６６ｆが形成されている。第１開口部６６ａと第６開口部６６ｆは、組電池１０の出力としての機能を果たす正極端子１０ｇと負極端子１０ｈに対応して蓋壁６６に形成されている。第２開口部６６ｂ～第５開口部６６ｅは、複数の電池セルの電気的な直列接続に関連する正極端子１０ｇと負極端子１０ｈに対応して蓋壁６６に形成されている。

電池ケース６１に配線ケース６２が連結された状態において、第１開口部６６ａは、蓋壁６６における第１電池セル１１の負極端子１０ｈと縦方向で対向する部位に形成されている。第２開口部６６ｂは、蓋壁６６における第１電池セル１１の正極端子１０ｇと縦方向で対向する部位、および、第２電池セル１２の負極端子１０ｈと縦方向で対向する部位それぞれに形成されている。

第３開口部６６ｃは、蓋壁６６における第２電池セル１２の正極端子１０ｇと縦方向で対向する部位、および、第３電池セル１３の負極端子１０ｈと縦方向で対向する部位それぞれに形成されている。第４開口部６６ｄは、蓋壁６６における第３電池セル１３の正極端子１０ｇと縦方向で対向する部位、および、第４電池セル１４の負極端子１０ｈと縦方向で対向する部位それぞれに形成されている。

第５開口部６６ｅは、蓋壁６６における第４電池セル１４の正極端子１０ｇと縦方向で対向する部位、および、第５電池セル１５の負極端子１０ｈと縦方向で対向する部位それぞれに形成されている。第６開口部６６ｆは、蓋壁６６における第５電池セル１５の正極端子１０ｇと縦方向で対向する部位に形成されている。

以上により、配線ケース６２における第１スタック収納空間６４ｆ側では、第１開口部６６ａと第５開口部６６ｅとが高さ方向で並んでいる。そしてこれらと横方向で離間して、第２開口部６６ｂ、第４開口部６６ｄ、および、第６開口部６６ｆが高さ方向で並んでいる。これにより配線ケース６２における第１スタック収納空間６４ｆ側では、第１開口部６６ａおよび第５開口部６６ｅと、第２開口部６６ｂ、第４開口部６６ｄ、および、第６開口部６６ｆとの間にスペースが構成されている。このスペースは後述の第１スペースに相当する。

また配線ケース６２における第２スタック収納空間６４ｇ側では、第２開口部６６ｂと第４開口部６６ｄとが高さ方向で並んでいる。そしてこれらと横方向で離間して、第３開口部６６ｃが位置している。これにより配線ケース６２における第２スタック収納空間６４ｇ側では、第２開口部６６ｂおよび第４開口部６６ｄと、第３開口部６６ｃとの間にスペースが構成されている。このスペースは後述の第２スペースに相当する。

＜連結バスバー＞
連結バスバー７０は、第１連結バスバー７１、第２連結バスバー７２、第３連結バスバー７３、第４連結バスバー７４、第５連結バスバー７５、および、第６連結バスバー７６を有する。これら第１連結バスバー７１～第６連結バスバー７６は、図３および図４に示すように蓋壁６６の外面６２ｂに設けられる。そしてその一部が対応する開口部に設けられる。

なお、蓋壁６６には連結バスバー７０に対応して電池ケース６１側に局所的に凹んだ複数のバスバー凹部８４が形成されている。バスバー凹部８４は縦方向において蓋壁６６の外面６２ｂから内面６２ａに向かって局所的に凹んで形成されている。複数のバスバー凹部８４それぞれの底部に、第１開口部６６ａ～第６開口部６６ｆが形成されている。

バスバー凹部８４の底部の縦方向の長さは、正極端子１０ｇと負極端子１０ｈそれぞれの縦方向の長さよりも短くなっている。そのために各開口部の縦方向の長さも正極端子１０ｇと負極端子１０ｈそれぞれの縦方向の長さよりも短くなっている。各開口部を介して正極端子１０ｇと負極端子１０ｈそれぞれがモジュールケース６０の外に突出している。

第１連結バスバー７１は第１開口部６６ａを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。この第１連結バスバー７１における第１開口部６６ａに設けられた部位が第１電池セル１１の負極端子１０ｈとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。

第１連結バスバー７１には第１電池セル１１から離れる態様で縦方向に延びるマイナス接続端子７１ａが形成されている。このマイナス接続端子７１ａが組電池１０のマイナスの出力端子としての機能を果たす。またこのマイナス接続端子７１ａは図示しないヒューズを介して筐体に電気的に接続される。これにより第１連結バスバー７１はグランド電位になっている。

第２連結バスバー７２は第２開口部６６ｂを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。第２連結バスバー７２は横方向に延びた形状を成している。この第２連結バスバー７２における第２開口部６６ｂに設けられた部位が第１電池セル１１の正極端子１０ｇおよび第２電池セル１２の負極端子１０ｈそれぞれとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。これにより第１電池セル１１と第２電池セル１２とが第２連結バスバー７２を介して直列接続される。

第３連結バスバー７３は第３開口部６６ｃを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。第３連結バスバー７３は高さ方向に延びた形状を成している。この第３連結バスバー７３における第３開口部６６ｃに設けられた部位が第２電池セル１２の正極端子１０ｇおよび第３電池セル１３の負極端子１０ｈそれぞれとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。これにより第２電池セル１２と第３電池セル１３とが第３連結バスバー７３を介して直列接続される。

第４連結バスバー７４は第４開口部６６ｄを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。第４連結バスバー７４は横方向に延びた形状を成している。この第４連結バスバー７４における第４開口部６６ｄに設けられた部位が第３電池セル１３の正極端子１０ｇおよび第４電池セル１４の負極端子１０ｈそれぞれとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。これにより第３電池セル１３と第４電池セル１４とが第４連結バスバー７４を介して直列接続される。

