JP7007897B2 - 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤ成形用金型 - Google Patents
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Description
[空気入りタイヤ]
図1を参照すると、空気入りタイヤ1は、トレッド部10と、サイドウォール部20と、一対のビード部30とを備える。サイドウォール部20は、トレッド部10のタイヤ幅方向TWの両端部からタイヤ径方向TRの内側に向かって湾曲しながら延びている。ビード部30は、サイドウォール部20のタイヤ径方向TRの内側端に設けられている。また、空気入りタイヤ1の内部には、トロイダル状のカーカス層40が一対のビード部30の間に掛け渡されている。なお、添付図面では、カーカス層40以外の内部構造の図示を省略している。
図4を参照すると、本実施形態の空気入りタイヤ1を成形するための空気入りタイヤ成形用金型(以下、金型という)60は、所謂セグメンテッドモールドである。金型60は、トレッド部10を加硫成形するためのセクタ(図示せず)と、サイドウォール部20を加硫成形するためのサイドプレート61と、ビード部30を加硫成形するためのビードリング(図示せず)とを備える。
図5を参照すると、本実施形態の凸部51A,51Bの第2面51bは、タイヤ子午断面において、直線状である。
図6を参照すると、本実施形態の凸部51A,51Bは、第1面51aと第2面51bとを接続する第3面51dを備える。第3面51dは、タイヤ子午断面において、直線状である。本実施形態の頂点Pは、凸部51A,51Bの第1面51aと第3面51dとの境界点である。
10 トレッド部
20 サイドウォール部
20a 外表面
21 基準面
30 ビード部
40 カーカス層
50 標章
51,51A,51B 凸部
51a 第1面
51b 第2面
51c 接続部
51d 第3面
52 標章本体
52a 表面
60 空気入りタイヤ成形用金型
61 サイドプレート
61a 成形面
62,62A,62B 凹部
63 ベントホール
TW タイヤ幅方向
TR タイヤ径方向
Claims (5)
- 一対のビード部間に掛け渡されたトロイダル状のカーカス層と、
前記一対のビード部の一方がタイヤ径方向内側端に設けられたサイドウォール部と、
前記サイドウォール部の外表面に設けられた標章と
を備え、
前記標章は、
前記サイドウォール部の前記外表面に、タイヤ幅方向外側に突出するように設けられた凸部と、
前記凸部によって画定された標章本体と
を備え、
前記標章本体の表面は、前記サイドウォール部の前記外表面に対応する基準面と一致し、
前記凸部は、
前記標章本体の前記表面に連なる第1面と、
前記サイドウォール部の前記外表面に連なる第2面と
を備え、
前記凸部が延びる方向と直交する断面において、前記第2面は、円弧状又は直線状であり、
前記凸部が延びる方向と直交する断面において、前記基準面の法線方向と直交する方向の前記凸部の代表長さは、前記基準面の法線方向の前記凸部の最大寸法の2.5倍以上5倍以下であり、
前記凸部の前記代表長さは、前記凸部の頂点と、前記凸部の前記サイドウォール部に対する接続部との間の前記基準面の法線方向と直交する方向の寸法である、空気入りタイヤ。 - 前記凸部は、前記第1面と前記第2面とを接続する第3面を備える、請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第1面は、前記凸部が延びる方向に直交する断面おいて直線状であり、
前記凸部が延びる方向に直交する断面において、前記第1面と前記基準面の法線方向とがなす角度は、5°以上30°以下である、請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤを成形するための空気入りタイヤ成形用金型であって、
成形面に前記凸部に対応する凹部を有し、前記凹部にベントホールを有する、空気入りタイヤ成形用金型。 - 前記ベントホールは、前記凸部の前記第2面に対応する前記凹部の部分に設けられている、請求項4に記載の空気入りタイヤ成形用金型。
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