第５連結バスバー７５は第５開口部６６ｅを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。第５連結バスバー７５は高さ方向に延びた形状を成している。この第５連結バスバー７５における第５開口部６６ｅに設けられた部位が第４電池セル１４の正極端子１０ｇおよび第５電池セル１５の負極端子１０ｈそれぞれとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。これにより第４電池セル１４と第５電池セル１５とが第５連結バスバー７５を介して直列接続される。

第６連結バスバー７６は第６開口部６６ｆを閉塞する態様でバスバー凹部８４の外面６２ｂ側に設けられる。この第６連結バスバー７６における第６開口部６６ｆに設けられた部位が第５電池セル１５の正極端子１０ｇとレーザ溶接などによって機械的および電気的に接続される。

第６連結バスバー７６には第５電池セル１５から離れる態様で縦方向に延びるプラス接続端子７６ａが形成されている。このプラス接続端子７６ａが組電池１０のプラスの出力端子としての機能を果たす。

以上により、図３の（ａ）欄に示すように第１連結バスバー７１および第５連結バスバー７５は蓋壁６６の右壁６７ｄ側に位置している。第２連結バスバー７２、第４連結バスバー７４、および、第６連結バスバー７６は横方向における蓋壁６６の中央側に位置している。これにより蓋壁６６の右壁６７ｄ側と中央側との間にスペースが形成されている。以下においてはこのスペースを第１スペースと示す。

また、第３連結バスバー７３および第４連結バスバー７４は蓋壁６６の左壁６７ｃ側に位置している。これにより蓋壁６６における左壁６７ｃ側と中央側との間にスペースが形成されている。以下においてはこのスペースを第２スペースと示す。

さらに以下においては、説明の都合上、上記した上壁６７ａにおける第１スタック収納空間６４ｆ側の部位を第１上壁８１と示す。上壁６７ａにおける第２スタック収納空間６４ｇ側の部位を第２上壁８２と示す。そして上壁６７ａにおける第１スタック収納空間６４ｆと第２スタック収納空間６４ｇとの間の部位を第３上壁８３と示す。

上記したように第１上壁８１は第２上壁８２よりも高さ方向において下壁６４ｂから離間している。そのために第３上壁８３は高さ方向に沿って延びている。

＜センサ部＞
次に、図３および図１４に基づいてセンサ部４０を詳説する。

上記したように連結バスバー７０としては第１連結バスバー７１～第６連結バスバー７６がある。電圧センサ４１はこれら第１連結バスバー７１～第６連結バスバー７６それぞれに独立して一端が電気的に接続される第１電圧配線４１ａ～第６電圧配線４１ｆを有する。第１電圧配線４１ａ～第６電圧配線４１ｆそれぞれの他端はＢＭＵ２２に接続される。これにより第１電圧配線４１ａ～第６電圧配線４１ｆで検出された電圧がＢＭＵ２２に入力される。これら第１電圧配線４１ａ～第６電圧配線４１ｆは絶縁電線である。第１電圧配線４１ａ～第６電圧配線４１ｆが複数の電圧検出線に相当する。

第１電圧配線４１ａ、第４電圧配線４１ｄ、第５電圧配線４１ｅ、および、第６電圧配線４１ｆそれぞれの一端は蓋壁６６の第１スペースに設けられる。そしてこれら４つの電圧配線の一端は、対応する連結バスバーの第１スペース側の部位にボルト止めされている。これら４つの電圧配線は、対応する連結バスバーから第１上壁８１に向かって延びている。

第２電圧配線４１ｂと第３電圧配線４１ｃそれぞれは蓋壁６６の第２スペースに設けられる。そしてこれら２つの電圧配線の一端は、対応する連結バスバーの第２スペース側の部位にボルト止めされている。これら２つの電圧配線は、対応する連結バスバーから第２上壁８２に向かって延びた後、第３上壁８３を介して第１上壁８１に延びている。これら第２スペースに設けられる２つの電圧配線は、第１上壁８１において、第１スペースから第１上壁８１に向かって延びた４つの電圧配線と合流している。

温度センサ４２は第１サーミスタ４４ａと第２サーミスタ４４ｂを有する。また温度センサ４２は第１サーミスタ４４ａに一端の接続された第１温度配線４５ａと第２サーミスタ４４ｂに接続された第２温度配線４５ｂを有する。これら第１温度配線４５ａと第２温度配線４５ｂそれぞれの他端はＢＭＵ２２に接続される。これにより第１サーミスタ４４ａと第２サーミスタ４４ｂで検出された温度がＢＭＵ２２に入力される。なお第１温度配線４５ａと第２温度配線４５ｂは絶縁電線である。これら温度配線それぞれは電気的に独立した２つの電線が絶縁被膜によって覆われて成る。

上記したように第１電池スタック１０ｌでは３つの電池セルが高さ方向に並んでいる。第２電池スタック１０ｍでは２つの電池セルが高さ方向に並んでいる。並ぶ電池セルの数が多いほどに、電池スタックの発熱量が高まる。逆に、並ぶ電池セルの数が少ないほどに、電池スタックの発熱量が低まる。そのために第１電池スタック１０ｌは第２電池スタック１０ｍよりも高温になりやすくなっている。

第１電池スタック１０ｌにおいて第４電池セル１４は第１電池セル１１と第５電池セル１５の間に位置している。そのために第４電池セル１４は第１電池セル１１と第５電池セル１５よりも放熱しがたく、温度が上昇しやすくなっている。

第２電池スタック１０ｍにおいて第２電池セル１２は第３電池セル１３と高さ方向で並んでいる。これにより第２電池セル１２と第３電池セル１３は放熱しやすくなっている。

しかしながら第２電池セル１２は横方向で第１電池セル１１と並んでいる。第４電池セル１４は横方向で第３電池セル１３と並んでいる。そのために第３電池セル１３には第４電池セル１４の熱が伝達されやすくなっている。第２電池セル１２には第４電池セル１４の熱が伝達されがたくなっている。これにより第２電池セル１２は第３電池セル１３よりも温度が上昇しがたくなっている。

以上に示した構成により、第４電池セル１４は他の４つの電池セルよりも温度が上昇しやすくなっている。第２電池セル１２は他の４つの電池セルよりも温度が上昇しがたくなっている。

したがって第４電池セル１４の温度を検出することで、組電池１０を構成する複数の電池セルのうちの最も高い温度（最高温度）を検出できることが期待される。第２電池セル１２の温度を検出することで、組電池１０を構成する複数の電池セルのうちの最も低い温度（最低温度）を検出できることが期待される。

図３の（ａ）欄および図４に示すように、第１サーミスタ４４ａは第４電池セル１４に設けられる。これにより第１サーミスタ４４ａによって最高温度を検出できることが期待される。これに対して第２サーミスタ４４ｂは第２電池セル１２に設けられる。これにより第２サーミスタ４４ｂによって最低温度を検出できることが期待される。

第２電池セル１２と第４電池セル１４以外の電池セルの温度は、第１サーミスタ４４ａと第２サーミスタ４４ｂによって検出される最高温度と最低温度の間であることが期待される。そのためにＢＭＵ２２はこれら最高温度と最低温度とに基づいて他の電池セルの温度を推定することができる。

第４電池セル１４の温度を検出する第１サーミスタ４４ａに一端の連結される第１温度配線４５ａは第１スペースに設けられる。第１温度配線４５ａは第１サーミスタ４４ａから第１上壁８１に向かって延びている。これに対して第２サーミスタ４４ｂに一端の連結される第２温度配線４５ｂは第２スペースに設けられる。第２温度配線４５ｂは第２サーミスタ４４ｂから第２上壁８２に向かって延びた後、第２電圧配線４１ｂおよび第３電圧配線４１ｃとともに、第３上壁８３を介して第１上壁８１に延びている。第１温度配線４５ａと第２温度配線４５ｂは第１上壁８１において６つの電圧配線と合流している。

水没センサ４３は第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂを有する。そして水没センサ４３は第１対向電極４６ａに一端の連結された第１水没配線４７ａと第２対向電極４６ｂに一端の連結された第２水没配線４７ｂを有する。これら第１水没配線４７ａと第２水没配線４７ｂそれぞれの他端はＢＭＵ２２に接続される。第１水没配線４７ａと第２水没配線４７ｂは絶縁電線である。

第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂは第１スペースに設けられる。第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂは第１スペースにおいて横方向で離間して対向している。第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂとの間に不純物を含む水などの液体があると、両者が導通する。それによって第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂとの間の抵抗値が変化する。この抵抗値の変化が第１水没配線４７ａと第２水没配線４７ｂを介してＢＭＵ２２に入力される。

ところで配線ケース６２の外面６２ｂ側には、上記の連結バスバー７０などを覆うための図示しない絶縁カバーが設けられる。第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの一端は絶縁カバーによって覆われる。しかしながら第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端は絶縁カバーの外に露出される。第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端は配線ケース６２から離れるように屈曲している。

第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端は２段階に屈曲している。その屈曲部位は一端と他端との間で縦方向に並んでいる。一端側の屈曲部位よりも他端側の屈曲部位のほうが配線ケース６２から縦方向に離れている。

これら第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの２つの屈曲のうち、一端側の配線ケース６２から離れる屈曲は、第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端が絶縁カバーの外に突出するための長さを規定している。他端側の配線ケース６２から離れる屈曲は、第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂとの間の抵抗値を設定するための長さを規定している。

このように第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれを２段階に屈曲することで、絶縁カバーからの突出長さと、第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂとの間の抵抗値の規定とを分けて設定している。これは、以下に示す理由のためである。

例えば第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端を１回屈曲する構成の場合、絶縁カバーからの突出長さと、抵抗値の規定とを分けて設定することは困難となる。横方向において第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端側で対向する面積が増大し、それによって検出精度が高まりすぎる虞がある。これにより液体を誤検出する虞がある。これに対して、上記したように第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれを２段階に屈曲する。こうすることで、このような液体の誤検出が生じることが避けられている。

なお、絶縁カバーが配線ケース６２の外面６２ｂ側に設けられた状態で、第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端が絶縁カバーの外において横方向で離間して並ぶ。この絶縁カバーの外に位置する第１対向電極４６ａと第２対向電極４６ｂそれぞれの他端にテスターを当てる。こうすることで第１対向電極４６ａと第１水没配線４７ａとの導通、および、第２対向電極４６ｂと第２水没配線４７ｂとの導通などを検査する。

第１水没配線４７ａと第２水没配線４７ｂは第１スペースに設けられる。第１水没配線４７ａは第１対向電極４６ａの一端から第１上壁８１に向かって延びている。第２水没配線４７ｂは第２対向電極４６ｂの一端から第１上壁８１に向かって延びている。第１水没配線４７ａと第２水没配線４７ｂは第１上壁８１において６つの電圧配線および２つの温度配線と合流している。以上により、第１上壁８１において１０本の配線が合流している。以下においてはこれら合流した配線をセンサ配線と示す。

これら第１上壁８１で合流した１０本のセンサ配線はテープ８５によって１つに束ねられる。またこれら１０本のセンサ配線は結束バンド８６によって１つに束ねられるとともに、配線ケース６２に固定される。結束バンド８６が束ね部に相当する。

＜センサ配線の固定＞
次に、配線ケース６２における１０本のセンサ配線の固定形態を説明する。上記したように配線ケース６２の第１スペースに、第１電圧配線４１ａ、第４電圧配線４１ｄ、第５電圧配線４１ｅ、第６電圧配線４１ｆ、第１温度配線４５ａ、第１水没配線４７ａ、および、第２水没配線４７ｂが設けられる。第１スペースには、これら７本のセンサ配線を配置するための第１センサ溝８７が形成されている。第１センサ溝８７は縦方向において配線ケース６２が外面６２ｂから内面６２ａに向かって局所的に凹んで形成されている。

第１センサ溝８７の底面には、内面６２ａから外面６２ｂに向かって縦方向に突起する複数の第１支持ピン８８が形成されている。上記の７本のセンサ配線は第１センサ溝８７を構成する壁面に沿って第１上壁８１へ向かって延びるとともに、その一部が複数の第１支持ピン８８の間で挟持される。これにより７本のセンサ配線の一端側が配線ケース６２から離れることが抑制されている。

また、上記したように配線ケース６２の第２スペースに、第２電圧配線４１ｂ、第３電圧配線４１ｃ、および、第２温度配線４５ｂが設けられる。第２スペースには、これら３本のセンサ配線を配置するための第２センサ溝８９が形成されている。第２センサ溝８９は縦方向において配線ケース６２が外面６２ｂから内面６２ａに向かって局所的に凹んで形成されている。

第２センサ溝８９の底面には、内面６２ａから外面６２ｂに向かって縦方向に突起する複数の第２支持ピン９０が形成されている。上記の３本のセンサ配線は第２センサ溝８９を構成する壁面に沿って第２上壁８２へと向かって延びるとともに、その一部が複数の第２支持ピン９０の間で挟持される。これにより３本のセンサ配線の一端側が配線ケース６２から離れることが抑制されている。

上記したように第２上壁８２は第３上壁８３を介して第１上壁８１と連結されている。第２上壁８２の第３上壁８３側、第３上壁８３、および、第１上壁８１の第３上壁８３側それぞれには、配線ケース６２から離れるように縦方向に延びるとともに、３つの上壁の形状に沿って第２上壁８２から第１上壁８１に延びる延長壁９１が形成されている。この延長壁９１は、高さ方向と横方向とによって規定される平面においてクランク形状を成している。

また上壁６７ａには、上記の延長壁９１と離間して対向する立壁９２が形成されている。この立壁９２も第２上壁８２から第１上壁８１に延びている。立壁９２は、第２フランジ部６８における第２上壁８２の第３上壁８３側、および、第３上壁８３それぞれの部位を介して上壁６７ａに連結されている。また立壁９２は、第１上壁８１の第３上壁８３側に形成された連結壁９３を介して上壁６７ａに連結されている。

この延長壁９１と立壁９２、および、第２フランジ部６８における延長壁９１と立壁９２との間の部位によって第１中継溝が構成されている。また延長壁９１と立壁９２、および、上記の連結壁９３によって第２中継溝が構成されている。これら第１中継溝と第２中継溝とは互いに連通している。そして第１中継溝と第２中継溝は第２センサ溝８９と第１上壁８１の高さ方向に面する上面８１ａ側とを連通している。この第１中継溝と第２中継溝に、第２電圧配線４１ｂ、第３電圧配線４１ｃ、および、第２温度配線４５ｂそれぞれの第２上壁８２から第１上壁８１へと向かう部位が収納される。

なお、第１中継溝の一部を構成する、第２フランジ部６８における延長壁９１と立壁９２との間の部位は、第２フランジ部６８における第１上壁８１に形成された部位よりも、電池ケース６１から離れるように底上げされている。同様にして、第２中継溝の一部を構成する連結壁９３は、第２フランジ部６８における第１上壁８１に形成された部位よりも電池ケース６１から離れている。これは後述の第１コネクタ４８の配線ケース６２への配置の邪魔になることを避けるためである。

延長壁９１と立壁９２それぞれの対向面には、一方から他方に向かって局所的に突起した突起部９４が形成されている。延長壁９１に形成された突起部９４と立壁９２に形成された突起部９４とは空隙を介して対向している。そしてこれら複数の突起部９４には、その根元から先端に向かうにしたがって、徐々にその厚さの薄くなる傾斜が形成されている。この傾斜は突起部９４における第２フランジ部６８から離れた側に形成されている。第２電圧配線４１ｂ、第３電圧配線４１ｃ、および、第２温度配線４５ｂそれぞれは、この突起部９４の傾斜に沿って、対向する突起部９４の間の空隙へと導かれる。これら３つのセンサ配線はこの空隙から中継溝の中空へと挿入される。

これに対して、突起部９４の第２フランジ部６８側には上記の傾斜が形成されていない。そのために中継溝の中空に挿入された３つのセンサ配線は対向する突起部９４の間の空隙に導かれがたくなっている。これにより３つのセンサ配線それぞれが中継溝の中空から外に飛び出すことが抑制されている。

１０本のセンサ配線は第１上壁８１の上面８１ａにおいてテープ８５および結束バンド８６それぞれによって１つに束ねられている。そして例えば図３の（ｂ）欄に示すように１０本のセンサ配線は、上面８１ａにおいて、結束バンド８６によって固定された部位から横方向に沿って右壁６７ｄ側に延びた後、折り返して、左壁６７ｃ側に近づくように延びている。図１１の（ｂ）欄を用いて言い換えると、１０本のセンサ配線は、上面８１ａにおいて、結束バンド８６によって固定された部位から横方向に沿って配線基板２１から離れるように延びた後、折り返して、配線基板２１に近づくように延びている。これにより１０本のセンサ配線の他端が配線基板２１側に位置している。これら１０本のセンサ配線の他端が第１コネクタ４８によってまとめられている。なお、図１０に示すように、上面８１ａは回路基板２０と高さ方向で非対向となっている。上面８１ａが非対向面に相当する。この上面８１ａは高さ方向において電池セルの投影面に位置している。

以下においては説明を簡便とするために、１０本のセンサ配線における結束バンド８６によって配線ケース６２に固定される部位を固定部位４０ａと示す。１０本のセンサ配線における、固定部位４０ａから横方向に沿って配線基板２１から離れるように延びた部位を離間部位４０ｂと示す。１０本のセンサ配線における離間部位４０ｂから配線基板２１側に折り返した部位を折り返し部位４０ｃと示す。また、１０本のセンサ配線における折り返し部位４０ｃから配線基板２１に近づくように延びた部位を近接部位４０ｄと示す。以上に示した構成により、１０本のセンサ配線における固定部位４０ａから近接部位４０ｄまでの部位は、上面８１ａ上においてＵ字形状を成している。

図９の（ａ）欄に、図７において破線で囲って示す領域Ａの拡大図を示す。また図９の（ｂ）欄に、図８において破線で囲って示す領域Ｂの拡大図を示す。これらに示すように、上面８１ａには、結束バンド８６によって１０本のセンサ配線を配線ケース６２に固定するための支持部９５が形成されている。支持部９５は上面８１ａから高さ方向に延びる２本の支柱９５ａと、これら２本の支柱９５ａを連結する横方向に延びた支持バー９５ｂと、を有する。支持バー９５ｂは支柱９５ａの先端と根本との間に位置している。支持バー９５ｂと支柱９５ａの先端との間の高さ方向の離間距離は、結束バンド８６の厚みよりも長くなっている。なお上面８１ａにおける支持バー９５ｂとの対向部位には、結束バンド８６を通すための切欠き８１ｂが形成されている。

例えば図３の（ｂ）欄に示すように、テープ８５によって１つに束ねられた１０本のセンサ配線を上面８１ａにおいて支持部９５と縦方向で隣り合わせる。この状態で、１０本のセンサ配線とともに支持バー９５ｂを結束バンド８６によって巻く。これにより１０本のセンサ配線は配線ケース６２に固定される。なお、上記したように支持バー９５ｂと支柱９５ａの先端との間の離間距離は結束バンド８６の厚みよりも長くなっている。そのために結束バンド８６が支持バー９５ｂに巻き回された状態において、結束バンド８６は支柱９５ａの先端よりも上面８１ａ側に位置している。これにより電池パック１００の高さ方向の体格の増大が抑制されている。

また図９に示すように、配線ケース６２の上面８１ａ側には、１０本のセンサ配線におけるＵ字形状を成す部位を覆う覆い部９６が形成されている。この覆い部９６は、横方向に延びる横壁９６ａ、縦方向に延びる縦壁９６ｂ、および、高さ方向に面する天壁９６ｃを有する。覆い部９６は規制部材に相当する。

横壁９６ａは右壁６７ｄ側から左壁６７ｃ側に向かって延びている。横壁９６ａの一部は縦方向で支持部９５と離間して対向している。この横壁９６ａは第２フランジ部６８における第１上壁８１に形成された部位の一部でもある。

これに対して縦壁９６ｂは右壁６７ｄ側で電池ケース６１から離れるように縦方向に延びている。縦壁９６ｂの電池ケース６１側の端部と横壁９６ａの右壁６７ｄ側の端部とが連結されている。これにより縦壁９６ｂと横壁９６ａは上面８１ａにおいてＬ字形状を成している。縦壁９６ｂと横壁９６ａそれぞれの高さ方向の端面の位置は同一となっている。

天壁９６ｃは横壁９６ａと縦壁９６ｂそれぞれの高さ方向の端面に連結される。これにより天壁９６ｃは上面８１ａと高さ方向で離間して対向している。この天壁９６ｃと上面８１ａとの間に区画された配置空間に、１０本のセンサ配線におけるＵ字形状を成す部位が設けられる。

配置空間に１０本のセンサ配線が設けられた状態で、横壁９６ａは１０本のセンサ配線の近接部位４０ｄと縦方向で対向する。この近接部位４０ｄの横壁９６ａとの接触によって、１０本のセンサ配線の縦方向の動きが規制されている。また、上記したように１０本のセンサ配線の固定部位４０ａが結束バンド８６によって支持部９５に固定されている。これによっても、１０本のセンサ配線の縦方向の動きが規制されている。

また、配置空間に１０本のセンサ配線が設けられた状態において、縦壁９６ｂは折り返し部位４０ｃと横方向で対向する。この折り返し部位４０ｃの縦壁９６ｂとの接触によって、１０本のセンサ配線の横方向の動きが規制されている。

さらに、配置空間に１０本のセンサ配線が設けられた状態において、天壁９６ｃは１０本のセンサ配線の折り返し部位４０ｃおよび近接部位４０ｄそれぞれと高さ方向で対向する。折り返し部位４０ｃおよび近接部位４０ｄの天壁９６ｃとの接触によって、１０本のセンサ配線の高さ方向の動きが規制されている。また、当然として、１０本のセンサ配線の上面８１ａとの接触によっても、１０本のセンサ配線の高さ方向の動きが規制されている。

なお、天壁９６ｃは上記の支柱９５ａの先端に連結されている。これにより天壁９６ｃは１０本のセンサ配線の固定部位４０ａおよび離間部位４０ｂの少なくとも一方と高さ方向で対向している。したがって固定部位４０ａおよび離間部位４０ｂの少なくとも一方と天壁９６ｃとの接触によって、１０本のセンサ配線の高さ方向の動きが規制されている。

以上に示したように、覆い部９６によって、１０本のセンサ配線の縦方向、横方向、および、高さ方向の移動が規制されている。これにより１０本のセンサ配線が配線ケース６２から離れることが規制されている。

ただし、例えば図７の（ａ）欄に示すように、覆い部９６における縦壁９６ｂとは反対側は横方向に開口している。したがって１０本のセンサ配線はこの開口に対して、横方向に移動可能となっている。すなわち１０本のセンサ配線の近接部位４０ｄは、覆い部９６の開口に対して横方向に移動可能となっている。

また、そもそも１０本のセンサ配線はこの覆い部９６の開口から、配置空間に設けられる。テープ８５によって１つに束ねられた１０本のセンサ配線の折り返し部位４０ｃを先頭にして、１０本のセンサ配線を覆い部９６の開口から配置空間に挿入する。折り返し部位４０ｃが縦壁９６ｂと接触するまでセンサ配線を挿入した後、上記したように固定部位４０ａを結束バンド８６によって支持部９５に固定する。これにより１０本のセンサ配線が配線ケース６２に固定される。この後に連結バスバー７０と組電池１０とのレーザ溶接が行われる。そしてさらにこの後に、第１コネクタ４８と後述の第２コネクタ２７との連結が行われる。

図１０および図１１に示すように配線基板２１には、複数の近接部位４０ｄのまとめられた第１コネクタ４８と連結される第２コネクタ２７が設けられている。配線基板２１は高さ方向の厚さの薄い平板形状を成している。配線基板２１の高さ方向に面する一面２１ａはモジュールケース６０と高さ方向で離間して対向している。第２コネクタ２７はこの一面２１ａの裏側の裏面２１ｂに搭載されている。配線基板２１が筐体に固定された状態において、裏面２１ｂと上面８１ａとは横方向で並んでいる。これにより第１コネクタ４８と第２コネクタ２７とが横方向で対向配置される。なお、第１コネクタ４８と第２コネクタ２７の少なくとも一部が横方向で対向するのであれば、裏面２１ｂと上面８１ａとは、多少高さ方向の位置がずれていてもよい。一面２１ａが対向面に相当する。

第１コネクタ４８を第２コネクタ２７に対して近づくように横方向に移動させる。これにより、例えば図１１に示すように第２コネクタ２７に第１コネクタ４８が挿入される。センサ部４０で検出された信号（状態信号）がＢＭＵ２２に入力可能となる。

逆に、例えば図３に示すように、第１コネクタ４８を第２コネクタ２７から離れるように横方向に移動させる。これにより第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から挿去される。センサ部４０とＢＭＵ２２との電気的な接続が断たれる。

ところで、上記したようにセンサ配線は固定部位４０ａにおいて結束バンド８６によって配線ケース６２に固定されている。これによりセンサ配線の一端側と、第１コネクタ４８によってまとめられた他端側とは、固定部位４０ａを介して、その動きが分けられている。センサ配線の他端側の動きが、一端側に影響しがたくなっている。逆に、センサ配線の一端側の動きが、他端側に影響しがたくなっている。したがって、上記したように第１コネクタ４８によってまとめられたセンサ配線の他端側が、第２コネクタ２７と挿抜（遠近）するように動いたとしても、その動きは、連結バスバー７０、サーミスタ、対向電極と連結された一端側に影響しがたくなっている。

＜センサ配線の動き＞
次に、図１３～図１６に基づいて第１コネクタ４８を第２コネクタ２７に対して移動させた際のセンサ配線の動きを説明する。なお、図１３～図１６では、センサ配線の動きを明りょうとするため、センサ配線の動きに特に関わらない要素への符号の付与を省略している。これまでの図面に代わって、センサ配線などの符号を明示している。

図１３の（ａ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から離れた場合の第１コネクタ４８の配線ケース６２に対する位置を示す正面図である。図１３の（ｂ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づいた場合の第１コネクタ４８の配線ケース６２に対する位置を示す正面図である。図１３においては、センサ配線における配線ケース６２によって隠れる部位を破線で示している。

図１４の（ａ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から離れた場合のセンサ配線の動きを示す正面図である。図１４の（ｂ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づいた場合のセンサ配線の動きを示す正面図である。

また、図１５の（ａ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から離れた場合の第１コネクタ４８の配線ケース６２に対する位置を示す上面図である。図１５の（ｂ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づいた場合の第１コネクタ４８の配線ケース６２に対する位置を示す上面図である。図１５においてはセンサ配線を破線で示している。

図１６の（ａ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から離れた場合のセンサ配線の動きを示す上面図である。図１６の（ｂ）欄は、横方向において第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づいた場合のセンサ配線の動きを示す上面図である。

図１３～図１６それぞれの（ａ）欄では、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から離れた場合のセンサ配線の配置と形状を示している。この場合、センサ配線の折り返し部位４０ｃは縦壁９６ｂに接触している。近接部位４０ｄは横壁９６ａに接触している。第１コネクタ４８は第１上壁８１の上面８１ａに位置している。

また例えば図４および図７に示すように配線ケース６２にはストッパ９７が形成されている。このストッパ９７に第１コネクタ４８に形成されたストッパ溝４８ａが嵌合されている。これにより第１コネクタ４８が配線ケース６２に仮固定されている。筐体に電池モジュールを搭載した後に、配線基板２１を筐体に搭載する。この配線基板２１の筐体への搭載が終了するまで、第１コネクタ４８はストッパ９７によって配線ケース６２に仮固定される。

図１３～図１６それぞれの（ｂ）欄では、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近付いた場合のセンサ配線の配置と形状を示している。この場合、第１コネクタ４８のストッパ９７との嵌合が解除されている。センサ配線の折り返し部位４０ｃは縦壁９６ｂから離れている。近接部位４０ｄは横壁９６ａから離れている。例えば図１２にも明示するように、第１コネクタ４８は第３上壁８３を越えて、第２上壁８２側に位置している。図１２の（ａ）欄は第１コネクタ４８が第２上壁８２側に移動した状態を示す正面図である。図１２の（ｂ）欄は第１コネクタ４８が第２上壁８２側に移動した状態を示す上面図である。

以上に述べた図面に明示されるように、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づいたり遠ざかったりする際、センサ配線の折り返し部位４０ｃは縦壁９６ｂと接触したり離れたりする。近接部位４０ｄは横壁９６ａと接触したり離れたりする。これは、以下に示すようにセンサ配線が動くためである。

第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づく場合、離間部位４０ｂにおける折り返し部位４０ｃ側が折り返すように延び、その一部が折り返し部位４０ｃに代わる。それとともに折り返し部位４０ｃは縦壁９６ｂから離れ、その近接部位４０ｄ側が第２コネクタ２７側に延びる。これにより折り返し部位４０ｃの一部が近接部位４０ｄに代わる。この結果、近接部位４０ｄの長さが長くなり、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に近づく。また近接部位４０ｄの撓みが少なくなり、近接部位４０ｄは横壁９６ａから離れる。この近接部位４０ｄの延長は、固定部位４０ａが結束バンド８６と支持部９５に支持されて、センサ配線の他端側が張るまで可能である。

このようにセンサ配線の他端側が張った場合、離間部位４０ｂの長さはゼロになる。第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に挿入された状態においてセンサ配線の他端側が張らないように、第１コネクタ４８と第２コネクタ２７との離間距離、および、センサ配線の長さが決定されている。

これとは逆に、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から遠ざかる場合、折り返し部位４０ｃにおける離間部位４０ｂ側が離間するように延び、その一部が離間部位４０ｂに代わる。それとともに近接部位４０ｄにおける折り返し部位４０ｃ側が折り返すように延び、その一部が折り返し部位４０ｃに代わる。折り返し部位４０ｃは縦壁９６ｂに近づく。これにより近接部位４０ｄの長さが短くなり、第１コネクタ４８が第２コネクタ２７から遠ざかる。また近接部位４０ｄの撓みが多くなり、近接部位４０ｄは横壁９６ａに近づく。この近接部位４０ｄの短縮は、折り返し部位４０ｃが縦壁９６ｂに当たるまで可能である。

＜電池パックの作用効果＞
次に、電池パック１００の作用効果を説明する。近年、ハイブリッド自動車や電気自動車の普及により電池パックは高出力化している。そのために電池セルの数は増加傾向にある。これに伴い、複数の電池セルを収納するモジュールケースの体格は増大傾向にある。

したがって、回路基板とモジュールケースとが対向する構成の場合、電池パックにおけるその対向方向（高さ方向）の体格が増大する懸念がある。

これに対して本実施形態にかかる電池パック１００は、回路基板２０とモジュールケース６０とが高さ方向で対向している。そして高さ方向に直交する横方向で、電池セルの電圧を検出する電圧配線などのセンサ配線をまとめる第１コネクタ４８が回路基板２０の第２コネクタ２７に挿入される。

これによれば高さ方向でコネクタを移動させるための空間をモジュールケースと回路基板との間に構成しなくともよくなる。これにより電池パック１００における高さ方向の体格の増大が抑制される。

電圧センサ４１、温度センサ４２、および、水没センサ４３の配線（センサ配線）は、結束バンド８６によって１つに束ねられるとともに、配線ケース６２に固定されている。これによりセンサ配線の一端側と、第１コネクタ４８によってまとめられた他端側とは、固定部位４０ａを介して、その動きが分けられている。

これによれば、複数のセンサ配線の他端のまとめられた第１コネクタ４８の移動によって、複数のセンサ配線の一端が動くことが抑制される。すなわち、連結バスバー７０に連結された複数の電圧配線の一端が動くことが抑制される。これにより電圧配線と連結バスバー７０との電気的な接続信頼性が低下することが抑制される。それとともに、連結バスバー７０と電池セルとの電気的な接続信頼性が低下することが抑制される。

同様にして、サーミスタに接続された温度配線の一端が動くことが抑制される。これにより温度配線とサーミスタとの電気的な接続信頼性が低下することが抑制される。

対向電極に接続された水没配線の一端が動くことが抑制される。これにより水没配線と対向電極との電気的な接続信頼性が低下することが抑制される。

ところで、上記したようにモジュールケースの体格は増大傾向にある。その一方、半導体技術などの発展により配線基板に搭載される電子素子の密度は高密化の傾向にある。そのために回路基板はモジュールケースに比べて体格の増大傾向が緩やかになっている。このような技術発展の都合により、回路基板とモジュールケースとが対向する構成の場合、モジュールケースに回路基板との非対向領域が生まれやすくなる。この非対向領域が電池パックのデッドスペースになる懸念がある。

これに対して本実施形態にかかる電池パック１００では、回路基板２０と高さ方向で非対向の第１上壁８１の上面８１ａで複数のセンサ配線を束ねている。そしてこのセンサ配線の横方向への移動を、結束バンド８６によって固定された部位から横方向に沿って配線基板２１から離れるように延びた後、折り返して、回路基板２０に近づくように延ばすことで可能としている。

これによれば、例えば回路基板と高さ方向で対向する第２上壁などにおいて複数のセンサ配線を束ね、複数のセンサ配線の動きを回路基板に遠近可能とする構成と比べて、高さ方向における電池パック１００の体格が増大することが抑制される。

また、上面８１ａは電池セルの投影面上に位置する。厳密に言えば、本実施形態に開示の構成では、上面８１ａにおけるセンサ配線の近接部位４０ｄ、および、折り返し部位４０ｃにおける近接部位４０ｄ側の設けられる部位が、高さ方向における第５電池セル１５の投影面上に位置している。すなわち、第１コネクタ４８の横方向への移動動作の行われる面が、上面８１ａの高さ方向における第５電池セル１５の投影面になっている。これによれば、例えば配線ケースにおける電池セルとの高さ方向における非対向面が、第１コネクタの移動動作の行われる面とされた構成と比べて、縦方向における電池パック１００の体格が増大することが抑制される。

覆い部９６によって複数のセンサ配線の他端側の移動が規制されている。これにより複数のセンサ配線が配線ケース６２から離れることが規制されている。そのために複数のセンサ配線の他端のまとめられた第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に対して動くことが抑制される。この結果、第１コネクタ４８と第２コネクタ２７との電気的な接続信頼性が低下することが抑制される。

配線ケース６２に形成されたストッパ９７によって第１コネクタ４８が配線ケース６２に仮固定可能となっている。これによれば、例えば筐体に電池モジュールを搭載した後に、回路基板２０を筐体に搭載する際、第１コネクタ４８がその作業の邪魔となることが抑制される。

以上、本開示物の好ましい実施形態について説明したが、本開示物は上記した実施形態になんら制限されることなく、本開示物の主旨を逸脱しない範囲において、種々変形して実施することが可能である。

（第１の変形例）
本実施形態では覆い部９６によってセンサ配線の動きが規制される例を示した。しかしながら図１７において模式的に示すように、センサ配線の動きは、囲み部９８によって規制することもできる。図１７の（ａ）欄はセンサ配線と囲み部９８の上面図を模式的に示している。（ｂ）欄は、（ａ）欄に示すＸＶＩＩｂ－ＸＶＩＩｂ線に沿う断面図を模式的に示している。図１７においては強調して示すために囲み部９８を破線で示している。また図１７では煩瑣となることを避けるために、センサ配線を一部省略して５本示している。

図１７に示すように囲み部９８は上面８１ａに連結されている。囲み部９８は、上面８１ａにおける囲み部９８と高さ方向で対向する部位とともに横方向に開口する環状を成している。この囲み部９８と上面８１ａとによって構成される環状の中空に１０本のセンサ配線の離間部位４０ｂと近接部位４０ｄが通される。以上の構成により、センサ配線の囲み部９８との接触によって、センサ配線の動きが規制されている。なお、図１７に示すように囲み部９８に切欠きがあることで、囲み部９８は、上面８１ａにおける囲み部９８と高さ方向で対向する部位とともにギャップを有する環状を成してもよい。

（第２の変形例）
本実施形態では配線基板２１の裏面２１ｂに第２コネクタ２７の搭載される例を示した。しかしながら配線基板２１の一面２１ａに第２コネクタ２７の搭載された構成を採用することもできる。

（その他の変形例）
本実施形態では第１コネクタ４８が第２コネクタ２７に対して挿抜可能の例を示した。しかしながら第１コネクタ４８を第２コネクタ２７に対して挿入したら、抜去できない構成も採用可能である。

本実施形態では組電池１０が５つの電池セルを有する例を示した。しかしながら組電池１０は２つ以上の電池セルを有すればよく、上記例に限定されない。

本実施形態では組電池１０が２つの電池スタックを有する例を示した。しかしながら電池スタックの数としても、２つではなく１つ若しくは３つ以上を採用することもできる。

本実施形態では電池スタックの有する電池セルが高さ方向に並ぶ例を示した。しかしながら電池セルの並ぶ方向としては特に限定されず、縦方向や横方向に並んでもよい。

本実施形態では電源システム２００を搭載する車両がアイドルストップ機能を有する例を示した。しかしながら電源システム２００を搭載する車両としては上記例に限定されない。例えばハイブリッド自動車や電気自動車を採用することができる。この場合、本実施形態で示したスタータモータ１２０や回転電機１３０は、モータジェネレータに代わる。

１０…組電池、１０ｇ…正極端子、１０ｈ…負極端子、１１…第１電池セル、１２…第２電池セル、１３…第３電池セル、１４…第４電池セル、１５…第５電池セル、２０…回路基板、２１…配線基板、２１ａ…一面、２１ｂ…裏面、２７…第２コネクタ、４１ａ…第１電圧配線、４１ｂ…第２電圧配線、４１ｃ…第３電圧配線、４１ｄ…第４電圧配線、４１ｅ…第５電圧配線、４１ｆ…第６電圧配線、４８…第１コネクタ、６０…モジュールケース、６１…電池ケース、６２…配線ケース、８１…第１上壁、８１ａ…上面、８２…第２上壁、８３…第３上壁、８６…結束バンド、９６…覆い部、９８…囲み部、１００…電池パック

Claims (2)

1. 複数の電池セル（１１～１５）と、
   複数の前記電池セルを収納するケース（６１，６２）と、
   複数の前記電池セルそれぞれの電極端子（１０ｇ，１０ｈ）に一端が電気的に接続される複数の電圧検出線（４１ａ～４１ｆ）と、
   複数の前記電圧検出線それぞれの他端をまとめる第１コネクタ（４８）と、
   前記第１コネクタの挿入される第２コネクタ（２７）と、
   前記第２コネクタの搭載された基板（２１）と、を有し、
   前記ケースと前記基板とが対向し、
   前記基板における前記ケースとの対向面（２１ａ）に沿う方向で、前記第１コネクタが前記第２コネクタに挿入され、
   前記ケースには、複数の前記電圧検出線を１つに束ねて前記ケースに固定する束ね部（８６）が設けられており、
   複数の前記電圧検出線それぞれの前記他端側の動きと前記一端側の動きとが前記束ね部を介して分けられており、
   前記ケースにおける前記基板との非対向面（８１ａ）において、複数の前記電圧検出線における前記束ね部によって１つに束ねられた部位から前記第１コネクタによってまとめられた前記他端側が、前記対向面に沿う方向において、前記第２コネクタから離れる方向に延びた後に、前記第２コネクタ側に折り返して前記第２コネクタに近づく方向に延びることで、前記第１コネクタは前記第２コネクタに対して前記対向面に沿う方向に移動可能になっている電池パック。
2. 前記ケースには、複数の前記電圧検出線における前記束ね部によって１つに束ねられた部位から前記第１コネクタによってまとめられた前記他端側の一部を囲むことで、前記ケースから離れることを規制する規制部材（９６，９８）が形成されている請求項１に記載の電池パック。

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